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丰田supra 丰田supra算不算超跑

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丰田supra 丰田supra算不算超跑

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丰田supra算不算超跑

丰田supra算超跑。

丰田SUPRA是丰田牛魔王,是丰田车辆生产的一款的进口跑车,该车长宽高分别是4380mm、1860mm、1295mm,轴距是2480mm,搭载7MGE和7MGTE3.0升直列六缸发动机,匹配8挡手自一体变速箱。

丰田supra是一款2门2座硬顶跑车,驱动方式为前置后驱,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,前轮胎规格是255\u002F35R19,后轮胎规格是275\u002F35R19。

超跑

超跑是超级跑车,一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车,最高时速可达每小时300千米以上,大都只含两个座位。超跑的车型有奥迪R8、法拉利488、法拉利Portofino、法拉利SF90、迈凯伦720S和迈凯伦570。

迈凯伦720S的2019款4.0TSpider为例:其长宽高分别为4544mm、1930mm、1194mm,轴距为2670mm,搭载7挡双离合变速箱,车身类型为2门2座硬顶跑车,前后悬架使用双横臂式独立悬架,驱动方式为中置后驱。

丰田supra中文名叫什么?

如题主想要了解的“丰田supra中文名叫什么?”相关内容介绍有以下:

丰田supra中文名叫萨普拉,supra为丰田旗下的一款轿跑品牌,以SUPRA2021款GRSUPRA2.0T标准型为例,其车身结构为2门2座硬顶跑车,车身尺寸为:长4381mm、宽1867mm、高1310mm,轴距为2470mm,油箱容积为52l。SUPRA2021款GRSUPRA2.0T标准型搭载了3.0T发动机,最大扭矩为320nm,最大功率为145kw,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

八成卖上50万,情怀值不值?丰田Supra历代车型详解!

尽管丰田Supra还没有在国内发售,但是热度却在玩儿车的圈子里各种膨胀,知道的各位看官自然知道,这一代Supra和Z4采用了诸多相同的技术,当然也包括底盘和发动机,但不同于BRZ和86的关系,Supra在设计上还是有它的独到之处的。当我们对丰田Supra各种追捧的时候,也该去了解一下Supra“牛魔王”的前世今生,从第一代A40到传奇的A80,让我们取其精华的来聊一聊吧。

第一代丰田Supra(1979-1981,A40)

起初,丰田并没有独立的Supra车系,第一代Supra是建立在第二代Celica车型之中的,这是一款出自丰田Calty Research设计工作室的紧凑级运动型轿车(第一代Celica诞生于1971年),得益于四缸发动机的出色表现让丰田看到了它的市场潜力。于是在1979年,一款搭载了110马力2.6L发动机的长轴距版本加入到了车系当中,正式命名为Celica Supra。

独特的细节设计和更宽的轮胎尺寸,让Supra成为了Celica车系当中的佼佼者。用户可以选择5挡手动和4挡自动两款变速箱。标准版本的Celica起售价为9758美元,标配了空调、收音机、电动车窗等更配置。而Supra则在此基础上增配了天窗、卡带播放器和铝合金轮毂。第一代Celica Supra的动力系统最终停在了116马力的2.8L六缸发动机之上,同时还提供包括运动悬挂、前后扰流板在内的运动选装包,但最终还是在1981年告终。有趣的是,Celica Supra在日本被称作“Celica XX”。

第二代丰田Supra(1982-1986,A60)

尽管第二代Supra的风格已经明显转至GT风格,但是依旧没有完全脱离开Celica车系。从设计上看,第二代Celica Supra相比之前更加棱角分明,但依旧以长轴距的不同试图脱离Celica车系,同时跳灯也是第二代车型的标志性设计。

1982年的Supra已经有了两个版本,其一是拥有更宽的轮胎、更运动包围的“P(Performance)”运动版本,售价是14598美元,而“L(Luxury)”豪华版售价要便宜1000美元。在动力方面,两个版本均采用了代号5M-GE的2.8L直列6缸发动机,最大功率145马力,变速箱有5挡手动和4挡自动可选。在动力输出上,已经与当时的不少美式V8车型旗鼓相当了。这也进一步印证了Supra希望脱离Celica车系的决心。

当年《Car Driver》杂志曾经在1983年和1984年,连续两年将Supra评选为年度十佳车型,认为其性能已经超越了保时捷、法拉利和莲花,成为了美国最佳进口车。的确,第二代Supra几乎成功定义了GT车型,在配置上有电动车窗、电动门锁、电动后视镜、自动空调和定速巡航等标准配置。“L”版本采用了电子仪表盘,而“P”版本则有更运动化的座舱,以及可8向调节的运动座椅。

在第二代Supra持续的五年时间里,动力最终已经达到了161马力,0-100km/h加速8秒。而出色的运动性也绝非空口无凭,其实从1979年开始,丰田就与传奇车手Dan Gurney以及AAR车队合作,从IMSA耐力赛的GTU组别(2.5L以下)获得10次胜利,一直到GTA组别(2.5L以上)赢得1987年冠军。

