今天给各位分享大众越野车10万左右图的知识，其中也会对你只要有10万块进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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你只要有10万块，这10台硬派SUV就能随便买
男人永远都是孩子，小时候喜欢玩具车，长大后开始对速度感兴趣，绕着小区疯狂骑着从父母手中借来的自行车。而当有了驾照后，对于速度的追求更加迫切，车对于他们来说，反而更像玩具。可当这个“男孩”上了岁数，体力略有不支时，便会把玩具由原来的竞速取向变为相对佛系的越野取向。
可面对着上有老、下有小的生活状态，这些“男孩”购买玩具的预算并不充足。所以这时一台便宜又好玩的玩具，就成为他们的首选。那么在10万元的预算里，有哪些硬派越野车值得推荐呢？
要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。虽然排量只有可怜的1.3L，马力也仅仅只有85匹，但分时四驱以及低速挡却都一应俱全。同时短小的轴距，1.6米的车宽更是让它在复杂道路上如鱼得水。
目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。除了外观上的差别外，07款吉姆尼与12款车型最主要的区别就是变速箱。因为10多年前，手动变速箱的垄断地位，导致目前市面上大部分07款的吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡。对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！
除此之外，吉姆尼还拥有丰富的改装套件，无论是大尺寸轮胎，还是加高套件亦或是动力升级，市面上都有着十分成熟的解决方案。这对于一台具有玩具属性的车来说至关重要。
越野“老炮”们一定都知道哈弗H5，相对便宜的售价以及非承载式车身结构，都让它成为了早些年越野圈中的香饽饽。与此同时，汽油和柴油双版本的供应也更加适应各个地区的政策法规。
在配置上，哈弗H5提供四驱和两驱版本车型。但因为后驱版本自带伊顿差速锁的关系，所以后驱版本的越野能力其实并不算差。而四驱版本的车型也同样配备了伊顿差速锁，虽然无法预锁止，但终归要比完全开放式的差速器强。
而这一切，你仅仅需要花费10万元就可以得到。甚至如果你不在乎年头的话，2万元左右的价格就可以买到一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！
作为老牌越野车厂家，三菱的帕杰罗完全是品牌图腾般的存在。而旗下的V73更是可以称之为经典之作，并且由于上市年头较长的关系，目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。
虽然帕杰罗采用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，其实帕杰罗的越野能力并不算差。只不过较长的轴距，以及十几度的离去角让它在极限越野时略显难堪。然而对于帕杰罗这样的车型来说，极限越野一直就不是它要干的活，行走在戈壁进行穿越反而才是它的真正归宿。
此外帕杰罗还有价格更加低廉的选择，其中长丰猎豹黑金刚就是它们中的代表。与V73几乎相同的车身结构，让它在复杂路面大显身手，而最低1万多元的价格更是让它成为了不少人心中替代帕杰罗的完美对象。
相比刚刚说的帕杰罗，普拉多的保值率可就要变态许多了，即使把10万元的预算完全用光，你也只能买到一台2004年左右的车型。好在普拉多的质量一向不错，修车基本不会花费太多精力，排放问题反而成为了最为需要考虑的事情。
不过，普拉多口碑虽然出众，但老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。
同样是越野老牌厂商的Jeep其实也有一款性价比很高的车型，那就是当年在北汽生产的大切诺基。4.0L的直列六缸发动机马力虽然不高，但扭矩表现却十分不错，同时可以锁止的中央差速器也使这台车具有一定的越野能力。
不过，糟糕的装配质量让大切诺基并非是一个特别好的选择。买回家后，你很有可能会面对与斯巴鲁车主同样“以改代修”遭遇，并且价格很有可能会超过买车时所花费的5万元！
如果你认为买“大切”不太实际的话，那么你不妨考虑一下经久不衰、皮实耐操且价格低廉的日产帕拉丁。更何况，当年郑州日产还用帕拉丁参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！
2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。与此同时，帕拉丁还推出过3.3L V6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！
