一凡网 一凡网

悍马h3图片 悍马H3是什么意思

一凡网 39 0

本篇文章给大家谈谈悍马h3图片,以及悍马H3是什么意思对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

悍马h3图片 悍马H3是什么意思

本文目录一览:

悍马H3是什么意思

悍马H3 介绍: 2005年5月份才发布的悍马H3,与悍马H2拥有一致的设计风格,只不过看上去悍马H3比悍马H2短了、瘦了和矮了。悍马H3有着很大的躯体,肥厚的车胎,如同一块砖一样停在那里。在很多高端越野汽车里仅有悍马有着那样独树一帜的外观设计。尽管悍马H3比不上H2那般配备齐备,也仅仅悍马的上手车系,但依然会在SUV销售市场中占据一席之地。H3与H2的外观类似,前进气格栅有七个长方型的进气管和双圆灯设计方案,这也是悍马的规范造型设计。而看上去不像保险杠的前险保杆,选用非常的PU材料黑色原汁原味方法展现,在其中2个看上去足够拖拽坦克的超大拖车钩也是一绝.

悍马H3的试驾感受

悍马H3Alpha是一辆真正伟大的四驱越野车,33寸的轮圈,履带传动装置和适时道路差速装置,可以让任何一个SUV爱好者疯狂。看到08款的悍马H3Alpha让人们不禁想起了一个老万宝路香烟的广告,一个牛仔从旁边的篝火中拾出一个木块点燃了他嘴上的香烟,他甚至没有使用打火机或者Zippo,就用一大块火热的木材,点燃他的香烟,给人的感觉这个家伙是如此的男子汉。

悍马H3后面的Alpha代表这个车系中最强的型号,最强的动力输出、进一步完善的越野性能以及更加精致的装饰,发动机由原来5缸发动机变为了8缸。测试车装备了1375美元的道路悬架套件,其中包括lt285/75r16普利司通轮毂和一个4:1双高速传输系统机和电子后方微分调谐阻尼器。作为悍马高端Alphea列的第二款车型,H3Alpha的超强通过性能来源于那台能输出295马力的最大功率、438Nm最大扭矩的新款发动机和4挡自动变速器之间的完美配合。值得一提的是H3Alpha的拖曳能力达到了2721公斤,这比普通H3提高了33%。Alpha的徽章和浮雕在车身随处可以使用,所有普通H3的镀铬后备箱都被标准化。并且增加了镀银的前保险杠,提高了车型的安全系数。内饰一项不是悍马所重视的地方,悍马H3Alpha也不例外。好在悍马加入了多项电子安全装置,包括电子稳定系统、四轮防抱死和循迹系统、附带乘客感知系统的前排安全气囊和胎压检测系统等。

建筑史上的巨匠凡德罗(VanderRohe)有句名言“少即是多”。虽然新款悍马H3贯彻了“少即是多”理念,比庞然大物H2小了许多,但视觉上还是像辆全尺寸SUV。新款H3虽然外型显得温柔,一旦面临挑战,它便会本性毕露。涉淌溪流,攀爬岩石,穿越泥地,这些险恶的地形只有极少数大车才敢前行。优秀的越野行家必须具备两项基本素质:底盘永远不会被地面所阻挠;永远不会失去牵引力。就前者而言,悍马H3的最大接近角和离去角都比H2小一些,而且最大离地间隙只有230mm(比H2短了20mm)。但即便是这样,也鲜有SUV能够企及。对于牵引力来说,H3具备全时四驱能力,并带有中央差速锁。

悍马H3虽然采用了雪佛兰Colorado/GMCCanyon的底盘和动力传送系统,不过在许多部件上进行了加固和改良,以增强其越野能力。前悬架的扭矩杆向前方和下方分别移动了60mm和30mm,以增加车头的悬垂。前控制杆得到加强,并加长了近40mm,增加了轮距。因此,H3的车轮看上去都在车身之外,这样才能保证在更大的倾斜度情况下平稳通过。这样的设计无形中也延伸了车架,使H3能以更小的角度过弯。

