今天给各位分享3万以下的奇瑞电动汽车的知识,其中也会对有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择?
价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有:宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。
1、宝骏E100?2.98~4.48万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)
从车内饰可以看出,整车内饰走的路线是极简路线,没有多余的线条与装饰,挡风玻璃距离驾驶员较远,中控台材质较硬,全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘,读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力,配备24千瓦时的锂电池,最大速度100公里/小时,最大续航里程250公里。
2、奔奔EV360 6.98~8.18万(截止2020年1月14日?长安汽车官网参考报价)
内饰设计与奔奔相同,中控与门板都为硬塑料,做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表,搭载的永磁同步电机,电池组续航为310公里,最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满,充电桩慢速充电需要6~8小时充满。
3、知豆D2?4.98-5.98万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)
仪表盘为液晶屏,显示效果一般,但是布局清晰。中控台有两块液晶屏,搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大,但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机,电池为三元铁锂电池,容量15.12千瓦时,工况续航210公里。?
4、北汽北汽EC220 5.58万元起(截止2020年1月14日?北汽新能源官网参考报价)
外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分,新车配备的磷酸铁锂电池,电机最大功率均为30千瓦,峰值扭矩140牛·米,最高时速可达100km/h,最大续航里程为256km。
5、江铃E200L 5.38~6.38万元(截止2020年1月14日?江铃集团新能源官网参考报价)
车身小巧,中控配备9英寸触控屏,数字仪表盘,车身尺寸为3580×1570×1485(毫米),轴距达到2.345米,整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种,最大车速≥100公里每小时,工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。
选购注意事项:
1、续航
电动汽车不同于燃油车,它依靠电力驱动,所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以,在买车初期,要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况,去考虑哪款车的续航适合自己。
2、电池维护成本
电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出,前期购买车辆时可能不容易显现这个问题,但随着时间推移,电池的总容量会一点点减少,续航的里程也会逐渐缩短。所以,根据这种情况,购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。
参考资料来源:百度百科-宝骏E100
参考资料来源:长安汽车官网-奔奔EV360
参考资料来源:百度百科-知豆D2
参考资料来源:北汽新能源官网-EC220
参考资料来源:江铃集团新能源-E200L
3万左右的纯电动汽车,哪个品牌的好?
你好!
三万元有点太低了,这几款新能源 汽车 售价不到5万,你可以考虑一下,有什么问题可私信我
众泰芝麻E30:补贴后售价:3.28万元
从芝麻这个名字我们就可以猜到,这是一款微型电动车,只能容纳2个人,和知豆D2差不多。
该车拥有150km的续航里程,0~50km/h的加速时间为7.1s,最高时速能达到100km/h。车辆的充电时间为6~8小时,快冲能在两小时内充满。这辆车的的厂商指导价为17.98万元,然而在抛去国家、地方以及厂商补贴后,以京津地区为例,最终的售价仅为3.28万元。怎么样,非常便宜吧。
北汽EC180:补贴后售价:4.98-5.58万元。
该车是北汽新能源首款入门级车型,车身尺寸为3675*1630*1518mm,轴距2360mm。新车搭载了一台额定功率30kW的高性能交流异步电机,最大扭矩140N·m,综合工况续航里程可达156km,最高续航里程超过200公里,最高时速超过100km/h。
知豆D2/D2S:补贴后售价:4.98-5.98万元
知豆D2与知豆D2S均为2门2座位设计,知豆D2的长宽高为2806/1540/1555mm,知豆D2S的长宽高为2811/1540/1555mm,轴距均为1765mm。
知豆D2与知豆D2S均搭载永磁同步电动机,最大功率为15千瓦(20.4马力),峰值扭矩为90牛·米,0-50公里/小时,加速时间为7秒,最高时速达100公里/小时。新车使用18度(千瓦时)三元锂电池组,充满电需要6-8小时,60公里/小时等速续航里程155公里。
奇瑞eQ1:补贴后售价:4.98-5.98万元
奇瑞eQ1定位于一款纯电动微型车,车身外部尺寸为3200/1670/1550mm,轴距为2150mm,采用了三门双座布局。奇瑞eQ1搭载永磁同步电机,最大功率为30千瓦,扭矩120牛米,加上只有885kg的体重,0-50km/h的加速时间不到6秒钟,最高车速为100km/h。
好了,以上就是 探索 汽车 新视界为你介绍的价格在5万元以内的新能源 汽车 了,可以做参考!
