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哪款国产车质量最可靠 国产车suv质量最好的是哪款

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本篇文章给大家谈谈哪款国产车质量最可靠,以及国产车suv质量最好的是哪款对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

哪款国产车质量最可靠 国产车suv质量最好的是哪款

本文目录一览:

国产车suv质量最好的是哪款

国产车suv质量最好的款式如下:

NO.1:风光500。

排在第一的是来自东风汽车的风光500,质量分来到135。作为一款定价不高的SUV,风光500拥有时尚的外形以及不错的内饰造型,对于消费者有着较高的吸引力。此外,风光500无论是自吸动力还是涡轮动力,所使用的发动机都非常成熟,因此能上榜也是理所应当。

NO.2:捷达VS5。

捷达VS5自然不必多说,得益于大众技术的引入,让它的质量稳定性得到应有的保障。1.4T发动机+爱信6AT变速箱,无论怎么看都是属于皮实耐用的组合。

NO.3:马自达CX-4。

虽然CX-4是国内特供车,但得益于马自达创驰蓝天技术的引入和加持,在质量稳定性层面已经相当靠得住了。2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱,这套动力沿用了很长一段时间,不仅毛病极少,而且养护成本也非常低。

NO.4:吉利博越。

博越长期都能维持在SUV销量排行榜前十不是没有道理的,毕竟除了产品力层面出色以外,质量也是非常可靠。

NO.5:三菱劲炫ASX。

虽然三菱汽车在国内的份额不断减少,但品牌一贯以来的稳定的技术特征还是没有变化。当然了,也有朋友会说三菱的技术比较老旧,结构简单才能做到这样的成绩,但相对于新技术,这部分的消费者还是会以稳定成熟为主。

质量好的国产车有哪些?质量好的国产车推荐

国产汽车近年来发展非常迅速,质量和配置也在不断提高。但是,消费者买什么样的国产车而不是好车呢?给大家推荐几款。品质好的国产车推荐:吉利帝豪帝豪有自己的特点,动力充足,配置和空优势明显,这也是其销量能够提升的主要原因。这是一辆适合家用的小型汽车。吉利新百万车型在外观、内饰和配置方面都有了很大的提升。在实现了第一个百万目标之后,已经有着不错实力的帝豪也在不断向下一个百万迈进。品质好的国产车推荐:哈弗长城汽车旗下的哈佛是这五家公司中最好的市场。完整的产品线,营销和售后实力的平衡,以及在SUV细分市场深耕的战略成功,都让其脱颖而出,但核心技术的成就确实最弱。动力总成、底盘开发、新能源技术等基本上依靠引进、抄袭等非主流手段,综合实力最差。

国产车买哪个品牌最可靠

国产车买吉利汽车最可靠。

吉利汽车是国产车,创建于1986年。1997年吉利开始进入汽车产业。集团目前拥有员工8000名,2002年经营规模列“全国500强”第421位、“浙江省100强”第28位。拥有台州临海、宁波、台州路桥、上海四大整车制造基地;2010年3月28日吉利成功收购沃尔沃。

吉利豪情、吉利美日系列经济车型,美人豹,华普三大子品牌系列;两厢、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。吉利控股集团以“造老百姓买得起的好车,让中国汽车走遍全世界”为己任。

吉利集团

浙江吉利控股集团总部设在杭州,在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地,在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。现有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌30多款整车产品,拥有1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

浙江吉利控股集团在国内建立了完善的营销网络,拥有近千家品牌4S店和近千个服务网点;在海外建有近200个销售服务网点;截至2011年底,吉利汽车累计社会保有量超过220万辆,吉利商标被认定为中国驰名商标。

国产车中哪几个品牌,质量安全口碑比较好?

在国产车中,通过身边亲朋好友的实际口碑,和我开过试驾过的车型中,质量和安全做的都不错的,是长安、长城、比亚迪、吉利、奇瑞,这5个企业,也是我比较信赖的,推荐最多的品牌,经过多年的经验积累,和现在不断的研发,这也品牌均已具备造出高质量、高性价比、甚至突破高端的车型,至少现在的进步,远了不说,放在前5年也是不敢想的,5个品牌都有自己的优势所在,像长安的小型SUV和长安商用,长城的对SUV的专注,其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆,比亚迪的新能源,特别是唐,4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能,吉利的家轿自主品牌中销量第一,并有博瑞这样的国产中级车代表车型,奇瑞的三大件让人放心,特别是在研发的发动机方面, 代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%!不得了,就目前来讲,全中国 汽车 品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。

