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东风日产图片 东风日产新款骐达曝光

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东风日产图片 东风日产新款骐达曝光

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东风日产新款骐达曝光 车高增加,黑色车顶更运动

网上车市获取了一组东风日产新款骐达的实拍图片,新车外观仅在细节方面做出调整,取消雾灯并换装镀铬饰件,增配黑色车顶更加年轻运动,还拥有多种轮毂造型可供选择。新车长宽高分别为4393×1766×1539mm,轴距为2700mm,车高较现款车型增加15mm。

动力方面,新车依然搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为90kW,并满足国六排放标准,综合百公里油耗为5.3L。新车预计售价与现款车型保持一致,搭配一定的市场终端优惠,让主打紧凑级家用两厢轿车市场的骐达,依旧保持竞争力。未来新车上市后将继续与大众高尔夫、斯柯达昕动等车型展开竞争。

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不止年轻十岁!全新一代日产奇骏渲染效果图曝光,将于2020年亮相

东风日产奇骏作为合资紧凑SUV市场领域最有资历的车型之一,它取得的成功总结下来无非就这几点,出色的燃油经济性、均衡的产品素质、较高的市场保有量等因素。但平庸的外观以及竞争对手的迎头赶上,现款奇骏的竞争力也早已大不如前。根据国外媒体报道,全新一代日产奇骏正在开发中,其渲染图也正式亮相。

首先在外观设计方面,全新一代奇骏采用了尺寸更大的“V”型进气格栅装饰极具视觉冲击力,头灯的样式虽然变化不大,但内部的灯腔构造采用了全新的设计,LED光源的加持也让其更具科技感,配合上宽大扁平的车头轮廓以及运动套件,营造出强烈的动感氛围。

全新奇骏的车尾设计相比现款车型而言,变得更为动感精致。饱满的的轮廓加之视觉重心更低的车尾,观感上更加稳重干练。全新设计的熏黑的长条尾灯,不仅更为精致而且更具运动范儿。分层式设计的下护板得以保留,让它在观感上气场十足。

在动力系统方面,全新一代奇骏还未公布,未来很有可能搭载与日产天籁相同的2.5升四缸发动机,其最大输出功率为188马力,据悉,全新一代日产奇骏将会在2020年发布,并在2021年开始上市。

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缝缝补补又十年?日产新款骐达上市

说到骐达这款车,我个人对它还是有一些感情的。还记得大概在5年前,家里亲戚终于摇到了牌照准备买车,但当时由于日系车被抵制严重,所以他纠结了很久要不要买骐达。最终,因为骐达经济耐用、大空间等优势,亲戚还是咬了咬牙,坚持选择了骐达。由此可见,作为一款家用车,骐达的魅力有多大。

但时至今日,骐达已经很久没迎来实质性的改款换代了,谁也不知道缝缝补补又十年的日子啥时候才到头。近日,东风日产官方上市了2021款骐达,指导价区间为9.99-13.59万元。

从外观和内饰设计来看,新车依旧是老样子,外观还算看得过去,但内饰设计确实有点老掉牙了。从工信部的申报信息来看,其长宽高为4393/1766/1539mm,轴距2700mm,只有车身高度增加了15mm。

动力方面,新车会继续搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为90kW,匹配CVT变速箱。

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2020年日产新车规划公布,奇骏/逍客/小天籁都将更新!

2020年已经到来,不少车企也都满怀期待的公布了新一年的奋斗目标,作为”日系三杰“之一的日产也不例外。日前日产汽车欧洲总裁Gianluca?de?Ficchy对媒体表示,日产将更新Qashqai(逍客)、X-trail(奇骏)两款SUV,并推出一款全新电动SUV。而全新X-trail(奇骏)和全新Qashqai(逍客)在海外上市后,也有会进入国内。

从销量来看,2019年日产1-11月在国内的累积销量达到1,149,255辆,整体表现在如今的市场大环境下算是可圈可点了。而2020年伴随多款新车的全新换代上市,不知日产能否再次跻身”百万俱乐部“之列。

全新X-trail(奇骏)

