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一汽大众蔚领报价及图片 一汽大众蔚领的价格

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一汽大众蔚领报价及图片 一汽大众蔚领的价格

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一汽大众蔚领的价格

一汽大众蔚领最低的价格在12万左右,这款车的优缺点如下:1、优点:首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架,还是全系标配的哦,对于这个价位的车绝对是吸睛利器。铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性,空载155毫米+的离地间隙完全媲美suv的通过性,外出旅行时即便遇到坑洼路面也能轻松应对,如履平地;2、优点:还有就是整车的全包围设计,醒目时尚,彰显个性,使整车显得更加动感和立体,带来一种SUV的驾乘感受。1.4T涡轮增压发动机,加速超车游刃有余,方向盘集成的换挡拨片,手不离方向盘即可轻松完成换挡操作,有种赛车的操控;3、缺点:内饰太过简单,车内中控塑料感太强,锦湖的轮胎胎噪大,主驾座椅靠背调节开关简直是个鸡肋,还是旋转的那种。

售价已不足10万起,大众旅行车蔚领值得入手!

提到大众,可能你就会想到它那些"千篇一律"的轿车车款,比如说捷达、宝来、速腾、桑塔纳、朗逸、朗行,在众多的大众车当中虽然它们各有名号,但始终都离不开一张大众式的"套娃"脸,因此你要说大众车有个性,我觉得这个词可能不太妥当。

不过,虽然大众式的设计确实很"一成不变",但大众在华也还是推出了一些定位相对比较小众的车型的,就比如我们今天要来说的这款车,一汽大众的跨界旅行车蔚领,它就是一台定位比较个性、适合那些喜爱"瓦罐"车型消费者需求的车型。为什么突然要来说它呢?其实最主要的原因也是在于大众这次动真格了。

目前蔚领的2020款新车全系降价就已经接近3万,最低配起售价格也已经来到了10万元以内,作为一款空间很大的旅行车,蔚领的降价已经完全可以让我们放弃卡罗拉、轩逸这些并不"实用"的三厢轿车,所以就目前而言我觉得大众蔚领是值得入手的。

外观方面,蔚领的车头跟老款宝来相似度很高,耐看但没有什么亮点,二者之间最主要区别在于前包围和前格栅的中网,相比之下,蔚领要显得更有质感,但跟新宝来比,它还是不够精致。

灯光对于旅行车来说还是非常重要的,去远方夜里不够亮怎么行,而在灯光配置上,蔚领显得有些小气,全系标配的都是卤素大灯,并且没有LED日间行车灯。虽然除最低配车型外,其余车型都支持选装氙气大灯和日间行车灯,但哪怕顶配车型标配一个也好,这点大众做的不厚道。

来到车侧,四个元素将"跨界旅行"这个概念展现得淋漓尽致,它们分别是更高的底盘、塑料包围、车顶行李架和大屁股。说到它的大屁股,就不得不夸两句,这个屁股加的毫无违和感,并且要比同级别的朗境和阅朗更有旅行车的味道。尺寸上,蔚领的长宽高分别为4550/1793/1487mm,轴距2614mm,整体中规中矩。轮圈上,顶配用的17寸轮圈,从侧面看过去不会显小,其余车型用的都是16寸轮圈,由于底盘加高了,因此看着不太协调。

至于车尾,整体还是比老款宝来要更有气质的。延伸至后尾灯上方的腰线和后备厢盖上的线条让车尾的立体感变得更强。后包围上的两个排气其实是假的,真正的单边双出排气则隐藏在下方。

内饰部分,整体给人感觉有些失望,拉开车门,毫无新鲜感,你印象中的大众什么样,它就是什么样,四平八稳的内饰显得有些老气,没办法,这就是大众的风格,或许喜欢Old?School风格的人会喜欢。

做工用料也不是它的强项,中控台从上到下基本全是硬的,好在塑料表面的纹路设计得比较好,再加上不错的装配工艺,整体看上去倒不显廉价。配置水平也偏低,现在消费者喜欢的电子手刹和自动驻车它都没有,就连化妆镜也都没有灯光,这点要给差评。

至于空间,蔚领和老款宝来之间最主要的差异在于后排头部空间,毫无疑问,蔚领的后排头部空间更加宽敞。后排中间位置无论是空间还是乘坐舒适性都差点儿意思,长时间乘坐会让人感觉很难受。后备厢内部比较规整,即便不放倒后排座椅,也是比较大的,放个童车没什么压力。后排座椅靠背支持4/6分割放倒,如果只是放倒靠背,那么斜坡还是挺大的,在需要放大件物品时,可以将后排座椅座垫翻起来,然后再放倒靠背,这样就能形成一个相对还不错的储物空间。

最后是动力,蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择,1.4T发动机的数据表现并不突出,和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗和1.5T杰德相比,都有一定的差距。不过,大众这套经典的动力组合只要跑起来,变速箱的表现那也是没得挑,和发动机的匹配很成熟,挡位选择的逻辑也很合理,并且降挡时很痛快,干净利落的就完成了降挡动作。只是低速行驶时会有一些抖动,对于1、2挡之间的切换有些犹豫不决。动力上谈不上惊喜,一切都是老样子,悬架初段的支撑够扎实,小振动过滤得比较彻底。

油耗上的表现也不错,百公里综合油耗7.4L,符合一台家用车的定位。另外,根据车主口碑显示,该车日常使用的平均油耗约为6.6L/100km,这确实很省油。

小结:当下紧凑型轿车市场的竞争已变得极其激烈,所以可能正是迫于各方的压力,因此蔚领不得不通过降价来保障一定的销量。不过不管怎么说,降价后最大的受益者还是属于消费者的。而在大幅优惠之下,这台蔚领旅行车的性价比也还是相当不错的。对于现阶段想要换车的朋友来说,如果你不想要传统的速腾、朗逸、宝来,那蔚领凭借优美的腰线和超大的后备厢空间,相信会是个不错的选择!