目前这5个品牌,至少 现在的稳定性比以前有所提高,也都有了自己研发的发动机等核心技术,只是部分细节还需要做的更好,在安全性方面,也都各有千秋,新闻中常看见的事故真实案例,也让这些品牌屡屡为自主争光。

长安CS75坠崖,车上3人无人受伤。

哈弗小型SUV顶住10吨钢筋

吉利轿车的抗压性让人欣慰

比亚迪号称“公路坦克”

奇瑞连环碰撞测试

其实我个人感觉,同级别的这些国产车,比合资车,质量和稳定性不敢说完全超越,但是,在安全和配置上,绝对占据优势,至少比那些所谓的“吸能”强。

说的安全,今天上午直播的哈弗H6最严翻滚实验发布会,全程1小时的直播,我全部看完,在场所有媒体都给予了高度评价,完全及格,这更说明了,国产车不是造不出来好车,需要时间,我们已经看见在进步。

从长城WEY正面25%的偏置碰撞,美规标准,这种小重叠碰撞,国内第一款敢做这个的,A柱不变型就数相当牛逼了。多少合资量产车都死在这了。看过科迈罗,野马,A柱都严重变型。合资20万以下的基本都惨不忍睹,结果WEY拿下了Good的成绩。

再到今天哈弗H6史上最严翻滚实验,超美标,4车门和后尾门全部正常打开,安全气囊和气帘正常充气,A、B柱未见明显变形,全景天窗玻璃无破裂,最重要的部分,油箱和油管都没有出现漏油现象,车内假人坐姿良好…

所以,这5个企业,我感觉买谁的车型都行,在安全上都差不多,质量上也就是部分细节问题,3大件还都算稳定,其实国产车的安全性能本身就做的非常好,但是油耗也略高一些,不过你反过来想,一个10几万的车,甚至10万以下,把安全性能做好,就要有大量高强度钢材,密封材料等,这就影响了自身车重问题,一个10几万的车,靠什么来减轻车重完成节油?难道要全铝车身、碳纤维?这是不可能的,安全和节油,我想,关键时刻,生命比节油更重要,虽说买车不是用来撞的,中国还有一句话,人有旦夕祸福,你技术好,你遵章驾驶,不代表你身边的人都和你一样!

一张图就告诉如果选择自主品牌选什么:

没错,就是销量排行榜。如上图,上榜的自主品牌如哈弗、五菱、宝骏、吉利、奇瑞等等都是可以信赖、并且正在飞速发展的自主品牌。

说到这,可能就有人来抬杠了,“呵呵,你是ZZ吗?销量能代表品质吗?”“笑了,笔者不懂车”.....动动脑子,一年有几十万、几百万人的选择是错误的?只有您是对的?大家都是傻子,只有你是最机智的?

回到话题,我们首先需要抛去“吹上天”、“黑到底”的两种偏颇言论之后,再来正确的认知自主品牌,之后我们才能谈所谓的质量、安全的水平线。

就算是再吹奇瑞三大件、吉利生产线的朋友,大多数还是略有自知之明的-----起码他们知道谈技术谈质量都是“关起门来对比”,不会去强行攀附合资品牌,因为确实还有非常大的差距。

我们从自主品牌的车型销量就可以看出来,其中诸如哈弗H6、宝骏310等热销车都是十万左右的车型。而在这个价位中,合资品牌可供选择的车型少,配置太过简陋(想想捷达桑塔纳、卡罗拉凌派等车型),而现在大家又不是愁吃愁喝的旧 社会 了,自然还是需要一丢丢面子的....因此,自主品牌的=售价低、配置丰富的优势就完全体现出来了。

因此,国产车目前的优势就是价格更低、配置更多。

我们谈技术,要找对目标,不能用发展几年十几年的品牌去对比发展了近百年的品牌-----而且也没那个自主主机厂心态膨胀到要跟合资品牌去拼性能拼技术储备(除了名爵)。所以么,我们谈先进谈口碑就是关起门自己对比,互相督促互相进步嘛。

一旦谈技术,百分之九十靠逆向研发的自主品牌要闭嘴了,剩下百分之五逆向研发并且拿到“自主权”的车企才敢说话,其中最有底气敢称自己自主研发的就只有奇瑞了。

长城早年用的1.5三菱发动机,然后逆开发涡轮,然后买了德尔福2.0T买下来变成了自主发动机;吉利1.8T是逆开发EA888;而奇瑞则是外包给AVL.....三者其实都是大哥莫说二哥,但早年稍微好一点的就是奇瑞还是掌握了AVL的技术。

但近年来,这个差距就不大了。一则就算是完全吃透图纸,但是国内的生产线工艺、零件机床精度都远远不够,所以表现出来的差距也不大;二则就是长城、吉利等自主品牌纷纷背靠大树,要么有wow的技术支持,要么都能弄出个可变正时气门了(H6的CVVL)

