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现代朗动怎么样口碑 现代朗动买了就后悔

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现代朗动怎么样口碑 现代朗动买了就后悔

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现代朗动买了就后悔,现代朗动车有什么通病

;?????北京现代领动的冷车异响、变速箱故障、转向卡滞问题已经被第三方投诉平台报道过了,为此它的通病已经一目了然。 2017年6月和11月进行的两次报道,分别是《朗动深陷泥潭 北京现代转向系统故障成通病》和《摩比斯导航黑屏 北京现代朗动再遭车主诟病》。而令人意外的是,北京现代厂家对此不够重视,投诉量在短时间内迅速增长,严重影响了车型质量口碑,造成现代朗动买了就后悔的尴尬局面。

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转向系统异响

??????朗动转向系统故障并没有因年款改变而改变,2012-2016款都出现了转向异响的通病,累积投诉量已超过300宗。据自己反映:左右转动方向盘时会有明显卡顿感,且同时伴有异响,尤其是低速行驶时响声更大。

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??????之所以会出现转向卡滞并伴有异响声,故障可能出自电子助力转向柱总成中的联轴器。由于其内部是由多个机械齿轮、齿套组成,主要靠齿牙的咬合来实现方向盘与车轮之间力矩的传递,如果在转动方向盘时出现卡滞或者卡顿,很有可能是因联轴器内部齿轮受损所致,情况严重者有可能会出现转向失灵,成为潜在的安全隐患,这也是现代朗动买了就后悔的重要原因。

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导航黑屏

??????车载导航黑屏死机并非集中在同年款车型上,初步判定为非批次性产品缺陷,即便2016款朗动使用一段时间后同样出现导航黑屏问题。如果从出问题时的行驶里程来看,导致黑屏死机多集中在35,000-55,000km之间。翻购买二手朗动的朋友就需要多留意一下导航功能是否正常。

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??????北京现代朗动所用原厂导航是由MOBIS摩比斯所生产的产品。从专业人士口中得知,朗动原厂导航出现黑屏或死机还是很普遍的,像索纳塔八搭载同款导航系统也出现了黑屏问题、无倒车显示、开机卡在LOGO界面、反复重启等故障问题,也算是一大通病了。

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??????除了以上两大通病,朗动还有一些小缺点,像隔音效果很烂、减震不舒适、动力肉、A柱盲区大等,虽然看似都并不是致命缺点,但是这些细节被人一致诟病。当然朗动也并非一无是处,车主们最欣赏它的高颜值外观以及不错的内饰,更重要是朗动优惠幅度大,10万以内买到这样的朗动,性价比还是蛮高的。

请问北京现代朗动怎么样?

这车到底怎么样,主要问题还是要看是否适合你,作为现代一款全球车型,它的优势还是非常明显的,从前三代伊兰特的成绩,我们不难看出这款车在国内还是算得上成功的,到第四代悦动,再改到今天的朗动,可以说为现代立下了汗马功劳,它的最高光时刻,则是斩获了2012北美COTY大奖,这一全球汽车界最高荣誉。

第五代伊兰特(国内命名为朗动),其实早在2010年就在海外上市,只是一直未能引入国内市场,现代最终定在了2012年8月23日,将其引入国内市场,现在与悦动两代同堂销售,北京现代朗动在2017年全年销售117890万台,这个数据已经非常不错了,月平均接近万台,别忘了,受萨德影响,上半年北京现代销量曾经出现了断崖式下跌,朗动还能拿到这样的成绩,也非常不错了。

这车我姨家表弟有一台,2015年入手,至今已经跑了3万多公里了,先说最大优点就是油耗,高速6.2L每百公里,市区综合也不过7.5L,其次最明显的优点就是空间,作为一款紧凑型车,空间在同级别中表现突出,其轴距达到了2700mm,无论是后排空间还是后尾箱都非常可观,而且后排凸起部分也很低,坐三个成年人显得非常轻松,只是后排头部个子太高会出现顶头现象,采用的1.6L自然吸气发动机,动力方面也完全可以满足日常驾驶需求,起步阶段非常轻盈,油门反应灵敏,总之只要不是特别的需求,日常代步还算是不错。

说完优点再说缺点,该车缺点同优点相似,也比较突出,首先就是配置方面有点太过寒碜了,主/被动安全配置方面,虽然标配了主副安全气囊,但是只有顶配才配备了前排侧气囊,前后排头部气囊/气帘、后排侧气囊全系消失,刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统也是只出现在顶配车型上,中配和低配,要么选装,要么直接没有,悬架方面,后扭力梁式悬架,调校的比较偏硬,如果面对路况复杂的情况时,感觉底盘整体松散,这时你会发现这辆车貌似很单薄,至少该有的稳定性它没有做到,让人感觉不到同级别中德美系的那种扎实程度,舒适度不是很高,噪音方面控制的同样不好,先前说过,这车起步阶段非常轻盈,动力十足,但是到了后段,即使油门到底,你也只能感觉到时速表缓慢上升,而此时发动机噪音加上胎噪同时传入驾驶室,这方面像极了它的兄弟车型起亚K3。

总之,这是一台优点和缺点对比很鲜明的车型,其多年稳定性得到证实,只要没有过多的要求,它算得上一款合格的家用车,由于上半年现代整体销量不佳,朗动的优惠政策做的也挺大,现在9万左右就可以拿到最低配车型了,至于国产车有没有比它好的,这完全在你自己如何看待,我认为还是有的,现在国产汽车制造业的进步有目共睹,同级别中吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞泽7都是非常不错的,甚至还有大一级别的中型车长安睿骋CC,这些车都可以直接对标朗动,至少在配置上和做工上好于朗动,当然,稳定性和油耗,我们并不占优势,还有品牌价值,但是,牺牲了油耗,我们的安全性做的也是非常不错的,增加了大量的高强度钢材隔音配置,车重自然受到影响,一台几万块钱的车型,你总不能奢求它用全铝车身和碳纤维来完成轻量化吧。

现代朗动车怎么样?

可以。

朗动“流体雕塑”设计理念的融入,让朗动拥有了动感时尚的车身外观。同时它还具备同级别中较为领先的动力系统和最为丰富的配置,让追求性价比的用户对其很难说不。

在朗动身上,我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控,车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸,而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比,朗动经过北京现代的重新修饰,看上去更加符合国人的口味。

现代朗动车的动力

朗动1.6发动机,6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦,在紧凑型轿车中,功率算最大的了(朗逸1.6自然吸气的才77个KW,科鲁兹86个KW)。而且还带双CVVT技术,连续可变进排气门机构。缸体的材料是全铝制作的,散热性能更好。

VIS可变进气歧管,可根据工作情况调整进气量。固定发动机的液压螺栓在汽车发生正面碰撞的时候,会使发动机下沉,防止碰撞使发动机冲进驾驶室,保护车内乘员的安全。

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(责任编辑:张立蓁)

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