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2021款全新一代翼虎 英媒试驾全新福特翼虎PHEV

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2021款全新一代翼虎 英媒试驾全新福特翼虎PHEV

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英媒试驾全新福特翼虎PHEV,动感、实用、精致完美融合

2019年12月19日,长安福特将全新一代Escape(国内命名为锐际)引入国内销售,2.0T版售价18.98万-21.88万元。

Kuga(翼虎)(Escape异名兄弟)作为福特最成功的一款SUV车型,它无疑是福特迄今为止雄心勃勃的“复活”计划中的力作。

它不仅采用了与前辈车型完全不同的设计方法,而且也采用了福特迄今为止最多样的动力系统,包括汽油,柴油,柴油轻混动以及插电式混合动力系统(汽油)。

近日,英媒Autocar率先试驾了全新福特Kuga?2.5?PHEV?ST-Line车型,让我们看看他们如何评价这款福特力作。

(目前尚不清楚长安福特是否会引入国内销售。按照长安福特此前规划,其从2019年到2021年底,陆续在中国市场投放至少18款新产品,其中包含5款新能源产品。)

全新Kuga?PHEV比以前更大,更宽敞,并且包含了所有最新的配置,包括自适应巡航和带转向辅助功能的半自动驾驶辅助系统。此外,它还有先进的车机互联和中控大屏。尽管新车配置了大量先进技术,但与同类竞品相比(三菱欧蓝德PHEV),它反而轻了80kg。

动力方面,PHEV车型发动机使用与福特Hybrid车型相同的2.5L阿特金森循环四缸汽油发动机,系统综合最大功率225马力。

动力电池使用容量为14.4kWh的锂离子电池,纯电模式下可加速至85mph(137kph),纯电续航35英里(56km)。

从外部看,全新Kuga?PHEV发生了彻底的改变。折角和横线被取消,取而代之的是柔和,软润的线条,与较小的Puma有些相似。

如果大家认为圆圆的新车不如以前那么帅,那么它肯定还有别的特色吸引你。在ST-Line版本上,轮眉扩展件和R18枪炮灰轮毂及红色卡钳足够亮眼。

像它的前代车型一样,一旦你上了车,就会发现它与福克斯(Focus)基本是一样。实际上,仪表台几乎没有任何变化,福特SYNC车机系统,Connect车机互联应用等都有配置。

尽管全新Kuga?PHEV车内大多数材料的外观和触感都不错,但它的内饰仍无法满足福特一直在追求的高级感。而且车舱下部的塑料太硬且很容易刮擦。

视野方面,全新Kuga?PHEV驾驶位视野开阔,但后方视野不佳,厚实的C柱限制了后侧向视野。

进入车辆后排,新车提供可折叠座椅,并且支持前后最大150mm滑动,要大行李箱空间还是宽阔的腿部空间,您可以自由选择。

开起来怎么样?

行驶在路上,全新Kuga?PHEV的混合动力系统非常高效,不同动力间的过渡切换非常平顺,几乎听不见。

你可以选择纯电(EV)模式下,或将其设置在混动(Hybrid)模式下,让电脑来控制最佳动力状态。如果使用Sport(运动)模式,系统会同时调用发动机和电机输出,以实现最佳的动力性能。

尽管如此,它还是以轻快而不是敏捷著称,性能方面会输给强大的Vauxhall?Grandland?X?Hybrid。福特表示,全新Kuga?PHEV新车百公里加速9.2秒,但变速箱的特性意味着你永远不会感觉到这种快速感。只有当需要一些力量来加速超车时,它的动力才会感觉充满活力,电动机提供的即时扭矩爆发很好用。

值得一提的是,全新Kuga?PHEV在细节上做的非常好,尤其是在EV模式下的加速。即便当内燃机介入时,您也只会注意到它在努力工作。

悬架方面,全新Kuga?PHEV与福克斯(Focus)使用相同的C2平台开发,使用前麦弗逊式,后多连杆独立悬挂,ST-Line版本弹簧和减振会更硬一些。

将所有这些加在一起,您将获得一款具有令人印象深刻的兼具平衡和敏捷的SUV。

实际上,它的感觉就像是:稍微高一点且重一点的福克斯(Focus)。与福特其它车型一样,全新Kuga?PHEV令人印象深刻的是减振表现,它实现了舒适感和控制感的完美融合。

