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特斯拉model3售价22万 特斯拉

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本篇文章给大家谈谈特斯拉model3售价22万,以及特斯拉对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

特斯拉model3售价22万 特斯拉

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特斯拉 Model 3 可能还会降价!新车保守估计售价22-25万左右

受到新型肺炎疫情的影响,许多企业都延长了春节假期,以致于各行各业都受到了很大的冲击,甚至严重制约了整个社会的发展速度,拖到现在,许多企业已经不得不复工了。今天,特斯拉上海工厂就正式复工,可以说是目前最早复工的车企之一了。为了避免人口聚集造成影响,工厂的防疫工作十分完善,除了将通勤大巴改为单人座外,还有大量安保在入口处进行多重检查,相信这些举措能够避免一定程度的交叉感染。

不过虽然特斯拉上海工厂复工时间与同行比起来是第一梯队的,但和原计划比起来终归还是晚了许多。在正式复工之前,特斯拉就已经表示原定在2月初的交付会暂缓,公司正在制定补救计划。但是已经过去了好几天,特斯拉还是没有给出一个具体的交付计划。有些“小道消息”称,1月下旬下单的用户最早也要在第二季度才能提车。

当然,也有好消息传来,那就是特斯拉在未来极有可能大幅降价,专家称保守估计未来特斯拉Model?3售价会在22-25万之间,这是因为在宣布正式复工的同时,特斯拉还宣布与国内企业均胜电子确立合作关系,其国产率的进程又进了一大步。并且不得不说的是,两者的工厂间仅有3公里的路程,直接将成本降低了一大截。而且说点儿真的,在此之前,特斯拉还透露过将在年底达到100%国产化的意向,不仅能降低各项成本,交付速度也会更快。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

27万Model 3触底了?别急年内可能降到22万

摘要:5月1日,特斯拉宣布国产Model 3标准续航版降至27.155万元。可以想象,一大波人"买买买"的场面可能马上就会来临。但我想说,别着急再等等,年内国产Model 3很可能降到22万。

4月30日,特斯拉发布第一季度财报, 汽车 业务收入为51.32亿美元,同比增长38%。特斯拉赚多少钱我不感兴趣,但随着财报一同曝光的一则消息却吸引了我的关注。马斯克称国产Model 3标准续航版车型的售价将下降到30万元以内。

当看到真实售价,说实话27.155万元并没有带给我多大惊喜,可以说在意料之中。但我们必须承认,这是有史以来普通老百姓距离特斯拉"最近的时刻"。毕竟与此前的最低售价29.905万元相比,这次又降低了近3万元。

可以猜到,一大波人"买买买"的时刻马上要来了。然而现在真的是国产Model 3最便宜的时候吗?我认为不是,未来国产Model 3还会继续降价,此前坊间流传的22万并不是没有可能,不着急的真可以再等等。

国产Model 3降至27万 为什么我不吃惊?

其实在2020年新能源补贴政策颁布以后,理想 汽车 创始人兼CEO李想已经预测出了国产Model 3标准续航版会降价,根据他的预测,补贴后将降至27万多。事实上,李想的预测虽然精准,但却是非常保守的。

特斯拉目前在中国市场正处于起步阶段,而且其美国工厂目前还处在停工之中,中国市场可以说是特斯拉目前"唯一的寄托"。本次新补贴政策的颁布,无疑给其合理降价提供了一个很好的台阶下。所以,特斯拉是不可能放弃补贴的。特斯拉4月30日发布的公告已经明确表示,将会满足国家新能源 汽车 补贴要求,让消费者可以享受到更有性价比的特斯拉产品。

但如果想要拿到补贴,国产Model 3标准续航版最少也要降到30万元才能达到及格线。那么我们按照30万元算,再加上补贴,最终售价正好是27万多。因此,国产Model 3标准续航版降至27.155万元可以说在很多人的意料之中。

而作为国内另一个知名造车新势力,小鹏 汽车 董事长何小鹏更是预测,年内国产Model 3长续航后驱版售价也将降至27万多。这也就给我们一个明显提示,国产Model 3标准续航版今年内还有更大的降价空间,远远不止目前的27.155万元这么简单。

其实我也认为,国产Model 3标准续航版目前的27.155万元售价,也只是暂时的,很可能短期内还会有降价的可能。因为此前特斯拉CFO在一季度财报会议上表示:"国产Model 3当下具有很大的降价空间,包括固定成本的吸收、大规模生产等带来的好处,将在第二季度至今年年底持续显现出来"。目前恰恰就是二季度,本次降价只是踩着补贴线,也许下一次降价很快会接踵而至。

27.155万元还没触底 国产Model 3最快年底前还会降价

对于特斯拉这样的新能源车企来说,降价受很多因素影响,但我认为主要受到两个因素影响,一个是国家补贴,如今能降到27.155万元,正是由于新补贴政策导致。另一个就是整车国产化率,国产化率越高,制造成本就会越低,降价空间就会越大。

