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现代索纳塔价格及图片 2019索纳塔九代图片及报价

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现代索纳塔价格及图片 2019索纳塔九代图片及报价

本文目录一览:

2019索纳塔九代图片及报价

2019款索纳塔九售价是18.88万元:1、2015年2月2日,第九代索纳塔在北京现代第二工厂正式下线,并开始接受全国预订;2、据悉,新车将于3月20日正式上市,届时第八代索纳塔将保留部分经典车型继续销售,共同担起提升北京现代品牌影响力的重任;3、第九代索纳塔也进行了全新设计,中控台由原来的“Y”型构造,改变为“T”型,功能键布局也更加层次分明;4、第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念,收敛线条主张“扁平化”,整体感觉更加稳重大气,并在一定程度上减少了风阻系数。

2.5万元左右的油电两用代步小轿车哪款好?

2.5万元是买不到油电两用的机动车辆的。有很多5-15万左右的油电两用代步小轿车推荐。比如:卡罗拉、现代索纳塔、雅阁、宝马7系、本田飞度。

一、卡罗拉

售价:11.98-15.98万

卡罗拉双擎的这款车型采用E-CVT变速箱型式,最主要的是它是双擎动力系统,所以使用的电机是永磁同步电机,这也使得这款车的最大功率可达53KW。

这款双擎动力系统采用的是混联式,汽油的最大功率是100马力(73kw);电池使用了镍氢蓄电池,容量可达到6.5Ah,像这样双擎动力系统驱动的汽车动力更加的强劲有力。

二、现代索纳塔

售价:11.98-23.18万

外形"暗藏杀机"内饰做工上乘:索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的,但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格,加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾,都透着点"桀骜不羁"的意思。有人说,索纳塔(sonata)为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。

三、雅阁

售价:17.98-25.98万

雅阁(Accord)作为本田"创新"精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。

四、宝马7系

售价:82.80-242.80万

7系混合动力车型采用的还是那台3.0升直列六缸涡轮增压发动机,最大功率235千瓦,搭配8速自动变速器,辅以混合动力系统(电机功率40千瓦),低于60公里/小时情况下可以采用纯电动推进,这为它提供了不错的经济性。

五、本田飞度

售价:7.38-10.28万

飞度混动版的外观内饰设计与普通汽油版并无太大差别,只不过由于混动车型的身份,多了一些细节设计,比如飞度混动版不仅有ECO开关,还有eco评分功能,越省油的驾驶,液晶屏幕上的小绿叶就越多,这是个长期积累过程,有助于帮助驾驶员养成节油的好习惯。

2020款“索纳塔”霸气回归,2.0T+8AT,外观造型时尚!

现代索纳塔作为“屌丝三宝”之一,该车曾经在B级车领域比雅阁、迈腾还要抢手。由于从第八代车型开始,该车没有跟上国内汽车市场的发展脚步,最终只能被边缘化。由于现代在国内市场的处境不是特别好,为了尽快在B级车市场翻身,现代推出了第10代索纳塔,新车将在5月10号霸气回归。新款索纳塔延续了海外车型的设计风格,并针对国内用户的要求对车身尺寸进行了调整;动力方面新车将采用最新的两套动力总成,那么新车具体亮点有哪些呢?了解一下。

外观方面,明显看出来十代索纳塔的整体造型更加前卫了,应该说新车进行了一次完美的蜕变。车头部分,该车换上了鲶鱼嘴式的进气格栅,扁平的造型让这款车有了一点跑车的感觉。另外,这款车的大灯也是充满了设计感,不但灯组采用圆润的设计手法,灯腔上、下沿还设计了灯眉,在日行灯的衬托下让前脸看起来更加妩媚。

尺寸方面,新车的车长达到4950mm,宽度达1836mm,高度为1482mm,轴距达到2890毫米。通过车身尺寸也能看出来,新车的车身轴距有了明显增加。在它修长的车身基础上,车身也变得格外的修长,配合车身侧面简洁且富有力量感的平行式线条,让这款车的轿跑风格更加浓郁。车尾部分,这款车最醒目的设计就是贯穿式灯带了,灯带的上沿还配备了“sonata”英文字母用来提升尾部辨识度。

