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马自达6新款图片 2021款“马自达6”曝光

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马自达6新款图片 2021款“马自达6”曝光

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2021款“马自达6”曝光,首搭压燃式直列6缸+后驱

虽说目在全世界的汽车领域里,日系车的发展已经成为了汽车领域里的最重要的一个汽车品牌,但是正所谓“旱的旱死,涝的涝死”,日系品牌中除了日系三强以外,其他的日系表现就颇为尴尬的,其中表现的最明显的一个汽车品牌就是“马自达”。产品没问题,技术没问题,但是就销量上成了问题,也是目前市面上唯一一款技术和销量不成正比的车型,看看同样以黑科技著称的本田就知道了!但是这次马自达拿出杀手锏了!

2021款“马自达6”在海外首次曝光,这次这款车带来了真正所谓的黑科技!小编在后面将会一一列出。惯例还是从外观上介绍这款车。造型上看毫无疑问以运动为基础,相比现款车型,新款车型更能展现出力量感!从车头的位置上看就能够营造出一种低趴的视觉感,整个前方的格栅全部采用了一种满天星的造型,周围由银色的装饰条组合而成并且与前大灯正好连成一体。大灯已经全部换成了细长条的LED光源!

而且这款车机盖上的两条隆起的线条设计也是从大灯上方延伸出来!前包围方面也是非常标准的刀锋式的造型!展现出了浓厚的运动感!尺寸上没有给出准确的数据,但是从这款车的造型上看应该和现款车型没有太多区别,侧面上并未采用刀锋式的腰线,而是以一种粗壮的设计贯穿于整部车的始终。尾部上,看到了这款马6的变化,整个尾部和现代菲斯塔有着几分的相似,而且带有非常强烈的连贯性,包括尾灯也采用了一种单炮眼的结构!

此外后包围和上方的设计呈现出了一种分体式的造型风格,配合下方的小孔径的双边单出的排气,也彰显出了这款车不俗的力量感!相比较外观的变化,这款车在内饰上还是秉承了以往的设计理念,新鲜感上稍欠火候,但是质感一流!仪表盘上原有的指针式的仪表已经全部被液晶显示所取代。中间的悬浮式的中控屏。尺寸不大,但是功能性上还是不错的!

图中所展示的就是这款车的尾部,确实在灯源的设计上,马自达是很具有发言权的!最后再说这款车的动力。为何说这款车是真正的黑科技,因为之前已经曝光的压燃发动机,在这款车中终于搭载了!全新的直列6缸创驰蓝天Skyactiv-X压燃技术发动机+48V轻混系统组成了这款车的动力系统,其中它的最大功率将达到257kW。操控性上绝对可以媲美宝马,也不失于“弯道之王”的美称,新车或于明年中旬上市!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

马自达6高配多少钱呢

新款马自达6已经公布售价,起步售价是14万左右。马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品,于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国,凭借着其非凡的外观及操控性,在当年获得年度车“弯道之王”的称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品,也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品,于2002年2月在日本本土投产,2002年5月投放国际市场。

短短8个月,就在全球19个国家获得了30个奖项,马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项,在马自达公司83年历史上是第一次。

在日本之外的全球市场称“mazda6”从马自达6自进入国内市场,一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市,但并没有影响马自达6的销量,反而越卖越好。

马自达6新款阿特兹2021款是前驱车还是后驱车

后驱车。采用了改进的驱动设置。走向更高端战略化的马自达为自己的旗舰做出了更高级的定位,2021款马自达将配备6缸发动机而不是现在的4缸,马自达还将为其设计了专用的四驱系统以及轻混动力。

据推测,这台6缸发动机可能为3.0-3.5L,采用与全新的Skyactiv-X相似的压燃点火工艺,这将获得与柴油机相同的经济性和更高的排气质量。

马自达6

是马自达公司21世纪推出的最新产品,于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国,凭借着其非凡的外观及操控性,在当年获得年度车“弯道之王”的称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

全新一代马自达6曝光,或将搭载直列6缸发动机,你不心动吗?

