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桑塔纳捷达价格及图片 捷达和桑塔纳有什么区别

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桑塔纳捷达价格及图片 捷达和桑塔纳有什么区别

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捷达和桑塔纳有什么区别?

我是比较喜欢德系车的,第一个就是小时候看到的车基本上都是大众,第二个原因就是我们这边的出租车也全是大众,正好又都是捷达,经常看到满大街跑的捷达,就对这款车比较有好感,可能就是觉得质量很好吧,毕竟出租车每天都要开很长的时间,所以我在买车的时候也就直接选择了捷达,捷达的价位也比较合适,性价比挺高的。

先来说说捷达的外观,虽然很多人觉得大众的车长得都一个样,但是如果仔细观察一下就会发现捷达的外观是属于比较年轻时尚的,简约的外观也显得比较大气,开出去也挺有档次的,不到10万就能落地的价格跟国产车差不多,但是外观和档次都要比国产车好太多了。

低配的捷达内饰比较丑,我选了有中控屏幕的,看起来会稍微高级一点,而且中控屏幕用来听歌也是比较方便的,捷达的空间和实用性都是挺不错的,前排空间不用说,驾驶座的布局都很合理,毕竟大众造了这么久的车了,我身高175,调整好驾驶座之后,后排的空间也还挺宽敞的,家人都表示很满意,由于这辆车是我的第一辆车,所以我感觉动力已经够了,平时开得也不快,大众的车开起来让人很有信心,操控也挺好的,不会有轻飘飘的感觉。不过缺点也是因为底盘太扎实了,所以感觉减震效果不好,走烂路就比较难受了。

桑塔纳跟捷达之间最大的差别就是外观和车型影响力吧,桑塔纳的外观会显得比较稳重一点,不如捷达那么年轻,而且在我印象里面,桑塔纳就是比较廉价的大众车,所以不如捷达来得有档次。

捷达桑塔纳哪个好一些?

这两款车可是人尽皆知。目前的捷达和桑塔纳应该叫做“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上中国最畅销的两款车,他们曾经并不是一个平台和一个级别的车型,目前大众开展了MQB平台战略,这兄弟俩目前走到了一个级别,并且携手征战十万元这个级别。

这两款车其实目前属于同一条生产线,因此做工水平没有大的区别。

从外形上看,新桑塔纳的风格更加商务,内饰的风格也更沉稳一些,采用了部分桃木的风格。

而新捷达则更加硬朗,整体线条更加灵动一些,偏向运动风格,整体定位在富有活力的年轻人群体上。动力上,二者搭配的发动机和传动系统基本一致,但官方给出的加速成绩却有区别,桑塔纳百公里加速成绩为10.89S,对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S,相差近两秒。

从销量上看,桑塔纳的销量一度要领先于捷达,但是今年以来,捷达却反超了。长久以来,桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面,低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后,配置有所提升,而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售,部分地区喊出了5万购车的口号,对于一款合资车型,而且是口碑相对不错的大众,5万这个性价比的诱惑力还是很大的。

综合来看,新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大,但是桑塔纳要略占上风,但是捷达也在价格上做出了让步,因此如何选择还得看购车者关注的重点。

国六新捷达价格及图片

全新捷达2019款国六配置:1、该车定位紧凑型车,售价7.98--10.68万元,它的车身尺寸为4501×1704×1469mm,轴距2604mm;2、这款车搭载1.4L、1.5L发动机,最大输出功率分别是66kw\/5500rpm、81kw\/6000rpm;传动方面,该车有5挡手动、6挡自动可选。捷达的竞争对手有桑塔纳、科沃兹以及朗逸;3、目前该车的经销商报价为5.18--10.68万元,最大的优惠幅度可达2.8万元,性价比较高。

大众桑塔纳和捷达哪个好,大众桑塔纳低配多少钱?

捷达已经从一汽大众脱离单独成立子品牌捷达,虽然跟桑塔纳属于兄弟车型,但销量远不如桑塔纳,或者说,捷达一直就没超过,没有大众标的加持很可能也要走斯柯达的老路桑塔纳月销一万五以前,捷达还不及其零头,月销基本维持在4000台,而且如果考虑最低配车型,同为手动挡配1.5L发动机,桑塔纳虽然起售价比较高,但是优惠完裸车不才六万,捷达VA3低配售价65800,但没有优惠,选那个一目了然

简单说一下,桑塔纳跟捷达通用的动力总成,都是1.5L自吸发动机配5档手动变速箱组合,桑塔纳发动机最大功率81,峰值扭矩150,捷达VA3的发动机数据为82,峰值扭矩为145,差距几乎没有,尺寸上,桑塔纳三围分别为4475,1706,1469,轴距达到2603,捷达为4501,1704,1469,轴距也为2604,可以看到,无论怎么对比,这两款车都像是各自的复刻版本

