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牧马人2020款图片及报价 2020年11月底

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本篇文章给大家谈谈牧马人2020款图片及报价,以及2020年11月底对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

牧马人2020款图片及报价 2020年11月底

本文目录一览:

2020年11月底,平行进口Jeep牧马人价格走势。

2020年11月底,平行进口?吉普牧马人价格走势。

平行进口的牧马人一共有四个规格多款车型,本篇主要选取最具代表性的车型来说。

目前墨版的吉普牧马人?2020款?2.0T?自动?四门?硬顶?撒哈拉车型和2020款?2.0T?自动?四门?硬顶?Sport?S已经到港有些时间了,但环保手续依旧没有结果所以只有预售价格,四门?硬顶?撒哈拉价格是46.5万元,四门?硬顶Sport?S?价格是42万元。

加规车型:

2020款牧马人?2.0T?自动?四门?硬顶?罗宾汉?目前价格是56万元,较上周价格下降2万元整。

2020款牧马人?2.0T?自动?四门?硬顶?撒哈拉?目前价格是47.5万元,较上周没有变化,较上月价格贵了2万元整。

加规两门车型中又多了一款,2020款?牧马人?2.0T?自动?两门?硬顶?Willys?预售价格在45.5万元左右。

关注作者,看更多车型价格行情。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Jeep 2020款牧马人敞篷版官图发布,搭2.0T发动机

Jeep日前发布了2020款牧马人电动敞篷版官图。作为一款硬派SUV,可伸缩折叠的电动软顶装在这款牧马人身上,瞬间让它增色不少。

据悉,该车顶机构可在96公里/小时的车速下,用时20秒打开或关闭。

该款牧马人配备有LED大灯、前排座椅加热、方向盘加热、8.4英寸中控触摸屏、盲点监测等。动力系统搭载2.0T发动机,最大功率272马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱。

(图片来源于网络)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

“国货牧马人” 测2020款北京BJ40 2.0T

加速成绩和油耗表现不错 不管你喜不喜欢看个人,测试实际表现是我们的工作。2020款BJ40最大的亮点就是更换了全新的2.0T发动机+ZF 8AT变速箱动力总成。所以这次我用最快的时间把上周测试的2020 BJ40直接拉到了的测试场地。

北京BJ40 2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价18.98万

因为我上周刚测试完同一辆车,准确的说,是同一辆车。因此,我们只把实测数据放在本文中。如果您对道路驾驶体验感兴趣,请点击“新增2.0T+8AT试驾2020 北京BJ40 ( 查成交价 | 车型详解 ) 2.0T”

加速试验:

其实我们尝试的第一件事就是采用后驱模式进行加速测试,但是刚超过2000rpm,强大的扭矩导致后轮严重打滑,所以后驱状态下0-100km/h的最终时间只有10.6秒。

切换到4H,即高速四驱后,起步速度攀升至3000rpm,起步瞬间抓地效率大幅提升。再加上重心高,悬挂行程长,坐在车里真的感觉被弹弓甩出去了。变速箱的换挡速度属于一般水平,但是平顺性还是挺好的,平顺性变速的设定比较典型。9.71秒的最终加速也配得上这套动力。

由于BJ40是硬派紧凑型SUV,同车型没有主要竞争对手,所以我们找了几款价格相近的硬派SUV在加速和刹车方面进行对比。

此外,其中途加速性能相对其定位也不错。一方面降档积极,另一方面涡轮进入正压后动力储备充足。

油耗测试:

2020款BJ40的油耗表现让我大吃一惊,因为首先它被定位为硬核SUV,车重也超过了2吨。平时开油门是贼,变速箱爱降档,所以我觉得它的油耗应该不低。但经过实测,其油耗仅为10.6L/100km,并不比城市SUV高多少,可以接受。

制动距离比较长

制动测试:

说实话,刹车性能有点差。车身的姿态和重量都是次要的,制动力感觉不软。主要是轮胎抓地力真的很低,ABS介入的很早。因此最终平均制动距离为45.35米,连续制动后热衰减现象明显,最后一次制动距离与第一次制动距离相差2米以上。