内饰方面,新款索纳塔的整体造型有些素雅。中控台上倾斜15°的连体式大屏非常醒目,配合非对称设计的操控台和D字形设计的方向盘,为驾车区域营造出环抱式的感觉。用料方面,这款车也是非常的厚道,不仅大量采用软性皮革材料,而且内饰的做工也有了显著的提升。

动力方面,该车将搭载1.5T、2.0T两款发动机,匹配7DCT和8AT两款变速箱,可见新车动力变化也是比较大的。为了增加车辆行驶过程中的稳定性,新车的底盘进行了优化设计,可以在操控感和舒适度方面找到平衡。

综上所述:第10代索纳塔值得期待。无论是该车个性化的外观,还是强劲的动力都让大家很期待。预计低配车型上市后的价格会在17万左右,价格方面看更是值得果断放弃雅阁。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

索纳塔2020款三厢落地要多少钱?索纳塔价格

索纳塔2020款是一款现代旗下的中型车,其官方指导价为161800元-205800元。我们以索纳塔的最低配2020款改款270TGDi7DCTGL领先版为例,其官方指导价为161800元,据了解目前景德镇市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6788元,购置税14319元,上牌费500元,车船使用税350元,交强险950元,最终的落地价是184707元。

索纳塔前脸呈现出犀利的设计风格,加上多边形格栅,让车头造型较为凌厉。

索纳塔2020款改款270TGDi7DCTGL领先版内饰采用年轻的线条,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。此外,该车还饰以银色金属饰条,再搭配饰条,很符合该车气质。此外,该车配备了牵引力控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

动力方面,索纳塔配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为125kw,峰值扭矩为253牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

索纳塔10与起亚凯酷PK,谁才是B级车中的新标杆?

近几年,韩系车在国内的汽车市场,日子似乎并不好过,为何会如此呢?大多数来源于品质以及核心技术的落后,在加上保值率也不高,所以导致不少朋友纷纷把目光转向了其它合资品牌。那难道韩系车就一无是处吗?那倒也不是,相较于德系车的中规中矩,韩系车一直以来,给人的感觉非常的运动潮流,对于不少追逐个性的年轻人来说,这样的造型无疑是非常受他们喜爱的,那么在韩系车当中,东风悦达起亚—K5凯酷和现代索纳塔,都是定位为中型轿车,究竟谁的实力更胜一筹呢?

东风悦达起亚—K5凯酷,指导售价:16.18-20.58万元,目前暂无优惠,现代索纳塔,指导售价:16.18-20.58万元,目前暂无优惠,我们可以从它们的售价当中了解到,它们之间的起售价格以及顶配车型的价格,居然没有任何相差,所以,也就不存在谁的价格更具优势了。

外观方面,起亚K5凯酷采用了家族式的设计语言,前脸虎啸式的进气格栅,极具品牌辨识度,两侧采用LED光源的大灯,以及下方类似于獠牙状的雾灯造型,让人感觉它十分的凶悍不好惹。现代索纳塔相较于起亚K5凯酷,前脸大尺寸的进气格栅,更具有视觉冲击力,不过越看越像一条鲶鱼,不知道你们觉得像不像。就设计方面而言,它们之间都各具自身的特点,不过小编觉得起亚K5凯酷更好看一点,不知道你们怎么看。

车身尺寸方面,起亚K5凯酷的长宽高分别为:4980/1860/1445mm,轴距为:2900mm,现代索纳塔的长宽高分别为:4955/1860/1445mm,轴距为:2890mm。我们可以从它们之间的车身尺寸方面得知,起亚K5凯酷,长度以及轴距都要胜于现代索纳塔,而其中,它们的宽度以及高度都是相等的。所以,就车身尺寸而言,起亚K5凯酷要更胜一筹。