新款马自达6车型采用了黑色进气格栅装饰,同时前大灯组也伴随着其他高尔夫家族成员升级为全LED光源,搭配下方全新的熏黑雾灯组造型,时尚动感。同时,马自达6标志性的19寸五辐轮圈没谁能超越马自达阿特兹,你们几个换代也没用。不过最近马自达阿特兹也进行了改款,不过变化幅度那是相当的小,但当我看到欧版的2018款阿特兹的时候,却感觉这车在气质上又增强了不是一星半点。

如果这个价位目前确实没有6缸车,但是我们要知道前两年我们刚送走锐志,别忘了他也是6缸后驱,最后走到停产。我们怕的不是车,而是定价和营销。丰田实力够厉害吧,还是送走了锐志。马六、睿翼、阿特兹是一脉传承的,实际上都是马六,本次曝出新马六,实际上定位可能是阿特兹的更新换代产品之前我也有开过丰田汉兰达,凯美瑞,日产天籁本田雅阁等等一系列的其他日系车。

但是我感觉老款马自达是我来过最好开的一款日系车,我很喜欢驾驶它的哪种感觉,新车要上市了,我不做多的评论雅阁、凯美瑞招架就现款阿特兹已显绰绰有余的。之所以如此,有人说丰田、本田更会宣传,也有人说丰田、本田本身就比马自达高出一等。不管怎么讲,还是得承认市场表现啊。但是除了声浪真的没有能跟另外三个日系老大哥比的优点了,在各大品牌都纷纷向能耗、环保低头的时候,马自达依旧保持自己的ZOOM ZOOM。

贵的好,一分钱一分货,据说日本开车是有讲究的,什么身份开什么车,中国是有钱就开好车,大部分还都没车呐!有时候看一些无聊的问题真是不爱回答,言归正传,哪个贵哪个好,一分钱一分货马六真的看上去运动气质差很多,运动动力也不够,本以为来个2. 5T的肯定可以激起热血青年的购买兴趣,可惜没有!马6想卖好,得看清楚未来的购买消费者都是什么年龄层次,他们需要的是什么产品。

马自达6这款车性能怎么样?它适合一家三口出门使用吗?

马自达6这款车性能相当优秀,适合一家三口出门使用。

马自达6历经8年终于迎来了新一代车型,可以说马自达的速度太慢了,其他品牌最多每5年就会更换一次产品。新款马自达6将于2022年上半年上市,并将基于RWD后驱动平台,配备新的直列发动机和48v轻混合系统。这款新款马自达可以说是满怀诚意,否则对不起许多马迷多年的期待。

新车的前脸是与大型六角熏黑色网格设计,网格布置与横向调整,双方的LED灯和电网分离,和照明灯的形状更窄,完全不同于当前的模型。前保险杠也用来贯穿模型设计,棱角十足,动作更霸气。

车身的侧面与目前的车型基本一致,仍然是细长的车身,带有后滑设计。对于后部,最大的变化是选择双边单出口排气布置,排气管口采用多边形大口径设计,后门上方的金属饰件贯穿两侧LED尾灯组。整辆车看起来更有运动感和野性。

除了新的外观设计,事实上,新一代马自达6最大的惊喜是在功率方面。新车配备了最新的马自达蓝天SkyActiv-X直列六缸发动机+48V电机轻混配系统,传动系统匹配8AT变速箱,整车最大马力可达300Ps,峰值扭矩可达343N·m,油耗约6.6L/100km。全新马自达马自达6采用了与马自达性能相当的全新马自达6的动力系统和后驱动布局,马自达工程师也进行了通常的控制调整,这款新车的操控性不言而喻。

总之,新一代马自达6有了一个质的飞跃的外观设计和电力组装都与现有的模型相比,从一个普通的,甚至可能被提升合资企业b车豪华b汽车车辆年级,可以准备好开始。

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(责任编辑:邵岩)

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