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蔚来ec6价格及图片 蔚来EC6实拍

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本篇文章给大家谈谈蔚来ec6价格及图片,以及蔚来EC6实拍对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

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本文目录一览:

蔚来EC6实拍,据说这是目前全球唯一一辆展车

引言?|?抵挡Model?Y就靠它了?

蔚来EC6,是当前日渐凋零的新势力中最热门的车之一。

成都车展亮相的这台EC6,堪称全球目前唯一一辆EC6。因为它是小批量试制车,纯手工打造出来的,目前只有这一辆。

那一起近距离看一下这款网红车吧。

▲车聚频道:2020成都车展蔚来EC6实拍

时长约5分钟,建议Wi-Fi下观看

蔚来EC6可视作ES6的轿跑版,它在外观上最大的区别集中在尾部——像宝马X6一样有一个溜背设计,整个车身姿态比ES6也要稍微低一些。

一个直接变化是,EC6的风阻系数低到了0.26Cd,这对于一款SUV车型而言非常不错。同时,续航里程也会多出一些。

如果选标准的70度电版本,EC6的NEDC续航会比ES6多10公里,达440公里;如果选装100度电池,NEDC续航则会增加5公里,达615公里。

因此,EC6的价格比ES6官方指导价贵了大概10000元左右。扣除补贴后,EC6的实际价格为36.8万-46.8万,这个价格和ES6差别不大。

另外,EC6另一个变化是它车身中铝的比例比ES6要高3个百分点,达到了94%,当然了,要比ES8要稍微低一些。

因此,整体来看,EC6的定位要比ES6略高一些。

内饰来看,EC6的内饰主要有三点变化:

▎ES6上需要选配的Alcantara在EC6上成为标配;

▎ES6中12喇叭的BOSE音响,在EC6上也变成了标配;

▎座椅材质上,ES6采用的是PU人造革;EC6则采用PU和纺织物混搭,成本有所降低,但这也更加符合EC6的环保车作风。

综合上述三点来看,EC6的内饰相比ES6有所提升,价格略贵就好理解了。

从市场情况来看,今年6月份,特斯拉凭借Model?3一举拿下了中国电动车市场销量冠军,单月销售1.55万辆,市占率为25.3%。意味着平均每卖四辆电动车,就有一辆是特斯拉。

蔚来品牌排名第四位,6月销售3,720辆,虽然只有特斯拉的1/4,但在新势力中却是最接近特斯拉的车型。另外,与传统电动车企相比的话,蔚来销量已经超过北汽、广汽和奇瑞等,因此,蔚来能够排名到第四位,这已是对它的成绩的一种肯定。

有人觉得,拿蔚来ES6和?Model?3进行对比,有点Apple?to?Orange(鸡同鸭讲)。那么这次呢?EC6的出现再加上它轿跑SUV的定位,与Model?Y基本上处于一个类型。另外,EC6的轴距是2900mm,尺寸比Model?Y略大一些,从这个角度来看,EC6完全可以和Model?Y同台竞技。

车聚小结

都说蔚来的服务好,在这次成都车展上车聚君也身有体会。

▎蔚来展台旁边提供了约100多平米的展厅,可供大家休息,而且不带任何广告和功利性,这对连续直播5个小时的车聚君来说太友好了。

▎我们拍摄时已接近闭馆时间,沟通后,他们按流程又让车多转了几分钟。趁他们打开车门作整备时,我们还拍到了一些难得的内饰镜头。

大家觉得这款EC6怎么样?评论区见。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

30余万,你会选蔚来EC6还是Model Y?

特斯拉便奉上了新年大礼——Model Y(参数丨图片)。相比此前的预售价,国产Model Y大幅降价让人相当意外。

如上图所见,特斯拉Model Y长续航版起售价现为33.99万元,早前为48.8万元,价格下调了14.81万元;而特斯拉Model Y

Performance 高性能版起售价现为36.99万元,早前为53.5万元,价格下调了16.51万元。

低价杀入SUV市场的Model Y ,将对汽车市场带来怎样的冲击,已经成为2021开年整个汽车行业都在关注的热点话题。

不过,面对特斯拉“一刀切”式的降价,蔚来创始人李斌却对此提了一嘴:“Model

Y现在的价格,比(我的)预想还是高了一点。”要知道,同样定位中型轿跑运动SUV的蔚来EC6,其官方指导价格为36.80-52.60万。起售价比Model

Y还要高,那么李斌凭什么说,Model Y的价格还是贵了点呢?

