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奥德赛2021款 奥德赛2021款落地多少钱

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奥德赛2021款 奥德赛2021款落地多少钱

本文目录一览:

奥德赛2021款落地多少钱?奥德赛报价

奥德赛2021款是一款本田旗下的MPV,其官方指导价为229800元-376800元。奥德赛的入门版本2021款锐·混动2.0L锐·舒享版的官方指导价为229800元,以阳泉为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险8601元,上牌费用500元,购置税20336元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是260587元左右。

奥德赛前脸给人一种非常简约的感觉,搭配多幅式中网,看起来简洁干净。

动力方面,奥德赛配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为107kw,峰值扭矩为175牛·米;同时配备了总功率为135kw,总扭矩为315牛·米的电动机,匹配了电子无级变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,奥德赛的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

奥德赛2021款落地价是多少?

奥德赛2021款是一款本田旗下的MPV,其官方指导价为229800元-376800元。奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·畅享版的官方指导价为255800元,以桂林市为例,目前该地最高优惠幅度为8000元左右,所以这款车的裸车价格为247800元;如果全款购买的话,再加上商业险9081元,上牌费用500元,购置税21929元,车船使用税360元,交强险950元,那么总的落地价就是280620元左右。

奥德赛车头显得十分平滑,加上倒梯形格栅,为整车提升了一定的档次。

奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·畅享版内饰呈现出精致的设计风格,配合倒钩型钢琴烤漆饰条,显得端庄大方。这款车配备了自动驻车、右侧电动侧滑门、牵引力控制等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面,奥德赛配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为107kw,峰值扭矩为175牛·米;同时配备了总功率为135kw,总扭矩为315牛·米的电动机,匹配了电子无级变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

奥德赛2021款落地价多少钱?奥德赛报价

奥德赛2021款是一款本田旗下的MPV,其官方指导价为229800元-376800元。我们以奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·智享版为例,其官方指导价为275800元,据了解目前阜阳没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险9827元,购置税24407元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是311884元。

奥德赛车头风格显得比较素雅,配合多幅式中网,为整车提升了一定的档次。

奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·智享版内饰整体显得非常素雅,搭配黑色饰板,虽不华丽,但十分耐看。另外,这款车标配了胎压报警、车道偏离预警系统、自动驻车等多项配置。

动力方面,奥德赛配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为107kw,峰值扭矩为175牛·米;同时配备了总功率为135kw,总扭矩为315牛·米的电动机,匹配了电子无级变速箱,工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,奥德赛的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

奥德赛2021款7座落地需要多少钱?奥德赛购车价

奥德赛2021款是一款本田旗下的MPV,其官方指导价为229800元-376800元。奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·至尊版的官方指导价为323800元,以吴忠市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险11436元,上牌费用500元,购置税28655元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是365741元左右。

奥德赛车头显得非常犀利,格栅采用倒梯形的设计,加上镀铬饰条,视觉效果很抢眼。

奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·至尊版内饰采用简约的线条,看着相当干净清爽。另外,该车还采用棕色饰板进行装饰,再加上饰板,和该车定位相符合。此外,该车配备了自动驻车、牵引力控制、远程启动等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

动力方面,奥德赛配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为107kw,峰值扭矩为175牛·米;同时配备了总功率为135kw,总扭矩为315牛·米的电动机,匹配了电子无级变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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(责任编辑:古振光)

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