这俩品牌就是目前国内最豪华的品牌了,领克是沃尔沃和吉利弄出来的,WEY则是长城弄出来的-------目前来说,自主品牌中安全性最高的应该就是他们了。

很多人谈安全性有个误区,即认为够硬够厚才是安全的,其实不然。安全性我们可以分成主动安全性和被动安全性-------简单的来说,主动安全性就是通过一些配置来减少事故率,被动安全性则是在出了事故之后的止损能力。

而领克和WEY基本上代表了国内最高技术、最好的平台,因此,在安全性能上自然也是领先的--------不然怎么敢称之为“豪华品牌”呢。

这个,很简单.....吉利长城销量最好啊......自然说好的人更多.....、

一、奥迪和长安“冤家路窄”,谁赢了?

在某市一辆奥迪a6与长安睿骋相撞,当时奥迪车主开车从支路到主路,当时也没有注意看到左边是否有车辆估计是分神了,然后长安 汽车 驾驶在主路上面,没想到奥迪车直接就撞上了车头了,但是两位车主都懵逼了。还好的是两人都没有什么受伤。但是在这场事故当中奥迪车是主要责任。 当车主们下车后眼前这么一幕也是特别的 搞笑 ,奥迪车头已经被撞的整个车前部都快要掉下了,而且是直接撕裂掉的,特别的尴尬,可见当时的力道是有多么的大。当然在过口处一定要注意车辆的来往,保证安全。 被撞的长安睿骋却没有什么大问题,就是大灯与保险杠有些撞伤,但是和奥迪车一比较奥迪车还是损伤比较的严重。

二、奔驰车主霸气回应,一分不用赔!

这是一辆白色的吉利SX7在转弯时未注意路面交通情况,与一辆黑色奔驰越野车发生了碰撞,我们可以看的出来,吉利车的车头撞在了奔驰的左侧车门,已经变得面目全非,黑色奔驰车门也受到一定程度的损坏。车祸猛如虎,所幸这起事故无人员伤亡。 奔驰车好端端的在路上行驶,却遭受到这飞来横祸,确实让谁都很难接受。虽说车的损坏程度远小于吉利车,但维修车门费用也是一笔不小的数目。令人感到惊讶的是,奔驰车主并没有向吉利车主索要赔偿,吉利车主也是为之感动,毕竟这起交通事故吉利车主要负全部责任。 奔驰车主的个人品质还是非常高的,碰到这种倒霉事还求赔偿,我们生活中又有多少人能这么做呢?建立起良好的交通环境使我们每个车主的责任,同时也能方便于我们的生活出行,我们都要向这位奔驰车主的品质学习,出门在外打拼都不容易。

三、“最美SUV”PK宝马

吉祥博越,仍是家轿的吉祥博瑞,刚出来就被冠名为“最美SUV”“最美家轿”,但是吉祥博瑞追尾宝马X1的交通事端,却让广阔消费者们寒了心,这起事端发作在江苏的一段高速公路上,声称最美国产车的吉祥博瑞追尾了一台宝马X1,当然,幸亏车速都不快,两方车主都没受伤,碰就碰了吧,不过这对撞成果却让吉祥车主扎心了。 宝马X1可以说是只是蹭破了点皮,而反观吉祥博瑞,吉祥博瑞的前脸悉数毁容,引擎盖也先开了,发动机都给撞烂了,地上漏了一滩油。 而这期事端,吉祥车主则背负全责,宝马X1车主看吉祥成了这般惨样,也是好意,说自个的车自个去修修就好,还帮助打电话叫拖车公司来帮助拖车,吉祥车主一边说着谢谢一边心都在滴血,这可是要大修了,光自个的吉祥博瑞,最少修理报价都要2万左右。

国产车还是自主品牌?质量安全是指的碰撞安全还是其他?

如果单论自主品牌(我想题主可能更倾向于这个问题),这几年碰撞安全做的最好的应该属长城和吉利两家。

吉利虽然直到领克系列才开始与沃尔沃就发动机方面展开实质性合作,但关于 汽车 安全技术二者的合作很早就展开了(可以说吉利从沃尔沃学到的第一招就是安全)。

早前吉利和沃尔沃合作,舒服哥就明确说过他是看中了沃尔沃的安全。 虽然吉利不再主推安全这个点,但在2014年的时候,他们可是把安全性作为第一卖点。

至于长城,这几年他们针对碰撞安全做了不少大胆的公开试验,直接拉开了与其他自主品牌的距离(在我看,以国内C-NCAP要求来评判,长城、吉利、长安、比亚迪安全性表现相当,大家如想要再做区分的话,参考其他更严苛的测试,比如翻滚测试,顶压测试,是一个办法)。

