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别克跟大众哪个有面子 别克车和大众哪个好

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今天给各位分享别克跟大众哪个有面子的知识,其中也会对别克车和大众哪个好进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

别克跟大众哪个有面子 别克车和大众哪个好

本文目录一览:

别克车和大众哪个好

别克车和大众这两款车哪个好,这要从哪个方面去看,还要看个人的喜好。好的车也有短处,不好的车也存在长处。也就是说,尺有所短,寸有所长。

美国别克

1、从外观上看,两款车的车型给人的感觉都不错,分不出好坏。

2、别克,美国车。大家都知道美国车是油老虎,也就是说耗油量大,从经济角度看是不划算的,不如大众车省油。

德国大众车

3、论豪华还是美国的别克,适合年轻人使用,大众车不如别克车。

4、论质量还是德国大众车,经济耐用。

5、德国大众车内饰不如美国别克豪华。

6、美国别克底盘扎实,车子相当稳健操控也好,噪音低,德国大众不如美国别克。

大众汽车和别克哪个牌子好

大众和别克哪个品牌好,其实只要是老司机都懂,美系车的优点就是安全性高,车内空间大,就比如别克艾维亚销量很高的车型GL8来说,油箱达到70升,后备箱容量更是达到815升,比大众的车明显后备箱要大近一倍,这也就从而导致了美系车的一个问题,车身必定就会大出其他的车,自重更重,车身重量大了之后,自然就会增加油耗,所以美系车马力很大,油耗也很高,百公里提速却很慢,所以,购买别克车的人大多都是开饭馆的或者是做些小生意的人,比如小工厂等,小资人群。

为何购买别克车的人会是小资人群呢?你听我慢慢道来,别克的价位属于中等偏下,也就是10至五十万之间,算不上豪华型轿车,所以中资和富豪人群开着掉身份,而别克车的油耗高,日常消耗又太大,普通的工薪阶层用着不划算,要是开这个车上班代步,每天的油钱就够呛,然而别克为小资人群所青睐的一个重要原因就是其车内空间大,能装,平时后备箱带点货啥的很方便,就有点皮卡的意思了,既能坐人还能装货,实用性很强。

我有个朋友,他开饭馆的,每天早上就开着别克去菜市场买菜,什么鸡鸭鱼肉,各种蔬菜一大堆全搁后备箱里,基本上,每天饭馆所需的材料都是靠这个车拉回去,而且别克车很皮实,维护保养简单不娇气,虽然平时油耗是高一点,但是能当小车用还能当货车用,就问你实用不实用吧。

归纳总结,别克车自身车身重,耗油量要高于大众车,但是其车内空间和油箱大,特别受到小资人群,饭馆老板小工厂老板的喜爱,而大众车因其油耗低,安全性高,经济实用而受到更多是工薪阶层的欢迎。

综合大众和别克二者的区别有三,第一价位不同。第二,性能侧重不同。第三,品牌打造的受众人群不同。

下列表一中,对大众和别克的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍,以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。

接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比,让小伙伴们能更加直观的了解大众和别克。

接下来我对两个品牌进行详细解读,相信小伙伴们看完之后,就能明白大众和别克两者的区别和不同点。

一、大众

(一)一汽大众

1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影,主要价位在8万至20万左右,面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用,属于经济型车辆,经济型车辆主要具备的特点就是,安全可靠,发动机质量好经久耐用,油耗低,日常维护保养简单方便,而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

2.一汽大众公司简介

一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年,总部在长春。

看了以上介绍小伙伴们肯定还是不懂,到底第一汽车集团公司是什么公司,其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是【解放】、【红旗】,就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车,那就是第一汽车集团公司生产的。

(二)上汽大众

1.上汽大众主要车型有:途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型,价位在8万至三十万区间,其中不乏大家熟知的车型,特别是桑塔纳,基本上是很多出租车公司的主力军,比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人,或者是跑工地的,因其底盘高动力好,能应对各种复杂路况,油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