不急等用车的话可以等一等近期会上市的比亚迪E1,这台以F0外观打造的纯电微型车会是比较接近预算的选择,车身尺寸3465*1618*1500、轴距仍在2340mm,虽然是微车但保留了五门五座布局,满载五人虽然拥挤但最起码不算超员,实用性会挺不错。
能等一等的话E1这台车可以观望,着急用车3万左右预算也只能考虑这台车的燃油手动版了。
比亚迪F0手动炫酷型指导价3.79万,微型车销量整体走到冰点导致优惠力度很大,部分短期库存车已经跌破3万线,在TT停产之后基本算最便宜的 汽车 了。
发动机搭载1.0L直列三缸自然吸气发动机,最大功率50kw、峰值扭矩90牛米,变速箱匹配5挡手动;动力储备虽然很差但这台车也只有870kg,车身很轻实际动力表现还是挺不错的,满载代步也没有明显弱。
配置方面除无钥匙进入/启动和手动空调以外全部空白,ABS EBD也没有,安全保护只有一条安全带,F0燃油版也是比较适合在城市代步的小车。
其他车型如优惠力度同样大的话还可以考虑铃木北斗星,丐版手动超值型指导价3.99万,铃木退出中国市场后销量更差优惠想来也不会很少,能接近预算这台日系Kcar倒是有些个性因素。
这两台燃油车油耗非常低,没有牌照限制3万预算近期应该还是比较理想的选择,电动 汽车 如号称价格屠夫的BYDE1价格也比较高的话就没的选择了。
全新的北汽EC220标准版,补贴后价格5.58万,续航里程206公里,动力41马力,慢充时间7小时,采用了20KWh左右的磷酸铁锂电池,比EC系列三元锂电池续航要多35公里(171)。
动力方面: 配备了制动回收系统,能够增加10%的续航能力,可以多行驶10几公里;采用旋钮电子换挡,共有4挡,0-50km/h加速时间6s(是0-50哦!)。
内饰方面: EC220内饰中控台全部为塑料,在这个级别较为常见!有一个8英寸大屏,支持百度CarLife智能互联,但是全系手动空调差评。此外,新车还配备有多功能方向盘、倒车雷达/影像、双色的仿皮+布料拼接座椅。
方向盘太小,整体塑料质感过于强烈,但是仪表有点花哨,电机声过大。可就是这样的国产销量较好的纯电动车, 原价也达到了15万!补贴后,5.58万,真心希望我们的补贴是正向补贴,能够真的帮助电动 汽车 发展的更好,而不是成为一种获利的手段。
原价16.48万,补贴后7.38万!
动力方面: K17搭载交流电动机,最大功率为48马力(35kW),峰值扭矩为165牛·米,电池采用的是三元锂电池组,电池容量为20kwh(这级别基本都是20kwh),并支持快充。
K17给出了一种“抽屉式”动力电池快换系统。通过标准化电池组模块和电池框实现快速更换动力电池组的方式。
内饰方面: 康迪也有一套互联网远程控车功能, 还拥有整车自检功能及防拆功能,针对重要智能化部件,如出现故障或非法用户的破坏,则车辆可拒绝行驶并向后台发出警报。
该车做工较差,原型车是吉利英伦SC5,当年C-NCAP可是5星的存在,可惜这车就是很松散啊,我说是pian补车,会不会被告?
众泰E200,虽然众泰口碑上一直不佳,但仅从这台车的数据来说,相比较而言,还是较为良心的。补贴后售价 6.99万,采用了30Kwh的电池组。官方的最大续航里程为220km,电动机最大功率60kW,最高扭矩为165N·m。相比较上两款,而言,电池组多了50%,动力也多了几乎一倍,标称续航却和上边两台差不多,也不知道是谁再续标。
整体尚可的小车,可惜是个两座的,车长不足3米,内饰表现还算用心,竟然看着不太像pian 补车~~而面对比上面两款,比自己长1米,动力和电池容量都远不如自己的车,续航竟然都一样,真是荒诞剧~
我觉得从电动车角度,董明珠喷中国电动车市场一点毛病没有,上面三款车裸车价格可是16万啊,相比23万,没有国家补贴的特斯拉 Model 3 怎么比?我就问你怎么比?恳求特斯拉速来,把这些妖魔鬼怪踢出 汽车 市场!