悍马H3的动力系统来自3.5L五缸发动机,和H2一样,搭载220ps的Colorado发动机。但是由于H3拥有闪亮的七孔水箱格栅,侧方的门下台阶、底盘上的装甲、五个更大的车轮、巨大的铰链、军用级前后牵引钩、更粗壮的悬架系统及车顶上的行李架,使得H3的净重达到2261kg,比四门版ColoradoLS重了404kg。这些装配的总重量,让220ps显得有点力不从心,所以H3的0-96km/h加速需要10.2s,比Colorado多了1.5s,H3上的NVH系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出,并改善发动机的声响,不过,该系统同样也增加了重量。探险装的悍马H3还采用超低齿比的变速系统,最低可达4.03:1。挂入一档后,每1000rpm的时速仅2.7km,而其他SUV则为4至4.6kin(如果具备低齿比变速系统的话)。因此,H3在攀爬岩石时,可以达到精确完美的控制。接受挑战时,自动扭矩分配系统需要较大的油门配合而在翻越障碍后,发动机的制动能力又能让车辆平稳地落地。搭载这套变速系统后,H3的四个车轮仿佛变成了齿轮,驾驶者通过油门大小可精确控制它的行驶。

悍马H3真正的用武之地是在地形险恶之处。精准且渐进性极好的油门反应,远远胜过贫乏的加速度。在亚利桑那州的沙漠中攀越岩石,惟一的抱怨就是驾驶座位置过低,导致前方视野不佳。尽管H3的动力调校还不够完善,但足以应对越野所需。H3的行驶比操控H2容易很多,且EPA测试数据显示手动版H3高速公路百公里油耗仅为11.8L。从凤凰城到洛杉矶的高速公路上,巨大的轮胎使得方向感觉有些偏软。但是,各种路面信息的反馈程度好过基于轿车底盘的SUV。

在很多场合下,悍马给人的感觉总是属于那种带有强烈攻击性的交通工具。而H3可以说是最完美的悍马。悍马越来越贴近民用了,H3的内饰更加高级,也更加容易操控。尽管发动机稍显柔弱,但考虑到合理的油耗及出色的越野能力,毫无疑问它依然是一辆不折不扣的悍马!

悍马H3的基本介绍

发动机: 3.5L 220马力 L5

变速箱: 4挡自动

长×宽×高: 4742×2170×1893

车体结构: 5门5座SUV

车身 H3 3.5

长度: 4742

宽度: 2170

高度: 1893

车重: 2132

轴距: 2842

前轮距: 1651

后轮距: 1664

最小离地间隙: -

车身结构: SUV车门数: 5

座位数: 5

油箱容积: 87

行李箱容积: 810

发动机 H3 3.5

排量(cc): 3460

排量(L): 3.5

工作方式: 自然吸气

气缸排列型式: L

汽缸数: 5

每缸气门数: 4

压缩比: 10

气门结构: DOHC

缸径: 93

冲程: 102

马力: 220

最大功率(kW): 164

最大功率转速: 5600

最大扭矩(N·m): 311

最大扭据转速(rpm): 2800

发动机特有技术: -

燃油: 汽油

燃油标号: 97号

供油方式: 多点电喷

缸体材料: 铁

缸盖材料: 铝

环保标准: 欧III

机油容量: -

变速箱 H3 3.5

名称: 4挡自动

挡位个数: 4

变速箱类型: AT

底盘转向 H3 3.5

驱动方式: 前置四驱

前悬挂类型: 双横臂式独立悬架

后悬挂类型: 拖曳臂式独立悬架

助力类型: 机械式液压动力

车轮制动 H3 3.5

前制动器类型: 碟式

后制动器类型: 碟式

前轮胎规格: 265/70R16

后轮胎规格: 265/70R16

前轮辋规格: 7.5JX16

后轮辋规格: 7.5JX16

备胎: 全尺寸 “悍马”的全称是“高机动性多用途轮式车辆”,基型车自重2.4吨,载重1吨,可以由多种运输机或直升机运输并空投。 “悍马”装备有一部大功率柴油发动机,4轮驱动,越野能力尤为突出,最高时速可达120公里,车身侧倾40度仍然能够行驶。 美国陆军充分利用“悍马”车优良的多用途性能,除了用作指挥车外,还可改装成轻便卡车、火炮牵引车、无线电通讯车、救护车、流动维修车、反坦克战斗车、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车,使其可以执行指挥、战场救护、运输、巡逻、侦察等任务。

2006款H3保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力,当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1,H2之后,H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆,它将在2005年春上市。

H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2,H3短了16.9英寸(429毫米),矮了6英寸(152毫米),窄了6.5英寸(165毫米)。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3 的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素,而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台,相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的,中间多增加了一个座位。

