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奔腾b70图片 2021款奔腾B70实车到店

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奔腾b70图片 2021款奔腾B70实车到店

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2021款奔腾B70实车到店,黑色涂装很大方,1.5T爆发169马力!

2021款?奔腾B70是一汽奔腾汽车旗下一款全新中型车,汽车进入市场以来的成绩还是很不错的,这两年更多的汽车厂商已经开始发力市场了。整体的市场竞争变得更加激烈了,奔腾B70上市之后确实交出了一份不错的答卷,最近笔者在连云港当地探店的时候拍到了这款车型。

2021款奔腾B70的外观上相当的时尚,六边形的进气格栅看起来相当的修长,周边的线条勾勒的比较平直,点阵样式的中网质感十足,新车的前大灯组比较圆润,LED日间行车灯相当的修长,机舱盖上的线条勾勒的很突出,进气口相当的修长,前保险杠很扎实。

新车的侧面车身看起来比较修长,隐藏式的门把手是个不错的亮点,轮眉周边的线条描述的很清晰,多幅式的轮毂十分的大方,车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感。新车的尾灯组是贯穿式的风格,点亮之后的视觉效果很不错。双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格相当的大方,中控屏和液晶仪表盘组成的双联大屏很时尚,空调出风口相当的修长,细节处装饰了亮黑色的饰板来提升质感,游艇式的换挡杆很大方,车内配备了一定数量的物理按键。

新车的长宽高分别为4810*1840*1455mm,轴距达到了2800mm,内部空间表现不错。新车提供的是1.5T发动机,传动上匹配的是6挡手动以及7挡双离合变速箱,最大输出功率为169马力,动力上输出很充沛。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾第三代B70正式上市 售9.99-13.99万元 颜值提升动力升级

北京时间11月28日晚间,一汽奔腾官方宣布旗下第三代B70正式上市。新车前期共推出6款车型,售价区间为9.99-13.99万元。新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力169Ps,最大扭矩258Nm。

外观方面,第三代奔腾B70采用全新设计语言。车头部分,新车采用大尺寸六边形进气格栅,内部则使用黑色中网及点阵式镀铬装饰,看上去精致稳重。

新车前大灯组的设计大气犀利,外围日间行车造型更是刁钻并有明显凸起,包裹着内侧的一体式远近光灯组,使新车看上去既充满着英气又内敛深邃。

车身尺寸方面,第三代奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm,定位中型轿车。造型方面,新车则看上去更为大气,修长。一条凌厉的腰线贯穿前后,隐藏式门把手设计保证了科技感与整体线条感,多辐铝合金轮毂的存在则保证了车辆的商务属性。

车尾部分,第三代?奔腾B70采用贯穿式尾灯,并与前大灯组的设计相互呼应。黑色的下护板加上宽大的亮银色镀铬包裹的排气,则保证了车辆本身的运动感。值得注意的是,新车还设计了掀背尾门。

内饰方面,第三代奔腾B70则在设计上标新立异,全黑的内饰彰显了其不俗的运动氛围。新车采用的一体式双大屏比一般水平下其他品牌设计的更加宽大,立体感更强。其仪表盘也并未采用传统包裹,而是使用无边框式设计,提供了更加开阔的视野。

平底式方向盘上设计了多功能按键,并提供了银色包裹的拨片,外围则由亮银色电镀铬材质包裹,突出了层次感。新车采用了黑色钢琴烤漆材质与金属镀铬材质拼接的电子挡把,看上去运动感更强。

新车在一体式双大屏的下方设计了一块专属于空调的操作面板,并设计了旋钮,既保证观感又保证了操作的便利性。同时,新车在中控台操作区下方设计了一处下沉式储物空间,并提供了USB接口、手机无线充电板等。

配置方面,新车依旧提供奔腾标志性的“AR实景语音助手”。另外,新车标配全LED大灯、胎压监测、倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、座椅加热、语音识别等功能,高配车型还提供前后倒车雷达、360度全景影像、OTA车联网功能等。

动力方面,第三代奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力169Ps,最大扭矩258Nm,匹配一台7速双离合变速箱。

编辑点评:

