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沃尔沃零死亡率是真的吗 入华10年

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沃尔沃零死亡率是真的吗 入华10年

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入华10年 沃尔沃你肯定不知道的10个冷知识

沃尔沃,

一提到这个品牌你能想到什么?

安全?北欧?冷艳高贵?

被吉利收购10年之后,这个经典的并购案例已经成为汽车领域双赢的典范,随着在华销量水涨船高,沃尔沃已经变成街头常见的豪华品牌,汽车有文化倒是觉得对于沃尔沃的认识真的不能浮于表面,今天就来给大家讲几个关于沃尔沃的冷知识。

1)

沃尔沃造的第一台车是敞篷车,1927年诞生,只在瑞典销售,但是瑞典太冷了,所以销量巨惨。

2)

沃尔沃并非如外界传言是造轴承起家,相反目前世界第一的轴承企业"斯凯孚"(SKF)曾经是沃尔沃的母公司,两位创始人都是这家公司的员工。1935年沃尔沃正式独立运营,不过Volvo一词还是映射了他们的出处,这个词本来为拉丁文,原意是"滚滚向前"。

3)

安全带不是沃尔沃发明的,最早的安全带出现在1885年应用在马车上,第一次把安全带应用在家用汽车上的车企是福特,1955年。沃尔沃1959年开始标配瑞典人尼尔斯发明的三点式安全带,直到1968年欧美国家开始强制要求汽车上必须安装这玩意儿。

4)

接上条,所以沃尔沃车标上的对角线也不是安全带的意思,第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯,同时也是瑞典钢铁工业的象征;第二部分是对角线,没啥含义,就是是为把玛尔斯符号固定在格栅上,第三部分是Volvo公司注册商标,它采用古埃及字体。

5)

古斯塔夫·拉尔森在创立沃尔沃之前曾经在1911年在英国考文垂的怀特和波普公司打工,那时候考文垂是英国的汽车中心,奔驰、霍顿等知名品牌都云集于此没,至今捷豹路虎的英国总部依然在考文垂。

6)

沃尔沃"零"死亡率是真的,根据当地独立性测试机构Thatcham?Research的调查报告,自2002年在英国上市并售出超过50,000辆的XC90,16年间在当地从未发生过死亡车祸,直到2018年。

7)

喜欢沃尔沃最著名的人是波斯湾战争时期美军最高阶的参谋首长联席会议主席克林·鲍威尔,退休之后他以买卖和修理古董沃尔沃汽车为嗜好闻名。

8)

世界上行驶里程最长的汽车是一台沃尔沃1800S,车主欧文·高登于1966年6月30日在25岁时以4,150美元(相当于全年薪水)购买了他的P-1800S,到2014年5月1日,欧文·高登驾驶它已经行驶了3,039,122英里(约合489万公里)并且计划挑战400万英里。不过后来他好像放弃了,因为获得吉尼斯纪录之后,经销商送了他一台新的XC60,而新车有空调。

9)

沃尔沃在被吉利收购之前已经开始国产,第一次国产由长安福特主导,2006年长安福特在重庆开始国产沃尔沃S40,那一代S40和当时母公司旗下的马自达3、福特福克斯,这三辆车都是福特C1平台的产物,也都是长安合资企业生产的。

10)1999年沃尔沃被卖给福特时作价64亿美金,2010年吉利18亿美金收购,2019年沃尔沃市值180亿美金。下图为吉利董事长李书福送给前美国国务卿基辛格一台沃尔沃的模型,基辛格做国务卿时的美国总统正好叫福特(和福特汽车无关)。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃真的零死亡率吗

沃尔沃的零死亡率是真的。

沃尔沃拥有世界上最先进的汽车防撞系统,所以汽车的抗撞击性能比较出色,可以更好地保护车内人员。在沃尔沃上市16年期间保持零死亡率是真的,所以沃尔沃汽车被誉为世界上最安全的车型。

沃尔沃公司除了生产汽车,还生产工程和农用车辆,飞机和船用发动机等,1979年沃尔沃集团将轿车制造部分独立成为了沃尔沃汽车公司,在1999年沃尔沃汽车公司被美国福特公司正式买下,成为美国福特汽车公司下的一个子品牌。

沃尔沃为什么没有进入2017年死亡率为0的名单

因为2017年统计数据中,驾驶沃尔沃出的交通事故中有人员死亡,所以死亡率不是0。

沃尔沃零死亡率是真的吗

相对其他车系来讲,沃尔沃的安全系数是最高的,但是不代表开沃尔沃就不会死,不要命的加速,那什么车也都不会管用。但是相对于一般碰撞来讲,沃尔沃还是很不错的,网络上可以查一下一些沃尔沃车祸的图片,基本车厢没有变形。听说有人开S80L翻车了,而且翻了好几圈,驾驶员加上后座俩人只是轻伤。安全系数可想而知。 更何况,现在的沃尔沃已经到了自动刹车的时代了。