比如:

1. 哈弗H6挑战最严翻滚试验

1)时间:2017年10月13日;

2)测试特点:按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试,测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格。具体表现在:翻滚初速度加快,达到50km/h;另外还增加了1个假人;

3)测试结果:全新哈弗H6被翻滚台车以49.8km/h速度推动,随后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚三圈半。停止后检查发现,车身结构保持完整,约束系统有效发挥了作用,假人所有部位均未超出乘员舱,乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%,事故后施救不受阻。

2. 哈弗H4挑战顶压测试

1)时间:2018年3月25日;

2)测试特点:参考美国IIHS顶压测试;

3)测试结果:IIHS顶压试验结果超过4倍自重为最高评级,哈弗H4通过了4.56倍的压力测试。

当然,如果是其他类型的质量安全,比如会不会断轴,会不会出现变速箱失速等。现在来看,国产第一集团的表现相当,可能还是吉利和长城会稍好一些(传祺的车身撕裂和长安的断轴等,让这两家吃了不少臭鸡蛋)。

谁的质量安全口碑好,不是听厂家吹的,也不是看某个机构排行榜来定的,实际看路上的车祸碰撞来判断,群众的眼睛是雪亮的,“两路相逢硬着胜出”。如果单论自主品牌(我想题主可能更倾向于这个问题),这几年碰撞安全做的最好的应该属长城和吉利两家。

质量口碑最好的国产车,国产车哪个牌子质量好

自改革开放以来,我国综合国力不断提升,涌现出一大批国产汽车品牌,比较知名国产品牌有 长城 、 吉利 、 奇瑞 、 比亚迪 等,到底谁才是国产汽车品牌里的佼佼者呢?哪个牌子国产车国产车质量口碑最好呢?看完有点大跌眼镜。

质量口碑最好的国产车

1、哈佛 H6

指导价:10.20-13.60万

哈佛H6能在SUV销量榜多年第一屹立不倒(连续5年销量冠军),说它口碑不好?早就保不住这个位置了。再来看看质量,早前出现的双离合的顿挫问题,改用成湿式双离合彻底解决了顿挫感,换挡平顺性和操控性进一步提升,也是对消费者负责的一种表现。虽然油耗稍微偏高,但丝毫不影响国人对它的追捧,已经成为人们心目中的SUV“神车”,是国产SUV的骄傲。

2、 五菱宏光

指导价:4.18-6.98万

说到 五菱 宏光,能污蔑它真的找不到第二家。先来看看销量,在MPV领域地位不可撼动,据统计在2016年度,五菱宏光销量达到了65万辆,单单在12月分销量达到8.25万,比很多车型全年销量都要高,成为国内销量最高车型。在实用性方面,超高性价比让它走入千家万户,皮实耐用还省油,不仅能拉货还能装人。在质量方面,结构简单可靠故障率当然低一些,加上维护成本不高,只有消费者满意了,才能得到公认的好口碑!

3、广汽 传祺GS4 ( 查成交价 | 车型详解 )

指导价:8.98-15.18万

广汽 传祺 GS 4在质量和口碑上都处于上游,先来说说质量方面,广汽传祺连续五年登上了中国品牌第一的宝座,并在2017年度国内汽车质量评选当中,传祺G S4 还直接成了质量最好的国产汽车,远超了其他合资品牌汽车,广汽传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。在来说说口碑,在2015年上市的时候,销量客观,发动机技术得到大家的一致好评,简直可以与 宝马 的发动机相媲美一番,配置和外观方面也做到相当到位。

国产车哪个牌子质量好

根据自主品牌各企业总体质量表现排名,前九名都好于行业总体水平486.9。第一至第十名分别是 启辰 、奇瑞、 东风风神 、广汽传祺、 哈弗 、荣威、 吉利汽车 、比亚迪、 奔腾 、长安。启辰能排在第一位有点意外,但需要知道启辰一直拥有着 日产 的技术支持,但是质量还是杠杠的。而吉利和比亚迪排名靠后颠覆了大家的三观。

小结 :有时候质量和口碑是相互矛盾的,就好像人无完人,车无完车一样。口碑好的车不一定有销量,而销量好的往往被骂名滚滚,更谈不上什么好口碑了!只要结合自身情况综合考虑,质量口碑好的车不一定适合自己,而适合自己的汽车才是最好的,就像不选贵的,只选对的一样。

@2019

关于哪款国产车质量最可靠和国产车质量最可靠的是哪一款的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:段雨欣)

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