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2020逍客新款图片 全新逍客的空间怎么样

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2020逍客新款图片 全新逍客的空间怎么样

本文目录一览:

全新逍客的空间怎么样?

全新逍客的空间一般来说个人认为该车子空间家用来说的话是完全够用,车子优点是可靠性,保值性不错,缺点是车子隔音性还有刚性一般。

全新逍客将前排中央扶手箱前移7厘米,后排乘坐空间更加舒适;全新逍客的3D体感真皮座椅,包裹性和支撑性更好,对于驾乘者来说不仅舒适,还能缓解疲劳;一系列高档轻奢面料在驾驶舱的全面覆盖,让全新逍客的空间品质感更加突出;D型多功能豪华真皮方向盘,4向可调节,平底的设计有效扩充腿部空间。

全新逍客图片1

全新逍客图片2

逍客2020款报价及图片是怎样的?

逍客2020款报价:13.98-18.98万。

逍客的构思早在2003年,当时的概念车由位于英国伦敦帕丁顿的日产欧洲研发中心设计,后来量产车的研发则由日产欧洲技术中心负责,由英国桑德兰的日产工厂生产。逍客是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车,设计师的初衷便是要设计一款从未有过的全新车型。

日产C平台并不仅仅只为逍客服务,在它之前已经国产两年的轩逸也出自此平台,而能够与轩逸共享一些技术资源,应该也是日产引入逍客的重要原因之一。

所以,在国内上市的逍客,并不像欧洲市场上能够提供多达两款汽油发动机和两款柴油发动机的配置,只是采用了与轩逸相同的发动机,全时四驱版的传动系统则来自日产奇骏。

科技感十足,新款日产逍客内饰预告图曝光

作为日产在欧洲的摇钱树,现款逍客无疑已经有点老了,因为它早在2013年就已经推出了。这款紧凑级跨界车的名字还是有点难写,为了缓解等待,新的预告图预示了这款车型的改款内饰,在北美也被称为Rogue?Sport。

从左到右开始,新款Qashqai配备了可进行多种配置的12.3英寸全数字化仪表盘,并在高配车型上配备了10.8英寸抬头显示器,日产称这是该级别车型中最大的HUD,并将各种信息投射到驾驶者视线范围内的挡风玻璃上。

仪表盘布局最显著的变化是位于中控台上方的全新九英寸触摸屏,它支持Android?Auto和Apple?CarPlay,后者可以无线工作,车内采用了前后USB端口(包括USB-C),以及亚马逊Alexa集成和车辆健康报告,还有一个Nissan?Connect智能手机应用程序,可以远程使用喇叭和灯光,以及锁定/解锁车门和预先定义速度,时间和区域的警报。

除了科技之外,新款日产逍客的驾驶室更加宽敞,因为需要增加占地面积,与现在更大的Juke保持距离。后座乘客的膝部空间增加了28毫米(1.1英寸),现在是608毫米(24英寸),而前后头部空间增加了15毫米(0.6英寸)。这款紧凑型跨界车现在比它所取代的车型长35毫米(1.37英寸),宽32毫米(1.25英寸),高25毫米(1英寸),轴距加长了20毫米(0.8英寸)。

逍客的内饰亮点之一是全新的Nappa真皮内饰,其制作时间不少于25天,而绣制3D效果的菱形绗缝图案则需要一个多小时。顶配车型将拥有按摩式前排座椅,有三种可选择的设置,而更小的档杆则是通过改用线控换挡技术实现的。如果选择配备四驱系统的车型,还有一个新的驱动模式选择器,采用钢琴黑和金属装饰。

尺寸的提升还体现在车辆的实用性上,因为后备箱容量增加了74升,这也是通过降低后备箱地板20毫米(0.8英寸)和调整后悬挂实现的,另外后备箱现在也有一个12v的插座,两侧的灯,在夜间有更大的照明度。

无柴油的逍客将于明年在欧洲上市销售,手动挡车型搭载1.3升涡轮增压汽油发动机的轻度混合动力车型,额定功率为138马力,采用前轮驱动;如果选择CVT,动力会增长到155马力,你还可以选择四轮驱动;e-Power混合动力有望为前轴提供188马力的动力,并将内燃机作为发电机为电池供电。

