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柯迪亚克论坛 柯迪亚克2021款7座最低价格是多少钱

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柯迪亚克论坛 柯迪亚克2021款7座最低价格是多少钱

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柯迪亚克2021款7座最低价格是多少钱?柯迪亚克价格

目前,柯迪亚克2021款的官方指导价为177900元-247900元,柯迪亚克的顶配2021款TSI3807座四驱旗舰版的官方指导价为247900元,目前淮安市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费23788元,再加上商业保险9083元,最终的全款落地价为280771元。

柯迪亚克前脸呈现出流畅的设计风格,同时直瀑式中网采用饰条进行装饰,给人一种协调之美。

柯迪亚克2021款TSI3807座四驱旗舰版内饰呈现出时尚的设计风格,配合银色金属饰条,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。这款车标配了胎压报警、前排侧气囊、倒车影像等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,柯迪亚克配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为162kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

棕熊提车记:细说我与柯迪亚克的不解之缘

我与柯迪亚克的首次邂逅是在陪我弟去4S店提车,只是一眼,柯迪亚克霸气的前脸,凌厉的侧颜深深的吸引了我,虽然买车不能只看脸,但是颜值高的车开出去才有面子呀。了解后发现柯迪亚克的空间配置等等都符合我的需求,尤其是七座的选择,让我放弃了之前的犹豫,选择了柯迪亚克。?其实,在没看到柯迪亚克之前,我的选择定位在20万左右的合资SUV,其中最中意途观L,但是能看上的配置裸车要26万,太贵。最后选来选去勉强选了奇骏,除了屁股,其他地方样子还算可以,空间在紧凑级别里算大的了。都准备入手了,恰巧我弟刚买了一台斯柯达明锐,非拉我陪他去4S店一起提车。刚走进店里我就看到了柯迪亚克,第一眼就被它打动了,非常霸气,觉得就是它了,也许这就是我与柯迪亚克的缘分吧。

后来经过销售详细交谈以及试驾后更加满意了,价格、空间、颜值都符合我的要求,于是我当天就交了定金。(哈哈~我是不是很神速)?本人购买的柯迪亚克是七座两驱豪华版,今天就来跟大家分享一下自购车以来,我的整体用车感受,希望能给想要买这个级别车的小伙伴一些参考吧。?首先要说最满意的一点当属外观了,我就是一个颜控,大熊出来之前看了很多车都对外观不是很满意,自从见了大熊,那是一见钟情呀。最漂亮的还是LED灯,真的太漂亮了。其次是空间合理,非常符合家用,第三排两个座椅偶尔应急使用一下也不错。

我身高185cm,把座位调到我习惯的位置,第二排依然很宽松。至于第三排空间,马马虎虎吧,不过我到现在没用过,自己也没钻进去,基本7座当五座用。总之,完全能满足我的需求。储物空间有雨伞槽和上下手套箱非常好,这两个设计值得点赞。

动力非常好,我选车的时候就非常明确,不买1.5T和1.4T,大熊动力完全满足我的需求。

低速方向盘很轻,指位很准,高速没跑过,不知道会不会变重,油门刹车反应很好,车子虽然不小,但开起来很轻盈。

目前显示的油耗是10,主要行驶在市内和城郊,没上过高速。昨天才开始用经济模式,之前一直是标准模式,我也是兴奋过头,不知道使用经济模式,在论坛里看到其他兄弟用,我才知道,我想以后肯定能降到9个以内。

悬架路感很清晰。座椅包裹性和软硬度正合适。噪音控制很好,基本上风噪很小,我没有选装19寸轮毂,用的标配18寸韩泰胎,胎噪会有些明显,不过韩泰胎一直都这样,耐磨才是它的卖点。个人建议,有条件选19寸马牌。

满分,方正又不失柔美,稳重又透露着活力。车灯的设计堪称完美,提车之前还没有明显感觉,提到之后,晚上打开,无法形容它的美丽,?漂亮的睫毛,犀利的尾灯,爽朗的线条,灯是我最满意的,大爱。

内饰不华美,但是稳重,实用,方便,耐看,是我喜欢的类型。太炫的话反而容易产生审美疲劳。

我?选装了电尾门,确实很实用。比较遗憾当时没有选装19寸轮毂。

我预算只有20万,本来想20万落地,但是中了大熊的毒,贷款上了7座两驱豪华版,落地接近26万,不过比起途观L,还是柯迪亚克的性价比更出色些。

德系坦克斯柯达SUV,轴距近2.8米,配2.0T仅十八万,为何少有人买?