第三代奔腾B70在造型上的升级有目共睹,除了延续了SUV系列大气磅礴的元素设计之外,对内饰的整体氛围的升级以及掀背尾门的搭载,都堪称升级换代之经典。而新车在配置上也颇为慷慨,包括标配LED大灯、全景天窗、主驾驶座椅加热等,都体现了入门车型较高的性价比。

然而新车搭载的1.5T发动机最大马力169Ps,最大扭矩仅为258Nm,比市场中的竞争对手而言,更为保守。那么,第三代奔腾B70能否凭借外观内饰的升级取得成绩,追上红旗H5的步伐呢?让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔腾全新B70下线并开始预售,哈弗初恋内饰正式亮相...丨今日车闻

下线、预售同时来,奔腾全新B70预售价10.99万起

一汽奔腾全新B70在11月10日正式下线,同时还开启了预售,其预售价为10.99-14.99万元。作为第三代车型,?奔腾B70总算结束了借用马自达6平台的伪军“黑历史”,它基于全新技术架构无限方程FMA打造,车长略微增加了10mm,达到4810mm,而轴距则加长了不少,从原来2725mm增加至2800mm。

全新B70的外观和内饰都采用家族化的设计风格,品牌特征也更明显,中控台上的全息投影设备双色最让人印象深刻的配置。至于那套由交通拥堵辅助、全自动泊车系统等15项功能组成的ADAS辅助驾驶系统,以及数字钥匙、智能家居互联等智能化技术,虽然不是什么新鲜配置,但它至少也有。

这次换代,全新B70还换了一套全新的动力总成。它搭载一台全新的1.5T发动机,官方称它的热效率39.06%,最大马力169匹,峰值扭矩258牛·米,匹配7速双离合变速箱。至于省油效果能不能让消费者满意,单看热效率显然还不够,最后还得看上市以后用户们的反馈。

奔腾B70的回归,对它们自己来说简直是一场地狱开局,因为吉利星瑞碰巧最近也刚刚上市,它在各方面似乎都要比奔腾B70更优秀,有这么一位大BOSS挡在面前,奔腾B70很难占到便宜。至于能不能卖得好,恐怕还真的得看运气。

大方简约就是好,哈弗初恋内饰正式亮相

最近,哈弗初恋的内饰首次亮相,正如图中所见,它的内饰设计风格与哈弗全新H6有几分相似,看起来同样简约大方,年轻而时尚。当然,两者之间都各有特色,尤其是仪表盘和中控部分的造型,差异还是非常明显。目前看来,哈弗初恋还配备有AI智能面部识别、HUD智能幻彩抬头显示等科技配置。

哈弗初恋基于柠檬平台打造,工信部的申报信息显示,它长宽高尺寸分别为4472(4477)/1841(1874)/1619(1626)mm,轴距2700mm,并搭载一台代号为GW4G15K的1.5T发动机,最大功率110kW(约150匹马力)。不过,到目前为止,官方透露的相关信息依然很有限。

但是,作为一款全新车型,保持足够的神秘感,那才更像“初恋”,不是吗?

命名不耍花招,恒驰车型命名规则正式发布

恒大新能源汽车最近正式发布了恒驰车型的命名规则,它们并没有打算在这方面耍花招,而是采用很传统且很有规律的“恒驰+数字+两个英文字母”命名构成方式。

以恒驰8?SX为例,“8”代表恒驰车型的上市先后顺序,也就是第8款上市的车型;“S”代表车型档次,也就是超豪华车型(英文“Super?Luxury”首字母),如果用“L”,就代表是豪华车型(英文“Luxury”),用“F”则代表旗舰车型(英文“Flagship”);最后的字母则代表车型,轿车为“S”,SUV为“X”,MPV则为“M”,恒驰8?SX就是一款SUV。

豪华品牌的命名通常都喜欢采用带规律性的方式,比如奔驰、宝马、奥迪等等。但恒大新能源的命名不仅没什么创意,而且还复杂了一些,估计大家也没记住8?SX是什么意思吧?简单来说就是容易混淆。