有趣的是,日产并没有排除推出Nismo品牌的逍客运动版。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

日产“逍客”正式换代,13万起售

在日系三强的竞争中,日产应该说是最失意的一个品牌,2019年上市的几款车型都没能取得比较好的成绩,这也让日产和两田比起来差距越加增大!但是别着急,因为日产的杀手锏即将要在今年的4月份正式上市,这款车就是图中已经正式曝光的2020款的“日产逍客”。据悉这款车将会在今年的4月份正式上市,这款车已经采用了全新的设计理念。

我们看到这款车的整个造型设计充满了线条感,这是这款车型带来的最大转变。标志性的V-motion设计也是重新进行了调整,看起来更加的精致,仅仅这款车的前脸就设计了非常多的线条,充满了肌肉感!我们看到这款车的大灯不仅全部采用了LED的光源,而且锥子型的造型也是极具视觉效果。包括前包围也格外的精致!侧面上,这款车首次采用了双腰线的设计,在配合全新搭载的轮毂,营造出了一种更具运动气息的设计!

来到了尾部,我们看到,两侧的LED尾灯首次采用了双层的结构,在造型上也是向上方倾斜,这种效果,最大的展现出了它的时尚感!而且整个车顶向下延伸的部分更加流畅。相比较现款车型,这款车则多了几分的稳重感,排气依旧采用了单边单出的结构!

和外观的改变相比,这款车在内饰的结构可说性就稍微差一点!方向盘采用了下方扁平的结构,仪表盘没有太多变化依旧是机械式的形式,但是嵌入式的中控屏采用了在功能性上已经有了明显的提升,而在其他方面,这款车也是着重注重细节方面,比如在皮质的选用上,比如在座椅的设计上,完全展现出了一种德系大品牌的感觉!全车的日产大沙发依旧是这款车的最大优势!

在动力方面,这款车依旧搭载了常规的2.0L自然吸气发动机,其中它的最大功率可达113kW,最大扭矩204N.m,传动系统将匹配CVT无级变速箱,新车将会在今年的4月份正式上市,起售价在13万左右,如果真的是这个价格的话,那么逍客很可能会迎来大爆发,对于这款车,你们期待么!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

下一代日产逍客长这样,网友:有得等,国内刚换代一年

说起来日产品牌,很多人觉得其主要竞争力是耐用、省油,其实日产一向也以质量过硬、安全省油著称,是很多人买经济适用车的不二选择。事实上这几年日产在国内市场也的确是相当吃香,大家买日产就是为了买个放心。从家轿市场上来看,日产轩逸的表现十分突出,凭借出色的外观和超高的性价比,连续稳坐销量榜的前几位。而在SUV市场中,日产的表现同样是让人惊喜的,逍客已经连续多年蝉联欧洲最畅销的跨界SUV的冠军。

(图片来自网络)

从数据上来看,日产逍客去年的销量下降了6%左右,但是即便是如此,它依然吸引了22名买家,在跨界SUV中成绩不菲。仅次于达契亚Duster、雷诺Captur、大众途观,稳坐销量第四名的位置。现有的这一代逍客在2013年问世,目前日产已经宣布,下一代逍客将在2021年中期推出。此前日产对于新款逍客的具体表现并没有具体透露过,但是海外媒体已经曝光了一组基于IMQ概念车绘制的日产全新逍客车型的渲染图。作为第三代车型的新款逍客,应该也会在今年的巴黎车展上亮相,这里我们就来一起期待它的最新消息吧。

最为世界范围内最为畅销的入门级紧凑型SUV之一,日产逍客的更新换代自然是备受瞩目的。从外观上来看,日产逍客的外观参考了全新奇骏的测试谍照,采用的是日产家族的最新设计风格。从前脸上来看,日产经典的V字形大嘴格栅尺寸变得更加宽大,不过变化并不是特别明显。依然是粗壮的V字镀铬条进行装饰,连接上半部分的日行灯。不过不同于传统的分体式大灯组,新款逍客采用的是细长横条状结构,让LED的远近光灯组显得十分犀利。侧面来看,新款逍客采用的是比较硬朗的线条,平直的设计语言、犀利的腰线,都显示出了和目前这一代不太一样的气质。从渲染图上,目前还看不出来车尾的设计风格,但是依稀能够看到,车尾才用的是扁平细长的双色结构,这样的设计风格依然能够迎合当下年轻人的审美,符合时下的流行趋势。

