沃尔沃c30油耗 沃尔沃c30费油怎么回事

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本文目录一览：

• 1、沃尔沃c30费油怎么回事
• 2、沃尔沃c30二手车值得购买吗
• 3、老款沃尔沃c30耐用
• 4、2009年沃尔沃c30的价钱？
• 5、进口沃尔沃C30油耗多少
• 6、沃尔沃C30汽车怎么样？

沃尔沃c30费油怎么回事

沃尔沃c30费油跟您的驾驶习惯有关系。

C30油耗高，有可能跟您的驾驶习惯有关系，如果您的开车习惯过于暴力，或者说起步的时候特别的猛烈，那么油耗就会上升。

沃尔沃c30二手车值得购买吗

不建议购买的，尽管沃尔沃c30二手车的售价很低，但该车也有保值率低、车内空间小、动力弱以及目前车辆处于停售的缺点，加上时间久远，车内的很多零部件都已经老化，后期的维护保养也将是一大笔费用，因此是不建议买二手沃尔沃c30的。

以距离现在最近的沃尔沃C30，2013款2.0L炫动版为例，该车型配备了一台2.0L4缸自然吸气发动机，并匹配了6挡双离合变速箱，最大马力为145PS，最大扭矩185N·m，最高车速205km/h，官方百公里加速度为9.7S，工信部百公里油耗为7.6L。

车身长宽高分别为4266×1782×1447mm，车身轴距为2640mm，底盘驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为拖曳臂式后悬架。

老款沃尔沃c30耐用

耐用。

《沃尔沃C30》起步的时候不尽人意，比较慢，但是一旦跑起来还是比较满意的，动力充沛，油耗超出想象的低。

乘坐空间宽敞舒适，后备箱稍显局促，偏小。日常家人使用没问题。存在变速箱顿挫，有待改善。导航内存比较小，语音播放格式较少。

2009年沃尔沃c30的价钱？

价格： 36.8-37.3 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4252/1782/1447mm 排量： 2435.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 沃尔沃C30 理论油耗： 9.0 升/百公里 优点：设计细腻，操控非常敏捷，非常漂亮、安全的紧凑型两厢车 缺点：价格略显昂贵，国内销售服务点少 综合评分：9.4 外观：9.4 内饰：9.2 操控：9.4 安全性：9.5 油耗：9.3 品牌：9.4 沃尔沃C30系列介绍 全新沃尔沃C30采用双门四座设计，展现了运动型轿跑车特有的灵动感。基于沃尔沃特色风格之上的创新设计，也是对斯堪的纳维亚风格的重新演绎。全新沃尔沃C30定位于追求运动、前卫时尚的年轻精英，其舒适的车内空间和愉悦的驾乘感受恰好体现了这类用户群体的品位和追求。全新沃尔沃C30是一款由紧凑型、横置发动机驱动的沃尔沃轿跑车，动感十足，随心所欲。紧凑横置发动机在节省空间及提高安全性方面的同时，也配合全新的动力系统，底盘和悬挂系统，为C30提供了超越同级别车的卓越性能。 目前，沃尔沃C30为其所属系列下的最新车系。 沃尔沃C30系列共有2个车型 沃尔沃C30 2.4i 个性运动版 指导价：37.30万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 沃尔沃C30 2.4i 指导价：36.80万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评

进口沃尔沃C30油耗多少

你好，这车动力不错，油耗基本在9个上下，具体看路况和驾驶习惯了。

沃尔沃C30汽车怎么样？

沃尔沃曾经在全球豪华汽车的地位是仅次于奔驰和宝马的，比现在风光无限的奥迪还要好，但是这些年就不怎么具有强大竞争力了，于是开始朝着低价车领域金发，这款沃尔沃最便宜的轿车C30却停产停售了，新款来袭的沃尔沃C30还带来了新汽油版和电动版，外形更为小巧精致。

沃尔沃这款已经在华停售的车型，也就是沃尔沃最便宜也是销量最大的车型：沃尔沃C30轿车，外形更像是一款旅行车，但是因为当时的沃尔沃经营失败，导致这款外形极富有优势感的C30瞬间就失去了很大市场，那么这款车到底产品力如何？

24.99万的要价，该车算是你可以买得到的沃尔沃最便宜的轿车，但是其侧面视野极为狭窄，尾部大灯呈现的则是立柱式，后排的也是因为该车的头顶造型，也显得极为狭隘，视线受阻，尾翼也显得很突出足足可见其优秀的设计感。

一直就是主打安全招牌的这款沃尔沃，因为排量不低，达到了2.0升，因为没有采用涡轮增压技术，所以该车的进口关税可真行不低的，于是该车在北欧瑞典以及欧洲，北美市场卖价仅仅只是国内的一半而已。

4266mm1782mm1447mm分别就是该车的长宽高，前置前驱的布局和运动化的造型，成就了该车的优秀的机械质感，开起来的确是安全性能普遍高于同级车，前置的这款最大才仅仅107千瓦的发动机，排量仅2.0升，这么低的动力输出可见沃尔沃真心不想在低端车型上发力了。

15英寸的简单的轻量化的这款五辐式轮毂，显得异常具有简约化的感觉，薄薄的轮胎厚度也仅仅225mm，但采用的则是米其林的运动性轮胎，足足可见其优秀的运动定位，强势化的运动特性也足够称得上优秀。

内饰异常得简约化，再加上其三幅真皮的这款方向盘，内饰的设计还是停留在10年前，最近沃尔沃在华已经全球的战略就是要做好高端车型，例如全新加长版的沃尔沃S60L，以及百万级豪华全尺寸SUV之XC90车型，内饰的基本基调都是和这款C30的内饰几乎一样的。

沃尔沃其实是世界上最早使用双离合变速箱企业，该车C30采用的则是6档位双离合变速箱，远远没有大众DSG的匹配完善，但该车依然还是有着出色的驾驶操控性，新车买来的车厢异味极小，这点非常值得称赞。

车身较重，别看这款车小小的，也仅仅才是一款紧凑型轿车的定位，但是其重达1.38吨，坐上几个人也就超过了惊人的1.7吨了，该车的百公里油耗高达9.5升，令人感觉不怎么满意，该车采用的是偏硬的悬挂，开起来竟然可以随着车身的摇摆晃动得很厉害，因为车子很重，重心很低，导致该车高速稳定性很好，但是其三幅式的方向盘和其6档位的双离合变速箱，踏板都很偏重，开起来质感很差，过颠簸土路的时候就可以看得出其低级之处。

该车并非沃尔沃的发展方向，而是朝着更高利润空间的豪华大尺寸轿车发展，毕竟每个企业的注重点不同。最近沃尔沃推出了电动版的C30，外形更年轻，但是价格非常昂贵，不切合实际。希望沃尔沃能国产新一代的C30冲量还是非常具有发展前景的。

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（责任编辑：许德珩）