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吉利全球鹰gx7论坛 全球鹰GX7好吗

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本文目录一览:

全球鹰GX7好吗?性能和配置怎么样?

作为自主品牌SUV的代表车型——吉利GX7,自2012年上市以来凭借着硬朗时尚的造型,一流的品质和超高的性价比等优势,赢得了十万消费者的信赖,成为一款深受消费者青睐的自主热销SUV车型。

2014款吉利GX7定位为“全能舒适型SUV”,在承袭原有车型安全和配置的传统优势以外,立足市场、充分调查现有用户需求,并根据VOLVO提出的百余项改进建议和技术支持进行了全面升级,在造型、内饰、操控、动力、NVH、颜色等方面进行了全面提升,整车品质性能提升显著,性价比也更高,成就自主品牌SUV领先优势,再树自主SUV品质新标杆;同时,也体现了吉利的汽车制造能力和自主品牌汽车的升级能力。

内外兼修 时尚与动感融合

作为吉利首款SUV车型,吉利GX7的造型由国际设计大师乔治亚罗与吉利研究院共同操刀完成,充满力量的车身线条将阳刚、坚毅的气质完全展示出来。2014款吉利GX7沿袭了原有外形的硬朗时尚风范,对整车的前脸、尾部进行了升级,这一改变让整车造型更加饱满,运动气息更为浓郁。

相比老款,2014款吉利GX7采用了时下流行的“X”型前脸设计,全新倒梯形条幅式进气格栅,酷炫的全新熏黑前大灯,充满灵动气息的全新内嵌式防损前雾灯,让整车前脸更时尚、动感;尾部改动最大的是增加了一组LED立柱尾灯组,不仅提高了夜间行驶的安全性,也使尾部更协调大气;同时,全新的五福运动轮毂、柳叶型镀铬门窗、流线型行李架与后视镜设计,使整车更富运动气息,感官更舒适。

内饰方面, 2014款吉利GX7将中控台、仪表盘、座椅、门内饰板等进行了全新设计,车内随车可见的大量镀铬装饰条的运用,彰显整车内饰的时尚、动感;全新黑色运动座椅采用了品质上乘的皮质打孔面料,柔软舒适、透气性好、包裹性增强、乘坐更为舒适;红色双缝线设计,更凸显了2014款吉利GX7特有的运动范;全新炮筒式运动仪表盘、超大扶手箱设计、金属拉丝车门拉手、手刹造型、背门逃生出口等人性化设计更是见微知著;重新设计的ABC柱内饰、加高亮镀铬修饰的门内饰板使整车更具层次感;背门新增逃生出口,紧急情况下也可以保障您的安全,体现吉利造车的人文关怀;车内随车可见的大量镀铬装饰条的运用,彰显整车内饰的品质、时尚感。

此外, 2014款吉利GX7新增加宝石蓝、琥珀金、珊瑚红、摩卡棕四个全新颜色,以满足不同消费人群的多元选择。

6AT技术独领风骚

2014款吉利GX7依旧延续了1.8L、2.0L以及2.4L三种排量的绿色、高效、节能GeTec发动机,并配备5速手动和DSI 6速手自一体变速箱,为消费者提供了丰富的选择。值得一提的是,2014款吉利GX7对1.8L发动机动力管理系统进行了升级优化,调整了变速器速比与传动比例,动力性提升10%以上,燃油经济性也更为突出。

“2.0L+6AT”的黄金动力组合是吉利GX7的领先同级市场的一大亮点,11万左右的售价,更是让吉利GX7成为国内市场唯一一款搭载6速手自一体变速器的超五星安全SUV车型。源自澳大利亚DSI 6AT变速器的不仅换挡顺畅、平稳、节油,变速箱的品质也能得到保障。与常见的4AT、5AT相比,6AT拥有更加绵密的齿轮比,而且档位清晰、吸入感也很强,换挡响应仅需0.3秒;高响应速度降低了换挡顿挫感,提升驾驶和乘坐舒适性,同时,挡位增加,传动比间隔减小,加强了节油性。