更多精彩视频,均在车载家庭视频频道。

噪音测试:

如果你之前没有开过软顶敞篷车,开着BJ40高速巡航120km/h的时候会觉得有点吵,主要是因为棱角分明的造型和垂直的挡风玻璃。在车内聊天时要有意识地提高音量。但其可拆卸式顶棚密封性能好,车内没有“渗进”噪音。

电子限滑能力不错

四轮驱动结构:

四轮驱动滑轮组的测试:

更多精彩视频,均在车载家庭视频频道。

拉伸试验:

拉力试验是通过控制车轮的附着力,分别测试四个车轮、前后轴、交叉轴和单个前/后轮的牵引力。该仪器可以直接显示车辆突破轮胎抓地力前后的最大牵引力值。

从数据可以看出,BJ40的电子限滑力相当强,其中单个前后轮拉力超过600kg。交叉轴张力仅比单前桥/后轮轴张力差100公斤。在4L模式下,其四驱拉力值甚至接近自身的维修质量,表现良好。更需要说明的是,每次测试的最高值都是在轮胎先破抓地力时获得的。如果轮胎不打滑,拉力值会更高。

越野现场测试:

此次越野实地测试由专业司机王涛驾驶。先来透露一下他对BJ40的评价:BJ40是一款非常好的车型,定位非常明确,就是处理粗活。如果你喜欢它硬核的外观,希望日常出行没有太大问题,是一个不错的选择。但是由于悬架结构的原因,车辆在高速行驶时的稳定性会打折扣。然而,没有什么比喜欢更有说服力了!

我们使用高速四轮驱动和低速四轮驱动分别体验了36/42坡道。切换到高速四轮驱动后,部分牵引力控制系统会自动关闭。当涡轮增压器在爬坡36°时进入正压,车辆的强度依然没有问题。因为路面有细石子,车轮偶尔会打滑,但是爬顶非常容易,低速四轮驱动更容易。

面对42°斜坡时,高速四驱已经感受到了坚硬,但仍能顺利登顶。切换到低速四轮驱动后,发动机只需1800转就能轻松爬坡,车轮不会明显打滑。

由于车身重心高,轮胎抓地力低,BJ40的四个车轮在侧坡项目都有下滑趋势,需要调整方向来维持行驶路线。通过蝴蝶谷项目并不难,但如果后轮轴有机械差速锁,那就更从容了。

45cm馒头包项目体现了前双叉臂悬架在行驶方面的劣势——有限的行驶让轮胎始终离地,不利于车身的稳定性和动力的可持续性。电子限滑系统虽然属于被动限滑,但是强度还可以,所以45cm的馒头包可以顺利通过。

驼峰路可以看作是一个起伏的馒头包。同样,即使车轮离开地面,也需要更多的努力来限制打滑。在这个项目中,爬山通过驼峰包时,接近BJ40的极限,但经过短暂的挣扎仍能顺利通过。当我们挑战最难上坡的穿越轴时,陡坡和穿越轴的结合已经超过了电子滑限系统的极限,而且动力分配不稳定也造成了车辆跳车,所以最后的尝试失败了,但是这个项目是为大G设计的,所以过得去是惊喜,失败也不奇怪。

更多精彩视频,均在车载家庭视频频道。

全文摘要:

买BJ40当玩具的可以放心,它轻松通过了所有滑轮组测试和大部分越野测试。对于大多数游玩需求来说应该足够了,即使不够也有2.3T自动四驱雨林穿越版带后轮轴差速锁可供选择。加速测试和油耗表现令人满意,但制动性能与老款车型相比仍未提升。再次,BJ40是一款筋骨强健、足够好玩的硬核SUV,在日常驾驶舒适性和稳定性方面做了很多努力。尽管它不可避免地存在硬核越野车的固有缺点,但它为此付出了真诚的努力。话说回来,买个硬核SUV喜欢就够了。 参数配置表 @2019