实际空间表现,起亚K5凯酷尽管采用的是溜背式造型,但是后排的头部依旧非常的充裕,加上较为柔软的座椅,以及全景天窗的设计,坐进车后面并不会感到有所拥挤以及不适。现代索纳塔虽然车身尺寸数据,相较于起亚K5凯酷稍逊一筹,不过,2890mm的轴距表现,也使得它的空间足够宽敞,尤其是后排的腿部空间,基本上能够满足大部分家庭的用车出行需求。不过值得一提的就是,尽管它们都有着不错的空间表现,但是后排座椅都不支持放倒。

内饰方面,起亚K5凯酷和现代索纳塔的设计风格大同小异,有诸多的相似之处,中控区域都侧向驾驶员一侧,符合人体工程学,有利于驾驶员日常更加便捷的上手操作,并且都是采用的连体式液晶显示屏,以及平底式的多功能方向盘。就内饰氛围感而言,都给人一种温馨舒适的感觉,所以就内饰氛围感而言,它们之间的水平对等,并没有明显的差距。

动力方面,2020款起亚K5凯酷提供1.5T/2.0T两款发动机可选,传动方面,与之匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱,其中,2.0T的发动机最大马力可达240匹。2020款现代索纳塔同样也是提供1.5T/2.0T两款发动机可选,传动方面,与之匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱,其中,2.0T的发动机最大马力同样也是240匹。值得一提的就是,2020款起亚K5凯酷的车主表示外观虽然很帅,但是车漆较薄,并且保值率不高。2020款现代索纳塔不少车主更是表示后排中间凸起太高,乘坐不舒适,并且胎噪和风噪都很大。

“索”向披靡“十”代不同——试驾北京现代第十代索纳塔

汽势Auto-First|梁树一

一辆优秀的B级车应该是什么样的?如果用销量来体现,那么迈腾、雅阁、凯美瑞、帕萨特无疑都是最佳答案,而现代索纳塔也是一款家喻户晓的车型,那么索纳塔是一辆优秀的B级车吗?

放在此前,或许没有谁会认为索纳塔是一辆优秀的车,因为它卖的不够好,甚至可以说凄惨。在2019全年,第九代索纳塔累计销售新车2416辆,这样的表现是什么概念呢,帕萨特仅去年12月份的销量就达到了26014辆,单月销量比第九代索纳塔年销量的10倍还多……

作为北京现代首款国产车型,第五代索纳塔可以说含着金汤匙出生,而这辆车也不负众望,迅速成为B级车市场的明星车型。而在2011推出的第八代索纳塔更是将索纳塔推到巅峰,超高的颜值和性价比年轻消费者无不心动,纵然它被外界戏称为“屌丝三宝”之首,但是它的成就却是毋庸置疑。

如今,全新第十代索纳塔上市将近,这辆被北京现代给予厚望的车型还能重回巅峰吗?在汽势Auto-First看来,它是有这个实力的。

此前,北京现代在大湾区车展上公布了第十代索纳塔的预售价,仅为16.48万—20.58万元,按照以往惯例,新车的最终起售价将低于16万元,顶配车型售价将保持在20万元出头。而之所以汽势Auto-First认为这是一款具备重回巅峰实力的车型,价格仅仅是一方面,在如此有限的价格区间内,你能买到的第十代索纳塔超乎想象。

20万能买到什么样的B级车

可以肯定的是,20万元(按车型指导价计算)几乎可以买到任何合资品牌B级车,但是买到的车是什么样的就另当别论了。如果你选择迈腾,那么距离最近的应该是定价在20.99万元的280?TSI?DSG领先版车型;如果选择雅阁,可以买到售价在19.98万元的?260TURBO?豪华版车型;如果选择凯美瑞,可以买到19.98万元的2.0G豪华版车型……

值得一提的是,上述三款车型在终端市场颇为热销,因为在消费者看来,这三款车都是比较均衡的车型。

先来看动力,迈腾搭载动力总成为1.4T+DCT,最大功率150Ps,峰值扭矩250Nm;雅阁的动力总成为1.5T+CVT,最大功率194Ps,峰值扭矩260Nm;凯美瑞的动力总成为2.0L+CVT,最大功率178Ps,峰值扭矩210Nm。

再来看配置,这辆迈腾的配置比较常规,倒车影像、皮质座椅、全景天窗,尽管价格最高,但是配置却并不高;而雅阁相比之下,多了一套Honda?SENSING安全超感系统(即辅助驾驶配置);对于一向以安全著称的丰田而言,这辆凯美瑞余外提供了膝部气囊,除此之外配置略低于雅阁。

尽管第十代索纳塔尚未上市,但是顶配车型的售价将及其接近20万元,而此次汽势Auto-First拿到了这款试驾车,我们来看看同样是20万元,第十代索纳塔能给你什么?