为什么说27.155万元还不是国产Model 3最低售价?其实这正是特斯拉CEO马斯克告诉我们的。在第一季度财报会议上,马斯克表示,"目前供应链本地化尚未完成,这也是降低成本的机会。我们将继续降低成本和价格,同时扩大利润率。"这也就等于官宣,随着国产化率越来越高,Model 3还会继续降价。

据此前特斯拉发布的规划显示,2020年底前Model 3将实现100%国产化率。事实上,国产Model 3毛利率远高于美版车型,在Model 3实现100%国产化率后,其成本层面最大还将会有27%-34%的降价空间。

当然,我们目前并不知道制造一台国产Model 3的具体成本,但有一点可以肯定,随着国产化率提升,国产Model 3未来售价必将低于目前的27.155万元。25万?24万?23万?甚至22万?一切都是有可能的。

肯定有有些人还记得不久前曝光的一则坊间消息,事件源于一张名为"程序员聊特斯拉4群"的微信群聊天截图,内容主要是国产Model 3标准续航升级版将降至22万元。虽然后来很快被官方辟谣,但如今来看,这恐怕并非空穴来风。隐瞒售价信息是造车新势力常用的把戏,小鹏 汽车 也曾经为此而遭车主投诉。但我们不用纠结这些,因为真实答案很可能在今年内就会揭晓。

降价就能无敌了?国产Model 3还需要面对哪些难题?

国产Model 3虽然获得一季度中国市场纯电动销量冠军,但今年短短几个月间,特斯拉已经发生了两起重大"车主投诉事件"。国产Model 3标准续航版的"芯片门"以及国产Model 3长续航后驱版突然国产上市引起老车主"维权"两个事件相信大家还记忆犹新。

事实上,作为造车新势力的鼻祖和目前新能源车企中当之无愧的"头牌"明星,特斯拉在收获销量的同时,各种负面新闻也从未消失过。

虽然本次调价距离上次调价仅过去一周时间,但有政策做后盾,车主们并没有多大过激的反应。但特斯拉"割用户韭菜"举动早已被中国消费者认为是"潜规则",这次难免也会伤到一些老客户的心。

另外,随着国产化率的提升,其质量问题也被越来越多的人担忧。事实上,国产Model 3的质量也并非真的完美,此前很多车主都反馈自己的国产Model 3出现了很多质量问题。

比如尾灯透镜内部有污垢、油漆缺陷、车身面板不均匀、左右叶子板不一致等问题。那么随着国产化率的提升,质量出问题的几率会不会也跟着提升呢?这确实是一个不能忽视的问题。

国产Model 3降至27.155万元后售价是否有竞争力?

从价格表对比中我们能清晰看到,降价后,国产Model 3标准续航版与目前的主流对手相比更有性价比,尤其对自主品牌来说,是一个巨大的打击。

不过我们也看到,近期刚刚上市的小鹏P7相较国产Model 3标准续航版价格更便宜,并且表中列举的与国产Model 3标准续航版价位非常相近的三款车型,续航里程分别为656km和706km,均比国产Model 3标准续航版445km要优秀很多。

但售价只是一个方面,毕竟特斯拉的牌子更有影响力,而且445km日常需求也足够了,有多少消费者会因为两三万放弃特斯拉,真的不好说。

毫无疑问,特斯拉重回20万元时代,受冲击最大的无疑是自主品牌,但这是新能源 汽车 市场发展的必然规律。自主品牌靠补贴的日子终将会结束。想要比特斯拉生活过得好,我们不能一味的管国家这个"父母"要钱,要强大自己,不断提升技术实力,靠自己的实力去打开市场,赢得消费者的青睐。

对Model 3感兴趣的话,尝试戳一下

特斯拉Model3预计将在明年发布售价22万

特斯拉最近在2015年第三季度致股东的信中提到,Model3将按计划于2016年3月底正式发布。Model3是特斯拉继ModelS和ModelX之后设计生产的第三款车型,也是价格最低的一款。这款电动车售价3.5万美元,有望帮助特斯拉实现2020年销量50万辆的目标。事实上,特斯拉前两款车型的目的就是具备Model3的生产和销售能力。S和X模型的作用是让Model3成为我们收入的基础。特斯拉CEO埃隆穆斯克此前在接受BusinessInsider采访时表示。据悉,特斯拉Model3将有两种车型:SUV和四门轿车。特斯拉首席技术官JBStraubel今年6月曾表示,Model3将于2016年第一季度发布,2017年开始量产,2018年全面量产。

特斯拉Model 3/Model Y降价 售价26.59万元起

易车讯 10月24日,特斯拉宣布国内市场Model 3及Model Y全系降价,降价后Model 3补贴后售价26.59万起,Model Y 补贴后售价28.89万起。

