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大众捷达最新款七座 捷达vs7是几座的车

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大众捷达最新款七座 捷达vs7是几座的车

本文目录一览:

捷达vs7是几座的车

新捷达vs7是七座车,配置:1、特别是对于国内汽车市场来说,众多汽车品牌的涌入想要分一杯羹,这对大众来说也是一个冲击。因此,大众除了不断推出新的事故车型外,还推出了一些全新的汽车品牌,比如大众捷达。不久前,大众汽车正式将捷达确立为子品牌;2、也是专门为中国年轻消费者设计的汽车品牌。虽然一开始很多人都对这个品牌产生了怀疑,但是当第一款SUV车型正式亮相的时候,它仍然让所有人感到惊奇。今天,让我们简要介绍一下大众捷达的第一款SUV车型,即捷达VS5;3、从外观上看,汽车的外观仍然采用了大众化的家庭式设计,前脸的进气格栅采用鱼鳞设计,看起来很有侵略性。Logo使用JettasJLogo,认知度仍然比较高。此外,汽车的前大灯与中网直接相连,拉长了视觉宽度。

解析新捷达VS7,售10.49万起,适合全家的中型SUV

作为一汽-大众子品牌旗舰SUV,新捷达VS7在继承德系品质的同时,以12万左右级的定价,进一步降低了合资中型SUV的准入门槛,并以此取得了销量和口碑上的良好成绩,今天我们从5个维度解读新捷达VS7,看看它究竟有多能打。

12万级合资中型SUV

新捷达VS7的市场指导价格为10.49-13.59万,定位中型SUV,在同级别车型里,如大众途观L、本田冠道、丰田威飒等,都已经达到了20万级别,从价格角度出发,新捷达VS7由此具备了较强的市场竞争力。

全新设计颇有看点

新捷达VS7的前脸进行了重新设计,格栅下沿改为曲线过渡减少了转折感,使得前脸轮廓更具连贯和整体性,同时也让内部点阵式布局有了更为舒展的视觉效果,前包围两侧的镀铬饰条搭配日行灯形成“Y”形,让前脸看上去更具视觉层次。

新捷达VS7的侧颜看上去很有活力,更加柔和的轮廓线条给车身增添了一些动感元素,贯穿头尾的上腰线和立体感鲜明的下腰线,则让车身具备了力量感,这种融合设计使得新捷达VS7的外观具备独立性,不会让人将其和大众SUV联系在一起。

此外还有一些细节上的变化,比如B/C柱上采用了高亮饰板,轮毂造型变得更加运动,在后视镜上增加了捷达LOGO迎宾灯,同时新增深蓝色、淡金色车漆,这些细节升级让新捷达VS7有了更为饱满的质感。

进入新捷达VS7的车内,虽然不是一款高价格的中型SUV,不过在一些细节的陪衬下,车厢内还是具备较好的氛围,符合品牌旗舰SUV的车型定位。比如贯穿中控台的银色饰板,和上半边的黑色区域形成明暗的层次对比,内嵌式的10英寸中控屏采用驾驶员倾角,便于驾驶者对车辆功能进行操作,中控台上的物理按键并不多,大部分功能操作可通过中控屏和多功能方向盘来执行。

后排大空间,能满足全家出行

虽然捷达和大众汽车在品牌调性上不一致,但依旧传承了很多大众的造车技术,空间利用率就是其中之一。新捷达VS7的车身长宽高分别为4624*1841*1624mm,轴距为2730mm,后排的空间表现可圈可点。

笔者身高1.79米算是一个高个子,坐在新捷达VS7的后排,在前排靠背和B柱对齐之后,腿部空间依旧超过3拳,这已经是“尺”的表现,头部空间约3指有余没有压抑感,后排地板中央虽然有隆起但并不高,这也让中间座椅的乘坐空间较为宽敞。

后排座椅也设计的厚实宽大,坐上去比较贴合人体,配合上宽敞的腿部空间,可以让后排乘客有更加舒适的坐姿,除此之外后排的采光率也不是问题,对外视野宽敞清晰。解决了坐的需求之后,新捷达VS7的后备箱空间为548L,装载能力表现较好。

新捷达VS7的产品核心诉求之一,就是满足全家人的出行需求,就目前的市场现状来看,和它同价位的SUV基本以合资小型SUV和国产紧凑SUV为主,这些车型不能说空间小,但满员出行的话,不管是乘坐还是载物还是会些许局促。我们从现实角度出发,如果家里只买一台汽车做出行工具,建议在购车的时候提高大空间的选择占比。