新款逍客的内饰目前还没有曝光,但是依照此前奇骏的谍照推测,新款逍客有可能采用家族最新的悬浮式立屏设计的理念。日产计划安装更大的触摸屏,并且改变现有的仪表盘的布局。这样的更改,可以为驾乘者腾出更多的空间。从尺寸上来说,新款逍客的尺寸变化应该不大,目前没有新逍客将拓展车身尺寸的消息。车身依然会控制在4.4米左右,不然的话就会显得过于笨拙。

从动力上来说,新逍客将搭载汽油、插电式混动和纯电动动力总成,不再提供柴油发动机。现款逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为113千瓦,峰值扭矩为204牛米。随着电动化进程的不断推进,相信新逍客有望推出新能源版本。

从计划来看,新逍客暂定会在今年的巴黎车展上亮相。不过目前还处在特殊时期,疫情得以控制,新逍客才能够得以和大家见面。虽然说很多车友对日产逍客的新一代抱有好奇和期待,但是好事多磨,我们还是等待着这款车的具体消息吧!

写在最后:

从上面的分析来看,新逍客的外观变动不大,内饰的变动应该会比较大。现款逍客的厂商指导价格为15.49到18.59万元之间,保值率为65.52%。新逍客的定价如何,目前还没有定论,还是要等待官方更多的消息,大家怎么看呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020年日产新车规划公布,奇骏/逍客/小天籁都将更新!

2020年已经到来,不少车企也都满怀期待的公布了新一年的奋斗目标,作为”日系三杰“之一的日产也不例外。日前日产汽车欧洲总裁Gianluca?de?Ficchy对媒体表示,日产将更新Qashqai(逍客)、X-trail(奇骏)两款SUV,并推出一款全新电动SUV。而全新X-trail(奇骏)和全新Qashqai(逍客)在海外上市后,也有会进入国内。

从销量来看,2019年日产1-11月在国内的累积销量达到1,149,255辆,整体表现在如今的市场大环境下算是可圈可点了。而2020年伴随多款新车的全新换代上市,不知日产能否再次跻身”百万俱乐部“之列。

全新X-trail(奇骏)

从渲染图来看,日产设计师对全新一代日产奇骏的前脸进行了十分彻底的改造,V型进气格栅更加醒目,而V字型镀铬装饰条一直延伸至引擎盖上与大灯相连,从灯组的位置来看,其很有可能采用造型更加前卫的分体式设计。

车身侧面,新车依然保持传统SUV的造型特点,整体的线条设计和现款车型也没有明显差距。车尾部分,尾灯造型犀利,车标下方采用梯形线条设计,排气管似乎采用隐藏式设计,整体车尾较为饱满。

(图片来源:autoevolution)

内饰方面尚无透露,从之前外媒曝光的内饰谍照来看,全新一代日产奇骏拥有一个较大的中控屏和数字仪表盘,空调控制面板也采用电子触摸屏的形式。

动力方面目前暂无消息,据外媒猜测,新车有望搭载重新调校过后的2.5L自然吸气发动机或2.0T涡轮增压可变压缩比发动机。

综合来看,全新一代奇骏在综合实力上确实有着全面提升,更年轻动感的外观、更高效的动力总成以及更具科技感的内饰,都能为它带来更加强大的竞争力。

Versa(阳光)

2019年4月的纽约车展上,日产阳光2020款(Versa)正式发布,新车型采用了日产最新的V-motion设计语言,标志性的银色V字和C柱黑条,流畅的车身线条,营造了出色的视觉效果。

内饰可以说是新一代阳光最大的变化,整个布局时尚个性了许多,液晶仪表盘、液晶中控屏、平底式方向盘等当下流行的配置均有配备,还支持Android?Auto和Apple?CarPlay功能,彰显出了较强的时代气息。

