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关于斯巴鲁翼豹sti的信息 斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别

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本篇文章给大家谈谈关于斯巴鲁翼豹sti的信息,以及斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

关于斯巴鲁翼豹sti的信息 斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别

本文目录一览:

斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别?WRX又是什么意思呢?

WRX是斯巴鲁的STI改进型号之一,斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹的区别为:中网样式不同、轮辋外形不同、进气口形状不同

一、中网样式不同

1、斯巴鲁翼豹STI:采用三段式中网设计。

2、斯巴鲁翼豹:采用一体式中网设计。

二、轮辋外形不同

1、斯巴鲁翼豹STI:采用十幅轮辋设计。

2、斯巴鲁翼豹:采用十八幅轮辋设计。

三、进气口形状不同

1、斯巴鲁翼豹STI:采用凸起式进气口。

2、斯巴鲁翼豹:采用流线隐藏式进气口。

第十一代斯巴鲁翼豹STI的发动机动力强?

近年来人们每每谈及性能车总是说到众多德系品牌,例如奔驰的A45 AMG,宝马的M3, 奥迪RS6 ,大众高尔夫R,R36等等。而说起日系性能车人们好像只能讨论一下本田思域和GK5了,再者就是 斯巴鲁BRZ 和 丰田86 这类小跑车。实际上,日系车不是没有顶级性能车,只不过他们过于情怀罢了。

底蕴深厚不服不行

斯巴鲁这个奇葩流厂商有三大看家法宝,第一就是水平对置发动机,这种发动机有着其它种类发动机无法比拟的平衡性,这种发动机在制造上并没有什么难点,只是发动机散热问题非常难以解决,所以目前世界上各大车企只有保时捷和斯巴鲁在做。

第二个就是左右对称全时四驱系统,这个四驱在过弯时会分配动力,让车辆过弯时由于弯路的离心力不同,动力会更多的分配给外侧轮,让车辆尽可能的保持平衡。

第三就是大马力涡轮,斯巴鲁的涡轮增压器闻名于世,升功率极高,最主要的是它还有无穷的改装潜力。于是,斯巴鲁翼豹sti就诞生了,现在市场上销售的是第十一代STI,这台STI搭载的依然是那台经典的EJ257发动机,2.5L的排量,配合涡轮增压成功跻身300马力俱乐部,运用6速手动变速箱,实测0~100km/h加速成绩4.9s。

从内到外无不透露着运动气息

外观上新款STI不再低调沉闷,反而棱角鲜明,显得霸气十足,尾部依然是经典的四出排气。内饰方面依然是全黑色内饰,战斗气息十足,座椅采用了RECARO前排运动座椅,包裹性十足。

驾驶乐趣十足

新款STi由于配备了6挡手动变速器,驾驶者完全可以根据自己的心意输出或者压榨发动机的动力,但是斯巴鲁却“多此一举”的为STi装备了SI-DRIVE斯巴鲁智能驾驶提升系统,这一系统能够帮助驾驶者按照自己的意愿通过简单的模式切换来选择发动机三种不同的动力输出模式,这三种模式包括:智能模式、运动模式、超级运动模式。

在智能模式下,车辆表现出行驶平稳、乘坐舒适以及具有较高燃油经济性的特点,适合郊区行驶和长途旅行;运动模式可以让车辆在日常城市道路行驶和高速公路行驶中带来线性的响应,适合大多数情况下使用;超级运动模式能够完全发挥出2.5 L涡轮增压发动机的潜力,为驾驶者带来瞬间爆发的响应和优异的加速表现。

憨厚的外表狂野的心

我在此建议,如果您驾驶的车辆排量小于3.0L,您最好不要去招惹这台暴徒,因为它瞬间就可以用碾压的实力秒杀绝大部分车型。

四轮驱动系统比两轮驱动系统好,这一点不用我解释了,当然我是指操控而言,在此不涉及油耗等指标,那样的经济性能评价不适合战斗车辆。

前驱车的转向不足和后驱车的转向过度在四驱的翼豹Impreza WRX STi很难被实现,当然,在翼豹 Impreza WRX STi允许的情况下除外,因为STi装备了多模式驾驶员控制中央差速器系统,其具有6种可供选择的手动中央差速器锁定模式和三种自动模式。

驾驶员通过此系统,可以根据需要设置前后轮的扭矩分配,甚至将翼豹 Impreza WRX STi设置成前驱车或者后驱车,这就使得翼豹也能够成为漂移的高手,而漂移这一风靡全球的汽车运动是难以在四驱车上来实现的,现在翼豹 Impreza WRX STi终于也可以成为漂移俱乐部中的会员了。

@2019

05款斯巴鲁翼豹8代sti是几速变速箱

6档手动变速箱。根据查询斯巴鲁官网05款斯巴鲁翼豹配置:涡轮增压2.0升水平对置四缸发动机,功率304马力,扭矩311磅-英尺,双涡流涡轮增压器,六挡手动变速器。斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。

斯巴鲁翼豹sti是后驱吗

斯巴鲁翼豹sti是后驱吗?

这车不是后轮驱动,是四轮驱动。

斯巴鲁翼豹sti配备全时四驱系统。斯巴鲁的大部分车基本都采用全时四驱系统,只有brz是后驱。

斯巴鲁翼豹sti搭载2.5升水平对置涡轮增压发动机,最大功率221kw,最大扭矩407 Nm,最大功率转速6,000 rpm,最大扭矩转速4,000 rpm。该发动机配备了多点喷射技术,并使用铝合金气缸盖和气缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架。

斯巴鲁翼豹的操控性很好,动力也很强劲。

斯巴鲁的所有车辆基本都使用水平对置发动机。这种发动机的重心较低,使用这种发动机的车辆的重心也较低。

重心降低后,可以提高车辆的操控性,降低过弯时的侧倾幅度。

斯巴鲁的车辆操控性很好。

翼豹sti在全球拥有众多粉丝,这款车也受到了众多改装车爱好者的欢迎。

如果朋友对这款车感兴趣,可以试开一下。

翼豹sti的售价很贵。

以上小编的介绍就这些了。相信大家看完之后对“斯巴鲁翼豹sti是后驱吗?”希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助,请赶紧收藏。

斯巴鲁翼豹wrx和sti区别

【太平洋汽车网】1、外形尺寸不同。Wrx:长宽高分别为4580mm、1795mm、1470mm。sti:长宽高分别为4570mm、1775mm、1460mm。2、综合油耗不同。wrx:工信部综合油耗10.3升每百公里。sti工信部综合油耗11.30升每百公里。3、最大扭矩不同,wrx最大扭矩407nm,sti最大扭矩417nm。

斯巴鲁翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产,也应用到了比赛中的成功经验,斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统,06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机,并原车配备二次进气系统。

在外观上,新翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的设计,完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形,整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型,造型新颖的后视镜,曲线独特的雾灯,以及低位扰流器等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色,新翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。(图/文/摄:太平洋汽车网陈杰2)

关于斯巴鲁翼豹sti和的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:任舒悦)

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