2020款吉普牧马人JPP 20限量版亮相芝加哥车展,一款重装越野车

Jeep牧马人是世界上最好的使用最多的越野车辆之一,也是唯一获得SEMA授予“年度4x4 / SUV”大奖的车辆,经常能看到Jeep推出不同风格的牧马人。近日,吉普在芝加哥车展上向越野爱好者展示了2020款吉普牧马人JPP 20版,这一款限量版牧马人,为越野爱好者提供了各种吉普性能部件(JPP),据外媒报道,装备各种性能部件的牧马人JPP 20是一辆重装越野车。

吉普牧马人JPP 20的改进包括装备高强度全铝车门,JPP钢管门框和新的后视镜套件。根据FCA的说法,管状门框提供了一种不同于其他任何SUV的露天感觉,并且顶部的网状遮挡篷为所有乘客提供遮阳效果。

为了进一步增强其越野能力,牧马人JPP 20配备了钢制前保险杠和防滑板,可在任何地形行驶。较窄的保险杠采用黑色粉末涂层,并装备有D形环,以增加额外的拖曳能力。吉普还安装了JPP Rubicon绞车,其中包括100英尺的Warn Spydura合成绳,该绳完全防水,以确保在不利条件下也可以正常使用。

其他更新包括2英寸的升降机套件,5英寸和7英寸越野LED照明套件(包括安装支架),以及可选装的五个JPP越野车轮和轮胎。

吉普牧马人JPP 20车型有深海蓝或白色两种颜色,并具有其他外观特征,例如引擎盖上的美国国旗图形,涂黑的挡泥板通风孔和燃油口,后车门上的JPP图形贴花,以及驾驶员侧翼子板和上的铝制JPP徽章。

2020款吉普牧马人JPP 20内饰部分,装备豪华的Katzkin托斯卡纳皮革座椅,在每个前排座椅靠背上均绣有JPP徽标。脚垫采用注塑成型,并设计有深排水通道,刚性侧壁和先进的储液系统,这些储液系统可防止液体泄漏到地板上。前脚垫具有专门的排水塞,无需拆下脚垫即可进行排水,易于清洁。科技配置包括一个7英寸的数字仪表盘,7英寸触摸屏搭载第四代Uconnect系统,支持Apple CarPlay和Android Auto。标配后停车辅助系统和盲点监控。

2020款吉普牧马人JPP 20搭载三种动力总成,包括:

2.0升涡轮增压四缸发动机(270马力和295磅-英尺的扭矩),配备发动机启停系统(ESS)或轻度混合动力eTorque辅助技术

配备ESS的3.0升EcoDiesel V-6发动机(260马力和442磅-英尺的扭矩)

配备ESS或轻度混合eTorque辅助技术的3.6升Pentastar V-6发动机(285马力和260磅-英尺的扭矩)

新车均配备TorqueFlite 8速自动变速器。

限量版牧马人JPP 20将于今年夏天上市。

资料来源: FCA

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20款牧马人吉普多少钱一台?

小编就关于“20款牧马人吉普多少钱一台?”为你提供以下相关内容:

20款牧马人吉普要买的话需要40万左右一辆:

1、吉普汽车发布了一组2020款吉普牧马人无限EcoDiesel的官方图片,随着新车的推出,有史以来功能最强大的SUV很快将配备有最省油和最高扭矩的牧马人发动机;

2、2020款吉普牧马人无限EcoDiesel提供新的3.0升EcoDieselV-6发动机,额定功率为260马力。出色的燃油经济性和最低水平的噪音、振动和恶劣环境(NVH)可满足牧马人客户的需求;

3、EcoDieselV-6发动机使用锻钢曲轴和连杆以提高强度和耐用性。铝合金活塞通过喷油嘴在底侧冷却。经过热处理的铝制气缸盖使用单独的轴承盖来减少摩擦并最大程度地减少NVH。

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(责任编辑:杨爱贞)

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