而动力方面,2020款阳光搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,整套动力系统最大可以输出91kW以及155N·m扭矩。

全新一代阳光的变化可以说是颠覆性的,里里外外都变得更加年轻化,更加符合市场消费者的审美。阳光的定位一向低于轩逸,在售价上面也会更加亲民,可以与轩逸共同去抢占紧凑级轿车细分市场。未来引入国产,相信回到以前的热销状态并不是一件难事。

日产聆风

2020款聆风在外观设计方面基本沿用现款车型的设计,前脸是我们熟悉的家族化格栅,在犀利的大灯组和镀铬元素的装饰下,显得较为年轻时尚,符合当下消费者的审美。车身侧面造型依然没有明显的变化,悬浮式车顶、五辐式轮圈尽显运动与前卫。

车身尺寸或与现款车型保持一致,长宽高分别为4480mm/1790mm/1540mm,轴距为2700mm。车尾十分具有层次感,尾灯和尾门上半部分相融,黑色涂装与车身形成撞色设计。

内饰设计保持了日系紧凑级车的最擅长的家居风格,车辆仪表盘采用机械混搭彩色液晶屏的样式,显示信息丰富,带来良好实用性,新增的9英寸中控屏为整个内饰带来了更强的科技氛围。

动力方面,新车采用纯电形式驱动,动力系统最大功率可达159kW,峰值扭矩338N·m,续航里程可达363km。此外新车将配备全新ProPilot自动辅助驾驶系统,新系统优化了速度控制逻辑与自动泊车功能,并首次配备智能盲点干预系统,提升安全性能。

据悉,新车预计3月份率先在日本市场上市,起售价约332.64万日元(约21.3万元人民币)。

全新Qashqai(逍客)

(图片来源:EXPRESS)

据外媒报道,日产第三代逍客将于2020年先期在海外市场投放。据悉,下一代逍客将基于CMF平台架构打造,该平台支持混合动力技术,因此新逍客很有可能提供两种版本的混动车型——一种是采用日产ePower动力系统,另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统。但具体动力参数并未透露。中期改款的2020款逍客上市不久,第三代逍客预计将会在2020年年底亮相。

GT-R50

此前日产汽车官方宣布,首台量产版日产GT-R50?byItaldesign将于2020年3月开幕的日内瓦车展正式亮相。同时该车限量生产50台,将于2020下半年至2021年年底完成交付工作。根据此前消息,GT-R50的起售价格为99万欧元(约合人民币774万元)。

日产GT-R50基于最新款GT-R?NISMO而来,由意大利都灵设计公司Italdesign与日产联合打造。前脸夸张激进的大嘴式设计配合空气动力学组件让日产GT-R50拥有极高的辨识度。

车身侧面线条锋锐流畅,营造出俯冲的效果,与此同时我们依然可以看到R35的轮廓,侧裙部分加入了GT-R50的标识以凸显该车的非凡意义。

尾部传承了经典的四圆尾灯,大尺寸扰流板非常拉风。后包围造型非常“战斗”,排气采用双边共两出布局。

GT-R50的内饰造型有现款车型(R35)的影子,中控台采用大面积Alcantara材质覆盖,搭配碳纤维饰板和金色饰条,营造出极强的运动氛围。

动力部分,日产GT-R50搭载的是一台经过NISMO进一步强化的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机,其最大功率530kW(720Ps),峰值扭矩780N·m,匹配6速双离合变速箱和ATTESA?E-TS四驱系统。

作为一款为庆祝GT-R诞生50周年而打造的车型,它全球限量50台,价格接近800万元人民币。由此可见它注定是属于极少数人的。如果你非常富有这款车可以考虑入手,个人认为它有成为“理财产品”的潜质。

以上几款车型将在未来陆续推向市场。目前东风日产在国内的销量表现虽然稳定,但是随着竞争对手们产品阵营的不断壮大,日产也必须加快产品更新的步伐。同时我们也有理由相信,更新产品库后的日产,明年有望取得更好的销量成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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(责任编辑:杨懿人)

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