据数据显示,目前在自主SUV市场中,自动挡销量占比为10%左右,而吉利GX7自动挡销量占比已达到自身销量的30%,体现了用户对吉利DSI 6AT变速器技术和品质的认可。

此外,针对目前年轻用户占主体的特点,2014款吉利GX7 自动挡车型还增加了“S”挡运动模式,配合新增的定速巡航系统——当处于运动模式时发动机会增强动力输出,提升整车加速性,让驾驶者在各种路况下都能得心应手,游刃有余。

在操控性能方面,2014款吉利GX7底盘依旧由世界顶级底盘调教公司——荷兰PDE公司调教,使得整车在车身稳定、侧倾方面表现出色;后期由VOLVO公司对车身底盘做了二次优化,优化后的GX7,吸能更好,制动协调性更完美,舒适性与轿车媲美。

2014款吉利GX7前悬挂采用麦弗逊式独立悬架+组合式梯形副车架,后悬挂采用E型多连杆+梯形副车架,前、后独立悬挂系统配合171mm的最小离地间隙,使2014款吉利GX7具有较强的通过性,从容面对各种路况。

品质提升 舒适安全

舒适性的大幅度提升是2014款吉利GX7非常明显的一大亮点。通过借力VOLVO技术支持,2014款吉利GX7对整车进行了11项NVH技术的优化,包括采用前锋床隔音玻璃、前围吸音棉、底盘降噪应力释放工艺、排气系统减震等,使GX7整车各工况NVH静音水平均大幅提高,怠速噪音低至38.7分贝,百公里时速噪音也仅有63.7分贝,超过了部分主流合资品牌的水平,为用户营造舒适、轻松的静谧空间。

安全层面,吉利GX7凭借C-NCAP 50.3 分的高分获得“超五星”安全评价,这一成绩使 GX7 成为迄今为止唯一一款获得“超五星”安全评价的自主品牌SUV 。全封闭笼形承载式车身的双向高强度钢材运用率极高(超过53%),并采用业内领先的西门子PLC控制系统以及德国库卡、瑞典ABB机器人,应用激光焊接技术,拥有出色的抗撞击性能。

2014款吉利GX7不仅配备了ABS+EBD、6安全气囊等常规安全配置,还提供了独步同级车的膝部安全气囊,避免车辆发生事故时驾驶员的膝部受到严重伤害。防鞭打座椅在车辆后部发生强烈撞击时,可根据车辆后部撞击力度,保护前排驾乘者头部与颈椎的安全。

2014款吉利GX7的博世ABS系统由8代升级为9代,点刹效率更高,能更大限度防止车轮抱死;还对安全带接口结构进行优化,使安全带伸缩更自如、灵活,不仅提高了对乘员的安全保护,而且车上乘员系安全带时更省力、方便;此外新增的“手刹未释放报警”功能,能实时监控手刹状态,防止用户因忘记释放手刹而引起的对车辆损坏。

空间更灵活多变,配置更丰富实用

舒适而灵动的大空间也是GX7吸引用户的优势之一。2014款吉利GX7在设计过程中充分考虑了驾乘人员对车内空间的感受,对头部和膝部空间进行了优化设计,使驾驶员坐姿调节有很大的自由度,多种座椅组合方式配合大容积后备厢,令车内空间得到灵活的扩展;而580L的后备箱与对储物空间的优化,让你居家出游追风显得更加轻松便利。

2014款吉利GX7拥有4541×1833×1700mm的车身尺寸和2661mm的轴距,车顶的内凹设计,头部空间得到了相当大的改善,后排乘坐空间非常出色,膝部空间也完全超过预期,平坦的后排中央地板为有效减缓乘客疲劳做出了大贡献;可调节后排座椅大幅提升乘坐舒适性。

相较现款吉利GX7,2014款拓展了多处人性化储物空间,如28处储物空间的设置、宽大扶手箱上的杯托架等,使得各类贴身物品存取更加方便,触手可及;580升的后备厢容积,可4/6翻折和二次折叠的后排座椅,使吉利GX7空间组合的灵活性远超大部分同级车。