不过话说回来,同样纯电轿跑SUV,同样是30万-50万的售价区间,蔚来EC6和Model

Y显然都是对方最直接的竞争对手。那么,给你30多万,你会选择蔚来EC6还是Model Y呢?下面,我们特斯拉Model

Y和蔚来EC6做个全面的对比,看看到底谁更有实力?

价格对比

Model

Y的价格前面已经提到了,这里就不说了。而蔚来EC6共分为运动版、性能版和签名版三种配置,其中运动款车型起售价为36.8万元,性能版车型售价为40.8万元,签名版车型也就是顶配车型售价为52.6万元。

从整体价格来看,新车的价格是要略高于蔚来ES6的,比同等级别的ES6贵出大概1万元左右。不过,这也符合行业中的“规则”,因为一般情况下,轿跑版SUV车型都要高于普通版车型,比如奔驰GLC与GLC

Coupe。但是从配置来看,此次EC6在基础配上就搭载了高级环绕音响,以及超纤绒顶棚等配置。如果将这些配置算进去,两车的售价几乎一致了。

就售价而言,Model Y还是要比蔚来EC6更便宜一点。

续航和充电

续航方面,目前国产Model Y提供长续航版和Performance高性能版两款进口车型,其中长续航版的续航里程为594

km(NEDC),而高性能版本的续航里程为480公里(WLTP)。

长续航版如果换算成WLTP续航里程,Model Y长续航版的WLTP续航里程至少能达到500公里左右。

相比之下,蔚来EC6为每个版本车型都提供了70kWh和100kWh两种电池包可选,其中运动版车型搭载70kWh电池包车型NEDC综合工况续航为430公里,搭载100kWh电池包车型续航为605km。性能版和签名版车型搭载70kWh电池包和100kWh电池包车型对应续航分别为440km和615km。

整体来看,Model Y的续航表现比蔚来EC6更有优势。而且要知道,Model Y长续航版的起售价要比蔚来EC6

入门版车型便宜了近3万元。当然,蔚来EC6有更高的续航上限。据了解,在即将召开的NIO

DAY上,将公布150kWh电池包,能在很大程度上增强品牌和旗下所有产品的市场竞争力。不过这也意味着整车成本更高,要知道目前仅100kWh电池包的需安装费用就达到了5.8万元。

另外,在充电方面,Model

Y得益于特斯拉的第三代超级充电桩在充电速度上也强于蔚来EC6。不过,蔚来EC6的换电功能也算一项优势,目前蔚来已经在全国的热门城市以及高速公路上开设了上百座换电站,并且首任车主可享受终身免费换电。虽然换电不一定方便,但它带来了还有另一个好处:可升级。电池技术每年都在进步,这也就意味着,采用换电设计的蔚来EC6,未来能够换上续航更高的电池。

动力表现

特斯拉强大的地方就是在保证续航的同时,还用同级对手很难匹敌的加速表现。这点在Model Y上同样体现出来。官方数据显示,特斯拉Model

Y长续航全驱版车型的百公里加速为5.1s,而高性能版在牺牲了一点续航的前提下,更是带来了3.7s的百公里加速时间。

蔚来EC6这方面表现也不错,该车目前推出两种动力版本,签名版和性能版搭载160kW+240kW动力组合,系统综合功率400kW,0-100km/h加速时间为4.5秒。运动版则搭载160kW+160kW动力组合,系统综合功率320kW,0-100km/h加速时间为5.4秒。整体略逊于特斯拉Model

Y,但也是行业顶尖水平了。

智能体验

对于购买这类“新势力企业”纯电动车的消费者,他们不仅仅只关注续航和性能表现,智能化体验也是比较care的地方。

1,自动驾驶

首先,在自动驾驶方面,两款车型都提供了驾驶辅助功能选装包。特斯拉Model

Y的基础版辅助驾驶功能可以实现自适应巡航、车道保持功能。虽然功能比较基础单一,但这套基础功能是免费的。

而蔚来EC6的NIO

Pilot精选包除了自适应巡航、车道保持功能以外,还支持自动泊车(未来还能通过OTA实现视觉融合自动泊车),但需要1.5万元的选装费用。蔚来EC6的低配选装包除了支持自适应巡航、车道保持以外还可以支持自动泊车(未来还能通过OTA实现视觉融合自动泊车),不过需要额外花费1.5万元进行选装。相比之下特斯拉,低配选装包只包含了车道保持与自适应巡航,但是胜在免费。

