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雪佛兰15万左右的车 十五万左右买什么车好推荐

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今天给各位分享雪佛兰15万左右的车的知识,其中也会对十五万左右买什么车好推荐进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

雪佛兰15万左右的车 十五万左右买什么车好推荐

本文目录一览:

十五万左右买什么车好推荐?

这五款合资轿车,推荐大家看一看如今的国内轿车市场,合资轿车依旧是主流车型,轿车销量排行榜的前十名,基本上都被合资车型占据,拥有极高的市场占有率。而目前最受消费者欢迎的合资轿车,大部分售价都在7-15万元这个价位。许多合资车企,都在这个价位投入了两辆及以上的车型,竞争相当的激烈。为了让朋友在选车时,可以有效的缩写选择范围,今天我就给大家推荐5款,售价在15万元以内的家用合资轿车。

【拓展资料】

一、本田思域:秒天秒地的本田思域,绝对是15万以内,最值得购买的运动型轿车之一。中期改款以后,该车的中网、轮毂,都进行了熏黑处理,看起来十分炫酷,再加上大溜背的车身造型,整车的运动范儿十足。该车搭载的1.5T发动机,不仅动力优异,还具备较高的改装潜力,可以轻松秒杀一大批同级别的轿车。在实用性方面,本田思域的表现同样不俗,该车的轴距达到2.7米,空间表现优异,百公里油耗仅6.5L左右,用车成本也是相当的低。

二、丰田卡罗拉:作为全球最畅销的家用轿车,丰田卡罗拉在国内的受欢迎程度,也是非常的高。全新换代以后,该车采用了最新的家族式设计语言,大面积的进气格栅搭配上两侧的“C”字形镀铬条,整个前脸看起来十分的时尚、运动,比较符合年轻消费者的审美。该车的内饰设计,也是全新换代,不仅看起来很温馨,档次感、科技感也更强。该车的轴距也是达到2.7米,空间表现比较优异。另外,丰田卡罗拉的质量表现稳定,油耗也比较低,日常家用还是很不错。

三、大众速腾:作为大众汽车的主力家用轿车之一,大众速腾全新换代以后,不仅车身尺寸进一步加长,外观造型也是大变样。该车大量采用横平竖直的线条,整个车身变得棱角分明,看起来十分硬朗,特别有档次感。前脸采用了经典的横幅式中网,不仅辨识度很高,看起来也是相当的大气。家族式的内饰设计,虽然比较简约,但是用着还比较顺手。最关键的是,该车的轴距达到2731mm,空间表现相当优异。该车的质量表现、油耗表现也比较优异,对于喜欢德系车的消费者来说,是个不错的选择。

四、马自达昂克赛拉:在同价位的家用轿车中,马自达昂克赛拉的颜值,绝对是数一数二的。整个车头设计的比较扁平,采用了大面积的镀铬中网,再加上银色镀铬条,修长的LED大灯等,该车的前脸看起来相当的精致、时尚。整个车身也设计的比较低矮,车身线条比较动感,再加上尾部的小鸭翼,该车看起来非常有轿跑范儿。虽然马自达昂克赛拉的动力表现不是特别突出,但是得益于创驰蓝天的发动机技术,优异的底盘调节,使得该车开起来特别稳,具有较高的驾驶性,特别适合爱玩的年轻消费者。

五、雪佛兰迈锐宝XL:如果你想要在15万以内,购买一辆合资中型轿车,雪佛兰迈锐宝XL绝对是不二之选。该车的车长达到4.933米,轴距达到2.829米,尺寸表现特别的优异。在外观造型方面,该车采用了大面积的不规则横幅式中网,大灯也设计的比较犀利,再加上溜背式的车身,尾部的小鸭翼等造型,看起来非常的动感、运动。整个内饰也设计的比较有质感,拥有较高的精致感、科技感。最关键的是,该车的优惠力度巨大,性价比超高,相当实惠。

有哪些是15万左右的轿车呢?有什么值得推荐的吗?