此外,更丰富、实用的配置也是2014款吉利GX7的一大亮点,定速巡航、影音娱乐系统、高集成数字化行车电脑、双层电动观景天窗、八向电动调节座椅、三辐式多功能运动方向盘等更多的人性化科技配置,这些都为驾乘者带来更加贴心舒适的体验。

综上所述,作为一款全能舒适型SUV,2014款吉利GX7将目标受众瞄准了新兴企业主、城市白领、专业人士等更为广泛的人群。借力VOLVO的技术支持,2014款吉利GX7在品质性能上提升显著,性价比也更高,势必将得到这群新生财富人群的青睐,市场前景也更为广阔,将为吉利汽车未来一个全新的市场增长点。

你说好不好!

吉利GX7油耗高吗?真实车主是这样说的

吉利GX7 官方指导价:暂无,综合评分4.24

吉利 GX 7是G X7 为吉利历时5年研发的首款SUV,总销量超10万台,月销突破万辆,成为自主品牌SUV主流产品。

吉利GX7实际油耗如何?

车主一:可以接受,感觉这么大个车挺省油的嘛!!赞一个。 提车32公里, 目前加了两次油,第一次加300,6.94一升 一共跑了488公里,去加油,加满还有13升油的样子,第二次是519公里加的,加了310块钱6.49一升 呵呵,,感觉油耗现在这价位在5毛多一点,第三次加油1100公里时加的6.49一共加了300块钱,满了,,,油耗挺满意的,,300块钱跑580公里,感觉还可以,5毛多,期待能降点就好了,,高速开得多,,不走拥堵的路段!

车主二:这个问题一直都是大家关心的,为什么这一直是个热议的话题呢?因为同样的车子,同样的司机油耗的差异都十分大,比如我车油耗7-11。秋天气温合适,而且也不用空调,不用非走高速,国道,省道跑7个油就够了!冬季气温低,冬季胎一换,走市区没11个油是下不来的!所以工信部给的油耗还是可以参考的!毕竟那是综合,综合,综合油耗!

车主三:油耗1.8可以说是省油之王,本人10年多驾龄,城区耗油量100公里8个油左右。那跑长途100公里6个多,原来 金刚 综合油100公里为6.5左右就感到非常不错,可是没想到 全球鹰GX7 这么大的车,能跑到这么低油耗,超出我的想象,不知道是吉利公司的机器好还是我驾驶技术高

车主四:油耗现在算下来就是在8个左右 ,也还行,毕竟我跑的路都不怎么堵车的,比我以前的老金刚多费不了太多的油,在SUV里算是省油的了吧

车主五:截止到现在 跑了12300+ 经过反复的 测试 高速油耗7.9 乡道油耗9.0 市区油耗 不好意思 咱农民不怎么跑 给不了答案 现在表显8.6

车主六:由于采用2.4DVVT的发动机,油耗在市区感觉有点高,但和同排量车相比还是很省油的,市区12.高速8个左右是我的实际用量,厂家的7。7百公里的最低油耗不是吹牛,真的能达到。

车主七:大家选车最关心的一点应该就是油耗方面,吉利GX7这款车自己计算后的综合油耗为8.9L百公里,很经济的油耗表现{小声告诉大家:我是每天满载的}。

车主八:平均油耗在7个左右吧,市区郊区的都跑 ,郊区能跑的稍微多点。1.8的发动机这个油耗也是能接受的

车主九:就SUV来说,GX7的油耗我比较满意,主要用途就是上下班和周末郊游,平均油耗7.9左右,结合目前油价,每公里不到0.6 元 ,并且这个油耗大部分时间是在市郊结合处跑的,真正的综合油耗呀,这个油耗我十分满意。

车主十:油耗一般,一公里0.7-0.9这样,市内开 开空调.

@2019

吉利全球鹰GX7 1.8L的怎么样?