而在售价方面，由于是国产车+皮卡底盘的关系，目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。如果手里没那么多钱的话，1万多元也可以买到2.4L的后驱车型，4万元左右就可以买到后桥带锁的3.3L发动机版本！
随着各大一线城市限购措施的施行，不少家庭想要增加第二台车的难度也水涨船高。这时皮卡的优势就体现出来了，出色的装载能力和越野性能，都让皮卡成为了限牌之后的救命稻草。
而日产D22就是这样一台具有强悍越野能力的皮卡。相对不错的驾驶质感以及皮实的2.4L发动机都让它成为了居家旅行和翻山越岭的利器。同时2万多元到8万多元的售价也让它适用于各个收入阶层的家庭。考虑到本身就要翻山越岭出游玩，皮卡的限行政策反而并不会影响它的正常使用。
此外，日产D22还拥有柴油发动机版本。如果你所在地区不限制柴油车的话，或许柴油版是更实用的选择，毕竟在一些偏远山区，柴油的供应远比汽油来得丰富！
其实除了哈弗H5以外，国内的江铃驭胜S350也是国产越野车的标杆车型，并且因为是国产车型的关系，目前驭胜S350的二手车起售价仅仅只有5万元左右。
5万元你就可以买到一台非承载式车身、7个座位、后桥带差速锁配置的车型，想想简直不要太值。其实在越野圈里，驭胜S350实际上也是一台十分有实力的车型，只需要稍加改装便可以拥有翻山越岭的能力！
日本小众厂商铃木在越野车型的打造上也颇有建树，除了经典的吉姆尼以外，超级维特拉在当时也算是一款越野利器。纵置发动机和非承载式车身直接奠定了这台车的基础，同时低速四驱和中央差速锁也一应俱全，这些实用的越野配置也让它在一片城市SUV车型中脱颖而出。
更为主要的是，当年超级维特拉还是日本原装进口，质量方面自然也不用太过担心！不仅如此，超级维特拉还拥有五门和三门两个车身版本。假设你是一个真正的越野爱好者，那么三门版绝对是更实用的选择！
目前10万元的预算可以买到2011款之前的车型，主要以2.4L+4AT变速箱为主，当然也有价格更便宜的1.6L手动挡车型，具体的选择还是要看预算，不过选哪个配置都不会错。
其实不少喜欢越野的朋友都是军旅爱好者，这时就不得不推荐北汽勇士了。作为一款专为军队研发的车辆，北汽勇士可谓是硬核到了极点。前螺旋弹簧加后钢板弹簧的悬架最大程度降低了故障发生率，还间接提高了悬架行程。
同时柴油、汽油机的组合也让这台车适用于各地方法规。目前北汽勇士的二手车售价都在8-10万元左右，绝对是军旅爱好者的不二选择。
相比于竞速来说，硬派越野反而更像是一种生活方式，所以越野才会比赛道竞速要更为大众化一些。不过由于入门门槛高，车型少的关系，硬派越野也始终处在“一瓶子不满，半瓶子咣当”的阶段。而当越来越多的人知道硬派越野车也可以如此便宜时，或许越野的春天才会真正来临，阿拉善也将更富激情……
10万左右的suv有什么车型
SUV这个领域中的不同车型之间差异很大，不同的动力性，不同的车身构造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。
结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。
第一类：城市商务
这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。
这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途领域取名为“城市商务”。在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有：宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。
像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。
第二类：城市休闲
城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。
城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。
在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。
第三类：长途旅行
与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。
车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。