而在高级别的选装包上,特斯拉拥有全自动驾驶的Autopilot

自动辅助驾驶功能,可以实现自动辅助变道、自动辅助导航驾驶以及智能召唤功能;而蔚来EC6的NIO

Pilot碍于芯片的差距,其不能在识别交通信号灯和停车标志时,做出反应。因此,蔚来EC6不具有在城市街道中自动辅助驾驶的功能。

2,车机系统

蔚来EC6搭载的是蔚来独有的“NOMI”人工智能系统,该系统集成了语音交互系统和智能情感引擎,能够根据语音指令调节空调温度、车内音量,还可以根据天气状况,进行空气净化,甚至可以与外接硬件连接,实现自拍。可玩性和功能性方面都是非常丰富了。

特斯拉智能系统也在本土化上也做出一定改进,比如新增腾讯视频+爱奇艺视频应用(在海外则是Youtube+Netflix视频流媒体)。事实上,特斯拉作为最早使用触控大屏的车企之一,一直都没能将中控大屏幕的娱乐功能挖掘出来,如今等来了群众喜闻乐见的视频功能,终于能让用户在等车时少玩点手机了。但是其他方面就没有蔚来NOMI那么人性化了。

总结来说,在自动驾驶方面,Model Y要更强一点,而车机系统方面,蔚来EC6更好用。

外观内饰设计

从外观来看,这两台车的辨识度都非常高。首先Model Y的前脸设计与Model 3完全相同,就好似一个“发福”的Model 3。

而EC6的前脸造型可以说和ES6是一脉相承,几乎一模一样。最大的变化在于车尾,采用流线的轿跑设计,使得尾部线条更加流畅。

在内饰部分,两车同样保持了高度一致的家族设计。蔚来EC6的内饰设计和ES6几乎一致,车内的功能按键布局清晰简单。内饰造型层次感丰富,豪华感强,车内采用液晶仪表盘+中控11.3寸触摸屏幕设计。

而Model

Y的内饰走是的极简风格。车内大部分功能的设置都集成在一块中控屏上,只留有极少的几个实体按键。这种风格的内饰看起来比较简洁,具有科技感,但也有不少人认为,这种设计在豪华感上稍有欠缺,与其车型定价并不匹配。所以对于“极客”来说,Model

Y的内饰可能更讨喜,但EC6的内饰更符合大众审美。

经过各方面的对比,抛开仁者见仁,智者见智的颜值和品牌认可度。单纯从产品力来看,在性能、续航、充电效率,以及自动驾驶方面,Model

Y更具有优势。而且在价格上,更是低于蔚来EC6。所以,李斌说Model Y比预想的还贵,到底是贵在哪里呢?

相比Model

Y,蔚来EC6的主要优势体现在豪华感、配置表现,以及行业独一无二的服务体验。如果更看重后者,蔚来EC6不错。但是就产品力来说,电驹小编此次天平已经偏向Model

Y了。

蔚来EC65座落地多少钱?

如果你问消费者最在意新能源车的哪些点,那么续航里程绝对是其中之一,毕竟只有续航长了才能带你去感受那些“诗和远方”。作为蔚来旗下车型中的一员,蔚来EC62020款440KM签名版是不少消费者想购买的车型,接下来小编就来简要介绍一下这款车,然后再说说它的落地价吧。

蔚来EC62020款440KM签名版搭载了一套纯电动动力系统,前永磁同步、后交流异步电动机,电动机总扭矩为725牛·米,匹配固定齿比变速箱,最高车速200km/h,官方0-100km/h加速为4.5s,配备70kWh电池组,工信部纯电续航里程是440kM,快充模式下充至100%快充电量百分比快充时间为1.5h。

再看下配置,蔚来EC6配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统等九项安全性配置。此外,该车还配备了远程启动、全车车窗一键升降、HUD抬头数字显示等二十六项舒适便利配置。