买车成了现如今每个人都会遇到的问题。买什么车?这辆车的价格是多少?什么车适合你?这些都是难题。今天给大家推荐15万左右值得入手的车。

推荐车辆:

01

日系车

日系车一直口碑不错,像丰田卡罗拉系列,优势方面;功率低,油耗低,问题少,维护成本低,价值高,内部空间大。值得入手。

02

本田思域

本田思域,日系本田车系列,叶衡不错,动力十足,外观前卫。本田的发动机很好,但是底盘低,不适合一般的城乡道路。但是隔音比丰田卡罗拉好。

本田杰德,这车没毛病,空间大,底盘和思域一样低。

03

德系

德系车一直是汽车行业的领头羊。大众速腾功能没问题,保值率高,空间够用,油耗好,隔音好。大众车一般出现在比日系车保养更高的地方,所以日常保养是很有必要的。

04

斯柯达明锐

大众旗下的斯柯达明锐在技术上并没有太大区别。它的优势是性价比高,但保值率不如速腾,空间还是大的。明锐的大两厢,空间大是优势,但隔音方面一般。不过有旅行版,空间更大,适合户外游玩和家用。

05

美系

别克系列车,通用朗威,优势空间大,隔音比之前的车型好,性价比还可以,偏高,油耗适中。一般长跑推荐1.5t动力,保值率一般。

06

雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹,同样,车规很好,各方面性能一般,隔音比较好。

07

法系

雪铁龙c4l,高速路噪和风噪超过同级平均水平,整体隔音水平不突出;

当转向系统在弯道遇到不平的路况时,会有明显的路感;车辆各种差距大;其他方面还好。

08.

速腾

根据大众中国的解释,Satigar之所以命名为速腾,是因为它的命名方式与大众顶级豪华产品辉腾相似,是大众“辉腾”系列的自然延续。据了解,辉腾是辉腾的拉丁名,取自希腊神话中福玻斯阿波罗的名字;速腾的拉丁名是速腾,是希腊神话中的“人马座”。

在欧洲,射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情怀的象征。而它的中文名“速腾”充分体现了极速航行、翱翔的意境,其中“Speedy”代表速度与动感,“Tenge”代表翱翔与激情,象征着驾驶者对动感与激情的无限追求,不断超越成功。

15万左右想买合资B级车,就看这两款,空间足够,性价比高

别看当下国内汽车市场是豪华品牌持续畅销、高端品牌接连出新,可真正对于大部分消费者来说,购车最理想的两个预算区间仍是10万元与15万元。10万元买A级家用车,而15万元左右的预算则想要上合资B级车,今天我们要看到的两款拥有大空间、高输出的轿车便是两款具有代表性的B级家轿:

别克 - 别克君威

售价区间:19.68 - 24.98万元

君威算是在过去几年的畅销B级车中最早完成这一批迭代的车型,也是因为这样的缘故,它并未像凯美瑞、雅阁这些日系车看齐,使用所谓的大尺寸进气格栅来强调自己的运动气质。可就是这种差异化,是我们在使用小格栅结构引导来三区气孔的君威身上见到了更俊俏的样貌,比起凯美瑞锋尚版等车型展示的大块肌肉,君威即便是获得GS铭牌的武装,看上去还是保持了一种线条帅哥的模样。

其实就从三围来说,别克打造的B级车一直都保持着优势,可落在实处上,通用E2XX平台的空间利用率又不算特别突出。但这还是要分跟谁比,跟帕萨特们比较它并不是最宽敞的那一位,但配合其标配的翻毛或是顶配的Nappa真皮,加上后者带来的腿托与加热/通风/按摩/位置记忆功能,这体感舒适仍颇具竞争力。

客观来说,双8.0英寸液晶屏的组合相对来说会比较小,布局设计也略显老派,但它搭载的别克eConnect+安吉星双系统在功能上还是很丰富的,从实时导航到语音控制,再到双手机互联+基础远程车控,其都不在话下。另外,HUD抬头显示、流媒体后视镜加入进来组成了四屏联动,还有车载氛围灯、BOSE音响与多温区控制空调,这体感、听觉等方面都配得起B级品质。

机械硬件上,君威提供了1.5T、2.0T两个选项,传动均匹配着9AT变速箱,前者能提供124kW、250N·m的动力参数,而后者则将凭借174kW、350N·m的数据,让其在7.1秒内实现0-100km/h加速,而可变缸技术的存在也使得其能保持6.6L/100km的NEDC综合油耗数据,1.5T车型则可通过6.3L/100km的数据更为贴合家庭诉求,而GS版底盘中的可变悬架系统则能为操控、舒适增进几分。

