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奔驰敞篷2020新款 搭奔驰S同款方向盘

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奔驰敞篷2020新款 搭奔驰S同款方向盘

本文目录一览:

搭奔驰S同款方向盘 新款奔驰E级敞篷轿跑2020年秋季上市

近日,新款奔驰E级敞篷轿跑车官图发布,新车或将于2020年秋季在欧洲上市销售。

新款奔驰E级敞篷轿跑车换装了奔驰最新的家族式前脸,前大灯和进气格栅的造型变化比较明显,并且增加了科技银、石墨灰、莫哈韦银和巴塔哥尼亚红四种车漆颜色。

进入车内,新车换装了与全新一代奔驰S级同款电容触控方向盘,中控屏内搭在了新一代的MBUX多媒体系统。

动力方面,新车将搭载2.0T分高低功率两种版本和3.0T直列六缸发动机,匹配9AT变速箱,并且带有48V微混系统,最大马力分别为197Ps、258Ps和367Ps。预计未来进口到国内的话,还将会搭载1.5T+48V的动力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰的敞篷车有几款

奔驰敞篷车型有哪些?

截至2019年9月,市场上共有三款奔驰敞篷车,分别是奔驰E级(进口敞篷版)、奔驰SLC和奔驰SL,下面详细讲解。

1.奔驰E级(进口敞篷版):

奔驰E级在进口车中有敞篷版,使用软顶。敞篷奔驰E级车头部分和普通E级差别不大,尾灯由竖排改为横排。

敞篷E级采用2.0升涡轮增压发动机。低功率版最大马力184,高功率版最大马力258。敞篷版奔驰E级采用9速手自一体变速箱,驱动形式为后驱和四驱。

2.梅赛德斯-奔驰SLC:

梅赛德斯-奔驰SLC是梅赛德斯-奔驰生产的小型双座敞篷车。全系采用后驱系统,搭载2.0升涡轮增压发动机。低功率版最大马力211匹,高功率版最大马力245匹。

3.梅赛德斯-奔驰SL:

奔驰SL是奔驰生产的中型2座敞篷车。它采用后驱系统,配备3.0升双涡轮增压发动机,最大马力367匹。

新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车新车到店 售价区间为52.18-70.78万元

近日,编辑从广州奔驰(进口)经销商了解到,新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车新车到店,共推出7款车型,售价区间为52.18-70.78万元。详细价格如下表:

外观方面,新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车的整体设计无明显变化,依旧保持十分优雅的姿态,采用了满天星的前进气格栅,辨识度非常高。

采用两门布局与溜背设计,营造出动感十足的造型。车尾同样运动感与时尚感兼具,点缀恰到好处的镀铬装饰,提升了整车的活力。

内饰方面,新款E级轿跑版及敞篷版延续了老款的布局和设计,车内仍然搭载奔驰大连屏。相比四门版车型,两门轿跑版采用涡扇式空调出风口设计,双色内饰搭配木纹饰板装饰,豪华氛围十足。配置方面,新款E级轿跑版及敞篷版提供全LED大灯、全车驻车雷达、自动泊车入位、自动驻车、360度全景影像、无钥匙启动、定速巡航等功能。

动力方面,新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑中的E?260车型搭载1.5T发动机并配备48V轻混系统,发动机的最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩为280Nm;E?300车型搭载2.0T发动机,最大功率190kW(258Ps),最大扭矩370Nm;E?350车型搭载2.0T发动机,最大功率220kW(299Ps),最大扭矩400Nm。传动系统均匹配9速自动变速箱。此外,部分车型还配备四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

进口奔驰2020款E300硬顶能敞篷吗?

进口奔驰2020款E300硬顶车型是不能敞篷的,只有软顶的进口奔驰2020款E300车型才能够敞篷,硬顶车型有天窗因此不能够敞篷。

新款奔驰E级轿跑/敞篷车型正式上市 售价52.48万元起

2020年11月12日,奔驰公布了新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车与敞篷轿跑车焕新上市。其中,新一代E级轿跑车推出E?260?轿跑车、E?260?4MATIC?轿跑车、E?300?轿跑车三款车型,新一代E级敞篷轿跑车则带来E?260?敞篷轿跑车、E?260?4MATIC?敞篷轿跑车两款车型,厂商建议零售价格区间为人民币524,800元至656,800元。作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销的E级车家族的重要成员,新一代E级轿跑车与敞篷轿跑车以风华绝伦的优雅设计和创新升级的智能科技,诠释出“尽智,尽美”的风情驾享体验。