这辆第十代索纳塔的动力方面搭载了2.0T+8AT的动力总成,最大功率达到了240Ps,峰值扭矩达到了353Nm,动力在主流合资品牌B级车中已经傲视群雄,甚至超过了迈腾380TSI车型(最大功率220Ps,峰值扭矩350Nm),而雅阁、凯美瑞更是遥不可及。所以在动力方面,第十代索纳塔是具备绝对优势的。

而在配置方面,360°全景影像、方向盘换挡/加热、前排座椅加热/通风/记忆、全液晶仪表、12.3英寸中控屏、JBL音响、64色氛围灯、更全面的驾驶辅助系统、19英寸运动轮圈……似乎你想要的配置,你见过的配置,在这辆第十代索纳塔的顶配车型上都能看到,当然,最重要的是,这辆车的价格却是其他入门车型的价格。

空间是衡量一辆B级车优秀与否的最重要指标,虽然空间是凯美瑞的软肋,但是雅阁、迈腾却是细分市场实打实的标杆车型。不过,当你走到第十代索纳塔的后排,你一定会发现,这款车的空间表现绝对不亚于雅阁、迈腾,这点得益于第十代索纳塔的车身尺寸。第十代索纳塔的轴距为2890mm,是这4款车中最长的,而车身长度更是达到了4955mm,优势十分明显,按照以往惯例,这样的车身长度距离C级车的“5m标准”仅一步之遥。不仅如此,这辆第十代索纳塔的后排也与其他几款车型有所不同,后排座椅加热、多媒体控制、老板键一应俱全,这在B级车上并不是常见的配置,更何况这辆车的价格如此亲民。

如果单纯的用数据来体现,第十代索纳塔似乎已经呈现了碾压之势,但有或许有不少消费者认为现代的品牌溢价能力不敌大众、本田、丰田,同样价位下它的配置高理所应当。在汽势Auto-First看来,这样的看法没毛病,当下现代品牌溢价能力的确较德系、日系品牌存在一定差距,但是差距绝对是有限的,且这个差距是可以用“钱”衡量的。那么将这个差距定在多少比较合适呢?

对此,汽势Auto-First采访了10位消费者,最终得出的平均值为3万……不得不说,在消费者心中现代品牌的溢价能力确实低的有些超乎想象。不过既然问了就得认,好在即便为此次挑选的雅阁、凯美瑞、迈腾再增加3万元购车预算,甚至将雅阁、凯美瑞提升至顶配车型(雅阁260TURBO旗舰版车型指导价:22.98万元;凯美瑞2.5Q旗舰版车型指导价:25.98万元),它们依然距离第十代索纳塔所有差距。而对于配置而言,迈腾在顶配车型上终于战胜了第十代索纳塔,但需要注意的是,此时它的指导价已经高达30.99万元。

“堆货”之外的第十代索纳塔

汽车是消费者接触得最多的机器,但它绝对不是一个冰冷的机器,车是用来开的、用来享受的,它需要与消费者进行沟通。既是如此,动力强、配置高、空间大、性价比高就是一辆好车?绝非如此。

“话都让你说了,第十代索纳塔到底是不是好车,给句痛快话”……

在审美层面,可谓仁者见仁智者见智,但是不可否认,国人的审美似乎都是大致相似的,他们大多会对于一辆车的美丑达成共识,显然,商务气息浓烈的迈腾是美的;运动感十足的凯美瑞是美的;而雅阁的年轻化设计也是美的。不过第九代索纳塔美丑与否却并不好说,虽然不能称之为丑,但是也绝对不够美,起码它未能像此前第八代索纳塔带给消费者惊艳的感觉,所以第九代索纳塔是索纳塔在华的至暗时刻。