2.上汽大众公司简介

上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营,属于中德合资企业,公司成立于1984年总部位于上海,虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标,其实两者区别很大,

上汽通常也称呼为【中国上海汽车制造上市公司】,上汽最早制造的汽车叫做【凤凰牌汽车】。

二、别克

(一)、别克

1、主要车型有

GL8 艾维亚、昂科旗 艾维亚、昂科威Plus 艾维亚、昂科威S 艾维亚、君越 艾维亚、君威GS、威朗Pro GS、昂科威S GS、昂科旗、昂科威Plus、昂科威S、昂科拉GX、昂科拉、君越、君威、威朗Pro、英朗、凯越、GL8 ES陆尊、GL8 陆上公务舱、GL6等车型,目前销量最高的就是艾维亚GL8、英朗和昂科威、君越、君威,这几个车型,价位在10万至五十万区间,属于中低档车型,优点就是皮实耐用安全性高,这也是美系车的主要优点,而缺点就是耗油量大,而且提速慢。

2、别克公司简介

别克成立于1904年5月19日,创始人是【大卫邓巴别克】,所以别克的名字就是以创始人的名字来命名的,而大卫邓巴别克虽然创立了别克汽车公司,但只经营了半年,就陷入困境濒临倒闭,于是威廉·杜兰特于1904年下半年具体是几月份查不到,只知道是下半年,他将别克汽车公司收购,并在1908年成立了美国通用汽车公司,但是别克汽车品牌仍然保留着,这也就为何有时候我们经常会看见别克车的尾部,有【通用别克】字样的原因。

直白的讲别克汽车只是美国通用汽车公司下属的一个子公司。

以上对别克和大众进行了个大概的介绍和对比,接下来,我从两个品牌中各抽取一个销量比较高的车型,进行对比,以便更客观的让小伙伴们了解两个品牌的定位和优缺点,要知道适合用户需求的才是最好的,在对比中,小伙伴们可以从两款车的性能和配置参数明白两款车的侧重面。

一、大众

1.对比车型

大众速腾

2.车辆参数价位

车型:速腾

所属品牌:大众

生产厂商:一汽大众

车身重量:1410 kg

参考价格12.99 万元(-19.29(万元))

轴? ? 距:2731 mm

车型尺寸:4753/1800/1462 mm

行李箱容积:553 升

油? ? 耗:5.6 L/100km

油箱容积:50L

发动机类型:涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数:5

最高时速:200 km/h

座位材质:真皮座椅

加速时间:8.7 秒(百公里加速)

驱动方式:前轮驱动

燃油形式:汽油(推荐95号,可用92号、98号)

级 别:A+级

排量:1.2T、1.4T

3.优缺点

优点是经济省油,适合平时上班代步,家庭使用,这个车型我开,也就五毛钱一公里的油耗,很划算,这个车皮实耐用,秉承了德系车发动机好的优点。

缺点也就是属于经济型的车,当然了赶那些跑车的动力还是有明显差距的,主要感觉就是提速慢,这一点在高速路上行驶就能明显体会到。

二、别克

1.对比型号

别克英朗

2.车辆参数价位

车型:英朗典范 1.5L进取型

制动方式:前通风盘式/后盘式

生产厂商:上汽通用汽车

参考价格:11.59万-14.39万元

轴? ? 距:2640mm

车型尺寸:4.609米 1.798米 1.464米

油? ? 耗:5.9升/百公里

油箱容积:44升

发动机类型:1.5L DVVT四缸发动机

标准座位数:6

最高时速:195km\小时

3.优缺点

别克车的优点就是皮实耐用安全性高,而且车内空间比较大,后备箱放东西很实用的,这也是为何很多开饭馆的老板喜欢选择别克车的原因,缺点就是油耗高,提速慢。

小伙伴们看了以上的对比介绍之后,至于到底别克和大众那个更好,我个人的认为,那得看你从什么角度出发去看待这个问题,如果你从经济实用型的角度来看,当然是大众好,省油耐用,如果你要是平时经常需要采购物品,而且量不是很大,那么用别克车就刚刚好,例如饭馆每天买菜,或者是小工厂每天食堂买菜或者是送些小件的货物,开大货车去送又划不来,那么用别克车送刚刚好,所以别克车往往是作为一种兼备了小货车和小轿车功能的汽车。