此外,特斯拉客服表示,若车主已下订单但未提车,则可以在当前官网价格和订单价之间二选一,若选择当前官网价格,交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车,则无法享受上述政策。

特斯拉Model 3

作为特斯拉旗下最早国产的产品,Model 3主打纯电中型车市场。降价后,Model 3后轮驱动版目前补贴后售价26.59万(2021年7月历史最低价23.59万起),Model 3高性能版售价34.99万。两款车型此前售价分别为29.0988万和36.79万。

具体调价幅度为:Model 3后轮驱动版补贴后起售价26.59万元,比之前的27.99万,下调1.4万元;

Model 3高性能版最新售价34.99万元,比之前的36.79万元,下调1.8万元。

特斯拉Model Y

Model Y同样是特斯拉旗下的畅销纯电中型SUV,降价后,Model Y后轮驱动版补贴后售价28.89万,Model Y长续航版售价35.79万,Model Y高性能版售价39.79万,同时免费车漆增加了冷光银可选。

具体调价幅度为:Model Y后轮驱动版补贴后起售价28.8900万元,比之前的31.69万元,下调2.8万元;

Model Y长续航版最新售价为35.7900,比之前的39.49万元,下调3.7万元;

Model Y高性能版售39.79万元,比之前的41.79万元,下调2万元。

引荐计划回归

除了两款主力车型降价优惠策略外,特斯拉引荐计划回归,10月24日上线“宝箱积分奖励”活动,无论车主还是准车主均可参与,推荐好友成功提车后,将有机会赢取特斯拉大礼。

根据官方目前公布的消息,用户成功推荐1名好友购买特斯拉后,两人均可以获取积分,兑换礼品。

积分的兑换“宝箱”中,奖品包括TeslaMic无线话筒、Model Y儿童学步车、1500公里超级充电额度等众多超值好物。复购用户同样可以领取积分,兑换好礼,引荐成功的人数越多,可选择的奖项也就越多。每成功推荐5位、20位好友下订并提车,用户还能参与到季度、年度的“宝箱”抽奖活动中。

从透露的奖项来看,特斯拉设置了完全自动驾驶能力(FSD)24个月使用权、第三代家庭充电服务包、特斯拉 Model S童车等季度礼品,还包括Model 3和Model Y后轮驱动版12个月使用权 、3年特斯拉精品商城上新物品使用权、50000公里超级充电额度、上海超级工厂VIP游等年度大礼。

根据易车App“新能源热度榜”数据,特斯拉中国在同级别竞品中排名第2,日均关注度16.05万。如需更多数据,请到易车App查看。

特斯拉model3是什么类型的车

【太平洋汽车网】特斯拉model3中国版定位纯电动中型三厢轿车,为4门5座结构,特斯拉models为纯进口身份,定位纯电动中大型掀背轿车,为5门5座掀背车。

model3在售款包括标准续航后驱升级版(26.97万元)、长续航后轮驱动版(30.99万元)和Performance高性能全轮驱动版(41.98万元)。

models因为其进口身份和高定位自然具备更高的售价,包括长续航升级版(73.39万元)、Performance高性能版(83.39万元)和Plaid版(117.49万元)。

车身大小及空间特斯拉model3的车身尺寸为4694/1850/1443mm,前轮距、后轮距均为1580mm,models的车身尺寸为4979/1964/1445mm,前轮距为1662mm,后轮距均为1700mm,models在体型方面拥有绝对优势。

model3轴距为2875mm,而models轴距达到了2960mm,后者具备更加宽敞的内部空间,不过两者头部空间几乎相同。

model3因为是三厢轿车,所以后备厢空间被限定在425L,而models得益于掀背车结构,可以实现744.7-1645.2L的灵活超大后备厢空间,model3的顶配自重为1836kg,而models低配自重就达到了2190kg。

电机类型及续航里程model3标准续航后驱升级版和长续航后轮驱动版两款车,均为永磁/同步后置单电机,而标准续航后驱升级版搭载来自宁德时代的碳酸铁锂电池组,工信部续航里程达到468Km,长续航后轮驱动板搭载三元锂电池组,工信部续航里程高达668Km,两款车最大功率202千瓦,最大扭矩404牛米。

而Performance高性能全轮驱动版搭载前感应/异步、后永磁/同步双电机,也是三元锂电池组,最大功率340千瓦,最大扭矩639牛米,工信部续航里程达到600Km。

models的两款低配搭载前永磁/同步、后交流/异步的双电机,同样由三元锂电池组供电,长续航升级版最大功率487千瓦,最大扭矩844牛米,工信部续航里程高达719Km。

Performance高性能版最大功率577千瓦,最大扭矩1054牛米,工信部续航里程高达694Km。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

关于特斯拉model3售价22万和新能源特斯拉model3售价22万的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:孙艺)

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