说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。
对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。
代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120（PRADO）、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。
途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。
第四类：硬派越野
这类SUV（其实应该叫做越野车）的性能完全倾向于越野行驶。刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等，发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。
这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定，其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用，再加上相对高昂的售价，这类SUV在我国的保有量十分稀少，以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。但一个例外就是奔驰G级，由于外观庄重、内饰豪华，所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。
十万左右口碑最好的车有哪些；十万左右的越野车哪个好
十万左右口碑最好的车有哪些 以下排名不分先后
丰田 卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）:厂家指导价10.78-17.58万元
丰田作为全球汽车的霸主，不是什么陆巡卖得好，普拉多卖得好，汉兰达卖得好，全球全靠卡罗拉。在整体销量上做一个支撑，夸张点说，没有卡罗拉，就没有丰田。所以卡罗拉是一个全球重点车型。作为一个合资品牌的车，卡罗拉各方面性能都很均衡，耐开，空间也够用，维修保养特别便宜，特别适合家用。
别克英朗：厂家指导价：10.99-15.09万元
曾经的销售冠军，销量一直名列前茅。颜值高，空间大，配置对于这个价位的车来说，已经算是比较丰富的了。有ESC车身稳定控制、刹车辅助、胎压监测、上坡辅助、带PM2.5过滤的空调以及后排出风口后座等等。总之就是一辆性价比非常高的家用轿车。
大众朗逸：厂家指导价：10.99-16.29万元
从2013年开始就一直是轿车的销售冠军，最高记录达到了一年47.89万太销量这样惊人的数字，月销量达到了4万辆。只是这几个数据，就可以知道朗逸是有多火了。外形酷似“大哥”帕萨特，看起来高端大气上档次；简洁耐看的内饰，符合绝大多数人的口味；平均百公里6.5L的耗油量，以及后期省心的保养，这一切都决定了朗逸的受欢迎程度。也间接说明了朗逸的口碑是多么好。
十万左右的越野车哪个好
现如今，有很多朋友喜欢上了动力强劲，外观威猛的越野车，在十万左右的越野车有很多，比如 比亚迪S6 ，陆风X2以及北汽幻速都非常不错。
比亚迪S6外观设计方面，整车风格稳重大方，线条时尚流畅，凌厉而优雅，完美兼顾空气动力学。鹰眼前灯炯然有神，电镀格栅，波澜起伏。
它全系标配Keyless无钥匙启动系统、一键式启动、智能感应迎宾灯、高度可调/自动开启的前大灯、外后视镜下方迎宾灯、车门迎宾灯、多功能方向盘等，这些配置算得上非常出色了。
而陆风X2在外观上采用了整体原创度很高的设计风格。新车长宽高分别为4160/1810/1670mm，轴距为2560mm，在同级别车型中算是非常不错的。
作为小型SUV来比较，空间还是比较大的，头部空间很充裕，后备箱不是很大，但是绝对够用，1.6L的动力也是合适的，前半段的动力输出很有力量感，后面就慢慢的减弱了，加速很平顺，没有那种一惊一乍的顿挫感。
最后来看看北汽幻速，这款车发动机的质量是相当的好，1.5T的涡轮增压发动机，虽然没有进口车的好，但是相比同级国产越野也是相当的不错。
这款车的内饰也十分漂亮，皮质的座椅看上去很豪华，布局合理的中控给操控增加了几分的方便。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
有哪些10万左右的SUV值得推荐？
中国人素来“面子”思维根深蒂固，毕竟它影响着一个人的自信、社交范围甚至前途。而一台受到绝大多数人肯定的车，在目前的社会氛围下，也绝对是能为你“长脸”的好物。