小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论。

为什么开别克有面子,别克跟大众哪个有面子

;?????美系车在国内凿开的生面,别克算得上是一位功不可没的得力干将。在日常生活中,群众已经很自然就形成一种思想,开别克车特别有面子。有的人还会将别克与大众比较,关于这两者哪个面子更大也是众说纷纭。

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为什么开别克有面子

??????别克进入中国的历史可以追溯到清朝,末代皇帝溥仪就购买过一辆当年新式的四门别克豪华轿车。到了上世纪30年代,别克又成了政界以及商贾的首选座驾。这是最早起就打进中国市场的美系车型。再后来,通用将成熟的别克车型引进中国市场,一进来就用新世纪、GLX和GL三款车型打开高档车型的局面。商务车的形式让国人觉得大气,自然形成了一种很豪华的形象。如今,别克在国内最贵的车型GL8也不过50万,算不上豪华车的档次。不过别克在中国打响的第一炮,之后出再低端的车型,人家还是会觉得这是一辆很有面子,很尊贵的车。

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别克跟大众哪个有面子

??????从老百姓层面看,别克显然是比大众更有面子的。因为当年大众在中国打天下的时候,用的是桑塔纳、捷达这样的便宜车型,导致中国老百姓买得起车那会儿,基本上都是捷达和桑塔纳,夸张点说就是烂大街了。十几年前结婚的时候,大家都喜欢用“子弹头”别克作为婚车,觉得特有面子。大众树立的品牌形象在群众的眼中,确实没有别克高。

别克属于什么档次的车?为什么开别克有面子

;?????现在的别克可以说只是一个和丰田大众差不多级别的普通品牌,对比销量的话可能要比丰田大众第一个等级。不过在零几年的时候,别克可是要比丰田大众高半个级别,当年能开上凯越、新世纪、林荫大道,起码是要比那些开花冠宝来的更加有成就感。

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??????尽管当时别克车会比同级别的更贵,但买的人络绎不绝,因为当年开别克是真的有面子。当年为什么开别克有面子,很大一部分原因是在于别克车将美式的豪华带给了大家。美国车的造型风格是又长又大,这一点中国人就最喜欢了;此外车内到处都是真皮和桃木,悬挂调教软绵绵,豪华感很强。

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??????但是随着汽车品牌级别的划分越来越清晰,以及通用将凯迪拉克和雪佛兰带到了中国市场,别克的定位就开始变得尴尬。有钱的人跑去买凯迪拉克,没钱的人买不起别克或者去买雪佛兰,导致别克被架空了。

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??????想想零几年买得起车的人,基本上都是奋斗了大半辈子,六字开头的大叔大伯,所以别克真皮桃木大镀铬的那套豪华能够符合他们的审美;但随着消费者的年轻化,别克这一套已经开始行不通了,别克车给人老气横秋的感觉,买的人越来越少。

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??????别克当然也知道这样的问题,所以不断向年轻化转型,并且降低自己的身位,这一措施确实是取得了效果,像别克英朗、君威等车都有不错的销量,但看看现在的别克车,像日本车多过像美国车,反而讴歌、英菲尼迪这些日本车倒更像美国车。

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??????目前的别克,仅仅只是在中国市场上有不错的销量,在欧美市场的情况很是惨,原因自然就是它并不像一款美国车,而且美国人喜欢的大皮卡、大SUV、大肌肉车,别克都无法提供很好的选择。估计要不是中国市场吊着命,通用早就将别克停掉了。

关于别克跟大众哪个有面子和大众比别克开出来更有面子么的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:周建辉)

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