20万落地车最佳选择 20万落地最热销车有哪些

今天给各位分享20万落地车最佳选择的知识，其中也会对20万落地最热销车有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、20万落地最热销车有哪些？
• 2、20万落地最热销十款车suv是什么？
• 3、20万以内落地买什么车好?

20万落地最热销车有哪些？

20万落地最热销车有丰田凯美瑞，福特蒙迪欧，马自达阿特兹等，马自达的设计语言无需多说，最能诠释什么是激情运动。

1、凯美瑞

指导价格：17.98-25.98万

全新一代凯美瑞基于丰田全新的TNGA架构，凯美瑞在外观的设计上就有了翻天覆地的变化，更为低矮的车身也显得动感十足，更年轻更注重操控与运动性成为了这一代凯美瑞的代名词，凯美瑞的确要更为让大家留下深刻的印象。

2、迈腾

指导价格：18.61-30.91万

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。

20万落地最热销十款车suv是什么？

20万落地最热销十款车suv如下：

1、本田crv(指导价:16.98-27.68万元)

作为紧凑SUV车型中的经典款式当然离不开本田crv了。随着车辆外形以及配置的不断更新，本田crv越来越向着年轻运动的方向发展，结实耐用的车身，匀衡的配置造就了本田crv拥有十分不错的销量以及出色的口碑。

2、日产奇骏(指导价:18.88-27.13万元)

20万落地最热销十款车中日产奇骏被誉为城市四驱车。可以看出这款车型无论是从外观，内饰，驾驶感受以及动力配置来说都是十分的适合城市道路使用的。日产通过对市场进行不断的调节，打造出的一款经典车型。

3、大众探岳(指导价:16.58-22.38万元)

这款车型外观虽采用大众家族式设计但其拥有不错的动力表现，其动力采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kw，最大扭矩320n.m，配合七速双离合变速箱，百公里加速仅需7.8s。可以看出大众在这款车型设计上的良苦用心。

4、日产逍客(指导价:13.98-18.98万元)

逍客作为日常欧洲设计中心成立的作品，20万落地最热销十款车中的逍客拥有十分不错的节油能力，搭载2.0L发动机的逍客百公里油耗仅需6L左右。其定位于城市道路车型而进行的特别设计的产品。

5、雪铁龙天逸(指导价:15.27-23.67万元)

天逸代表着自由和想象，体现了领创时代，鲜明独特的设计理念。独特的设计，领先型的设计理念，让这款车型拥有相当不错的驾驶感受，齐全的内饰配置，先进的中控设计都是这款车的特点所在。

6、雪佛兰探界者(指导价:17.49-25.09万元)

20万落地最热销十款车中不得不说到雪佛兰探界者。这款车型无论是从配置，空间还是动态表现都十分的优秀。后尾窗设计更是像极了老一代奔驰ML，动力方面配备了1.5T和2.0T发动机。20万落地十分不错的一款SUV车型。

7、马自达cx4(指导价:14.08-21.58万元)

马自达cx4高级运动感设计，科技感十足内饰设计，动力强劲的排量得益于它配置的创驰蓝天发动机。控油优秀，配置匀衡是一款十分让人省心的SUV车型。

8、领克01(指导价:15.88-22.08万元)

领克01这款车型拥有着十分不错的销量，其中它采用了十分出色的沃尔沃技术。让整车看起来十分的新潮出色，大家从外观可以发现这款车型简直像极了保时捷。出色的外观以及成熟的配置早就了它良好的销量。

9、本田皓影(指导价:16.98-25.28万元)

20万落地最热销十款车中这款车是基于本田crv的基础开发出来的，所以说从各个方面都有着本田crv的影子，并且本田皓影在本田crv的不足之处做了优化与改进，所以这款车拥有十分不错的销量和口碑。

10、别克昂科威(指导价:13.99-22.99万元)

外观上昂科威采用别克家族的最新设计风格，让整车充满了科技感和时尚感。动力上配备1.5T和2.0T两种发动机，出色的销量有可能会成为你的中意车型。

20万以内落地买什么车好?