为实现“零伤亡”,沃尔沃宣布强制限速180公里/小时

据英国路透社报道,沃尔沃日前对外宣布,为了进一步提高沃尔沃 汽车 安全性,未来在全球任何国家生产的沃尔沃 汽车 最高时速都将限制在180km/h以内,实现到2020年将乘客死亡率降至零的承诺。

其实,沃尔沃曾在2019年宣布接下来将会陆续对新车实行限速180公里/小时的政策,消息发布后,舆论一阵哗然,既有拍手叫好的,也有不以为然的。大多数观点认为,沃尔沃这一举措将会被搁置,但显然,沃尔沃这次动了真格的。

沃尔沃官方同时宣布,从目前开始所有新生产的沃尔沃车辆都将安装限速器,同时配备“Care Key关爱钥匙”。

通过这款“Care Key关爱钥匙”,车主可以随时设定车辆的最高车速和其他限制,这样如果车辆被其他家庭成员或者朋友驾驶时,车主可以进一步约束驾驶员的行为,以免缺乏经验的驾驶员驾驶车辆出现意外。

因此我们推测:在沃尔沃即将推出的新车(如沃尔沃S90)上,会被安装强制限速到180公里/小时的限速器。同时,通过“Care Key关爱钥匙”,可以进一步实现限速150公里/小时、120公里/小时等自设目标。

反对声音:是否剥夺了车主的速度控制权?

来自欧洲的反对声音集中体现为:沃尔沃此举剥夺了车主的速度控制权。

虽然世界上大多数国家的法律都规定 汽车 限速在120公里/小时以内,但也存在一些特殊情况。比如在德国,几条特定的高速公路都不设定限速。

当德国的沃尔沃车主在高速上行驶时,会被限制在180公里/小时以下的速度,这显然会让一部分车主不满。

对此, 沃尔沃的官方回应透露出一份执拗的坚决:宁愿失去客户,也要限速 。

沃尔沃官方回应道:“根据全球各国的限速法律,大多数国家限速都低于180km/h,但超速仍然无处不在,这也是交通事故中死亡的最常见原因之一;因此这一次限速180km/h,是我们试图将交通事故中的严重伤害和死亡人数降至零,同时这也凸显了沃尔沃 汽车 在全球安全领域的领导者地位,即使这意味着失去潜在客户,但我们仍然选择这样做。”

一个发散问题:为什么新车出厂不设定限速?

相信很多朋友在购买新车的时候也考虑到了这个问题,既然我国法律规定高速限速为120公里/小时,为什么新车在生产的时候不直接设定限速?

这显然是一个有趣的问题。每日车讯认为,这主要是由三个方面决定的:

1、发动机动力储备

比如一个人每天日常花销不超过100元,但他的微信钱包一定储备了远超此数额的金额。否则临时遇到用钱的地方,付不出款可就太尴尬了。

汽车 也是如此,自重在1.5吨以内的普通家用轿车在平路上以时速120公里/小时匀速行驶时大概只需要30千瓦左右的功率。但是,万一要上个坡呢?遇到危险要提速超个车呢?

出门钱没带够最多尴尬一下, 汽车 动力储备不足在关键的时候可是会要命的。

2、驾驶者的市场需求

如果采用大排量高功率发动机,当车速达到120公里/小时的时候,行车电脑介入强制限速,这样既能满足动力储备,也可以实现完美限速。

但是,如果真这样做了,这就像娶了一位如花似玉的老婆却每天只限于拉个手,上了高速上五菱宏光都能让它吃灰,你觉得还有人买吗?

3、 科技 的进步需求

汽车 如今设计的最高时速那么高,说明 汽车 的技术发展越来越先进。现在不管是高铁还是飞机,都在追求达到更高的速度, 汽车 自然也不例外。所以 汽车 最高速度不是为了去适应交通规则,而是反映 汽车 行业的技术发展程度。

写在最后

就安全的角度来说,沃尔沃的180公里/小时限速无疑是很有必要的。从实际使用来说,180公里/小时的时速已经远远超过我国的高速限速规定,完全不影响实际使用。

唯一的问题就在于,沃尔沃 汽车 CEO 塞缪尔森(Hkan Samuelsson)表示,要实现2020“零伤亡”愿景,最重要的仍旧在于“解决人的问题 ”。这种强制性解决方案,可能勾起人们小时候受家长意志支配的不快回忆。

关于沃尔沃零死亡率是真的吗和沃尔沃汽车零死亡率的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:杨雅静)

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