科幻风格,长安UNI-K内饰谍照曝光

最近网上流传长安UNI-K的内饰谍照,它的设计比长安UNI-T更放飞自我,方向盘顶部是平的,如果以驾驶员的第一视觉来看,仪表盘似乎是在方向盘的上方,这种设计让人联想起标致。至于那块巨大的悬浮式中控屏幕,看起来也很抢眼。

之前工信部公布的申报信息显示,它的长宽高尺寸为4865/1948/1700mm,轴距2890mm,搭载一台代号为JL486ZQ5的2.0T发动机,最大功率达到171kW(约233匹马力)。这款车预计在11月开幕的2020广州车展上正式首发。

近年各大自主品牌逐渐走向高端化道路,似乎想要摆脱“廉价低端”的固有印象。从表面上看,很多品牌已经做到了这一点,但如何才能获得消费者的消费认同,这是各大自主品牌需要真正研究的课题。

明年,本田可以上L3级自动驾驶系统了

海外媒体最近报道,本田达到L3级自动驾驶的“交通拥堵导航系统”(Traffic?Jam?Pilot)已经获得日本政府授予的安全认证。按照本田的计划,它们搭载L3级自动驾驶技术的车型最快会在明年3月底之前开始销售,而首款搭载该项技术的车型是日本本土销售的本田Legend(里程),它将会成为全球首款搭载L3级自动驾驶的量产汽车。

所谓L3级自动驾驶,就是在某些特定驾驶环境下允许驾驶员无需对系统持续进行监视,所以也被称为“半自动驾驶”。目前,很多车企其实已经拥有L3级自动驾驶的技术储备,但就差政府和法律许可这一步。

日本政府授予本田达到L3级自动驾驶的安全认证,已经迈出了重要的一步,相信再过不久,全球各地将会加快完善相关法律法规和行业标准,L3级自动驾驶技术也会逐渐普及。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾B70本地实拍,配19英寸车轮+隐藏式门把手,轴距2800mm

日前,淮安车现场从奔腾汽车4S店了解到,新一代?一汽奔腾B70已经正式上市,共发布了6款新车,价格区间为9.9万元至13.99万元。这款新车采用了崭新的设计语言,并且该车的造型还采用了后置顶棚和掀背式后挡板设计,使整体外观更具动感。此外,新的B70还具有丰富的内饰技术配置,并提供了新的1.5T涡轮增压发动机。

在外观上,新一代奔腾B70采用奔腾最新的“性感的光影哲学”系列设计语言和一种新的技术架构-无限方程FMA架构。前脸采用了新型的防雨屏进气格栅,并且两侧前照灯的设计灵感均来自中国古代武器“葛”,该功能与格栅装饰在功能上整合在一起,使前脸看起来非常宽阔并扩展,这将成为奔腾的最新家族式特征。

车身侧面采用GT轿跑车风格的掀背车设计。从C柱向下的曲线一直延伸到汽车的尾部。弧线平滑自然,使整车充满动感。在尺寸上,新车的长度,宽度和高度分别为4810/1840?/?1455mm,轴距为2800mm。

据悉,新款B70车顶的掀背曲线采用可变曲率设计,其曲率半径精确至1mm,既保留了车辆的节奏感,又确保了最大的后部头部空间。此外,新车提供的19英寸车轮和隐藏式门把手也为新B70车身增添了许多色彩。车身光滑流畅的侧面轮廓有助于车辆带来较低的阻力系数。

GT风格的掀背车设计创造了较大的行李箱开口尺寸,打开时肯定会吸引很多人的注意。三维点阵式尾灯也是引人注目的武器。它采用能量条显示模式,其形状呼应大灯。它还借鉴了“?戈”的设计灵感,并且在夜间照明时具有良好的视觉效果。

与运动时尚的外观设计相比,新奔腾B70的内饰风格基于技术。它采用了流行的一体式双屏设计,并且稍微向驾驶员侧倾斜。方向盘采用双辐平底设计,并经过挖空以产生悬浮的视觉效果。

动力方面,新车搭载第三代“?1.5T之轻动力”,热效率为39.06%,并于2020年获得“中国心”十佳发动机称号。最大动力为马力为169马力,峰值扭矩为258?N·m,符合国家VI?B排放标准。在变速箱方面,它与7速双离合器变速箱匹配。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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(责任编辑:邓嫁先)

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