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红旗h7汽车之家 沉稳大叔气质

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红旗h7汽车之家 沉稳大叔气质

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沉稳大叔气质,2019款红旗H7的成熟积淀

提到红旗这个品牌,大多数人的第一印象就是庄重这个词,主要是因为红旗在国内有相当长一段时间,主要应用于一些比较正规的场合,所以导致很多国民在购车时往往会忽略红旗,由此也导致了红旗在过去陷入了一段销售的瓶颈期。

作为“中国汽车”的代表,红旗一直在寻求突破和改变,在保证红旗稳重气质不变的前提下,软件和硬件不断的更新和突破,更时尚的外观和更稳定的性能与质量使得红旗在市场中找到了更适合自己的“新机遇”,不再局限于“领导范”,而是面向更多元的市场做调整,这成了红旗销量回春的一个重要跳板,今天小编就要带大家来看一款其中比较具有代表性的红旗车型——2019款红旗H7。

2019款红旗H7的前脸采用了尺寸宽大的进气格栅,直立的镀铬饰条利落简洁,奠定了整车沉稳大气的基调,两侧全LED大灯与“C”字形日间行车灯的搭配给车头的沉稳中增添了一丝时尚感,引擎盖上两条隆起的肌肉线条也在一定程度上打破了整车的沉闷,使得整车在稳重之中也不乏灵动的气质。

看向车身侧面,19款红旗H7的腰线一如既往的优雅流畅,一直延伸至车尾处,搭配着窗框和门把手的银色镀铬饰条,又给车身增添了一丝精致感,多辐轮毂精巧并赋有韵律,动感更足。

车尾处,这款车采用了“祥云”式设计尾灯,LED光幕技术的应用使得尾灯的亮度更高,点亮后效果更加细腻。车尾下端的双边排气筒采用了外露式设计,使得车尾层次更加分明,运动性更高。这款新车的整体尺寸为5095*1875*1485mm,轴距为2970mm,大尺寸车身使得车内空间也更加优越,驾乘感更加舒适。

内饰设计上,这款车采用了“东方豪华”的设计理念,座椅采用了全球顶级的北美小公牛A级头层皮,进入车内的第一时刻就能感受得到豪华的C级商务座驾的舒适体验。新车的中控区域衔接更加流畅完整,整体造型简洁但又隐含奢华气质,与老款相比,19款H7最大的变化就是方向盘中央并没有采用金葵花或红旗汉字的车标,而是采用了“红酒杯”车标,这一造型倒是有几分像是车头红旗标致的俯看图,小编以为颇有几分相互呼应的意味。

在功能配置上,这款新车也是诚意满满,液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、电动座椅调节以及通风、加热等功能竟是全系标配,通过这方面也可以看出,红旗对于抢占市场是下了本钱的。另外负离子发生器的配备,也在一定程度上提高了乘车时的舒适度。

至于动力方面,19款红旗H7依旧提供了1.8T、2.0T和3.0L三种动力选择,三种动力方式的最大功率分别为138千瓦、150千瓦和170千瓦,1.8T和2.0T发动机的最大扭矩为260牛米,而3.0L发动机的最大扭矩可达300牛米。变速箱方面除了3.0L发动机匹配的是7挡双离合变速向外,另外两种发动机匹配的都是6挡手自一体变速箱。动力输出够稳定,操控性更高。

这款红旗H7目前的官方指导价为25.28-31.78万元,整体来看有着非常浓厚的商务气质,大尺寸车身加以高颜值助力,更显稳重,内饰的豪华毫不逊色BBA一众车型,动力表现同样让人惊喜,再结合其强大的品牌文化做背书,可以想见这台车未来的发展势头一定强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

27万预算该如何选择?静态对比红旗H7&传祺GA8!

在轿车领域,尤其是中大型车,中国品牌一直缺少能独当一面的产品,虽然也曾有过一些代表车型,但始终无法站稳脚跟,有的只推出了一代车型就草草收场。在这一级别里,红旗H7和传祺GA8可以说是少有能够叫得上号的车型,前者主要依靠着红旗品牌力优势,后者则在今年换代后也展现出了不错的实力,下面就将它们进行一次横向对比,看哪款车更加值得你去选!