从渲染图来看,日产设计师对全新一代日产奇骏的前脸进行了十分彻底的改造,V型进气格栅更加醒目,而V字型镀铬装饰条一直延伸至引擎盖上与大灯相连,从灯组的位置来看,其很有可能采用造型更加前卫的分体式设计。

车身侧面,新车依然保持传统SUV的造型特点,整体的线条设计和现款车型也没有明显差距。车尾部分,尾灯造型犀利,车标下方采用梯形线条设计,排气管似乎采用隐藏式设计,整体车尾较为饱满。

(图片来源:autoevolution)

内饰方面尚无透露,从之前外媒曝光的内饰谍照来看,全新一代日产奇骏拥有一个较大的中控屏和数字仪表盘,空调控制面板也采用电子触摸屏的形式。

动力方面目前暂无消息,据外媒猜测,新车有望搭载重新调校过后的2.5L自然吸气发动机或2.0T涡轮增压可变压缩比发动机。

综合来看,全新一代奇骏在综合实力上确实有着全面提升,更年轻动感的外观、更高效的动力总成以及更具科技感的内饰,都能为它带来更加强大的竞争力。

Versa(阳光)

2019年4月的纽约车展上,日产阳光2020款(Versa)正式发布,新车型采用了日产最新的V-motion设计语言,标志性的银色V字和C柱黑条,流畅的车身线条,营造了出色的视觉效果。

内饰可以说是新一代阳光最大的变化,整个布局时尚个性了许多,液晶仪表盘、液晶中控屏、平底式方向盘等当下流行的配置均有配备,还支持Android?Auto和Apple?CarPlay功能,彰显出了较强的时代气息。

而动力方面,2020款阳光搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,整套动力系统最大可以输出91kW以及155N·m扭矩。

全新一代阳光的变化可以说是颠覆性的,里里外外都变得更加年轻化,更加符合市场消费者的审美。阳光的定位一向低于轩逸,在售价上面也会更加亲民,可以与轩逸共同去抢占紧凑级轿车细分市场。未来引入国产,相信回到以前的热销状态并不是一件难事。

日产聆风

2020款聆风在外观设计方面基本沿用现款车型的设计,前脸是我们熟悉的家族化格栅,在犀利的大灯组和镀铬元素的装饰下,显得较为年轻时尚,符合当下消费者的审美。车身侧面造型依然没有明显的变化,悬浮式车顶、五辐式轮圈尽显运动与前卫。

车身尺寸或与现款车型保持一致,长宽高分别为4480mm/1790mm/1540mm,轴距为2700mm。车尾十分具有层次感,尾灯和尾门上半部分相融,黑色涂装与车身形成撞色设计。

内饰设计保持了日系紧凑级车的最擅长的家居风格,车辆仪表盘采用机械混搭彩色液晶屏的样式,显示信息丰富,带来良好实用性,新增的9英寸中控屏为整个内饰带来了更强的科技氛围。

动力方面,新车采用纯电形式驱动,动力系统最大功率可达159kW,峰值扭矩338N·m,续航里程可达363km。此外新车将配备全新ProPilot自动辅助驾驶系统,新系统优化了速度控制逻辑与自动泊车功能,并首次配备智能盲点干预系统,提升安全性能。

据悉,新车预计3月份率先在日本市场上市,起售价约332.64万日元(约21.3万元人民币)。

全新Qashqai(逍客)

(图片来源:EXPRESS)

据外媒报道,日产第三代逍客将于2020年先期在海外市场投放。据悉,下一代逍客将基于CMF平台架构打造,该平台支持混合动力技术,因此新逍客很有可能提供两种版本的混动车型——一种是采用日产ePower动力系统,另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统。但具体动力参数并未透露。中期改款的2020款逍客上市不久,第三代逍客预计将会在2020年年底亮相。

GT-R50

此前日产汽车官方宣布,首台量产版日产GT-R50?byItaldesign将于2020年3月开幕的日内瓦车展正式亮相。同时该车限量生产50台,将于2020下半年至2021年年底完成交付工作。根据此前消息,GT-R50的起售价格为99万欧元(约合人民币774万元)。

日产GT-R50基于最新款GT-R?NISMO而来,由意大利都灵设计公司Italdesign与日产联合打造。前脸夸张激进的大嘴式设计配合空气动力学组件让日产GT-R50拥有极高的辨识度。

