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观致汽车质量到底怎么样 观致汽车怎么样啊

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今天给各位分享观致汽车质量到底怎么样的知识,其中也会对观致汽车怎么样啊进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

观致汽车质量到底怎么样 观致汽车怎么样啊

本文目录一览:

观致汽车怎么样啊,毛病多不多?

观致汽车质量还是可靠的,我认为相比其他自主品牌还是表现更好,而且还获得E-NCAP史上第二高分,这在自主品牌车里面是前所未有的。

如果从车质网提供的数据来看,观致3的故障投诉数量不多。而从用户口碑来看,观致汽车还是得到了一致的认可,大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好。

观致汽车其中一个卖点就是——安全性。观致3是目前国内最便宜的E-NCAP五星车型之一。且观致的评分是2013新版E-NCAP最高评分,E-NCAP史上第二高分。

观致3轿车就在欧洲E-NCAP碰撞测试中,击败帕萨特等欧美品牌,成为年度最佳紧凑型轿车,获得最高五星评级,是第一个拿下如此成绩的中国公司,成为“安全”和“品质”的代名词,并且到现在仍然排在历史第二。

仅次于沃尔沃欧洲版V40,其它很多豪华品牌的车型全部排在后面;2015年,观致3再次参加中国的C-NCAP汽车碰撞测试,以60.5分的成绩获得5星+的评定,一举创造最高纪录,到现在这个成绩也没被打破。而它的另一款车观致5 SUV。

在今年发布的《汽车之家2016年新车质量报告:紧凑型SUV篇》的排行榜中,以远超百车故障率(PPH)平均值298的出色表现,无可争议的位列榜单第一,成为唯一一个PPH值低于100的汽车产品。

观致7质量怎么样?为什么都不建议买观致7

;?????随着近年来“联动云”的逐渐火爆,越来越多消费者开始把目光放倒了观致汽车身上,其中观致7就凭借出众的外观以及不错的动力受到了广泛关注,不过大家对于这款车的质量还是抱有质疑的,那么究竟观致7质量怎么样?

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??????根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到,2020款观致7的故障投诉量只有18个,而这款车2020年共卖出9772辆车,2021年1-5月份累计销量4070辆,这么对比起来看的话观致7的投诉量可以说是非常少了。

??????其中车辆的典型故障主要为刹车异响、变速器故障灯亮、行车安全辅助系统故障、减震器异响、车轮异响等问题,从反馈的信息中可以发现这些故障的问题都不算严重,因此观致7的质量表现还是不错的,不然企业也不敢用故障率高的车做共享汽车,否则维护费用分分钟让企业入不敷出。

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??????既然质量没有问题,那么很多人应该都会对这款车产生心动的想法,但是最近网络上又出现了不建议买这款车的言论,很多人又开始疑惑了,究竟为什么都不建议买观致7?

1、品牌名声不好

??????想到观致大家第一时间就想到联动云,想想如果你买了一台观致,身边的朋友还以为你天天租联动云开那可太难受了。其次,在品牌知名度上观致比名爵、捷途等小众国产品牌还要低,过年回家村里人都不知道你买了台什么车,花了十几万还没有面子。

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2、刚买了又降价,保值率堪忧

??????最近有的车主刚买观致7后,不到一个星期价格又优惠了5000块,在这种飘忽不定优惠中,观致7的保值率只会越来越惨。目前观致7还没有具体的保值率数据,但是观致5的三年保值率只有39%,相比起日系动辄60%以上的保值率,观致车主哭晕在厕所。

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3、4S店少,保养麻烦

??????观致销量本来就堪忧,而且观致也没有依托奇瑞的4S店提供维修保养服务。因此,如果以后你需要对观致7进行保养的话,可能得去到很远的地方才能找到4S店。况且观致品牌现在摇摇欲坠,4S店都不知道能坚持到什么时候。

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4、涡轮延迟很大,动力输出不线性

??????开过观致5的朋友相信都感同身受,观致5的油门很不跟脚,动力要不就慢半拍,要不就突然爆发吓吓你,车辆操控性不太好。观致7依旧有这个问题,由于观致7在1750转以上涡轮才介入,因此涡轮延迟比较明显。

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??????总的来说,不太建议大家购买观致7这种小众车,维修保养等后期问题就足够你烦了。其次,别人落地打八折,你落地就打骨折,这谁受得了。而且在终端价格上,观致7顶配也要14万左右,14万买观致7性价比确实不高。

观致汽车质量口碑如何

观致汽车质量口碑如何

观致汽车,这一快被大家忘却的知名品牌,这一来到悬崖峭壁边的知名品牌。2017全年度销量仅有1.五十万,这一销量还不没别的知名品牌一个车型的月销量。当大家正逐渐对观致汽车忧虑的情况下,2021年第一季度,观致汽车的销量早已快贴近2019全年度销量,同比增加288%,同比增长率82%。销量尽管还远远地不如别的自主品牌,可是销量提高早已表明观致汽车拥有苏醒的征兆。即然那样,大家就一起来看看观致汽车品质用户评价怎样?观致汽车品质靠谱吗?

