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东风雷诺koleos多少钱 20万级别的法系冷门SUV!东风雷诺科雷傲值不值得买

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东风雷诺koleos多少钱 20万级别的法系冷门SUV!东风雷诺科雷傲值不值得买

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20万级别的法系冷门SUV!东风雷诺科雷傲值不值得买?

提起雷诺这个品牌,可能对于很多不熟悉汽车的朋友来说根本没有太多印象,的确目前它在国内的知名度并不是很高,虽然在街面上出现的频次不是很高,但是这个法国品牌也有百年历史了,其车型设计一直以来都很有特色,很适合那些喜欢追求小众和个性化的年轻购车者。

而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲,其售价区间为:17.98-26.98万元,由于是年度改款车型,新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整,并新增了波尔多红的全新车漆颜色,那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何?值不值得大家去购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点:家族化设计语言,全新配色

当大家看到了越来越多样子差不多的SUV之后,买车时候选择起来就越来越困难,而当设计元素丰富而又跳跃的法系车出现时候,也许会带给你不一样的感觉,科雷傲或许就是这样一台车。

科雷傲和日产奇骏为同一平台下打造,由于是年度改款车型,2019款科雷傲针对造型细节进行了小范围调整,包括采用全新造型的前保险杠,取消了前雾灯,并新增了波尔多红的全新车漆颜色,整体依然保持了城市紧凑型SUV的设定。(配图为:2019款?SCe230?四驱探享旗舰版)

前脸运用了雷诺最新的家族化设计语言,大尺寸进气格栅采用U型设计,并延伸至两侧前大灯,使其展现着十足的设计感,同时保险杠下方的银色护板也十分应景。除了几款低配车型采用卤素光源前大灯,其余车型均采用了LED光源。发动机盖上的隆起和奇骏有些相似,从视觉角度更加凸显力量感。

车辆侧身最大的亮点是由前大灯引出的镀铬饰条,在A柱下方形成回转,时尚感十足,足以体现出法系车的浪漫设计元素。车身尺寸长宽高分别为4672/1843/1685(1717)mm,轴距为2705mm。

尾部LED尾灯采用C型设计,与头灯相互呼应。车尾的银色护板虽然并不厚重,但中间的反光板以及双边单出的镀铬装饰口却为整车提升了不小的运动气息。

内饰方面,新款科雷傲同样保持了老款车型的造型,采用对称式设计,车内大面积搪塑材质包裹,点缀有银色装饰和高亮黑饰板,做工和质感还算出色。

配备的三辐式多功能方向盘,除了低配车型外,均采用皮质包裹,大小适中,握感出色。

7英寸液晶仪表盘的造型别致,数字化的显示效果更加出众,加上银色装饰后显得个性十足。

除了两款低配车型以外其它车型均配备一块8.7英寸的触摸显示大屏,系统也支持Carplay及Carlife手机互联功能。并且车内还提供5种氛围灯的选项,通过多媒体大屏幕进行选择后,车内的多处氛围灯都会变换颜色。而把空调设定设计到集成到屏幕里,的确有些不太方便操作。

前排座椅带有多向电动调节功能,头枕还支持四向调节,而在顶配车型上配备了两挡可调的座椅通风/加热功能,座椅软硬程度适中。

后排座椅标配了三条三点式安全带、三个独立头枕、儿童座椅接口以及中央扶手,功能较为丰富。同时,后排空间表现还是相当不错的,地板上只有轻微的凸起,并不会特别影响到乘坐舒适度,同时后排还有三个头枕的设计及后排独立出风口,能带来一个更加舒适的乘坐感。

行李厢容积为624L,后排座椅也可按比例放倒,形成一个比较平的空间,进一步扩大行李厢的使用面积,咖哥觉得满足正常家庭装载量是没有问题的。

此外,在配置方面,科雷嘉全系还标配上坡辅助、牵引力控制、电动调节/加热外后视镜、后排出风口、语音识别功能等,高配车型还配有电子驻车、离子发生器、真皮方向盘、感应式电动后备厢门、车道偏离警告、自动远近光切换等多项配置。

动力及驾驶操控表现如何?