而一台能让你“长脸”的好车，首当其冲当然是和品牌挂钩，超豪华品牌宾利、劳斯莱斯、法拉利、玛莎等等，豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、红旗等等，普通合资品牌就要看具体车型了，比如大众辉昂啊，低调的成功人士；丰田普拉多啊，爱好硬派越野的有钱银……
然而，如果你的价位持续下来，手头上只有十万左右，那如何买到一台有面子的车呢？那就需要通过品牌看品质，通过里子赚面子了。中国人追求大车，一台SUV绝对是个加分项，那么今天就来推荐几款十万价位的SUV，面子里子都有了。
推荐车型一：比亚迪宋Pro
指导价：8.98万-11.98万元
很多人对宋Pro的评价是：物超所值，紧凑型SUV的价格，中型SUV的空间，颜值出众的潮流设计，领先同级的智能网联系统。拥有它，你完全拥有和朋友说这车15万乃至20万的底气。
坐进车内是它的亮点所在，10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，看上去逼格满满；搭载的Dilink
2.0智能网联系统不仅刚需配置都在，还有许多享乐项目，刷抖音、玩王者不在话下。另外，该车还有L2级别智能辅助驾驶技术，拥有20多项安全驾驶辅助功能，其中包括非常黑科技的“全息透明影像系统”等等。
当然，缺点也不是没有的，宋Pro有起步肉、噪音大等劣势，另外，它座椅偏硬，久坐会有些不适，经常需要跑长途的话，可能需要中途多下车休息。
推荐车型二：长安CS75 PLUS
指导价：10.69-15.49万元
CS75
PLUS是去年年底刚刚上市的，销量也是月月居高不下，口碑也一直不错。它拥有在国产车中堪称出色的动力组合，1.5T+6AT和蓝鲸2.0T+8AT，两款发动机均获得中国芯十佳发动机，与之匹配的爱信AT变速箱也有着平顺流畅、省油经济的特质。不过1.5T相对2.0T的动力缺少了一些推背感，甚至行车过于平缓，如果对动力有需求，推荐咬牙上2.0T。
配置上非常人性化，12.3英寸液晶仪表、双区自动空调、行车记录仪、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、感应雨刷等实用舒适配置都能给到，约个小姐姐出来上车就给到这么高级的体验，必须长脸呀。另外顶配还有全速自适应巡航，自动泊车入位等配置，物超所值了。
它的缺点在于底盘调校灵巧有余、厚重不足；车机也被吐槽过有卡顿现象。
推荐车型三：奔腾T77
指导价：8.98万-13.88万元
奔腾T77最大的亮点，当属那套全息智控系统了，完全是黑科技满满。试问现阶段，谁不喜欢拥有科技智能的东西？特别是对于喜欢二次元的同学来说，中控屏上投影出来那个会说话跳舞的小姐姐可能会成为你最好的朋友了，只要你“说”她就会“做”。同时，它还具备了全自动泊车功能、远程控制、远程遥控家电等配置。再加上整个外观内饰氛围，俗一点来说就是：花一辆飞度的钱，就能买到看起来很有钱的车。
不过这么大一台车，动力搭载了1.2T加上双离合变速箱，只能说仅仅够用，日常代步还是ok的。好在奔腾又带来了最新的1.5T发动机版本，最大马力169Ps、峰值扭矩258Nm，这个价位算不错了。
推荐车型四：长安UNI-T
指导价：11.39-13.39万
长安UNI-T，是今年的网红SUV，在各大汽车网站关注度基本排前三。这车有几大卖点，一个是设计和用料，像个未来战车，科技感强，回头率不亚于几十万的豪华车。二是内饰采用双屏设计，用料、做工都算讲究。并且，定位仅在10万出头，已经拥有了全液晶仪表、语音助手等同价位合资对手都没有的配置，还有可以监测车主状态的红外摄像头，当你开车疲倦时会自动给你播放音乐、或者开窗透气。
第三个卖点是尺寸，长安UNI-T是这个级别跨界SUV里长度(4515mm)、轴距(2710mm)偏大的，车内空间比对手领克02大了不少，性价比还更高。
至于不足的地方，虽然搭载蓝鲸系列发动机，最大马力180多匹，纸面数据相当不错，但性能不算强，属于比较佛系，并且因为凹造型用了19跟20寸的轮毂，综合油耗在9L左右，偏高。
写在最后
说起来，很多人可能还带有一点点偏见：合资品牌的面子工程自主品牌！随着这几年国内汽车工业的飞速提升，这样的想法显然已经out了。合资紧凑型SUV基本达到20万的水平，自主品牌十万还能买到配置更高的。
当你真正在用车时，就知道单纯追求个车标是多么傻的事情，车型的产品综合实力才是最可贵的。如果十万预算，你想买台既有面子又有里子的车型，还是建议你在自主品牌中寻找吧！
大众越野车10万左右图的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于大众越野车有哪几款10万元、大众越野车10万左右图的信息别忘了在本站进行查找喔。
（责任编辑：赵毅新）
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