雪佛兰 - 雪佛兰迈锐宝XL

售价区间:17.59 - 21.99万元

迈锐宝XL在过去几年在同级市场中一直都属于“食之无味、弃之可惜”的类型,也是因此,其在终端市场确是一年不如一年,近期它的综合优惠幅度已经达到了4万元左右,裸车门槛不足14万元。但这样的低门槛没有影响到迈锐宝XL的视觉,除两款低配外,其余Redline车型均将适配红色套件装饰,而多腰线与溜背式车身也会为其注入更多视觉个性。

迈锐宝XL也与君威存在相同的问题,它的车身会更长,但实际的内部空间处置在同级中没有明显竞争优势。可即便如此,全系标配前排电动皮革座椅的它还是能为身高178cm的体验者提供全车1拳的头顶空间,后排腿部余量也将达2拳,加之顶配车的舒适真皮,其舱内舒适性并不低。

8.0英寸触控屏可升级到10.0英寸,它搭载的小雪OS将带来高德实时导航、双手机互联、基础远程车控以及语音控制等功能,尽管它的喇叭是比君威少了两个,可BOSE音响效果还是很出色的;此外,它还提供了主动降噪技术来进一步优化舱内综合反馈。辅助方面,君威带有并线辅助、车道保持辅助、主动刹车等主动安全功能,并可实现自适应巡航与带盲区监测的倒车影像,这是与君威共享的。

机械硬件上,迈锐宝XL同样能得到1.5T、2.0T发动机支持,而与9AT的组合则表明了其与均为的总成共享,甚至于在调校水平上其与君威也是完全一致的,只不过迈锐宝XL可通过2.0T发动机实现7.0秒的零百加速,全系综合油耗则为6.4-6.7L/100km。

其实不难看出,能上2.0T且都提供了不同程度外观套件装饰的君威与雪佛兰XL,在骨子里多少都带着些运动基因。而在美系品牌号召力大不如前的情况下,这两款都曾在B级车市场取得过骄人成绩的代表作,在终端也是纷纷掉价,但就产品本身而言,可能它们在所谓的辅助科技方面是有所缺失的,但就空间、动力以及综合实力来说,15万元左右的预算买这样的一台合资B级车,仍是十分划算的。

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15万左右买什么车好轿车柯珞克

15万入手斯柯达柯珞克不错,动力好,后劲足,车子的操控也好,柯珞克属于延续品牌百年技术打造的全球车型,而且与奥迪A3相同平台,在德系品质工业4.0级标杆工厂生产,因此技术与品质方面更加靠谱。

其他15万汽车推荐

1、福克斯

官方指导价:9.98-15.38万

福特福克斯作为一款集操控与运动标签为一身的“小钢炮”,一直深受消费者喜爱。有不少人“屈服”于它的运动感外观以及小巧的造型,加上其较为亲民的价格和同级领先的配置,还是收获了不错的销量。至于大伙疑惑的三缸机,随着模块化特点的显著,加上新技术的应用大大减轻了三缸发动机原有的特性。

2、 科鲁泽

官方指导价:8.89-12.29万

雪佛兰科鲁泽这一款车是低端紧凑型轿车,主要针对有用车刚需且预算有限的消费市场,相当于说是直接和自主品牌竞争了。科鲁泽的优势就是合资车,此外外观设计也颇具运动风格。但合资车而且价格10万以下,让科鲁泽的配置没有什么亮眼之处。科鲁泽的动力和油耗还是不错的,但都是1.0T三缸机,不过也有1.5L四缸可以选择,只是开起来比较佛系。

3、锐程CC

官方指导价:9.49-12.89万

从睿骋CC改名为锐程CC之后,这款车更加容易被消费者记住,作为一款中型轿车,锐程CC的空间与主流的同级对手不相上下,再加上只要紧凑型车的价格以及丰富的配置,性价比非常高。锐程CC的动力表现可圈可点,这台1.5T发动机无论是动力性能还是油耗表现都不差,底盘可能会偏硬,对于细小震动的过滤效果差了点,但综合来看整款车还是非常优秀的。