斯柯达柯迪亚克,用世界上体积最大的棕熊命名,是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产大5-7座中型SUV。在车身尺寸方面,国产斯柯达柯迪亚克车长4698毫米、车宽1883毫米、车高1676毫米,轴距接近2米8,相比于同级别SUV竞争对手,该车的宽度和轴距有一定的尺寸优势,确实没有辜负德系"坦克"之名。而且,柯迪亚克的后排座位可以放倒,行李厢容积为506L,最大可达2065L,它在乘坐空间和载物空间方面的表现都非常的优秀。并且,斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说,该车采用2.0T4缸发动机,最大马力186P,最大扭矩320N*m。搭载上7DCT变速箱,百公里油耗为6.8L(工信部综合油耗)。在同等价位上,雪佛兰探界者才1.5T,动力远不能及它。

然后,底盘方面:柯迪亚克空车时底盘高度180mm,最低底盘高度140mm。科迪亚克底盘结构仍然是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架,和途观L一致,整体调校侧重舒适。悬挂的行程较长,有着不错的韧性,经过颠簸路面时回弹比较快速,面对较大起伏路面时也能拽住车身,保持整车的稳定性。在高速过弯情况下,悬挂的支撑也比较到位,能很好的抑制车辆侧倾。此外,当你在驾驶斯柯达柯迪亚克的时候,你会发现它开起来还是非常轻快的。发动机对油门的反应比较直接,变速器换挡也干脆利索。搭配电子助力的转向,斯柯达柯迪亚克转弯灵巧,比较省力,没有那种沉重感。7DCT的变速箱换挡还是非常平顺的,只是在交通拥堵的情况下跟车时,偶尔会出现闯动现象。整个行驶过程中,能够发现斯柯达柯迪亚克在隔音方面表现也不错,属于同级中上等水平。

如此一款SUV,单月销量却停留在2千到3千的的水平。却仍销量低迷,被用户所辜负呢?个人认为原因有二。第一,柯迪亚克作为斯柯达旗下一员,斯柯达进入国内的时间没有大众那么早,国民在最初的品牌认知方面是不及大众的,斯柯达06年才入华,而1985年,作为中国首个合资汽车公司,上海有限公司就已经成立。两者相隔了20年左右,而这20年,以桑塔纳为代表的上汽大众众车型,在中国已经变成了某种精神图腾,这一点,是斯柯达无论如何都追赶不上的。第二,斯柯达在华不热销,斯柯达品牌不及大众红火,上汽大众旗下的各类车型抢占了市场份额,从而使得柯迪亚克尽管品质过硬,性价比够高,但却仍是处于少人买的市场情境之下。

总的来说,柯迪亚克的市场处境虽然相较于同级的德系车而言,显得不够优秀,但是采用大众平台所打造的它所具有的整车实力和品质却是非常强劲的。而且在笔者看来,柯迪亚克未来的市场前景还是非常不错的,毕竟仅轴距就近2米8,配2.0T才18万这一性价比和产品力,所能够彰显出的市场竞争力是真的非常强大,随着斯柯达这个品牌更加的引人夺目,柯迪亚克的销量成绩必然会得到一定的增长。