新捷达VS7搭载了来自大众集团代号为EA211的1.4T发动机,这款发动机的质量和动力口碑都可圈可点。动力储备方面,最大马力150匹,峰值扭矩250牛米,传动部分匹配了5挡手动或6挡手自一体变速箱,动力输出平顺流畅,百公里加速在9秒区间。手动挡平均油耗为6.4L/100公里,自动挡平均油耗为6.8L/100公里,将动力强度和燃油经济性兼顾得很不错。

底盘方面,新捷达VS7采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,这个价位的合资中型SUV能采用多连杆独立悬挂,确实是一个值得认可的亮点,而且和同价位国产SUV相比,来自大众集团的三大件也进一步提升了新捷达VS7的竞争力。

此外,新捷达VS7还传承了大众汽车的一个重要技术特征——均衡的底盘调校。这套底盘在软硬之间找到了平衡,在行驶过程中底盘回馈轻快而不失支撑力,具有很不错的操控性,同时也能较好的过滤路面产生的细碎震动,带来舒适的乘坐体验。

结语:

新捷达VS7在设计、空间、动力和驾乘方面都表现得可圈可点,虽然不能说它是完美的,但综合产品力确实值得认可,再加上合资中型SUV的背景,以及10.49-13.59万元的指导价格,可以说兼具了国产SUV的价格、合资SUV的品质,是值得推荐的一款车。

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一汽-大众捷达VS7将于什么时候上市?

一汽大众捷达VS7于2020年3月20日上市,作为捷达品牌打造的第三款车型,捷达VS7定位于中型SUV,一汽大众捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm,轴距为2730mm。动力方面,捷达VS7搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kw,与发动机匹配的是6速自动变速箱。外观方面,捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅,内部分布着大量的菱形镀铬装饰,看起来很有质感,不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计,相较VA3和VS5来说更显质感,保险杠下方是玉如意形状的日间行车灯,十分别致。

新捷达va3配置参数怎么样?

关于大家想要了解的“新捷达va3配置参数怎么样?”相关内容介绍有下面:

新捷达va3配置参数还可以,个人对这款车是比较满意的:

1、一汽-大众捷达VA3定位为紧凑型轿车,其外观采用了捷达品牌最新设计语言,整体造型十分年轻时尚;

2、新车前脸的点阵式进气格栅与J型品牌Logo搭配,辨识度较高,同时车头两侧的大灯组造型较为犀利。车尾部分,新车的尾部设计棱角分明,不规则尾灯组非常具有设计感;

3、内饰方面,新车的内饰设计与目前在售的捷达有几分神似,整体依旧是我们熟悉的大众简约的设计风格,中控台运用了大面积的硬塑料材质包裹,其中央配备了一块尺寸适中的中控显示屏,同时内饰还采用了黑\/红配色,增添了活力。

一汽大众捷达vs7质量怎么样

捷达VS7挺好的,质量可靠。

捷达vs7作为一汽大众旗下的车型,质量没的说,一汽一直以来都注重原汁原味的德味,产品线和平台基本照搬德国的工厂,这样生产出来的车更有德国原来的品质。

捷达vs7这款车配备代号EA211的1.4T发动机,最大输出功率只有110千瓦,与之匹配5挡手动、6AT两种不同类型变速器。由于这台发动机属于大众经典款,皮实又耐用,最大转速在1750~3000rpm之间,燃油经济性不错。另外,捷达vs7的底盘和变速箱也在大众车型上经常看到,硬件品质不错。

捷达vs7简介

捷达VS7是一汽-大众捷达品牌旗下的一款中型SUV,也是捷达品牌旗下的第二款SUV车型。在外形方面,捷达VS7的前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计,内部使用了类似点阵式的结构进行装饰,和两侧熏黑的大灯组相连,视觉一体感比较强。

下包围部分采用了三段式设计风格,两侧配备有小尺寸的导流槽,内部使用镀铬条营造出了类似星芒的造型,风格看起来比较凶狠;中间部分采用的是梯形进气口设计,内部使用了蜂窝状结构进行装饰,点缀出了一定的运动感;前唇部分还配有银灰色的防擦板,有效增加了力量感。

捷达vs7是以什么车为蓝本

捷达vs7是基于大众的mqb平台打造的车型,捷达vs7是一款中型suv,这款车的长宽高分别是4624毫米,1841毫米,1644毫米,轴距为2730毫米。捷达vs7全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机,这款发动机也是大众的产品。

捷达vs7的1.4升涡轮增压发动机代号为ea2111-djs,这款发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米。

这款发动机可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩,可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率。

这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

捷达vs7使用的这款6at变速箱是来自爱信的产品。

爱信是全球三大变速箱供应商,爱信的变速箱可靠性耐用性是比较好的。

并且6at变速箱的换挡平顺性也是不错的。

捷达vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构是比较简单的。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

关于大众捷达最新款七座和大众捷达七座车的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:段雨欣)

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