4、缤瑞

官方指导价:7.58-11.08万

缤瑞是吉利旗下的紧凑型轿车,其整体比较均衡,在外观配置方面比较突出,但底盘动力方面表现一般。不过,结合售价来看,这款车的性价比还是非常不错的,可以算得上是同级别、同价位轿车里面很不错的一款车型。

5、领克03

官方指导价:11.38-24.88万

中国人的性能车之梦、中国造车的新高度,最终是由领克03+实现了,黑色与金色的搭配不算抢眼,但夸张的空气动力学套件足以让人看出这不是普通领克。254马力和350N·m的动力乍看之下不算夸张,但足以让03+比高尔夫GTI更快。而且03+的空间配置都很好,可家用可运动,对于这款车的评价,除了优秀还是只有优秀。

看中雪佛兰探界者,大家觉得这款车怎么样?

15万左右的裸车预算,想买一款合资品牌标准尺寸的紧凑级别SUV,真的不是一件容易的事。看到这样的要求,可能很多小伙伴首先想到的是韩系的IX35和智跑,但可能很多人和我一样,现在已经不把韩系车当合资车型来看了,韩系车现在几乎就和国产车是一个档次。

大众探歌和日产逍客15万裸车能够买到中低配车型,但总感觉这些车只能算是体积稍微大一点的小型SUV,不够气派,把他们归结到紧凑级别SUV中有点勉强,就像说大众探岳是中型SUV一样。这个价位的车型对比了一圈,感觉就雪佛兰探界者的综合属性比较高,虽然雪佛兰最近这几年的品牌形象也很差,但最起码还是要好于韩系和法系的。整车没有特别大的亮点,但是也挑不出什么质量上的硬伤。

更关键的是,我发现雪佛兰探界者貌似是现在实际裸车价15万以内,唯一一款搭载四缸发动机的美系SUV车型了,轿车中别克君威是唯一一款。这两个独苗估计也存活不了多久,下次换代应该低配车型都会改成1.3T三缸发动机,所以现在该出手时就出手。

最终结合自己对配置的需求和实际预算,入手了指导价为18.99万的次低配车型,也就是1.5T自动驰界版。现在由于疫情的原因,买车优惠力度还是相当给力的,我们当地贷款买车,几乎不收任何强制费用,连贷款手续费都没有,这一点必须好评。优惠力度最终谈到了4.55万,以裸车价14.44万成交。

购置税花了12779元,保险一共花了6615元,上牌费和临牌一共花了400块钱。贷款买车首付5.49万,贷了8.95万,贷款三年每月还款2603元,三年后总共还款93708元,总利息为4208元。买车的总首付金额是74694元。三年之后还完贷款总落地价是168402元。

雪佛兰探界者这款车没有什么特别明显的优点,也没有什么质量上的大问题。非要讨论个一二三的话,这车优点主要有以下几方面。首先第一点就是价格便宜,跟主流的合资品牌紧凑级别SUV相比,价格相当具有诱惑力。再就是配置比较好,配备全车无钥匙进入,配备全景天窗,基础配置很高。再就是油耗相对比较经济,以前一直感觉美系车是油老虎,雪佛兰探界者这款车开了一个月,目前平均油耗才7升,超乎我的想象。

下面再来说一下这款车的主要缺点,主要表现在没太有什么高级。和同级别竞品相比,给人的感觉很廉价。主要表示在内饰设计差,内饰用料差,然后整体隔音也不太行。尤其是隔音水平,感觉还不如10万元级别的轿车。再就是1.5T的动力捉襟见肘,日常家用代步尚可,对动力要求较高的朋友谨慎考虑入手。

我感觉一般般,性价比不怎么样,不是很推荐购买。

这个车还行,但是性价比没有想象的那么高;尤其是他这个外观我不喜欢,二十万左右的购车预算,打死我也不会选择雪佛兰的探界者,这个车不太招我喜欢。不过如果看好了这款车的话,多要点优惠完全可以入手;这车口碑还行,投诉率不高,质量还算过硬,动力非常强。

这车的话内饰做工很一般,浓浓的塑料感跟大众一个样,不过比A4L的进取版要良心一点,没有给织布座椅;外观有点美式风格,我很不喜欢,看着不是很顺眼。但是这车的动力表现非常好,尤其是2.0T的哪款,同价格堪称无敌,想蹦谁就蹦谁,他真的有这个实力。