观致汽车和奇瑞汽车有一定的关联,最先观致是奇瑞公司与一家非洲企业联合推出的知名品牌,可是观致又单独于奇瑞汽车,它的开发设计精英团队全是海外精英团队。观致汽车创立于2007年,是一家从零开始、志向闻名世界的国内汽车企业。尽管创立的时间算不上很晚,可是第一款批量生产车型——观致3小汽车在2013年才发售。针对这新款车,销售市场针对它的点评很高,不但外观设计好看,并且汽车动力系统也是有出色的充分发挥。

此外还有一个产品卖点便是——安全系数。观致3是当前中国最划算的E-NCAP五星车型之一。且观致的打分是2013新版本E-NCAP最大得分,E-NCAP有史以来第二高分数。做为观致的第一款车型就能得到这般的点评,确实对观致另眼相看。

现如今再售的观致3小汽车为2018款,造型设计上基本相同,驱动力上配用1.6L自吸汽车发动机和1.6T涡轮增压器汽车发动机,至大功率各自为93kW(126PS)和115kW(156PS),最高值扭距各自为155N·m和230N·m。传动装置配对6速手动变速器和6速手自一体双离合器变速器。

观致汽车品质靠谱吗?我觉得对比别的自主品牌或是主要表现更强,并且还得到E-NCAP有史以来第二高分数,这在自主品牌车里边是史无前例的。假如从车质网给予的信息看来,观致3的问题举报总数很少。

而从客户用户评价看来,观致汽车或是取得了一致的认同,大部分客户都觉得观致汽车的设计方案、加工工艺、合理性及其安全系数都很好,缺陷在观致全部车型都存有驱动力偏肉、价钱较高的难题。

这也是观致汽车在发展中碰到的短板,即便 生产制造的汽车品质获得好评,可是价钱精准定位不精确,销售点太少限定了观致汽车的发展趋势。现如今观致在网络上可查询的代理商信息内容仅有87家,总数太少比较严重造成 品牌推广和销量提不上。

观致是什么品牌的车

观致汽车集团开创迄今但是十年,但这一从零开始的年青品牌慢慢早已是拥有了领域领先水准;在汇聚国际性及其中国汽车行业高档精英团队后,以非凡的质量和精益求精的工艺生产制造为使用者提供愉快安全性的乘驾感受。

观致车辆逐渐的发生能够算是国内高档品牌的第一军,可以说观致开辟出国内高档轿车品牌的先例,观致的发展趋势不断发展的一个全过程,奇瑞汽车也曾针对观致这一品牌引入很多的心,但随后因为各种原因变成了奇瑞的负累,最后也被宝能集团回收。

观致现阶段主推的SUV车系是观致5,从外型、车内饰及其驱动力看来不容置疑观致5是一款非常好的车系,观致5也曾做为中国第一辆在E-NCAP碰撞试验中得到5星一致好评的品牌。

但鉴于其品牌质量指标低,且企业内部变化很大造成 买它的买车人绝大多数充分考虑观致5若是没办法在市场竞争激烈的汽车交易市场有一定的平稳得话,以后车子的维护保养检修等现象也是不断而成;现阶段观致5被大量的运用于联动云共享租车,其民用型市场的售卖也精密零部件大幅度的降低。 观致汽车质量口碑如何 观致是什么品牌的车 @2019

观致汽车怎么样

观致的汽车高速很稳、底盘紧凑扎实、过弯利落、造车认真用料扎实,值得推荐。

观致是自主品牌向高端冲击的先行者,2007年,奇瑞与以色列集团共同出资成立了奇瑞量子汽车有限公司,也就是观致汽车的前身。

彼时的奇瑞正如日中天,它拥有在拥有QQ、风云、旗云、东方之子以及瑞虎五大品牌。虽然现在来看这种“多生孩子好打架”的思维害苦了奇瑞,但在当时看,似乎让奇瑞显得无可阻挡。于是奇瑞就想着冲击一下高端,打破横在自主品牌头上的天花板。

总的来说车友们普遍对观致最满意的地方是:一是高速很稳、底盘紧凑扎实、过弯利落,比较适合喜欢德系车感觉的人来开;二是造车认真用料扎实,目前没有出现过什么毛病、车内环境没有新车的味道。

而普遍不满意的地方是:十几万的价格大灯居然还是卤素的,夜间行车时照射亮度不足,造成夜间行车眼睛疲劳,倒车雷达系统也没有。油门方面,40码以下油门不容易控制,可能是人与车配合的不够完美。低速顿挫,发动机换挡时转速较高。

观致车,到底怎么样?

