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大jeep切诺基图片 外观低调、性能出众、内饰豪华

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大jeep切诺基图片 外观低调、性能出众、内饰豪华

本文目录一览:

外观低调、性能出众、内饰豪华,这3款中大型SUV堪称低调的奢华

在国内汽车市场,很多人为了面子而买车,恨不得外观越酷炫越好。但是,也有一部分消费者在买车的时候,更愿意考虑外观低调的车型。比如今天说的这3款中大型SUV可谓是低调的奢华,这3款车的外观相对来说较为低调,但是性能却十分出众,如果坐进车内,这个时候你会发现这3款车的内饰可谓是相当豪华。

第一款:Jeep大切诺基

Jeep大切诺基这些年来的改变并不大,但是说实话,和早些年的大切诺基相比,现在的大切诺基更偏向于都市SUV的感觉。当然,这仅仅是外观给人的第一印象,真的谈到性能的话,几乎很少有车可以与它相媲美。新款大切诺基的起步价为52.99万,顶配更是达到71.49万,说实话,如果单纯的从外观看,这款车似乎并不值这个价格。但是,坐进车内的话,这款车的豪华用料、精致做工、全面的主被动安全配置足以征服大多数消费者。目前大切诺基有3.0L和3.6L车型,一般家用的话,选择3.0L车型即可。如果追求动力、操控性和越野性能的话,还是建议考虑3.6L车型,尤其是可以考虑高性能版车型,因为高性能版车型搭载的是Quadra-Trac?II全时四驱系统,而其他车则为Quadra-Drive?II全时四驱系统。

第二款:奥迪Q7

奥迪Q7的外观看起来很大气,但是相比同价位的其他中大型SUV而言,Q7的外观还是很低调的,至少第一眼看上去觉得不是很值钱。奥迪Q7是属于那种非常有内秀的车型,单纯的看这款车的外观可能只会觉得这款车很大气,但是内饰方面则显得很有档次,豪车的质感与豪华感展现得淋漓尽致。除了内饰之外,配置上也几乎囊括目前主流车型所有配置,基本上在未来5年左右,这款车的配置也不会过时或者不够用。空间方面是奥迪Q7的一大优势,相比之下,这款车的舒适性也更胜一筹。动力方面,奥迪Q7有2.0T和3.0T车型可选,不过貌似目前只有国五车型可选。至于四驱系统,我只能说一句,这款车别看是主打城市的SUV车型,但实际上几乎可以当越野车使用了。

第三款:红旗HS7

红旗HS7是一辆非常大气的国产车,说实话,刚开始看到红旗HS7的价格时,只能说一句,这车真的会有人买吗?后来身边有位汉兰达车主在换车的时候,还真的去买了红旗HS7。问他原因,他说刚开始只是打算看看这款车,毕竟这款车看上去并不是很豪华,但是红旗品牌的影响力还是较为吸引他的。结果第一次坐进这款车的时候,瞬间就被其豪华的内饰所吸引,在了解过这款车的配置、用料以及相关技术后,他觉得在同价位几乎找不到超越红旗HS7的中大型SUV,所以就订了车。说实话,标配3.0T发动机+四驱+8AT的红旗HS7不论是性能还是舒适性方面都是首屈一指。

总体而言,对于想买家用中大型SUV的消费者来说,这3款车虽然看上去有些低调,但是实际用车体验却是非常出色的。至少从目前的用车体验来看,这3款车是属于买到手并不会后悔的车型,而且即便是几年后也不会过时。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市

当前的吉普大切诺基(Jeep?Grand?Cherokee)是美国最畅销的汽车之一。自2011年推出以来,该公司已售出超过170万辆吉普大切诺基。这款中大型SUV在过去的五年里没有经过大更新,是时候进行更新换代了。值得庆幸的是,新款大切诺基可能将于明年第二季度作为2022款车型上市。