外观方面:新一代?E级轿跑车与敞篷轿跑车打破了智与美的分界线,让感性的美学设计与理性的科技元素恰到好处的融合。两款车型秉承“感性?纯粹”设计理念,车身线条化繁为简,经典的无边框车门和无B柱设计,“锋眉皓目”远程几何多光束LED大灯,全新设计的闪钻格栅如星河般璀璨,与单幅条格栅设计及三叉星徽标识相得益彰。点阵式LED尾灯内部元件经过全新设计,让人目光流连。

内饰方面:新一代E级轿跑车与敞篷轿跑车采用时尚配色的真皮座椅与质感出众的配饰,营造出舒适豪华氛围。双翼式”的触控方向盘握感细腻的NAPPA皮革,操作如同智能手机一般轻松流畅,从而更智能地辅助驾驶辅助系统工作。双12.3英寸高清显示屏以强烈的科技感,64色环境氛围照明系统,智能创新的人机交互体验,重塑数字豪华定义。全系标配全新升级的MBUX智能人机交互系统,“读心语音助理”具备自然语言识别能力,只需日常对话便能为你完成相应操作。

动力方面:新一代E级轿跑车和敞篷轿跑车配备直列四缸发动机和9速自动变速箱(9G-TRONIC),提供两种动力输出:E?300轿跑车的最大功率为190千瓦,峰值扭矩为370牛·米。而E?260轿跑车及敞篷轿跑车、E?260?4MATIC轿跑车及敞篷轿跑车则拥有135千瓦最大功率和280牛·米峰值扭矩。E?260车型搭载48伏智能电机系统,为发动机额外提供10千瓦功率及150牛·米扭矩的助力,实现“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的出众驾驶体验。全系标配的敏捷操控(AGILITY?CONTROL)悬挂系统,可根据路面状况优化行驶特性、减震效果和稳定性,以绝佳的安全性释出卓越的驾乘快感。

综合总结:新一代E级轿跑车和敞篷轿跑车尊贵同时又带有性感的一款轿跑,不过每个人选车的条件和需求都是不一样的,就像是有的人看重外观、有的人看重内饰、有的人又看重动力等等。这款两款车不仅能给你视觉上的与众不同,也能给你带来全方面的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动

2020年11月12日晚,中期改款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷版跑车正式上市,共推出5款车型,售价区间为52.48-65.68万元。相比老款车型,新车针对外观、动力等进行了升级。

外观方面,新车的车头造型延续了E级运动轿车的风格,进气格栅采用“满天星”设计,搭配奔驰大标,提升了整车的气场。格栅两侧设置全新样式的大灯组,其LED日行灯与新CLS如出一辙,大灯内部采用了结构较为复杂的LED光源,体现了车辆的科技感。而敞篷版和轿跑版车型的前包围造型基本保持一致,三段式结构进一步提升运动风格。

车身侧面,敞篷版和轿跑版均采用双门无边框结构,修长的车门流露出优雅大方的气息。轿跑版车型主打GT跑车的风格,车顶线条从B柱之后采用溜背风格,营造出非常低矮的视觉效果。敞篷版车型采用了软顶敞篷的结构,这正是该车型的最大亮点,当车顶打开之后,能够让“海风”尽情地吹进车内,享受从秀发之间划过的感觉。

车尾部分,两款车的车尾相差不大,最直观的就是新车的尾灯,比E级轿车版更加的动感精致,纤细的造型凸显新车的运动气息。并且两款车均采用双边共两出的排气布局,且后包围的造型基本相同,与各自车型的前包围相呼应。

内饰方面,新车延续了E级运动轿车的内饰布局,双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕采用连体设计,增强了新车的高级感和科技感;还换装了全新样式的方向盘,更加的精致动感,展现新车的优雅气息。车内采用大面积木纹装饰和真皮包裹,营造更有质感的豪华氛围。相比轿车版,新款E级轿跑版和敞篷版的车内氛围更突显年轻化。

动力部分,新车提供两种动力总成:1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机的最大功率为184马力,峰值扭矩为280牛·米;后者发动机的最大功率为258马力,峰值扭矩为370牛·米。传动均匹配9速手自一体变速箱,并提供全时四驱系统,满足不同环境市场需求。

洋葱观点:新款奔驰E级轿跑车/敞篷版车型均需要以进口方式引入国内销售,因此不会增加国内奔驰车厂的负担,并且和国产的新款奔驰E级轿车形成互补。随着国内市场的不断年轻化,个性化车型的需求日益上涨,相较于传统的轿车,国内消费者开始追求高品质的个性汽车。而新款E级轿跑车/敞篷版车型的加入,对比老款车型带来更年化的外观设计,这正是高端的年轻人群体所看中的特质,同时兼顾豪华档次与舒适性。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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(责任编辑:黄鸣)

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