车身侧面线条锋锐流畅,营造出俯冲的效果,与此同时我们依然可以看到R35的轮廓,侧裙部分加入了GT-R50的标识以凸显该车的非凡意义。

尾部传承了经典的四圆尾灯,大尺寸扰流板非常拉风。后包围造型非常“战斗”,排气采用双边共两出布局。

GT-R50的内饰造型有现款车型(R35)的影子,中控台采用大面积Alcantara材质覆盖,搭配碳纤维饰板和金色饰条,营造出极强的运动氛围。

动力部分,日产GT-R50搭载的是一台经过NISMO进一步强化的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机,其最大功率530kW(720Ps),峰值扭矩780N·m,匹配6速双离合变速箱和ATTESA?E-TS四驱系统。

作为一款为庆祝GT-R诞生50周年而打造的车型,它全球限量50台,价格接近800万元人民币。由此可见它注定是属于极少数人的。如果你非常富有这款车可以考虑入手,个人认为它有成为“理财产品”的潜质。

以上几款车型将在未来陆续推向市场。目前东风日产在国内的销量表现虽然稳定,但是随着竞争对手们产品阵营的不断壮大,日产也必须加快产品更新的步伐。同时我们也有理由相信,更新产品库后的日产,明年有望取得更好的销量成绩。

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日产“销冠”两厢车,外观内饰渐入佳境!带旋转“老板椅”

日产“销冠”两厢车,外观内饰渐入佳境!带旋转“老板椅”

目前日产汽车在中国市场上的销量之路并不多,日产轩逸和逍客奇骏让东风日产的日子过得很滋润,其实这些都是大浪淘沙剩下来的爆款,此前日产在中国市场上还投放了很多车型,比如曾经的日产骊威也是当红炸子鸡,只不过现在路上已经不多见了。然而日产骊威的海外版本车型?日产note最近迎来了一次较大的更新,这款车在2018年就已经拿到了日本本土的销量冠军,尺寸并不大的两厢车非常适合家用,可惜随后没有引进中国市场。

这次更新之后的日产note外观内饰可以说是渐入佳境,首先看造型风格设计,车头前脸采用了非常夸张的大尺寸黑色进气中网,两侧则是LED矩阵大灯光源搭配小獠牙造型镀铬装饰。车身侧面属于非常标准的两厢轿车身材,不过这款车比本田飞度大了不少,c柱后方有小面积三角窗,内部乘客座舱非常通透,而且这次提供了黑色拼接车顶带来不错的跨界效果,车辆尾部开始跟风采用贯穿式灯光,总体来看这款车型的外观几乎没有什么槽点。

新车内饰配置也相当靠谱,驾驶员前方竟然用上了全液晶仪表盘,中控悬浮大屏幕尺寸达到9英寸,自动空调控制区域十分简洁,中央扶手箱前方可以看到全新设计的科技感电子档杆。作为一款比较入门的代步车,内饰依然可以看到大部分黑色硬塑料材质,不过这并不影响舒适性,即便是纺织面料包裹的座椅,填充物依然非常扎实,日产大沙发的名号可不是白来的。

比较有趣的是这款车型提供了可旋转座椅,比如前排副驾驶座椅可以向车门方向旋转50度以上,这就让上下车更加方便了,而且非常适合日本这样的老龄化社会,老年人用车会更方便一些。后排也可以选装福祉车配置,对老年人以及残疾人非常友好,这也是国内汽车品牌值得学习的一些细节,将来中国迎来老龄化社会之后,国产车也应该会推出这样的人性化设计。

全新的日产note将会提供第2代混动系统,除了一台1.2升小排量三缸发动机之外,还有额外的电动机组成e-power动力系统,用车成本会非常低,甚至低于传统的日本kcar,超低用车成本也是该车型在日本能够当上销冠的主要原因之一。

总体来看设计感如此出色的一款两厢车,完全有必要引进到中国市场,整部车的设计感和配置明显超越日产骐达,如果能够引进东风日产生产,那么这款车型应该也能够在国内有不错的销量数据。

问题来了,你觉得这款日产新车怎么样?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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(责任编辑:郑位三)

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