动力方面,2019款科雷傲将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其最大功率分别为113kW(154Ps)和137kW(186Ps),最大扭矩分别为204N·m和246N·m,并满足国六排放标准。传动系统,全系车型均匹配可模拟7挡的CVT无极变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架的组合方式。

其实,科雷傲在发动机、变速箱等动力总成的关键部件上,和现款的日产奇骏是相同的,都是配备2.0L/2.5L两款自然吸气发动机,而两车在驾驶感受上可并不太一样。驾驶表现方面咖哥重点说下2.5L动力的表现,科雷傲的整体表现更偏向于日常驾驶,容易上手,自吸发动机和CVT变速箱带来的是线性平缓的动力输出,油门踏板调校的也相对灵敏,整套动力应付日常城市驾驶需求是没有问题的,但谈不上太多运动性能。

而咖哥所说的和日产奇骏两车在驾驶感受上最主要的不同,就是它们在底盘方面的调教是不相同的,这点可以说是法系车辆最擅长的领域,这在科雷傲身上也得到了很好的体现,车辆底盘整体质感表现的相当到位,底盘整体感很强,质感有些偏硬,这些都和日产奇骏所带来的风格不一样的。而科雷傲方向盘的回馈也能够较为清晰的传达给驾驶者一定的路感。

咖哥点评

总的来说,东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要,年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校,都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳,又不太愿意买"爆款"车型的人,当然,还得要能够接受法系车型的独特外观设计,如果这些都能够接受,就看眼缘了。最后,买科雷傲还要担心一个最关键的问题,那就是自己所在城市有没有雷诺的4S售后服务店了!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

退市雷诺“白菜价”,科雷傲已降至14万,抄底机会到了?

命运终究还是对东风雷诺下了手,2020年4月14日,东风汽车集团与雷诺中国分别通过各自渠道宣布双方“联姻”结束,雷诺将转让手中全部东风雷诺股权,东风雷诺也将停止雷诺品牌的相关业务活动。同日,雷诺中国宣布全新在华战略,未来业务重心将转向轻型商用车以及电动车领域。

对于这样一个始终红不起来的品牌,一大部分人内心都毫无波澜。可对于原有的30万车主来说,自己的车一下子却变成了“限量版”,以后保修怎么办?对于潜在消费者来说,现在又是否适合抄底?

被称为换壳"奇骏"的科雷傲,是雷诺旗下在国内市场少有的优质车型,只是由于售价比奇骏还贵,再加之法系车常有的差异化配置,导致其在国内市场的销量一直较为惨淡。而根据车主之家报价来看,如今在河北一些地区雷诺科雷傲的入门级车型裸车价已经跌破了14万,相比于日产奇骏可是要便宜很多。那么这款车又是否值得入手呢?

外观方面,科雷傲充满了浓厚的法式特色,给人在视觉上营造出了很强的精致感和大气感,完全不输日产奇骏。车头部分镀铬横幅式进气格栅与头灯融为一体,有效地提升了车头前脸的精致感。大灯组底部装配了獠牙式LED行车灯,视觉冲击感很强。保险杠两侧设计了对应的凹槽,内部装配了炭黑饰板,下进气格栅的造型为倒梯型设计,有效提升了车头前脸的硬朗感。

车身侧面,雷诺科雷傲的比例较为协调且略显敦实,车顶线条比较平直,到D柱也没有明显的下滑,整个车身显得比较大,并且通过镀铬材质的装饰,使得一体感很强,档次感也不差。搭配18英寸钻石切割双色铝合金轮毂时尚动感。

尾部方面,雷诺科雷傲设计大气简洁。虽然没有采用目前流行的贯通一体式尾灯,但是延长的尾灯线条也比较接近于这种风格,依然能拉伸车尾的视觉宽度,LED尾灯点亮后的视觉效果也比较出彩,保险杠下方还有着银色护板和镀铬饰条的点缀。排气采用双边双出布局,外围采用镀铬包裹并连接,一定程度上提升了豪华感,别有一番法系风味。

内饰方面相比同属法系的标致4008、雪铁龙C5 AIRCROSS所表现出的科技风格,科雷傲的内饰好像出自于10年前的设计,不过细节方面还是凸显了做工,中控台大面积地覆盖了软质材料,并点缀有镀铬饰板,还在主副驾驶席两侧加入了扶手,人性化设计比较到位。