外观方面

新款大切诺基长什么样?网络上除了一些伪装的原型测试车谍照外,关于新款大切诺基的外观没有太多线索。我们可以参考一下最近亮相的吉普Grand?Wagoneer概念车,大切诺基可能采取相似的设计元素。就是说,这款SUV将保持其经典的方方正正轮廓,标志性的七孔大进气格栅,并且将采用两排和三排座椅布局。上面的渲染效果图展示了这款美系SUV的外观,新车效果图基于近期曝光的谍照和吉普Grand?Wagoneer概念。

图为吉普大旅行车概念/Grand?Wagoneer

基于我们所看到的吉普大旅行车概念,大切诺基很可能采用一些相同的设计灵感。海外汽车媒体报道称,大切诺基将转向多功能的阿尔法罗密欧乔治平台(Alfa?Romeo?Giorgio)。这意味着大切诺基实际上可能比现款车型更长更宽,现款在售车型轴距已经达到了114.7英寸(2913mm)。

图为吉普大旅行车概念内饰

内饰方面

吉普大旅行车概念内饰有七个显示屏。大切诺基可能不会有那么多,但布局会相似。八月份的内饰谍照(如上图所示)透露了新款大切诺基驾驶舱的一部分,配备了一个倾斜布局的中控触摸大屏,外观与大旅行车概念几乎相同(可能为12.1英寸)和大型数字仪表盘。大切诺基的中控屏可能会搭载FCA最新的Uconnect?5信息娱乐系统,该系统应该支持无线CarPlay和Android?Auto。

动力方面

早期的报道表明,吉普大切诺基可能会完全放弃Pentastar?V6和Hemi?V8发动机。但很可能现在的情况并非如此。海外网站Allpar援引吉普公司内部人士的话说,新型涡轮增压2.0升四缸发动机将加入现款车型的V6和V8发动机阵容。2.0升四缸发动机可能会取代V6引擎,但希望这三台发动机都能使用。

另外两种动力系统也将加入这一阵容:柴油和插电式。吉普最近首次亮相的插电式Grand?Wagoneer概念,因此我们希望这款动力总成也能出现在大切诺基中。有报告表明,Ram?1500的?3.0升柴油V6?将会加入到吉普发动机阵容中。该发动机的最大输出功率为260马力(194千瓦)和480磅英尺(651牛米)的扭矩。

会不会有Trackhawk车型?

答案是:可能吧!只要Hemi?V8引擎不被取消,大切诺基Trackhawk车型就很有可能会继续生产,现款大切诺基Trackhawk车型最大输出功率达到707?hp(527?kW)和645?lb-ft(874?nm),输出动力可能还会有所提高。但是因为新的排放要求,也有可能会影响到大切诺基Trackhawk。

现款吉普大切诺基

售价方面

新款吉普大切诺基的定价仍然是个谜,但和大多数新车型一样,预计新车的价格会略有上涨。但是,如果采用2.0T四缸发动机,售价如何还真说不准,现款在售的大切诺基起价为34,400美元(23.5万元),SRT和Trackhawk车型的起价分别为69,140美元和87,645美元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

不止有情怀,Jeep旗下这3款车性能出众,舒适性不差,更值得考虑

中国人十分重感情,在汽车方面同样如此,大众、丰田能在国内拥有如此销量,其实情怀也占了很大一部分。毕竟即便是大众、丰田也不能说自家旗下的车是完美无瑕的,所以,有些车企也是因为情怀才有了如今的地位。而提到情怀,则不得不提Jeep,在国内汽车市场,即便是Jeep旗下很多车型的销量一般,但是其地位依旧是不可动摇的。而今天说的这3款Jeep旗下的SUV则不止有情怀,性能同样出众,而且舒适性不差,更值得考虑,说实话,即便是不看情怀看产品,Jeep旗下这3款车依旧值得买。