全球鹰GX7 1.8L的质量还是不错的,详情如下:

1、GX7是自主SUV中一款成熟的车型,推出运动版,借新名称带给消费者新鲜感。

2、无论外观还是内饰的变化,都明显和普通1.8L车型拉开了档次。而新增加的配置也都本着实用的角度出发,这点还是值得赞赏的。

3、动力部分沿用成熟技术可以理解,底盘调校也处在同级别的高水平,乘坐舒适等优点保留了下来。不足之处在于驾驶部分,针对于日常行驶来说,油门和刹车的调校仍需要优化。如果变速箱的匹配度再高一些,势必会为驾驶者带来更轻松的驾驶体验。

4、GX7在配置丰富程度和实用性上都不输给奇瑞瑞虎5、海马S5这样的对手。价格方面,GX7算上新的2.0L运动版价格区间从6.99万到11.99万元,跨度相对较大。也因此留给消费者的选择余地会更多一些。

吉利GX7质量怎么样

吉利GX7的质量:吉利全球鹰GX7汽车优点是操控良好,档位清晰;坐姿高,视野好;底盘高,通过性强;各方面表现较均衡,同级别中上等水平。缺点是细节配置有所欠缺;动力输出一般;行车噪音较大;小毛病较多。

动力配置:GX7采用1.8L、2.0L、2.4L三款汽油发动机,另外还有望推出2.0L柴油发动机的版本。变速器方面,除了5MT外,2.0L和2.4L排量均有搭载吉利的6挡自动变速器的车型。

全球鹰GX7采用了真皮包裹的三辐方向盘,缝制工艺尚可,整体握感十足,通过造型的设计,整体表现出来豪华车型的层次之感。上部左侧集成的音响控制与右侧集成的语音控制等多功能键在行车过程中,令车主“眼不离路,手不离盘”即可享受完成常用化操作。

全球鹰GX7的仪表盘采用了时下流行的炮筒式样设计,并集成了清晰易读的白色背光,红色指针加以搭配,但启动发动机的那一刹那,整车的时尚感油然而生。

需要一提的是,GX7中控台最上部的蓝色多功能显示屏确实比较实用,上部集成了电子指南针、海拔等功能显示,对于喜欢户外的朋友绝对是福音之。中部集成GPS、倒车影像、蓝牙功能于一身的中控台彩色液晶显示屏引起了编者的注意,大尺寸和多功能性为其加分不少。多媒体导航的液晶屏触摸灵敏度和拼音输入法有些不敢恭维,希望厂家在日后加以改进

吉利全球鹰GX7怎么样?最近想买车,不知道哪一款好,请大家帮我参考一下

外观时尚大气,线条流畅;内饰简洁;空间宽敞舒适。整体驾乘空间宽敞,头部空间充裕,腿部空间舒适。全球鹰GX7搭配1.8L、2.0L两款汽油发动机,动力表现一般,满足日常需求。

内饰方面,整体较为简洁,用料比较一般,接缝处做工略显粗糙,仪表盘设计过时;细节配置有所欠缺;动力输出一般;行车噪音较大。全球鹰GX7整体操控良好,档位清晰,吸入感强;坐姿高,视野好,根据大部分网友的反映来看,全球鹰GX7的燃油经济性一般,油耗偏高。

吉利全球鹰gx7怎么样?动力,油耗.请有车的师傅说话,谢谢(1.8排量)

GX7我们公司老板太抠。买了一辆全球鹰。开了不到两个月。我开的时候上坡超级不给力,我多年的驾龄。其中还开过一段时间黑车,已经很有经验了,这个车开着累。

还有速度问题,那天出个笑话,我和同时开车去石家庄,他开的是标志307

我给她打电话我说试试这个车的速度,先不等他了。我提速加油门。踩到底了仪表盘定格140怎么也上不去了,我同事的车在我身边飘过直到看不见了。。。。。。。。。超级郁闷

这些都不是我要说的,最主要的,也是最近发生的.

同时开车从北京到邯郸,就是开的这辆全球鹰GX7。因为那个哥们开车走神,创上隔离带,车子已经打横了。。。。。。。。还好我那个同事挤着安全带。。。。。。。。。。可是

全球鹰GX7号称拥有7个安全气囊,号称收购沃尔沃后第一款自己研发车辆

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我无语。我超级无语。7个安全气囊一个没有打开。。现在车辆在邯郸修。我看修好后也没有人愿意开了

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(责任编辑:袁崇全)

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