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大众凌渡 大众凌渡是一款什么车

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大众凌渡 大众凌渡是一款什么车

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大众凌渡是一款什么车

大众凌渡是上海大众旗下的一款紧凑型新车,以凌渡2021款280TSIDSG舒适版为例,其是上汽大众旗下的一款紧凑型4门5座三厢车,长宽高分别为4615mm、1826mm、1425mm,轴距为2656mm,最高车速达到每小时200千米。凌渡2021款280TSIDSG舒适版搭载7挡双离合变速箱,使用1.4T直列四缸发动机,最大扭矩为250牛米,最大功率为110千瓦,轮胎规格使用225/50R17。

凌渡汽车属于上海大众还是一汽大众?

凌渡(Lamando)是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。

上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”,其基于MQB平台打造,搭载EA888TSI发动机,采用湿式7速双离合变速器。

主打高端,属运动型紧凑车,定位于朗逸和帕萨特之间。

据介绍,“凌渡”二字取意于“凌风渡越”,英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”,意为“引领与启示”。

拓展资料:

上汽大众30多年的风雨兼程,是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。

1978年11月,改革开放总设计师邓小平的亲自批示,正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判,1984年10月,中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式,上汽大众应运而生。

在探索合资经营的道路上,上汽大众迎难而上,走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路,为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展,提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时,上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。

这一跨地区、跨行业的宏大系统工程,带动了一大批配套工业的技术进步,为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础,为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

经过三十多年,发展和完善上汽大众建,设了分布广密的销售与售后服务网络截至2015,年底公司销售服务网点已超,过1,700家。

2004年,上海大众首款自主开发产品桑塔纳3000型成功上市。2005年4月11日,上海大众与SKODA汽车公司签署了合作协议,在欧洲享誉百年的SKODA汽车品牌正式落户上海大众。

上海大众将在保持SKODA汽车原有品牌理念的基础上,充分利用双方的技术能力,进行本土化的创新开发,联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。

2007年7月,上海大众与德国大众签署联合声明,双方将合作开发一款基于德国大众新一代B级平台、面向全球市场的全新轿车NMS。

这是中国轿车企业首次直接参与国际汽车制造商的全新产品开发,也标志着上海大众的研发工作正逐步纳入大众汽车集团全球开发体系。

2008年,由上海大众自主设计和研发的A级车LAVIDA朗逸成功上市;在改革开放的春风中,上海大众取得了优异的成绩。经过各方多次追加投资,公司注册资本从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币;总资产由9.8亿元人民币增长到369.4亿元人民币。

经过一、二、三期技术改造工程和资产收购,上海大众形成了五大生产区域和一个技术开发中心的布局;截至2009年年末,累计产销各类轿车518万辆,是国内保有量最大的轿车企业。

鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功,中德合资双方已于2002年提前续签了延长合营合同,将合作期限延展至2030年。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下,上海大众中外双方精诚合作,开拓进取。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号,八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首,并连续九年被评为全国质量效益型企业。在发展历程中,上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。

作为中国改革开放后一个中外合作成功的典范,上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。

截止到2018年上汽大众的车型有:

上海大众-帕萨特??(停产)

上海大众-高尔?(停产)

上海大众-朗逸

上海大众-PASSAT新领驭

上海大众-POLO

上海大众-桑塔纳

上海大众-桑塔纳志俊

上海大众-途安

上海大众-途观

上海大众斯柯达

上海大众斯柯达-昊锐

上海大众斯柯达-晶锐

上海大众斯柯达-明锐

参考资料:上汽大众---百度百科

大众凌渡长宽高是多少

大众凌渡官方公布宽度1826mm,高度1425mm,长度在4599mm。

拓展资料:

凌渡(Lamando)是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为"首款宽体轿跑车",其基于MQB平台打造,搭载EA888TSI发动机,采用湿式7速双离合变速器。主打高端,属运动型紧凑车,定位于朗逸和帕萨特之间。凌渡侧身的线性勾勒出运动的刚性,前脸宽体的设计更显霸气,最酷炫的国产大众车了,油耗低,1.8T综合油耗7个左右,我上下班的路基本都过60的。车里非常安静,隔音处理很好,车门很沉,很有质感。丹拿的音响,展现出很好的音质空调、座椅、驾乘空间、音响这几项,表示都比较满意的车主超过五成,“音响”的不满意度还不到一成,抱怨略多的“座椅”,不满意度也只有两成多。另外,特别要提及凌渡这款车型的车内异味处理能力,仅有8.00%的车主反映了新车异味的问题,与历次调查相比,这一比例相当低,可以说明上汽大众在内饰选材、用料方面经过了严格的把关。

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(责任编辑:李泽熙)

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