而此次即将上市的全新第十代索纳塔,如果挡住车标,相信没有谁会相信这是一辆索纳塔,因为它足够颠覆,它的美虽与迈腾、雅阁、凯美瑞不同,但是却分外优雅、时尚,或许这才是索纳塔翻盘的必杀技。

在外观方面,新车采用了"?Sensuous?Sportiness"感性运动设计语言,高度还原了Le?Fil?Rouge概念车的设计,而大尺寸且极其扁平化的进气格栅极具视觉冲击力。

第十代索纳塔的LED日间行车灯也是一大亮点,它已经不满足于仅出现在灯腔内部,而是以渐变的形式出现在机盖两侧,并与后方的镀铬饰条相连,构成一条优雅上扬的腰线,颠覆了传统日间行车的设计。

第十代索纳塔车身侧面也十分贵气十足,这点体现在车身线条、姿态,或许现代汽车自己也没有预测到,在三十五年后,索纳塔居然发展成为一辆“轿跑”车型,拥有迷人的翘臀。

新车的内饰设计相比外观要收敛不少,但是在这个科技时代,第十代索纳塔车内取消了大量传统按钮,除了多功能方向盘和按钮式电子挡杆,当然,触控屏幕的灵敏性也是可圈可点的。

事实上,谈及现代品牌车型车内诟病,用料差绝对首当其冲,一向热衷于塑料饰板的现代车伴随着车辆年龄的增长,异响在所难免。而意想不到的是,第十代索纳塔的内饰用料居然出奇的好,能触摸到的地方都采用了软质材料包裹,更值得一提的是,这辆车的中控台竟然采用了皮质覆盖,而合资品牌B级车在这一位置广泛采用的用料均为搪塑,包括顶配车型指导价高达30.99万元迈腾。

最后,也是消费者最关注的点,这辆车开起来怎么样,不可否认,此前在驾驶质感层面,第九代索纳塔相比迈腾、雅阁、凯美瑞也是存有不小差距的,但如今第十代索纳塔却大不一样了。

先来说动力,240Ps,353Nm的数据就摆在这,动力充沛与否毋庸置疑,的确,这辆车开起来很猛,虽然没有实际测试其百公里加速时间,但是保守估计应该在8S以内,对于一辆B级车而言非常出色。

需要注意的是,这款车提供5种驾驶模式,可利用电子挡杆处的拨片进行调整,甚至在SPORT模式下还加入了模拟声浪,伴随着变速箱慷锵有力的换挡过程,让驾驶过程更具激情。

这款8AT变速箱算的上是一款高档产品,总体表现也是可圈可点的,无论是换挡逻辑还是平顺性都表现出色,但是在低速行车是偶尔会出现闯动情况,同时电子挡杆的反应速度也还有提升的空间。

在底盘方面,第十代索纳塔依然采用了主流的前麦弗逊+后多连杆悬架组合,整体调校风格比较舒适,但是却也具备一定的支撑性。不仅如此,在高速通过减速带时,新车的底盘也没有一丝异响,这点对于熟悉韩系车的消费者应该是意想不到的。

此外,目前市面上车型的油门踏板设计样式有两种,分别是悬吊式和地板式。对于B级车而言,悬吊式是比较常见的,但在大多数消费者的固有认知中,地板式要更加高级一些,巧的是第十代索纳塔的油门踏板采用的就是地板式设计,不为别的,高级……

汽势观点

“20万该买什么车”可以说是一个比较热的话题,而在汽势Auto-Frist看来,第十代索纳塔绝对是一个不错的选择,虽然不能说它一定比同价位的其他品牌低配车型好,但是别的车给不了你的,它却可以,这是一辆足够优秀的B级车,是一辆值得期待的B级车,无论是对消费者而言,还是对正在谋求破局的北京现代而言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现代索纳塔价格及图片的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于现代索纳塔图片及报价、现代索纳塔价格及图片的信息别忘了在本站进行查找喔。

(责任编辑:李锦波)

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