以最低配为例,看下基础配置,捷达的行李箱容积比桑塔纳较大,达到546L,桑塔纳仅为466L,后悬挂桑塔纳为复合扭力梁非独立悬架,捷达为扭力梁式悬挂,后悬挂捷达好点,但备胎桑塔纳用的是全尺寸的备胎,捷达是非全尺寸,两者主副驾都有安全气囊,捷达主要还多了LED日行灯,上坡辅助,四喇叭音响,桑塔纳为两喇叭,其余没有太大区别

?车价上,桑塔纳目前低配基本裸车在6万左右,平均优惠26000以上,保险4000多,购置税在五千左右,按揭还会收取两千左右手续费,建议全款买,找车行更便宜,上路基本七万左右,捷达目前优惠很小,大多只有两三千,性价比上还是建议桑塔纳,个人看法,不喜勿喷,希望对你有帮助

十万元的合资家用车中,全新凯越、桑塔纳和捷达,哪款更值得购买?

十万以内落地的车,捷达和桑塔纳只是选择车标,品质非常一般没有品牌偏爱的话不建议考虑。

以桑塔纳为例指导价高达8.59-11.59万实际5~8万之间哪都是了,车身尺寸4475*1706*1469、轴距2603mm,紧凑级轿车空间合格、设计感比较平庸但还不算是缺点;不过车身结构用料很一般包括防撞梁都在简配,而且前碟后鼓的刹车系统除了货车还有多少乘用车在用呢?

安全配置只有中高配才有车身稳定系统,安全气囊也是高配才有前排侧气囊,倒车影像是空白,主动安全保护的水平很低。发动机用EA211平台的小排量自吸1.5L,变速箱匹配5挡手动和6AT自动,这种组合也是标准的入门级,重点是桑塔纳捷达两车使用的6AT变速箱也是简配了手自一体M挡的低端机,只有S挡配合后鼓刹如果频繁跑山路的话安全等级真不高。

内饰大面积的塑料件也毫无质感,功能性配置只能用原始形容,这台车即使有一定优惠也谈不到性价比,这是标准的花钱买车标。

不是德粉的话不建议考虑这种品质的德系车,预算内推荐两台国产轿车供参考。

①自动挡推荐长安逸动争锋版,官降后价格为8.79万仍有一定幅度的优惠;车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm,级别属于准中型三厢轿车,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁。动力元为1.6L缸内直喷技术的自然吸气发动机,最大功率94kw、峰值扭矩168N·m,变速箱匹配与捷达同品牌的6AT变速箱但多出手自一体功能,动力表现和安全等级高于捷桑。

安全配置有全车气囊、胎压监测以及车身稳定系统,而且还有主动刹车和全速自适应巡航系统;舒适配置也远比捷桑丰富,内饰设计感和用料也算物有所值。

②手动挡推荐比亚迪秦Pro锋劲型,指导价官降后为7.99万;车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm,中型三厢轿车、悬架结构也是前麦弗逊、后扭力梁;LCB车架有73.5%的高强度钢被动安全防护级别较高,主动配置略差一些只有前排两枚气囊、胎压监测和稳定系统,辅助配置是普通的倒车影像;不过秦Pro的矩阵式LED大灯还是亮点,其次旋转中控屏也比较智能。

动力方面秦Pro2019款全面升级了1.5T直喷涡轮增压发动机,最大功率113kw、峰值扭矩240N·m(1750-3500转),与6MT变速箱匹配后可以在8秒左右破百,性能即使在消费级也是可圈可点的。

以上两台国产轿车不论空间、配置、颜值还是性能都要比捷达桑塔纳高不止一级,对性能要求不高可选逸动自动版、只求性能选择秦Pro手动,建议对比体验后再做决定。

新捷达和新桑塔纳,选哪个比较好?

低配选桑塔纳,中高配选捷达;新捷达和新桑塔纳就像是一对双胞胎一样,这两款车的价格配置都是比较接近的;很多人到现在都分不清哪个是桑塔纳哪个是捷达,这俩兄弟长得是真的一样。中配的新捷达落地价格能过十万,这个价格可是有点飘。

选择注意事项

这两款车最好的选择就是低配;七万以内就能落地,上班通勤和日常家用足够了。这两款车的质量还是很不错的,大众品牌值得信赖,空间和油耗绝对能让你满意。

配置上如果有需要可以选择后期加装,或者是再努力攒钱置换辆新车;这两款车的保值率在那里搁着呢,如果说有比新捷达和新桑塔纳更保值的轿车的话,那只能是二手捷达和桑塔纳。

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(责任编辑:张子萌)

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