在20万左右的上汽通用雪佛兰探界者有1.5T的也有2.0T的,这款中型SUV现在说一下2.0T匹配9AT,也是适时四驱车型。虽然多片离合器的越野能力要比托森差速器弱点,但是作为在冰雪路面行驶的城市SUV来说,它的节油性还是不错的。

首先,我们在选择这款中大型SUV的时候,心里要明白我的用途是什么?是经常在非铺装路面行驶还是在城市路面行驶,如果你注重大空间以及后期的维修保养费用,那么这款9档手自一体变速箱要比双离合好的太多。

总之呢,作为上汽通用雪佛兰探界者,尤其是2.0T匹配9AT变速箱车型,如果价格优惠大也是值得选择的。当然选车要根据自己的用途,注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车才是王道。

雪佛兰作为美系品牌,在促销力度上比别克貌似更加凶猛,最明显的就是迈锐宝和探界者两款车了,动辄四五万甚至更高的优惠,探界者起步价已经是12万元多了,这个价格基本上与很多合资紧凑级轿车重合,下探到国产SUV行列了。

雪佛兰探界者提供1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机,分别具备最大169马力/250牛米和260马力/353牛米扭矩输出,变速箱也不同,分别匹配6速/9速手自一体变速箱,家用1.5足够配合手自一体还是有一些驾驶乐趣的。油耗方面,不能算是省油的车型,车子用料厚实,也符合美式粗犷风格。

探界者轴距达到2725mm,但是雪佛兰定位为中型SUV,实际内部空间表现很好,无论是前后排还是头部空间,都不会有压抑感。座椅设计倾向于宽大厚实类型,包裹性一般。后备箱容积达到430L,放倒后排座椅后可以拓展超过1500L,实用性很高。从性价比来看,确实比别克昂科威好多了。

探界者被车主吐槽较多的算是中控台了,风格过于保守,基本上是延续老一代车型的路子,再就是探界者存在一些小毛病,但是不影响正常使用,美系车本身比较泼辣,真实车主反馈空间宽敞、动力优异、好开省心,可以说整体表现绝对没有问题,再加上高额优惠扶持,家用不考虑动力选择1.5,考虑超强性能的2.0可以满足需求。希望我的回答对你有所帮助。

个人对于这款车不太推荐,它缺点有,二手车不保值,品牌影响力差。车标不好看。内饰不高档,油耗偏高,质量稳定性差。优点是外形运动,空间大,参数好看,操控性不错,配置高。

缺点:

第一,二手车不保值。 如果去有关网站搜索他的二手车保值率的话,给的值还是不错的,不过实际这款车的二手车并不保值,车贩子的报价挺高的,但实际成交价并不高。就目前的形势来看,新车动辄优惠几万块钱,新车就降价,二手车更不保值。二手车的保值率也受保有量的影响,2019年雪佛兰探界者的销量是4.76万辆,一个月也就四千来辆的样子。到现在的气势来看,将来这款车的二手车保值不容乐观。

第二,品牌影响力差 ,在中国 汽车 市场,影响力最大的是德系和日系,美系车比韩系车要好一点,要想翻身,重回2014年时的巅峰状态,需要有很长的路要走。

第三,内饰不高档, 众所周知,合资品牌相同价位的车在内饰方面普遍比不上自主品牌,探界者也是一样,内饰的塑料感比较强一点,在做工和用料方面有待加强。

第四,油耗偏高, 美系的大排量车的确不错,这和美国的用车环境有关系,以前汽油价格比较低,美国的油价更低,作为美系车企的通用,在油耗方面的控制远远比不上日系,也可以解释为什么这款车在美国的销量特别高,在中国却遭遇滑铁卢,油价是致命因素之一,虽然现在通用也尝试做小排量车,但仅仅也是这几年的事儿,这就相当于我们的自主品牌,起不晚。

第五,质量稳定性差, 总体来说探介者这款车还算可以,不过它的6AT变速箱,质量稳定性比较差,小毛病比较多。而变速箱又是 汽车 三大件之一。9 AT的变速箱倒是不错,不过价格就高多了。

