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威驰三厢车图片及报价 威驰三厢落地价是多少钱

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威驰三厢车图片及报价 威驰三厢落地价是多少钱

本文目录一览:

威驰三厢落地价是多少钱?威驰买车价

目前,威驰2021款的官方指导价为73800元-94800元,威驰2021款1.5LCVT创行版的官方指导价为87800元,以青岛市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险4817元,上牌费用500元,购置税7770元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是102187元左右。

威驰车头给人一种非常年轻的感觉,配合多边形格栅,提升了整车的档次。

威驰2021款1.5LCVT创行版内饰呈现出简约的设计风格,配合黑色饰条,看着相当干净清爽。这款车标配了蓝牙/车载电话、胎压报警、上坡辅助等多项配置,配置满足日常使用还是足够的。

动力方面,威驰配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率为82kw,峰值扭矩为139牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗4.9L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,威驰的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

威驰三厢落地价是多少钱?威驰购车价

目前,威驰2021款的官方指导价为73800元-94800元,我们以威驰2021款1.5LCVT创行版为例,其官方指导价为87800元,据了解目前中山的最低报价为69800元,比官方指导价优惠了18000元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险4337元,购置税6177元,上牌费500元,车船使用税350元,交强险950元,最终的落地价是82114元。

威驰车头风格显得较为时尚,配合多幅式中网,活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

威驰2021款1.5LCVT创行版内饰呈现出简约的设计风格,搭配黑色饰条。中控台运用对称式的设计很符合该车气质。这款车配备了上坡辅助、发动机启停技术、刹车辅助等多项配置,配置满足日常使用还是足够的。

动力方面,威驰配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率为82kw,峰值扭矩为139牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗4.9L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

威驰2021款三厢落地多少钱?威驰裸车价

如果你的购车预算不算充裕,但对车辆有刚需,那么不妨可以选择一款5-10万元左右的车型。今天我们就一起来看看众多车型中的一份子——威驰2021款1.5LCVT创行版,然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

这款车长宽高4435/1700/1490mm,轴距2550mm。车侧显得颇具简约的感觉,简洁的线条符合大部分消费者的审美。

功能配置方面,威驰配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。另外,该车还配备了发动机启停技术、上坡辅助。

动力方面,威驰配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率为82kw,峰值扭矩为139牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗4.9L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

价格方面,我们以威驰2021款1.5LCVT创行版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为87800元,目前广州市的最低报价为77800元,比官方指导价优惠了10000元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在91035元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要23340元才可落地,月供为1538元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

威驰三厢最低多少钱可以落地?威驰买车价

威驰2021款是一款丰田旗下的小型车,其官方指导价为73800元-94800元。我们以威驰2021款1.5LCVT创行版为例,该车型的官方指导价为87800元,据了解,目前酒泉市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税7770元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为102187元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是26340元,月供金额为1846元。

威驰车头风格较为年轻,中网采用了多幅式的设计,属于非常耐看的类型。

威驰2021款1.5LCVT创行版内饰呈现出简约的设计风格,搭配黑色饰条,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。该车标配了CarLife、蓝牙/车载电话、刹车辅助等多项配置,配置表现还过得去,基本能令人满意。

动力方面,威驰配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率为82kw,峰值扭矩为139牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗4.9L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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(责任编辑:王嘉丽)

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