第三代丰田Supra(1986-1992,A70)

虽然用户对于Celica Supra的认识已经逐渐发生着改变,但是客观事实上Celica和Supra的分道扬镳是在1986年正式开始的。和目前的诸多车型一样,Celica转向前驱平台,主旨为更多用户提供可靠的四缸发动机,而此时Supra则继续留在后驱平台,用于对标更多的GT车型。

第三代Supra在设计上融合了一些圆角线条,无论是双门轿跑车还是敞篷版本亦是如此,后者则拥有一个可拆卸的顶篷,这感觉和当年的保时捷Targa类似。丰田Supra A70搭载了代号7M-GE的3.0L直列六缸四气门发动机,最大功率200马力,最大扭矩为265牛米,变速箱依旧有5挡手动和4挡自动可以选择。第三代Supra采用了双叉臂悬挂,进一步提升操控性,同时它也是第一款提供ABS的Supra。

不久后,第一款使用代号7M-GTE涡轮增压发动机的Supra诞生,其最大功率230马力,峰值扭矩332牛米,配合5挡手动变速箱,这辆Supra的0-100km/h加速只需6秒左右。同时Supra Turbo不仅仅是动力提升,其中运动套件还捆绑了限滑差速器和丰田电子控制悬挂(TEMS),后者可以根据道路情况,对车速、转向角度、制动力将悬挂自动调节至软、中性和坚固这三种模式。同时驾驶员可以在“Normal”和“Sport”模式间进行切换,其中每个模式中也都包含悬挂的三个调节模式。

第四代丰田Supra(1993-1998,A80)

从上一代车型正式剥离Celica之后,Supra正在寻找最适合自己的方式做GT,于是第四代车型做出了更大胆的改变。从造型设计上看,第四代Supra的圆角进化,远比第三代要来得彻底,来得干脆。新车还采用了更短的平台,也就是雷克萨斯SC的基础,《Car Driver》杂志对此的评价是“像花岗岩石碑一般的坚硬”。

A80 Supra为了实现高性能的目标,丰田决定尽可能的去减轻重量和增加动力。Turbo车型的重量为1565kg,比第三代车型减重57kg,显然这样跳水一般的减重是非同一般的,其中包括采用了铝制发动机盖、铝制车顶、铝制支架,以及大量的碳纤维材料。而在动力层面,2JZ登场了,自然吸气六缸铸铁缸体的发动机最大功率是220马力,有5挡手动和4挡自动变速箱两款;而Turbo车型搭载的3.0L 2JZ-GTE,最大功率320马力,峰值扭矩426牛米,而手动变速箱挡位提升到了6挡,4挡自动变速箱也带有了手动模式。

经过《Car Driver》实测,Supra Turbo可以在4.6秒内完成0-100km/h加速,四分之一英里加速也只要13.5秒,尾速也达到了170km/h。从结果上来看,Supra Turbo比当年的保时捷928 GTS略贵,而Supra的价格只有后者的一半:39900美元。如果没有250km/h的电子限速,Supra Turbo的最高车速可以达到290km/h。

写在最后:

终于,第五代丰田Supra(A90)在2019年北美车展上亮相,同时丰田公布了三款3.0T车型的价格,普通版4.999万美元;豪华版5.399万美元;首发版5.525万美元,同时还提供了驾驶辅助系统、导航和JBL音响选装。全新Supra搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩495牛米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,其0-100km/h加速为4.1秒。另外,针对不同地区Supra还有两款2.0T车型,高功率版本最大功率为258马力,峰值扭矩400牛米;低功率版本最大功率197马力,峰值扭矩320牛米。

目前和Supra共线在奥地利生产的全新一代宝马Z4已经在国内上市,售价是48.88-63.38万元,2.0T低功率和3.0T两款发动机已经引入,未来Supra进入国内恐怕也将在这种组合,2.0T高功率的缺失恐怕略显遗憾。至于说价格,情怀可能会高于一切。

丰田SUPRA全系上调3000元 售价49.9-62.9万元

易车讯 日前,丰田SUPRA将售价上调了3000元,售价49.9-62.9万。现款车型为5月5日正式上市,新车增加了车身颜色,并对轮圈造型进行了升级,整车观感更具运动气息,时尚感和个性感也更强,该车主打双门跑车市场,同时推出2.0T和3.0T车型。

外观和内饰方面,新车拥有标准的双门跑车造型,长车头短车尾的设计具有极强的运动感,新增的天海蓝和深空灰车身颜色为车主们提供了更加独特的选择,同时3.0T车型还拥有新造型的19英寸锻造轮圈,减重1.2千克;2.0T车型则新增了棕色内饰。

动力方面,新车继续推出2.0T和3.0T车型,前者功率145千瓦,扭矩320牛·米,后者功率250千瓦,扭矩500牛·米,匹配8挡自动变速箱,采用前置后驱布局。

根据易车App“热度榜”数据,丰田SUPRA的日均关注度为8257,在同级别竞品中排名第4位,如需更多数据,请到易车App查看。

关于丰田supra和丰田supra和宝马z4的关系的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:李小满)

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