第六,车标难看, 其实车标好看不好看,对大部分人来说影响并不大,但对某些人来说可能比较介意,不过审美这东西吧,仁者见仁智者见智,在有些人眼中,他是绅士胸前的领结,而另外一些人则看他像姨妈巾。

说完这款车的缺点了,我们再说一说这款车的优点。

第一,外形好看 ,探界者的外形设计很有运动感,看起来特别大气,很多男生喜欢开这样的车,特别对于一些买车只看颜值的人来说,这款车的外表极具诱惑力。

第二,参数好看,配置高 ,合资品牌这个价位的车里边,探界者的配置算是比较高的,2.0T+9 AT,5个安全气囊,实用的配置该有的都有了。

第三,操控不错 ,2.0t+9AT的变速箱,动力完全够用,操控比较灵活,如果买四驱版本的话,跑烂路还是比较给力的。

车无完车,人无完人,不可能有十全十美的车,如果您能接受这款车的缺点,而他的优点正是你所要的话,不妨去看看这款车。

我觉得探界者这款车挺好的啊,外观霸气、尺寸够大、空间配置也不低而且现在优惠还挺给力的,性价比应该是同级别最高的了。如果预算不足对于动力这块没有什么太高的要求,那么我觉得1.5T的驰界或者驭界挺适合家用的。如果对于动力有更高的要求,我还是比较推荐2.0T拓界的。因为我自己开的也是探界者Redline 2.0T的拓界版,18年年底入手的,目前开了一年半了,说说我自己的感受吧!

为什么比较推荐2.0T的呢,原因不光是动力,这个Redline风格的外观也是重要的因素。虽然大体上的尺寸和外观和1.5T车型是一样的,但是多了Redline的涂装,外观就看上去明显要更加年轻运动。然后这套2.0T+9AT的动力组合在民用级别的车里算是一线水准了,2.0T的动力储备很强, 9AT的变速箱在行驶换档表现也很平顺。底盘就是那种偏运动的调校,会比一般SUV的支撑性好,开的猛一些也不会左右晃悠。

然后就是空间方面,探界者的尺寸加上5座的布局让车里很宽敞。后排无论是腿部空间还是头部空间表现都挺好。后排出风口下面的2个USB口给手机充电很方便,这点对于后排乘客饱受好评。中间地板也是全平的,不过扶手箱设计的有点太靠后了。另外后备箱空间也很宽敞,并且后排支持等比例全平放倒,空间利用率很高,有时候需要搬运一些大的东西也没有问题。

配置的话拓界版我感觉完全够用了。像什么电动座椅调节、座椅加热、定速巡航、LED大灯等等,日常开车中我认为最好用的还是这套Mylink+智能互联系统,可以通过手机投屏也可以直接使用自带的导航或者其他APP,一年送的24G免费流量够用了。总的来说探界者这款车还是挺值的购买的,不管是1.5T车型也好2.0T车型也罢,在各自的价格区间里性价比都非常高,没有明显的缺点。

优点:雪佛兰探界者最满意的部分就是它的操控了,因为我开起来的时候很舒服,起步的时候很安静,加速的时候也蛮给力的,不愧有操控王的美称,这个操控感总体来说真的很和我的胃口,驾驶起来很愉悦。缺点:这款车还是有一些缺点的存在的,比如它的空间方面做的就不怎么样,人多满载出行的时候,后排的空间一下子就小了好多,而且它的内饰方面做工还算可以,就是掩饰不住一种廉价感,怎么说我这车子也花了十好几万呢,可是坐进去总觉得很掉价,一点档次感都没有,更别说商务谈事了,一点都压不住气氛

空间:雪佛兰探界者的空间不是之前都还算可以的么,没想到这款车的空间方面做的真的不怎么样,因为它的后排大小不怎么好,看起来觉得拘束得很,三个成人坐下去根本就不能容纳,换成个小孩子也就将将够用吧,所有这个空间真的不敢太恭维,针对这个后排空间问题,我老婆发了好一段的牢骚,太憋屈太不舒服了。