观致车,到底怎么样?

不仅如此,观致还是有名的纨绔子弟,2016年亏损超过18亿,前三年累计亏损超过60亿,若不是奇瑞去年底紧急输血5个亿,恐怕观致上上下下的员工都要发不起工资了。

数据显示,2014年,观致品牌累计销量6967辆;2015年,累计销量14247辆;2016年,累计销量24188辆。这是什么概念?在当下中国汽车如此大红火的情况下,观致最近3年的销量总和甚还不如一些热着车型一个月的销量!简直丢人丢到了姥姥家了。

话说:有果必有因。怎么也卖不好,观致车的缺点是什么?这个问题,我们得往深的扒。

观致汽车于2007年12月成立,是奇瑞和以色列量子集团共同出资组建。从股权结构上来讲,有外资进入,就是合资品牌;但从产品角度来看,观致主要在国内售卖,又是地地道道的“中国品牌”。为此,我们可以说观致是源自于中国的合资品牌,既要以国际标准要求自己,又要与传统中国自主品牌做区隔,这就是其傲娇血统定位的由来。然而就是这样一个破定位,却将观致推上了不归路。

按理说,观致也已经创立了10年,前6年做前期准备,后4年进行生产和市场,期间花费了数十亿乃至上百亿的真金白银,却始终没能摸清楚中国消费者的喜好,销量始终不达标,这就好比考试总是不及格,任谁也是说不过去的。

观致从一出生,就走的中高端路线,定价较高,让国内消费者难以接受,直到最近几年,观致才有所醒悟,在2016年做了调整,但观致已经失去了“打好第一枪”的机会。进入2017年,据说观致汽车将启动纯电动车的量产,在政策红利下野心勃勃想要进入新能源汽车市场。殊不知,当今吉利汽车等早已可以和全球竞争对手一决雌雄,观致,你可长点心吧。

对于一家汽车企业来讲,10年的时间并不算长,纵观海内外,成立10年依然碌碌无为的汽车企业并不在少数,但他们却是在那个“书信很远,车马很慢,一生只够爱一个人”的时代,而在分秒必争的21世纪,花10年的时间来成长实在显得有点矫情了。况且,时至今日,观致也始终未完全低下自己那高贵的头颅,从其上市的几款车当中,观致仿佛在刻意告诉消费者,不管其他合资品牌如何放低姿态来迎合中国消费者,但是我是不会自贬身价的,因为我是观致。

事实正是如此,这一个最不像合资品牌的品牌,旗下每款车型起步价都要比80%的同级合资品牌贵,似乎在观致眼中,什么大众、丰田、雪佛兰、福特、别克、雪铁龙……统统都是浮云。

说句实话,观致车的整体品质表现还是值得称道的,包括其设计、驾驶风格、动力总成、做工用料以及配置、安全等都是比较让人放心的。但是价格真有高了,与老牌合资品牌相比,没有任何优势可言,况且作为一个新晋品牌,这是那来的自信呢?

其次,定位尴尬或者说定位不准,人浮于世,最重要的就是给自己定好位,车浮于市,最重要的同样是给自己定个好位。竞争,不是你高高在上就牛,就能让消费者买账。在中国这个大市场里,只有适应市场,获得大量口碑,然后让众人捧你到高高在上的位置,你就成功了。然而观致始终没搞懂这一点,说白了,因为自视过高,定位不准,所以观致车型的性价比普遍不高。

还有,观致品牌文化沉淀不足,销售网络单一,维护保养不便,保值率低。这一点就把人无死了。莫说不认识观致品牌,就是认识想买,很多地方也没地儿买,即使费尽周折买了,售后保养也成问题,这些现实的问题对于车主来说,无疑是致命的。

小结:

以前,每每提起观致,总是有一种“哀其不幸,怒其不争”感觉,毕竟是大奇瑞的混血儿子,因此,总是希望他能早日渡过难关,成长为中国汽车的骄傲。然而现在看来是自己故作多情了。观致是一个地地道道的合资品牌,而且是一个高傲、倔强、听不进意见的合资品牌,对于中国消费者给予的宽容观致始终不领情。既然如此,消费者也就不用再为其忧心了。一个车企,能把车造好,还要把车卖好,那才叫本事。另外,国人不是真的人傻钱多,中国市场也并不缺合资品牌,观致要做的还是要码正心态,睁开双眼,看看一市场变化,听一听消费者的心声,否则,后果自负。

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(责任编辑:何孟雄)

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