黑化灰熊会发挥,柯迪亚克向碳纤维运动风内外饰改装

购车经历:两年多前大熊上市就开始关注,被敦实大气略带凶悍的气质吸引,当时还没换车计划,经过两次小改款,各项时机成熟,果断下单19改四驱优享,主要还是看重500的变速箱(听说20款要简配成381),虽然不越野,四驱雨雪天也可以增加个保障。GT看起来更适合改装,不过一家出行加上我186的个子,还是大柯空间更实用。开了两三个月除了D档共振和噪音略大以外其他的都挺满意,?特别S档动力以及操控印象深刻。这个贴主要还是分享下改装经历。?外饰:?1?全车镀铬部分的更换和贴膜。?首先中网,国外RS全黑,先尝试了自己贴黑膜,框架贴了哑黑,不过中间竖格栅太难贴,放弃?直接TB买了钢琴黑中网,开汽修店换,大柯的中网拆卸也是麻烦。后期年检自己贴点镀铬条估计能过关,省得找黄牛。?车窗框为了统一玻璃及BC柱光泽贴亮黑膜,前后保险杠下沿及门板下沿贴黑银碳纤维贴膜。车窗贴膜经尝试难度太高(有橡胶包边),还是找了改装店,膜加手工一共500多。行李架本来也想贴碳纤维,不过改装店说太难贴不了就先放弃了。?2?装饰贴纸及金属标?首先屁股中文字抠了,前后加金属VRS标,侧面黑化2.0T标?尾部限量标?。车头标感觉全黑不好看就没换。转向辅助灯国外RS版底板是黑色,国内版是银色,买了浅黑灯膜贴了,跟大灯整体会更和谐。四处美化贴纸,不喜欢太花哨,和谐稍作点缀就好。?3?卡钳罩?转向灯罩?轮毂盖。对刹车要求不高,主要是好看。购车前就买了橘色铝合金卡钳罩,跟灰色很搭,又不会像红色太普通。只买了前轮,感觉只装前轮会更协调,这个绝对外观一大亮点!转向灯罩用碳纤纹的ABS罩,比真碳纤维的便宜很多,也不怕刮花。轮毂盖贴了铝合金改装厂标,气嘴换橘色金属帽。?内饰:?1?大柯的内饰的档次一直是一大弱项,为了提升质感买了两千多的内饰改装。选了碳纤维纹,比黑拉丝更有感。具体位置:中控档位空调面板,门把手,车窗升降面板,车门防踢板,迎宾踏板,尾箱内防擦条。音响罩饰条用拉丝银点缀。?2?中控台和门板上饰板原车是水印黑拉丝,感觉略显老气。自己贴了5D碳纤维贴膜,后来买了黑银碳纤维膜才发现这个是最接近真碳纤的质感,以后有机会再换。?3?全车阅读灯换冰蓝LED,自己换花了半个多小时,除了后视镜照地灯麻烦点其他还简单,论坛有专门的帖子照着换就行。?4?原厂铝合金踏板是必须加的,几十的副厂肯定没一百多的原厂质感好。加了关闭启停线束,很好用,TB搜一家专门卖这个的,70多。发动机隔热棉用原厂。方向盘套淘了打孔皮加返绒皮,手感很好又便宜,省得自己手缝。?5?买了中置喇叭,不过盖板没有开孔,先放着以后再说,不过276的主机音质还算凑合。加记忆棉头枕,中央扶手枕更宽大舒服很多。先前还有考虑门板包皮和氛围灯,要拆门板还有费用也贵暂时放弃了。?陆续搞了两个月,终于基本达到购车前预想改装的样子,总共花费五千内,欢迎理性讨论。

柯迪亚克2021款7座落地价是多少钱?柯迪亚克报价

售价在二十多万的汽车,其品质通常不会太差,价格也不算离谱。作为斯柯达旗下车型中的重要角色,柯迪亚克2021款TSI3807座四驱旗舰版是一些消费者想选购的车型,下面小编就给大家简单介绍一下这款车,顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面,柯迪亚克配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、前/后排头部气囊等六项安全性配置。另外,该车还配备了无钥匙启动系统、温度分区控制、自适应巡航等十六项舒适便利配置。

价格方面,我们以柯迪亚克的顶配2021款TSI3807座四驱旗舰版为例来算一算,这款车型的官方指导价为247900元,目前拉萨市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在280771元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要74370元才可落地,月供为5230元。

总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

本田冠道和柯迪亚克gt哪个好?

最近广州车展很火,如果关注汽车的话应该不会错过这次的广州车展,因为又发布了很多新车,我也是比较关注广州车展的,然后就看到了关于斯柯达柯迪亚克的新闻,之前就有关注过斯柯达柯迪亚克,觉得性价比挺高的,毕竟技术都是跟大众途观L一样的,价格却还不到20万,优惠之后最低配只要16万多,然后看到柯迪亚克GT也觉得非常不错。

我跟你说啊,斯柯达柯迪亚克GT其实就是柯迪亚克的升级版,GT一般就是代表运动车型的意思,然后斯柯达柯迪亚克GT跟柯迪亚克最大的差别就是在外观方面进行了改动,柯迪亚克GT的外观造型非常具有运动感,尾部还采用了溜背的风格,显然就是一款轿跑SUV,全新的尾灯提升了这款车的辨识度,尺寸方面跟柯迪亚克基本保持一致,我个人觉得这个外观非常帅。

柯迪亚克GT的售价是18.99万到26.99万之间,这个售价也正好是跟柯迪亚克一样的,我觉得这款车的性价比也是很好的,可以说是加量不加价,又给消费者多了一个选择,其它的内饰和动力方面基本上都是跟柯迪亚克保持一致的。

个人感觉柯迪亚克GT和本田冠道是有点相似的,因为两款车的风格都是比较运动的,而且这两款车都只有五座的车型可以选择,空间也都很大,最大的差别就是动力和品牌方面吧,毕竟之前本田的发动机出现了问题,所以我更加建议考虑柯迪亚克GT。

关于柯迪亚克论坛和柯迪亚克论坛仪表盘的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:赵奎贤)

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