红旗H7延用了家族式的造型设计,整体风格比较沉稳大气,中网依旧采用的是直瀑式设计,但是面积有了进一步的放大。此外,代表红旗的红色立标辨识度极高,视觉效果不俗。传祺GA8采用了家族式凌云翼3.0的设计,与老款相比,前脸变的更加犀利,富有时尚感和运动感。五根粗壮的镀铬饰条横向舒展,有效拉伸了前脸的视觉宽度。红旗H7大灯造型比较沉稳,而传祺GA8矩阵式大灯看上去更加锐利,两车远近光灯标配了LED光源,点亮效果令人满意。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭,红旗H7多了转向头灯、LED前雾灯,传祺GA8多了自适应远近光。

红旗H7的尺寸为5095/1875/1485mm,轴距为2970mm,传祺GA8的尺寸为5003/1868/1505mm,轴距为2900mm。红旗H7在车身长度、宽度、轴距方面略有优势,而传祺GA8则在车身高度方面的表现要好一些。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目,传祺GA8多了外后视镜倒车自动下翻。

红旗H7尾部造型比较沉稳,与前脸风格形成了统一。镀铬饰条的点缀,让尾部多了一丝层次感。尾灯造型中规中矩,夜间点亮时视觉效果也较为一般。排气上,双边双出的排气布局设计显得精气神十足,相比之下,传祺GA8车尾看上去更加时尚,镀铬饰条配合尾灯营造了类似贯穿式的视觉效果,层次感比较突出。尾灯内部结构精巧,夜间点亮时也能带来很高的辨识度。此外,双边共双出的排气设计也显得比较运动。

红旗H7以黑色为主调的内饰看起来比较沉稳,钢琴烤漆饰板和银色饰条的加入,让内饰多了一丝豪华氛围。中控台被软性材质覆盖,做工和用料尚可。传祺GA8采用黑白双色内饰设计,科技感和时尚感浓郁,银色饰条贯穿了整个中控区域,层次感十足。中控台同样被软性材质包裹,手感细腻。两车方向盘均采用了真皮材质包裹,红旗H7方向盘为四辐式,握感出色,多功能按键使用起来也非常便利。传祺GA8方向盘采用了三辐式的设计,两侧采用了打孔工艺,握感舒适,多功能按键的加入也能提高驾驶员的操作便利性。

红旗H7搭载了8英寸触控液晶屏,简单明了,功能丰富。传祺GA8搭载的是12.3英寸触控液晶屏,显示效果和流畅度都非常不错。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。红旗H7多了原厂互联/映射,传祺GA8多了导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarLife、车联网。

红旗H7的座椅被真皮材质包裹着,皮质细腻,座椅宽大饱满,乘坐舒适性出色。传祺GA8则采用了皮+Alcantara材质包裹的座椅,侧面包裹和承托都比较到位,也有不错的乘坐感受。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风、加热、主驾驶位座椅记忆。红旗H7配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节,多了副驾驶座椅2向高低调节,传祺GA8配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节。

红旗H7后排空间表现出色,虽然配备了中央头枕,但后排地板中央有较大凸起,会影响中间乘客的乘坐感受。传祺GA8虽然轴距相对偏短,但也有不错的后排空间表现,同样配备了后排中央头枕,且地板中央的凸起较小,对中间乘客还算友好。两车都配备了中央扶手、出风口、独立空调。红旗H7多了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅通风、后排座椅加热、后排控制多媒体,传祺GA8多了杯架。

红旗H7搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率204马力,峰值扭矩260N.m,匹配6挡手自一体变速箱,传祺GA8搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力,峰值扭矩390N.m,匹配6挡手自一体变速箱,两车前后悬架都分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架,红旗H7采用前置后驱的驱动方式,传祺GA8采用前置前驱的驱动方式。

编辑总结∶红旗H7在改款之后融入了一些时尚化设计,但整车依然有着非常浓郁的“官车”气场,对于家用消费者来说总显得有些格格不入,更适合一些商务人士或者公务人员。传祺GA8在各方面都堪称有了质一般的飞跃,尤其是全新样式的外观内饰设计非常符合年轻消费者的喜爱。该车上市后面临的主要竞争对手会是那些主流合资品牌中型车,具体市场表现如何还需要时间的检验。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

红旗H7的优缺点有哪些?买红旗汽车的都是什么人?

红旗H7的优点是档次高,配置高,同时有一定格调,缺点是车辆调教偏稳重,运动性不足;买红旗汽车的一般是政府去采购用作行政车辆,或者一些有爱国情怀的人。【免费获取底价】

但更推荐红旗HS7,本地红旗HS7特卖,让利促销,城底价不怕比,首付50%,2年0利息0金融服务费,最长可分期5年,首付20%,享3年低利率,日供233元,首付20%,超低月供4861元,3年后结清30%尾款,二手车政策至高可享20000元置换补贴,救援超长免费保养,享受本市VIP购车服务!本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心,更多惊喜等你来!一键预约试驾!

红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗,采用了双色动感车轮设计增加操控性,车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯采用了云纹设计,造型规整,全车灯具采用LED 光源。红旗HS7在内饰上多处应用了银色镀铬、木质花纹和Nappa真皮包裹等,顶配车型在后排配备了两块10.1英寸的悬浮式液晶屏,同时还具有64色的氛围灯、BOSE 5.1环绕音响、自动泊车、座椅加热等。【免费获取底价】

红旗HS7这款车采用了红旗家族式的设计理念。该车前脸采用大尺寸进气格栅,进气格栅采用镀铬装饰条装饰。此外,中间的镀铬装饰条采用红色装饰,带来强烈的视觉体验。【免费获取底价】

汽车前脸两侧的大灯与汽车的进气格栅融为一体,整体给人时尚新颖的感觉。前包围采用了时下流行的横向设计,整车前脸看起来端庄稳重。从车侧看,车侧腰线从前部延伸至后部,视觉上增加了车身长度,车门全包。从车的侧面来看,这款车相比同级别车型还是很优秀的。车尾的造型比较方正,看起来很敦实,车尾的设计也比较符合这款车的定位。

红旗H7油耗高吗?它的动力弱吗?