动力:动力方面的话,我说真心话,我觉得自己开的舒心就可以了,目前这个动力我觉得还可以,起步什么的都不费劲,能自己感受到动力的充沛劲儿,至少能满足我的上下班。

操控:提到这款车的操控方面,我觉得还算可以的,方向盘很好掌控,握感很足,大小合适,基本是指哪达哪的精准度。还有它的整个的起步特别给力,不仅引擎发动的特别快捷,而且也不会有嘈杂的声音,给人一种自信满满的感觉,而且它的刹车感应也偏人性化,上路以后你轻轻一点就会有很明显减速的感觉,安全性能做的相当可以。油耗:雪佛兰的油耗方面,其实也不算很高,个人感觉还算实惠的,走了这么多公里,油耗还是很稳定的在九个左右,一个月省一点,一年下来还能省出一次保养的费用呢。

舒适性:说到这款车的舒适度方面,我觉得还是挺不错的。最主要就是它的座椅的设计还不错,坐在上面还是很舒服的,可以很好地贴合身体。而且前椅座位的两侧包裹性很强,系上安全带就可以很好的固定住自己,保证我在驾驶的时候不会左右摇晃。还有就是车子的隔音效果棒棒的。

外观:这款车的外观就是很中规中矩,和市场上面的设计还算差不多。整个的造型设计挺霸气的,给人一种落落大方的感觉,个性中有有些运动感,车身的线条很能显示出年轻人的动力和活力,确实还挺符合我的审美情趣的。还有车子的后尾很低调绅士,以及轮毂造型,很有雪佛兰的设计里面,大老远都能认出它独特的logo。

内饰:这款车的内饰方面,我可能有点过于追求完美,材质选的还算可以的,但是就是在坐在车里并不会有精致的感觉,像座椅的缝合线就有些粗糙了,还没用手摸就能看出来它的粗糙来,塑料感很浓厚,这让人不得不往廉价的地位想,有材质了为什么就不做的优秀一些呢?如果能做的再用心一点,我可能觉得这款车就更完美了,车子的销量会更好的。

性价比:这款车的性价比目前来说还是能说值得这个价钱买这辆车,如果还有其他的要求,可能它这款车难以满足,但是在当下的同价位的车型来说,它的各个性能都还算可以的,而且后面车子保养也不会太贵,确实很为我们年轻人考虑啊。

车经历:我就考虑车型比较宽敞,去看车的时候销售员给我们推荐这款探界者,配置方便比较优秀,动力表现也很好,整体性价比也很高,和家里沟通以后就直接预约提车了,还不错,要的那个颜色有现车,直接就开回了家。

经过分析,我认为提探界者是非常正确的选择,虽然某些地方没本田CRV那么好,但我仍坚定选择它,它才能满足我的需要。现在越来越多的人在开探界者,我坚信探界者的未来肯定成功,开完之后,我想表达九个字:感谢自己正确的选择!

这款车现在的市场优惠幅度挺大的,而且这车的发动机非常不错,动力相当的充沛,空间个人觉得还是宽敞,配置也很高,相关的数据可以细致查询。个人还是觉得比较值得购买。

探界者在2017年进入国内,定位是一款中型SUV,是一款全球车型,但不可否认探界者是一款综合实力比较突出的车型,轴距达到了2725mm。

外观方面探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计语言,车身侧面采用了复杂的双腰线设计,在不同角度上看有着不同的光C柱采用了车身同色设计,颇有几分硬派越野车的风格。

动力方面,新款雪佛兰探界者1.5T发动机型号为LYX,搭载了6速手自一体变速器,550T的2.0T发动机型号为LTG,搭载了9速手自一体变速器。

探界者底盘满载是高度大概是17cm,空载时大概是20cm。探界者采用通用D2UX平台打造而来,可以说与别克昂科威颇有渊源。不过在底盘调校上两车却并不相同,前者悬架偏硬朗,更强调操控性,后者则偏软,更注重舒适性。探界者采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。