第一款:Jeep大切诺基

朋友前段时间收藏了一辆老款大切诺基,不能说是第一代切诺基,但是这车一看就有着诸多岁月的痕迹,不过车况还不错,至少还能开出去玩,可见其品质。近期,Jeep大切诺基刚刚上市没多久,很多消费者也较为关注这款新车。新款大切诺基在外观方面依旧没有什么太大的变化,看上去还是感觉像一辆城市SUV,但是大切诺基其实真的是越野车,而且这种充满力量感的设计也让这款车更具有攻击性。除了全时四驱之外,新车依旧标配Quadra-Lift一体式空气悬架系统,使得车身拥有95mm高度调节范围,带来出色的通过性。动力方面,新车继续搭载3.0升和3.6L自然吸气V6汽油发动机,匹配的是采埃孚8AT变速箱。不论是家用还是越野都有着出色的表现,新车除了价格有点贵之外,几乎是没有缺点。

第二款:Jeep牧马人

牧马人其实并不用多说,虽然是一辆越野车,但是其经典的造型依旧是很多消费者所痴迷的。即便是很多消费者并不打算开车去越野,但是也更愿意选择Jeep牧马人,因为开出去真的很酷炫。如果说老款Jeep牧马人的内饰有些不舒服,新款车型在这方面已经做出了很大改变,也算是Jeep的一种妥协吧,但是这种改变是很多消费者喜闻乐见的。作为一款中型越野车,结合其方正的造型,这款车的空间还是足以满足消费者的需求,除了舒适性依旧略差之外,这款车几乎是没有什么可挑剔的地方。至于越野性能方面,我就不多说了,能成为越野车的代表车型之一,这款车的性能是毋庸置疑的,至少在同价位里面,如果牧马人不能去的地方,几乎其他车也只能看看了。

第三款:Jeep大指挥官

?相比上面两款车,Jeep大指挥官的定位更清晰一些,那就是要做一款纯正的家用车。这款车的外观依旧采用了家族式设计,乍一看还以为是大切诺基。当然,这里强调的家用属性并非说这款车不适合越野,只不过更倾向于家用罢了。7座版的Jeep大指挥官在空间方面优势明显,相比同价位车型,这款车的第三排更像是为成人准备的,结合天窗以及座椅优势,空间感与乘坐舒适性都让消费者较为满意。当然,这款车的价格不低,但是结合Jeep的品牌影响力等多方面因素来看,这款车还是值得考虑的。

总人说Jeep是凭借情怀卖产品,说实话,如果产品力跟不上,谁又会因为情怀而花几十万去买车呢?毕竟Jeep旗下的SUV也不是收藏品,所以,Jeep的实力还是毋庸置疑的,至少今天说的这三款车还是值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大切是什么车

是Jeep大切诺基。

吉普大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型,传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河。

2007年版大幅修改的Wrangler风阻系数减为0.49,机械上有许多电子控制装置,包括特殊的前悬吊电子控制防滚杆,在车轮需要更多上下活动行程时可切断防滚杆与两个前轮的连结。

大切诺基3.0车型装备Uconnect双液晶智能人机交互系统,8.4英寸液晶中控系统集成了3D实景导航、蓝牙通讯、娱乐、温控等功能,更有触控、中文语音控制系统。仪表盘中央集成7英寸彩色液晶显示屏,可通过方向盘快捷控制键的操作,显示多达100多类信息。

扩展资料

发展历史

在第二次世界大战末期,美国军方公开招标请厂商设计一款多用途小型军用车,由Willys Overland车厂的设计获得采用(Jeep Wrangler前身),但由数家车厂一起生产。

1953年WillysOverland公司被H.J.Kaiser买下,车名变为Kaiser Jeep。Kaiser Jeep70年代被AMC汽车并购,1971年AMC将Jeep旗下的General Products Division of Jeep改成立为AM General公司,制造军用车,并于后来推出军用悍马车。

1984年Jeep推出带有轿车与越野车特性的Cherokee车款,极受市场欢迎,80年代Jeep成为AMC汽车唯一获利的厂牌。1987年克莱斯勒并购AMC汽车,将AMC轿车改为Eagle品牌,Jeep品牌则维持原貌。

1980年代Jeep Cherokee带动美国运动休旅车(SUV)流行风潮,许多车厂也纷纷推出运动休旅车,包含保时捷等过去从未生产SUV车的车厂。

参考资料来源:百度百科—Jeep大切诺基

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(责任编辑:潘一恒)

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