红旗H7油耗并不是很高,动力也不是很弱。【免费获取底价】 对于普通家庭来说,代步是非常合适和方便的。红旗H7沿袭了传统的向日葵造型的圆形徽章。整个仪表台中规中矩,中控台各项功能布局分明。整车配备了大尺寸多功能液晶屏,内有GPS导航、车载电视、蓝牙电话等电子系统,另有一键启动、ACC自适应巡航系统、LDW道路偏离预警系统、FCA前方避撞系统以及RV倒车影视等科技装备等诸多高科技配置。

红旗H7是中国一款自主品牌高档轿车, 红旗H7为红旗品牌复兴的首款战略车型,共有3.0L和 2.0T两个排量的5 款车型。凭借着“一大理念、四大科技“的核心竞争力,红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车,其强劲的动力和卓越的操控性能,更彰显了身为高档轿车的卓然风采。

2014年9月10日,性能和装备全面升级的2015款红旗H7正式投放市场。2015款红旗H7,不但进一步强化了驾乘安全性和舒适性,还在外观、内饰上增加了多种配色选择。升级后产品价格不变,为24.98万元至47.98万元。【免费获取底价】

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红旗汽车在红旗H7上市之初,安铁成坦言,红旗项目投资超过16亿元,专门建立了独属于红旗的高档车生产制造基地。该基地引进了先进的设备工装,培养了大批高素质的员工队伍,具备了生产豪华车的基本水平。

初期,红旗工厂规划是具备年产3万辆的规模,也为未来发展留下了足够的空间,视市场和品牌发展情况加以规划。

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2021款红旗H7到店,换上全新立标,质感提升明显,车门可90°开启

红旗H9的上市,不仅让一汽红旗摆脱了碌碌无为的负面形象,更是几乎在一瞬之间彻底点燃了国人对于国产C级车的购买欲。当然啦,红旗H9成功的背后,固然有着一批全新造车理念注入,但似乎也与“前辈”H7在该领域市场摸爬滚打多年所累积下的经验是分不开的。于是乎,即便是现今的红旗品牌已经全面进入了新时代征程,却依然没有忽略对H7的更新进程。这不,近日已有网友在本地4S店中,拍到了2021款?红旗H7的实车身影。那么,此番H7又被提升了多少呢?一起来看看吧。

首先要说的是,2021款H7并非是早前外界所流传的全新一代版本;而是基于原有车型所进行的小幅度改款车型。因此,它的外观调整更多是集中于细节处。就像新车的前脸可以明显看出气场和质感均有不错的提升;背后的原因便是新车换上了品牌家族最新的间断式立标。虽然仅是视觉观感方面进行了提升,但最起码让其豪华C级车的特性变得更为鲜明。

车侧一面,它将延续原有的流畅且端庄的身形结构;并且,上一次改款所带来的“红酒杯”Logo,也依然会出现在密辐式轮毂中央。

车尾部分,虽然新车的侧颜没有使用溜背式结构;但它的车尾有着“小鸭尾”和圆孔双排气布局,使之并没有缺失当前主流消费者所看重运动质感。此外,不规则走向的尾灯携手贯穿左右的粗大镀铬,还能营造出不少锐利成分。

内饰部分,中规中矩的T字形格局,包含着十分醒目的纹木饰板;并且,4.2英寸仪表液晶屏和8英寸内嵌式中控屏的配备,在当今这个“大屏”时代中,确实显得有些小气了些。不过,新车所标配的主副安全气囊、倒车影像、胎压监测、定速巡航、运动驾驶模式切换、自动驻车等配置,倒还算是比较主流的。

空间方面,目前尚不清楚2021款H7的尺寸参数;但毕竟只是年度改款车型,预计并不会做出调整。当然啦,原先接近3米的轴距,也足够其展示后排充沛空间了。并且,作为一款C级行政车,其后排中央位置依然会有具备多种功能调节的控制台;结合后门可达90°的开启角度,使之依旧能彰显高端格调。

动力部分,根据早先的消息来看,2021款H7依然会提供1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机,以及一台3.0升机械增压发动机V6发动机可选。

整体看来,也许在细节调整之后变得更加精致、大气的2021款H7依然无法媲美H9,但如果它的定价区间能和旧款一样控制在25万-30万之间的话;那么,以合资B级车的价格买到国产C级车,似乎还算是挺“香”的吧?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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(责任编辑:蔡建云)

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