内饰最引人注意的当属中控的8.7英寸镶嵌式中控屏,竖直的造型酷似一个大平板,而且功能强大,两侧装配了竖立式空调出风口,下方还设计了两个旋转按钮,实体按键并不多,整体偏向简洁。方向盘设计也很干练,并且采用了皮质覆盖,握感舒适。换挡台周围非常简洁,装配了直列式换挡杆。

而科雷傲的缺点也非常明显,那就是高低配车型差异化舒适性配置太大。不过在安全配置方面却很厚道,从入门级车型开始科雷傲就配备了涵盖主副驾驶座、前排侧以及前后排头部在内的6个安全气囊,符合主流水平。在此基础上,胎压报警功能、ABS防抱死系统、刹车辅助系统以及电子车身稳定控制系统等一系列相对基础性的配置都是全系标配。

尺寸方面,科雷傲长宽高分别为4672/1843/1685mm,轴距为2705mm,奇骏长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm,两款车尺寸差异极小,奇骏车高要稍占优势。坐进科雷傲后排,头部有一拳稍多,腿部有两拳的空间富余,整体表现与奇骏不相上下。储物方面,后备箱的常规容积为624L,后排放倒后还能够进一步扩充。

雷诺科雷傲和日产奇骏都出自于雷诺-日产联盟的CMF平台,所以科雷傲的发动机、变速箱等核心技术采用的都是与日产奇骏相同的平台技术。搭载了2.0L自然吸气和2.5L自然吸气两套动力系统,其中,2.0L自然吸气发动机最大功率154马力,最大扭矩204牛·米。2.5L自然吸气发动机最大功率186马力,最大扭矩246牛·米。传动系统均为CVT无级变速箱。

底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,高配版带适时四驱,无论是从参数上还是配置上来看雷诺科雷傲的三大件确实是和奇骏一样,可能底盘调校偏向于法系车,开起来要比日系车更加舒适。而正是采用奇骏三大件,使得雷诺科雷傲拥有非常不错的可靠性。

综合来看,雷诺科雷傲结合其目前的优惠售价来看,性价比可是要比奇骏高出不少,想要抄底还是比较值得入手。当然绝大部分消费者可能对于售后维修保养还存在担忧,其实这一点不用担心,因为雷诺汽车早已发布公告,将通过雷诺经销商,同时利用联盟的协同机制,在中国继续为30万雷诺车主提供优质客户服务,而且4S店也有着十年以上的零件储备。

虽然现在雷诺车主还能够去4S店进行维保,但对于雷诺经销商而言,未来无车可卖,运营压力势必会增加。因此随着时间的推移,一定会有一批雷诺4S店关闭,不少车主最终都将在日产4S店或其它渠道完成后续服务工作。由此来看,已经买了车的车主不必太担心。不过,车主们也要面对,东风雷诺瓦解对二手车残值率造成的进一步影响。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

koleos是什么车多少钱

雷诺打造的第一款全新轻型多用途SUV,科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型,它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术,同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计,并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