三万块左右的电动车真的不能开,我觉得叫电瓶车合适一些。以前我给我岳父买过一个,说是可以开100公里,实际只能开六十,最恶心的就是上坡还要推,根本没劲。这样的所谓电动车其实都是点评车改的,基本都是一方生产三轮车,电单车的企业做的。
对纯电动 汽车 来说您的3万元购车资金太少了,这个价位基本只能购买“低速电动车”也就是我们常说的“老年代步车”。这类车暂时无需上牌,驾驶该车也不需要驾驶证,但现如今政府正要将“低速电动车”纳入管理,现在买的车以后能不能上路都不好说。
对正规的电动 汽车 来说,原来相对便宜的微型电动车,也都随着续航里程的增加售价有所上涨,甚至有些已经更新换代淘汰掉了。
像最早的 知豆D2 补贴后售价4.98起, 但去年更新为300公里续航的 知豆D3 后补贴后售价涨到了 8.98万 至 10.98万元。
而北汽4.98-5.58万元的 EC180 停产, 取而代之的 EC3 工况续航261公里,售价在6.58万 至 7.18万元。
奇瑞eQ1 补贴后售价4.98-5.98万元, 在今年推出 奇瑞eQ1 400 后,补贴后车辆售价调整为 5.98万 至 6.98万元。
其实题主要是把购车资金提高一倍,在现今市场还是有不些电动 汽车 可以选择的。
今年新上市的新特DEV1,补贴后售价区间在 6.19万 至 7.79万元,新特 汽车 是新特和一汽合作所诞生的,备受业内人士看好。
还有定位小型SUV的哪吒N01,综合工况下续航里程为301公里,补贴后售价 5.98万 至 6.98万元。
除此之外,还有长安奔奔EV、众泰E系列,江淮iEV6E等多款车型。而且不久后比亚迪的F0电动版也将上市销售,该车现已提交工信部车型目录,相信补贴后售价也将在6万元左右。
我买的是道爵,价格是三万多,车子有劲,配置高,冷暖空调,续航冷季七十公里,热季一百公里,现在开了三年多,觉得可以
3万左右的纯电动 汽车 基本上为低速电动 汽车 。目前,国家对低速电动 汽车 的发展进行了政策上的管理。对生产企业也进行了限制。所以说,三万左右的就不要考虑了。后期路权可能也不会有。很多地方对低速电动 汽车 也在进行整治处罚。比如山东:
山东:开展低速电动车清理整顿 严禁新增低速电动车产能
三万用不了 五千就够了,续航80公里,国内各大品牌两轮电动车随便选择 72v 30a前后盘刹,配esp,妥妥的 我上周刚买了辆 最高速度60公里每小时,轻便方便,还买啥小四轮纯电你也不怕自燃了跑不出来。
三万电瓶四轮车,应该是老年电瓶车的天下,年青人可以搞个车架够结实的摩托改电,一万左右,高速110,续航150
3万的纯电动车,不能算是真正意义上的 汽车 ,只能作为超短途的代步,买菜接孩子等,基本没什么安全性可言了。实在要买的话,建议等比亚迪的S1上市,质量和售后服务方面会更加让你放心。或者增加预算,买江淮iEV6或者奇瑞的eQ1,这两个补贴后基本都在6万左右。
3万以下电动小汽车,2万元左右电动小汽车有哪些
1、立通微米E28
售价:2.78-3.68万元
续航里程:120km
立通微米e28是浙江立通新能源汽车有限公司旗下首款微型电动车,车身尺寸为2650*1240*1510mm。续航方面,微米E28pro和E28max分别搭载3.5km和4.0km的永磁同步电机,续航里程120km,最高时速42Km。
立通微米E28为了改善个性化设计带来的倒车体验,E28pro和E28max全系均新增了倒车影像功能,且配备有3个倒车雷达探头。车载蓝牙功能也成为标配,用户还可以根据需要选择车载空调、电子中控门锁等丰富配置。
2、跃迪T70
跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车,车身尺寸为3090*1420*1480mm,轴距为2170mm,5门4座车型。结构紧凑,精巧灵动,更加适应农村交通和居住现状,既满足了日常用途,又易于行走和存放。
动力系统方面,跃迪T70可选配5块或6块蓄电池,匹配3或4kw电机,可在家用220V电源上进行充电,仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里,车速在45-50km/h。
3、德瑞博FS
德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm,轴距2160mm,5门4座车型。搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h,续航里程为150km。
内饰方面,新车不仅配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统,并且配备了空调系统。方向盘采用大尺寸三幅设计,蜗轮蜗杆式带电子转向助力,液压真空刹车助力体系统和带有USB接口的中央液晶显示器。
4、跃迪T70
跃迪T70是河北新宇宙主推的新产品,车身尺寸分别为3090mm*1420mm*1480mm,轴距为2170mm,整车重880kg。跃迪T70根据配置的不同有多个版本,续航里程分别为100km和150km。
5、众泰知豆E20
众泰知豆E20是一款专为城市"微行一族"打造的微型电动汽车,主要适用于短途出行需求。该车的长宽高分别为2765mm/1540mm/1555mm,轴距为1765mm。
动力方面,众泰知豆E20搭载了一台永磁直流无刷电机,该电机最大功率为18kW,峰值扭矩为82Nm,最高时速可达80km/h。充满电可行驶120-150公里。众泰E20可支持家用的220伏电源充电,6小时即可充满。此外该车还提供快速充电模式,20分钟就可以充满80%的电量。
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(责任编辑:徐梦娜)
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