车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了,这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长,甚至达到原来的两倍,只需要把后排座位折叠并放置在地板下,打开后座与货舱框之间的门就可以了,为了让你可以感受大自然的气息,车顶可以完全打开。

H3能够非常舒适的在城市道路上巡航,并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec 3500引擎,双顶置凸轮轴以及可变气门正时,H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为11.7左右。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马,许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。

H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV。这台SUV能力的心脏来自一台电子控制的全轮驱动系统。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器,牵引力控制,车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统。H3提供2个车胎选择,Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸,比其它中级尺寸SUV更大。

除了其无与伦比的越野能力以外,H3也提供精致、舒适以及实用的装备以让驾乘人员享受到普通驾驶的舒适性。它提供一些非常高档的选择像加热皮革坐椅,大的电动滑动太阳顶,DVD导航系统以及大量的定制附件。

H3是悍马品牌飞速增长的重要一步,也是一个重要的车型,它将加入H1,H2 SUV以及H2 SUT的阵容,更加完善悍马品牌。 H3前中网有7个长方形的进气口和双圆灯设计,这是悍马的标准造型。大面积镀铬的七竖孔前格栅和后视镜,带“百叶窗”的前引擎盖,几乎垂直的前风挡玻璃,窄而扁的侧面车窗,以及宽大的轮胎这些基本的特征让H3看上去与h2如出一辙,最大限度的继承了悍马的家族血统。而看起来不像保险杆的前保险杆,采用特别的PU材质黑色原味方式呈现,其中两个看起来足以拖动坦克车的巨型拖车钩更是一绝,虽然不需要也没有必要这么做,但是在视觉呈现上却成功地塑造了Hummer的强悍形象与风格。

H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2,H3短了16.9英寸(429毫米),矮了6英寸(152毫米),窄了6.5英寸(165毫米)。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素,但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息。车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了,这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长,甚至达到原来的两倍,只需要把后排座位折叠并放置在地板下,打开后座与货舱框之间的门就可以了,为了让你可以感受大自然的气息,车顶可以完全打开。 除了独特的体形外,H3的内饰也更加“民用”化,布局也与同级的suv大致相同,用料与材质也较h2的廉价材料有了很大改观。中控台上的按钮与背景协调,而且做工细致。整体内饰的质感上乘,仪表盘的数字清晰,容易读取。宽大的真皮座椅柔软舒适,后厚实的真皮包裹方向盘和排档杆,手感非常不错。H3采用防水的黑色塑料制作的内部面板,也能很好的起到耐脏的作用。5座的H3有着非常巨大的行李箱空间,后排座椅靠背放倒后可以达到1577升的行李厢容积,另外车厢地板下面有四个储物空间,座椅后还有三个,使用都比较方便。但是后排座椅折叠后的行李舱地板欠平整,且折叠处的缝隙很大,小件物品落入其中很难取出。

悍马H2和H3有什么不同?好像差不多。

第一,外形尺寸不同,从一般的图片上就可以看出,H2比H3要大一圈。

第二,发动机的功率不一样,耗油量也不同。

第三,价格不一样,H2比H3要高出40-50万左右。

豪华加长悍马H3 粉色彰显越野车霸气

如果有机会乘坐超豪华的加长版悍马车H3型做一次长途旅行将会是多么美妙的事情啊,粉色彰显越野车霸气,其中的悍马加长版车型是消费者最受欢迎的车型之一,下面这款加长版悍马则显得尤为特别,其以鲜亮的粉色作为主色调,成为许多年轻女性消费者首选。这是一款加长版悍马H3车型,鲜亮的粉色融合了该车作为越野车型所具有的霸气。这是一款特别定制化的车型,而不是仅仅在该车原有的白色车身上喷上一层粉色漆。这款加长版悍马H3内部装饰也是粉色作为主色调,除了配置了舒适的真皮沙发外,车厢内部的配置还有X3电视、DVD播放器、舞台灯、1800瓦的音响系统等。车身外观上配置的为22英寸的铬合金轮毂。它将为您提供舒适的旅途生活,此外其还可以作为朋友聚会、休闲、娱乐的场所。如果适逢您的生日,在这里举办一次别开生面的生日庆祝会将是不错的选择。

悍马h3图片的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于悍马h3图片大全 越野车、悍马h3图片的信息别忘了在本站进行查找喔。

(责任编辑:孟凡清)

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~