探界者 550T 自动四驱捍界版搭载的是2.0T发动机,最大功率为191KW(260Ps),最大扭矩为353Nm。

1.5T的动力感觉有点小马拉大车,如果选择的话还是要考虑2.0T的版本。

优点:赶在年前终于把探界者提回家,到现在激动地心仍然不能平复,把车停在家问口感觉老有面子啦,好啦,我还是直奔主题吧,希望我个人的一些想法和看法能够帮助到近期想要看车或者提车的朋友,本人颜值控一枚,说到最满意还真就是被探界者的颜值和超高的性价比所吸引,当时看的都是中型SUV系列,奇骏,昂科威什么的我都看过,直到看见探界者,我就彻底沦陷了,不愧是美系车,富有肌肉感的车身线条,霸气中还不失沉稳,还有就是探界者在我预算之内,之前看的配置高点的又太贵,配置低的又不喜欢,探界者应该算是一个综合性选手,各方面都不错,价位还合适。

缺点:要说起不满意还真的有,其实也不算不满意,就是想吐槽一下,就是探界者的大灯,虽然最后我选择的1.5T中配,但是除了2.0T顶配的全系没有LED大灯,这个让我有点想不通,十多万的车都出了难道还差这一个大灯啊,当然,其实灯光这一块对我来说需求不大,也不太在乎,我相信很多探界者的车主们都有这样一个槽点吧。

空间:空间的话我觉得满足我的生活所需已经是绰绰有余了,本人身高一米七五,坐在前排也不会觉得特别挤,主驾驶调节合适以后后排腿部还有不到两拳的富裕,头部空间也差不多还有一拳多,我觉得头部空间要比之前看的昂科威好一点,再有就是探界者后备箱隔板下面有一层私人储物格,平时出去一些笔记本电脑和公文包之类的可以放到哪里,相对比较安全,而且后排座椅还可以比例放倒,放倒以后真的是纯平啊,以后有了女朋友,出去自驾游都可以当作床来睡啦,想想都惬意。

动力:虽然1.5T的发动机国六以后降到了169匹马力,但是对于我这个新手来说,已经是够够的了,平时开的最多的就是市区,上下班,周末偶尔跑跑高速,整体还是可以的,而且之前销售给我介绍的时候,发动机动力总成质保8年16万公里了,想必动力这块还是没问题的。

操控:说起操控,我觉得探界者和我开过的所有车都不一样,虽然是一台SUV,但是在我平时驾驶中,转弯啊变道啊方向盘的回位还是很积极,底盘也很稳,尤其是上了高速能给人一种安全感,转向也很轻,不知道是不是电子转向都很轻,再有就是定速巡航被设置到了方向盘上,操作也特别简单,也不会影响行车安全。

油耗:探界者开了还不到一个月,现在表显10个油左右,觉得有点偏高了,虽然是一台SUV,但是还是有点接受不了,我觉得应该是自己驾驶习惯和路况的原因吧,后来看好多车友们普遍都是8个油左右,我在想是不是新车,做完首保以后是不是油耗就低了。

舒适性:最早之前我的认知就是SUV就没有舒适性可言,但是现在我不怎么觉得了,包裹性的座椅开起来还是挺舒服的,高速过弯和走颠簸路面的时候不容易侧倾,而且主驾驶配有电动座椅,每个方向都能电动调节,还是很人性化的。

外观:外观是我选择探界者这款车最主要的原因了,就是冲着这外观才交的钱,富有肌肉感的车身线条,鹰翼式LED日间行车灯,辨识度超高,真的是纯正的美系肌肉车,整体都非常喜欢。

内饰:其实我对内饰的要求也不高,什么软包啊,搪塑啊,我都无所谓,只要看着顺眼就行,虽然我的要求不高,还是希望雪佛兰厂家在内饰方面下下功夫,好好研究研究国人的想法,虽然是一台全球化车型,但是你的兄弟品牌内饰方面比你更懂国人啊,长点心吧,毕竟我这样的人不多啦。

性价比:性价比是我考虑探界者的第二个因素,14万多能买到一台合资全球化SUV,而且是一台中型的,并且家用配置还比较丰富,全景天窗,无钥匙进入,一键启动都有了,动力总成质保8年16万公里,还有每年100G终身流量,这性价比就不用我多说了吧。

选车经历:兜兜转转还是这个话题,上边我也提到过,本人是一个颜值控,他是在我能承受的范围内最心动的一款车,可能好多人体会不到这种心情,但至少现在我没有后悔,而且越看越喜欢,!最后想祝朋友们2020年加油,希望都能遇见令自己心动的车!

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(责任编辑:张雨晴)

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