新科雷傲2.5L四驱豪华版

人民币29.98万元

新科雷傲2.5L四驱舒适版

人民币27.88万元

新科雷傲2.5L两驱舒适版

人民币25.98万元

新科雷傲2.5L两驱都市版

人民币23.98万元

新科雷傲2.0L两驱时尚版

人民币22.28万元

新科雷傲2.0L两驱标准版

人民币20.28万元

新科雷傲2.0L两驱智享版

人民币19.98万元

供参考

13年雷诺科雷傲进口车怎么样

雷诺属于小众豪华品牌,感觉是和雷克萨斯,凯迪拉克等相似的品牌。

全新国产科雷傲厂商指导价:17.98-26.98万,同级竞争车型有本田crv,大众途观等。

目前雷诺科雷傲销量还比较稳定,每月基本在三四千台,属于一般水平。

希望广大科雷傲车主可以分享自己用车的感受,特别是有什么问题弊端,给选车的朋友一个参考。

国产科雷傲价格更低,外观更符合国人审美,尺寸数据不是最大,但视觉感受非常显大。

科雷傲长宽高:4672/1843/1678mm,轴距:2705mm

科雷傲外观前卫动感,镰刀形LED日间行车灯个性十足,非常具有辨识度

侧面来看设计相对沉稳,有汉兰达,奥迪的感觉,不过在细节设计上还是更大胆。

车尾最具特色的是半连通式设计的尾灯,夜间使用,效果独特,辨识度很高。

内饰设计稳重大气,竖向8.7寸大屏,非常具有科技感。

法系车的小特点,一些功能按钮的位置特别奇怪,与其他大部分车型不同,需要时间适应;比如这款科雷傲定速巡航按钮设计在挡位后方,其他大部分品牌都放在方向盘上

科雷傲配置还是很高的,全系标配自动启停,7寸液晶仪表盘,后排出风口;除最低配,其他车型都配备全景天窗,倒车雷达,自动大灯,自动雨刷等。

科雷傲座椅舒适包裹性很好,真皮质感很好。

2705mm的轴距还是能够保证后排充足空间

除了最低配外,全景大天窗还是很紧跟潮流的

这车空间还是不用担心的,只要不是变态的要求,日常使用完全足够。

动力方面,采用了2.0L和2.5L自然吸气发动机,匹配cvt无级变速箱。

科雷傲还是一款非常有性价比的车型,保值率相对较低,外观内饰空间动力都能够满足一般家庭的使用。

雷诺科雷傲怎么样?雷诺科雷傲千万不要买

感谢雷诺-日产联盟, 科雷傲 有幸与日产琦君来自同一个平台。有着日产琦君的名号和法国车出色的底盘调校,科雷傲可以相处的很好,但事实却是相反的。琦君的月销量仍超过1万辆,而科雷傲正努力突破5000辆。2018年11月,销量甚至下降到700辆以下。网上很多车主甚至直言:千万不要买科雷傲。这让人不禁好奇,这个法日混血儿到底怎么了?

1.相同的平台,不同的调整级别

众所周知,日产琦君和科雷傲是雷诺-日产联盟的CMF平台。两者的发动机都是2.0/2.5L直列四缸自然吸气,变速器也是CVT,同样定位为紧凑型SUV。当然,为了避免同门竞争,他们在外观、动力调教、质感、底盘调教上都走了自己的路线,所以我们不要简单的把科雷傲当成琦君的“换壳”版本。

2.雷诺阵营竞争力弱。

法国品牌雷诺目前在中国只有 科雷嘉 和科雷傲两款国产车,不仅产品线少,而且升温慢......直到2016年3月,东风雷诺科雷嘉才在国内SUV市场正式上市,随后科雷傲于2016年11月上市。另一方面,琦君在中国布局多年,科雷傲在品牌知名度、销量、美誉度上远远落后。

3.质量问题频发。

琦君以质量稳定著称,但同样三件套的科雷傲却在质量问题上栽了跟头。据车质网投诉统计,变速箱顿挫、发动机抖动、转向异响等问题。在科雷傲车型上层出不穷。此外,车身附件和电器的问题也比较突出,如导航黑屏、车窗故障、尾灯进水等。销量赶不上琦君,总还赶不上故障投诉?

4.售后维修服务水平有限。

毕竟进入中国的时间较晚,品牌的产品线有限,所以雷诺在中国的4S店覆盖面不是很广,这就使得科雷傲的保养和售后维修比较麻烦。另外,考虑到科雷傲目前还是冷门车型,配件价格会比较贵,这也在一定程度上增加了用车成本。

5.竞争激烈的紧凑型SU市场

科雷傲的售价为17.98-26.98万,竞争对手有日产琦君、福特翼虎、三菱 欧蓝德 、 标致4008 等就三菱欧蓝德而言,科雷傲无论是车身尺寸、发动机还是价格都比不上它,更别说和老大哥琦君比了。

写在最后

琦君的技术,雷诺的调校,还有不错的颜值,科雷傲为什么会走到这一步?我觉得雷诺是时候反思原因了。无论是品质还是品牌推广,只有向消费者展示你的诚意,你才能在这个竞争越来越激烈的市场中生存下来。

@2019

关于东风雷诺koleos多少钱和东风雷诺koleossce200的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:杨铭威)

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