作为一个资深的汽车迷，平时我就喜欢关注汽车信息，预算价格在20万以内落地买什么车好呢?我良心推荐你买马自达新款阿特兹，因为这次阿特兹的肉眼可见的变化的确不大，但是在用料和调教上马自达还是下了不小的功夫的。在我看来，这是阿特兹一次稳中求变的升级。既保持了如今被市场认可的外观设计，又在很多细节上进行了提升。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

一、外观方面

新款阿特兹在外观上最大的变化来自于前后的大灯调整以及中网的格栅样式调整，虽然大灯整体轮廓没有太多改动，不过通过镀铬装饰条的改动使前后灯组富有更多的时尚感;而中网调整为网格式格栅也让车辆的力量感提升了不少。

阿特兹的流线线条依然在新款车型上进行了延续，将运动氛围营造的淋漓尽致。车尾依然保持了相对圆润的整体轮廓，主要的改动来自头灯的结构以及中间的镀铬装饰条造型。整体来说，新阿特兹的外形相比老款车型更加具有冲击力。我认为这次通过细节调整增强整体力量感。

二、内饰方面

内饰的升级主要来自配置的提升，新阿特兹中配以上车型均配备了高档的奥司维面料包裹，这也是笔者最为喜欢的内饰提升。毕竟中配车型才是主销车型，在这个级别上增加的高档材料才是给消费者最好的实惠。另外，中控屏和仪表盘屏幕也在尺寸上得到了提升，在如今这个大屏的环境下，一项以运动为主导的马自达自然也不能脱俗。

通讯悬浮式8英寸中控屏造型简约，显示效果清晰。并且新增车联网功能，而CarPlay也让车主更加便利。方向盘的样式没有做任何的改变，当然手感依旧非常出色，按键和布局也是那么的熟悉。悦联系统使驾驶中操控车机更方便，虽然整体操作与老款相同，不过通过按钮的调整我认为让手感得到了提升。

三、空间体验方面

虽然阿特兹是一款运动风很强的轿车，不过空间表现依然叫人满意。178CM的体验者在保持标准坐姿的情况下，前排头部空间非常充足。而相对来讲为了流线造型，后排头部空间会多少有一些牺牲，好在后排腿部空间还是值得称赞的。

后排中央凸起较高，坐在中间的乘客腿部会比较局促。长时间乘坐的话，容易感觉到疲劳。后排中央扶手很宽大，杯架部分手感稍差。并且，扶手还集成了控制后排座椅电加热功能的按键，我认为可以让乘坐空间让人满意。

四、动力方面

新款阿特兹在动力总成方面并没有太大改动，本次我试驾的车型搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩252N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。这套动力总成虽然没有太多变化，但是贵在相当成熟和稳定。结合马自达的创驰蓝天技术，在能耗和动力输出方面做到很好的平衡。

虽然动力总成没有变化，不过阿特兹在悬挂的避震筒阻尼上进行了一些调整，使得车辆舒适度得到一定程度的提升。另外，GVC矢量控制系统也进行了升级，增强了车辆的稳定性。马自达在动力方面一直坚持研发自然吸气发动机，并通过创驰蓝天技术将发动机的节能和动力压榨到极限。这样做的优点就是，阿特兹的2.5L发动机在起步阶段就可以得到涡轮发动机没有的平稳动力输出，车内乘客也可以感受到明显的推背感。

五、0-100公里加速方面

本次测试是路面温度较高，所以加速表现并没有很好的表现。车辆在起步阶段的姿态保持的很不错，动力输出也比较平稳。0-100公里/小时9.24秒的成绩只能算是中规中矩，在竞品中也只是中游水平。不过阿特兹的自然吸气发动机动力输出更加平顺，相比很多竞品的涡轮增压发动机前段的动力表现更出色。

六、制动方面

相比加速成绩，阿特兹在制动方面的数据要抢眼很多，37.6米的数据在同级竞品中属于名列前茅的水平。车辆在紧急制动时车辆姿态变化比较明显，车内人员会有比较大的前倾感受。在制动的初断G值变化波动很大，在中后段基本趋于稳定。

总结：

新款阿特兹在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整，在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息，而变化来自于更具力量感的细节。在车内，阿特兹的变化主要来自档次感的升级，无论是面料还是配置的提升，都给消费者带来了切实的实惠。而这相比华而不实的设计改进，要来的实在的多。而动力方面，阿特兹在调校上的改进也是这次“变”中最为不好看到的，商家报价：16.68~23.98万，20万以内肯定落地买到，你只有实际驾驶过该车，才会体会到它带给你的更强驾驶乐趣和信心。

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（责任编辑：刘嘉）