全新Kuga?PHEV轻巧的电助力转向快速且准确,通过快速弯道能感受到真正的平衡感。

不过有一个麻烦的地方是制动系统。再生制动系统和摩擦制动系统之间缺乏平滑的过渡,因此你更需要用“脚感”来控制刹车。

此外,全新Kuga?PHEV变速箱几乎没有传动比的事实使这种情况更加恶化,踩下制动踏板需特别努力。

Kuga没有失去动力性能,它比以往任何时候都更加精致、实用。福特悬架工程师也创造了比大多数竞品车型更舒适,更安静的乘坐体验。

对比竞品,Kuga?PHEV除了直线速度和刹车感觉外,它的车机互联及便利性是其成为赢家的重要支持。

也许唯一真正的烦恼是它的内饰无法实现福特一直追求的高档感。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

福特翼虎属于长安福特还是进口福特,这款车多少公里首次保养呢

福特翼虎属于长安福特还是进口福特,这款车5000公里首次保养.

汽车保养是指:

(1)定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。

(2)现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

(3)汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。

内外兼修 全新福特翼虎打造卓越质量

全新福特翼虎拥有动感智能的外观设计,承袭福特全球动感大气的设计理念,带来强烈的视觉冲击。整车内饰从细节做起,每一个细微之处都彰显着全新福特翼虎科技感十足的内饰空间及精致的做工,让车主尽享高端的品质享受。全新福特翼虎对品质的追求可谓无处不在,多达9个高保真扬声器的索尼音响系统,经过悉心调教,为挑剔的音乐发烧友们提供了媲美音乐厅的车内音响品质。针对近年来消费者对车内静音的重视,全新福特翼虎也带来了绝佳的表现,大量隔音、吸音、减震材料及减震器动态质量平衡块的使用,最大程度降低了各类噪音,实现了首屈一指的静音水平。作为长安福特实现15*15重要战略目标的首批SUV车型,全新福特翼虎的到来为之迈出坚实的一步。相信这款已在国际上驰骋沙场十余载的明星车型,必定会开创其在中国车市的辉煌,承同级SUV车型领军之势,将掀起一股SUV新热潮。

国产福特翼虎怎么样.福特翼虎的发动机是国产还是进口

你好,福特将在明年年初上市的福特翼虎1.6GTDI发动机是国产的发动机,不是你说的整机进口。

全新福特翼虎搭载的发动机具备不错的动力性能和燃油经济性。1.6升GTDI发动机可输出最大功率为132千瓦,最高扭矩可达240牛米; 从发动机的外观来看,缸体与油底壳均采用了铝合金材质,从根本上减轻了发动机本体的质量。发动机均采用了双独立可变气门正时技术(Ti-VCT),该技术可精确控制气门开启时机以提高燃油经济性,并降低废气排放。(GTDi是拥有直喷和涡轮增压技术的汽油机,从原理上来讲和大众的TSI技术类似,叫法不同而已。如同大众的DSG双离合变速器,保时捷的双离合变速箱就不叫DSG而是PDK)

福特1.6GTDI翼虎由于还没上市,所以安全性能方面网上并没有太多资讯。但是从已经上市的

翼虎2.4和3.0的安全信息上了解到,这款车的安全性还是很不错的。一辆车的安全性可以从两方面进行分析,一是是否拥有高性能的主动和被动安全配置,二是是否拥有高强度的抗碰撞车身。

翼虎的前排气囊带有乘员分类感测功能, 该功能使用了能够以最大功率和部分功率展开的双级驾驶员与前乘客气囊。在强度较低的正面碰撞中,气囊不是以满功率而是以减低功率展开,这样就减小了乘员因气囊充气受到伤害的危险。预警式安全带可在发生碰撞的第一时间拉紧前座安全带,能量管理式卷收器还可以在必要时逐渐放松安全带,以降低皮带对乘员胸部的作用力,减少二次伤害。 新翼虎的全部5个座位都配备了头枕和三点式安全带。在后座中间位置增设座椅一体式安全带需要对座椅骨架进行广泛的加强。

新翼虎的前端结构做了改进,提高了在偏正面碰撞中的保护能力。在这类事故中,只是部分前端结构须承受碰撞的最大冲击,从而可能导致客厢变形。为了应对这类碰撞力,前部结构梁采用了复合材料加强结构,使其能量吸收率恰到好处,有助于防止客厢变形。

已经上市的翼虎安全性方面表现相当出色,我相信明年上市的1.6GTDI版在安全性上应该不会让支持翼虎的朋友失望。

关于2021款全新一代翼虎和2021款全新一代翼虎参数的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:张东晴)

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