不足:据车主口碑反应,大众蔚领普遍存在悬架减震不舒适、内饰不好、起步慢、后排中间地板凸起大、底盘异响、刹车片磨损等问题。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

ctrek大众是什么车

ctrek大众是一汽大众打造的一款旅行车,中文名是“蔚领”。

ctrek是大众汽车集团旗下的一款旅行车,中文名字叫作蔚领,是一汽大众于2016年所推出的一款汽车,也是大众集团第一款A级跨界旅行车,大众蔚领的优点就是操作性不错以及省油。

大众蔚领简介

从外观设计上来看,整车的设计延续的就是大众家族式的设计,带镀铬饰条的进气中网与两侧的大灯进行了衔接。从外观可以很明显的发现,此款新车并没有配备透镜,配备了雾灯以及下运动包围,其中下运动化包围采用的是蜂窝造型的设计,颜值感还不错。

车型侧面是这辆C-TREK蔚领最大的精髓所在,采用的是旅行车造型,搭载了多幅R16的铝合金轮毂造型以及贯穿式的车身腰线。此外,还搭载了车顶行李架,颜值感特别的到位,也比较的小众。车身数据部分,C-TREK蔚领的长宽高分别为4559/1793/1487mm,轴距是2614mm,行李厢容积为499L。

车型尾部显得比较精致,采用了镀铬饰条装饰了两个排气管,保险杠部分采用了银灰色的面板装饰,而且还拥有贯穿式的黑色扩展器,尾灯呈现出的是三角造型的AB设计,具备不错的时尚感。

C-TREK蔚领的内饰设计比较的工整,采用的是对称式的造型,由于是入门版车型,所以新车并没有配备触控大屏,取而代之的是一个单色小收音机屏幕。行车电脑采用的是双炮筒的仪表盘,背景是白色的光源。至于方向盘,采用的是平底三幅方向盘。而机械挡把是我们熟悉的带镀铬饰条的机械挡把,和大众的朗逸以及速腾比较的类似。

动力系统,C-TREK蔚领搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145N·m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成的可靠性以及燃油经济性自然是它的优势所在,百公里油耗仅仅只有6L。

17年大众蔚领能卖多少钱

5万。蔚领(C-TREK)是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车,将唤醒中国旅行车市场的春天。是大众首款A级跨界旅行轿车,适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车。

名字寓意

蔚领的“C”即“Cross”的英文缩写,意为“穿越、横跨、跨界”之意,一方面喻示着蔚领这款车型跨界融合了轿车、SUV和旅行车的设计,既可满足日常用车需求,又可满足全家人一起去旅行的需求,另一方面,也表明蔚领这款车型勇于探索、敢于超越的精神。

“TREK”在英文中的意思是“远足、长途旅行”之意,意味着蔚领将更加注重旅行、自驾体验,也与一汽-大众首款A级跨界旅行车的定位相呼应,表示蔚领将以更好的运动性能、更舒适的驾乘体验、更大的实用空间和更加先进的配置陪伴驾乘者每一次生活出行和长途旅行。

售价12.59—14.97万元,2020款C-TREK蔚领重庆地区新车到店

蔚领是一汽-大众旗下的一款跨界旅行车,最早于2016年11月推出。12月6日新款蔚领正式上市,新车共推出三款车型,其售价区间为12.59万-14.97万元。小编从重庆地区经销商了解到,2020款C-TREK蔚领已经到店,对这款车感兴趣的筒子们可到店试乘试驾。

2020款蔚领的外观上并没有太多的变化,由于是中期改款车型,因此,外观上的变化主要都是来自于小细节。新车与老款车型基本保持一致,依旧采用了“铠甲式”的中网格栅设?,颇具特点。而在尾部方面,跨界旅行者的风格依旧是蔚领最吸引人的一点。此外,该车提供极地白、水晶银、镭射金、幻影黑以及卡梅尔棕五种车身配色。

由于本次只推出三款车型,作为区分入门版车型外观采用16英寸轮圈、车顶行李架、前雾灯及熏黑LED尾灯设计;中高配车型则搭载一套17英寸轮圈,其他方面与低配版本车型保持一致。

内饰方面,2020款C-TREK也是延续了老款车型的设计风格,其中时尚型无中控大屏,看着比较寒酸,而舒适性配备了?6.5寸中控屏。内部配置上,低配车型搭载胎压监测、坡道辅助系统、定速巡航等配置;中配车型在此基础之上,还增加了6.5英寸触摸彩屏收音机、全景天窗、车内氛围灯、转向辅助灯、倒车影像等配置;高配车型还搭载有翻毛材质座椅、后排中央扶手、前倒车雷达、自动空调、换挡拨片等配置。

动力方面,新车仍然搭载代号EA211的1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩为145牛·米,传动系统全系匹配6速手自一体变速箱。此外,这次上市的车型满足国VI排放标准。底盘方面,新车依然采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。

图片来源:汽车之家

撰写:啵儿皮上路

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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(责任编辑:周格泰)

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