价格方面,我们以蔚来EC62020款440KM签名版为例,其官方指导价为468000元,据了解目前成都市最高优惠幅度为14400元左右,所以这款车的裸车价格为453600元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险14895元,上牌费500元,车船使用税0元,交强险950元,最终的落地价是469945元。

总的来说,蔚来EC6的综合表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

电动轿跑SUV蔚来EC6正式上市,补贴前售价为36.8万起

近日,蔚来智能电动轿跑SUV?EC6在2020年成都车展正式上市,即日起蔚来App和官网开启选配。EC6搭载70kWh电池包的运动版车型:补贴前售价为36.8万起;性能版车型:补贴前售价为40.8万起;签名版车型:补贴前售价为46.8万起。首批车辆将在9月下旬开启交付,下面就让我们来了解一下它吧。

蔚来产品家族的高性能基因在EC6得到延续,新车定位为中型纯电动轿跑SUV,是一款更具有运动风格的Coupe车型,其外观设计更符合年轻消费者的审美。蔚来EC6前脸相比ES6几乎没有发生变化,依然采用了蔚来汽车标志性的X-Bar设计语言,分体式大灯为整个前脸提供了非常高的辨识度。下方的熏黑塑料饰条也替换成了哑光镀铬饰板,与大灯组巧妙相连,一定程度上增加了整个前脸的高级感。

从侧面的前半部分来看,EC6的翼子板,轮眉,腰线,肩线设计与ES6完全相同,在溜背设计的加持下,EC6拥有更强的运动感,同时风阻系数也降低至0.27Cd,轿跑式车身设计塑造出兼具动感与优雅的车身比例。一体化穹顶式玻璃车顶采用双层高强度钢化玻璃,总面积达2.1平方米。EC6的全景天幕式玻璃天窗能隔绝超过83%的热量,以及99.9%的紫外线。新车的车身尺寸有两种,运动版车型长宽高分别为4850/1965/1731mm,轴距为2900mm;性能版和签名版车型长宽高分别为4850/1965/1714mm,轴距为2900mm。

尾部造型则与ES6风格相似,不同在于尾部带有略微上翘的小鸭尾,带来更动感的视觉效果。“勺子状”的LED尾灯也和ES6一致,但增加了熏黑处理,看起来很生动立体,搭配上后杠的镀铬饰条,看起十分精致。

EC6的内饰依旧是简约风格,与蔚来车型一脉相传。新车在内饰上首次使用了Haptex?和织物镶拼材质座椅,搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题,整体看起来更具有舒适体验。为了展现智能化愉悦数字座舱,新车采用了9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸高清多点触控中控屏、全圆AMOLED屏的NOMI?Mate?2.0共同打造智能、高效、安全、愉悦的交互体验。EC6同样搭载了最新的NIO?OS2.0车机系统,UI依旧是极简风格,功能齐全,满足日常需求。

蔚来EC6全系标配Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘,仪表台和门板则采用触感细腻的Microcloud纤云材质,这就使整车看起来更具有运动感受。而且EC6全系标配高级环绕音响系统,配备12个扬声器和6种音场模式。同时,EC6的智能香氛系统新增三种全新香型,通过NOMI或中控屏可以自由切换香型、调整浓度。

动力方面,蔚来EC6签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统峰值功率544马力,峰值扭矩725N·m,?0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合,0-100km/h加速可达5.4秒。EC6性能版和签名版搭载70kWh电池包,综合工况续航里程最高可达440公里;搭载100kWh电池包,综合工况续航里程最高可达615公里。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

蔚来EC65座落地多少钱?蔚来EC6提车价

大尺寸SUV展现了大厂的能力,不管是外观还是内在品质,都能满足消费者。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——蔚来EC62020款440KM性能版,顺便再帮大家算一算它的落地价。

配置方面,蔚来EC6配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、并线辅助等七项安全性配置。另外,该车还配备了10色车内氛围灯、温度分区控制、远程启动等二十四项舒适便利配置。

价格方面,我们以蔚来EC62020款440KM性能版为例,其官方指导价为408000元,据了解目前南京市最高有14400元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为393600元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险13296元,上牌费500元,车船使用税0元,交强险950元,最终的落地价是408346元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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(责任编辑:尹玉凤)

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