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nissan骐达价格 2021款日产骐达已经上市

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nissan骐达价格 2021款日产骐达已经上市

本文目录一览:

2021款日产骐达已经上市,定位于两厢紧凑型车,起售价9.99万

文/夙靳霁

骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车,在前段时间,?骐达的2021款已经正式上市。它的售价依然是9.99万-13.59万元之间,和2020款的车型在售价方面保持了一致,并且新车还做了一个小改款。

在市面上,对于这款车的直观评价其实并不多见,但是这款车用销量告诉了我们什么是“偷偷的优秀”。第一代骐达是在2005年上市的,并且目前这款车的销量早已经突破了150万辆。作为一款两厢车型,在目前国内的大环境想要生存下去,就需要拿出一些诚意。

而这款车型的诚意也确实够足,其实在小城市中,这款车型比较常见,多数选择这款车型的还都是年轻人。因为这款车的实用途径比较广,它的造型设计并不是非常年轻的类型,但也并不保守,这既可以用作代步,也可以家庭使用。

这款车的整体造型延续的依旧是上款车型的外观,但是在细节方面有了些许变动。新车的前脸格栅部分依旧有着日产的家族化设计语言,上格栅以蜂窝状的设计元素呈现,但是下格栅的网格设计比较精简,采用的也是简单的线条对其进行布局。

新车的大灯造型和上款车型的设计不变,但是其中的光源升级为了LED,但也只是部分车型的近光灯,远光灯依旧是全系标配卤素光源,低配和中低配车型的近光灯也是卤素光源。除了低配版车型以外,余下车型都有日行灯的标配,而日行灯则代替了原来的雾灯。

车身的侧面变化不大,依旧是原来的造型设计,它的腰身线条采用的是双斜线的形式进行分布,但是车门把手则采用了和上款车型不同的银色镀铬色调。轮毂的尺寸没有什么变化,视觉效果依旧有着小巧的质感,尺寸为16英寸,顶配车型为17英寸。

车尾处的灯组设计造型采用的是日产家族化的设计,尾灯的内眼角有着棱角的设计,灯尾末梢处是分叉状的结构。车尾的下半部分是一处哑光黑的饰板对其进行修饰,在底盘的最下方,是一处单边的排气尾杠。

车内的中控台处有着皮质的软包对其进行修饰覆盖,新车的中高配和顶配车型上有着8英寸的触控显示屏,余下的两款车型版本上则没有显示屏的配置。这款车的中控视觉效果还算可以,虽然硬塑料材质居多,但是看得时间久了之后也就习惯了。

车内的品控还算可以,行驶的过程中没有什么异响,工艺比较不错,并且车内的静音效果良好。它的隔音效果也较为不错,在低速行驶的过程中,关起门来,基本听不到外界的声音,但是在闹市区会有些许的声音传进来。

在高速行驶的过程中,车内会听到有风噪的声音,如果车辆的时速为100公里以上的话,风噪就会有些明显。这款车的车身比重比较轻,如果车速很快的话,车身容易有些不稳定,能够感觉到有些左右晃动。

它的动力全系统一标配1.6L,动力值为122匹+155牛米。这款车在市区工况中的动力表现比较不错,实际使用的过程中,它的油门响应比较迅速,并且起步稳,基本没有迟滞感的产生。虽然它的扭矩从账面数据看上去比较少,但是上坡的时候,表现还是比较不错的。

总结:

其实骐达这款车在工薪阶级人群中还是比较受欢迎的,它的车身体积比较小,城市中使用的过程中会灵巧一些。它的比重轻,这也是为什么车速高会感觉飘的原因,结合它的低功率低排量,这款车有着不错的燃油经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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2021款日产骐达9.99万元起,品质可靠的大两厢,省油又省心

汽车 走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好, 我是红涛说车。

一说到合资两厢车,很多人首先想到的就是大众Polo和本田飞度,现在的新款Polo PLUS虽然要比老款更加精致,可由于定价偏高,导致销量并不理想,很多人也因此放弃了它,而本田飞度,号称10万元以下的平民小超跑,动力足,空间也要比大众Polo PLUS宽敞,但底盘缺乏一定的质感,噪音偏大,配置很寒酸,典型的买发动机送车,其实合资品牌中,还有一款大两厢更有性价比,作为年轻人的座驾非常适合,省油又省心,它就是--东风日产骐达!

日产骐达,已经是一个老牌选手了,口碑那是相当不错的,现在为最新的2021款,指导价格为9.99-13.59万元,可能有人会说这比大众Polo PLUS还有本田飞度也不便宜啊?呵呵骐达可是紧凑型级别的大两厢,已经卖到小型两厢车的价格了,还是很有吸引力的!

2021款骐达为年度该款,其实变化并不大,只是对一些细节进行了优化,另外配置方面也进行了调整,从外观来看,还是我们很熟悉的样子,虽然已经没有太多的新鲜感,可并不过时,足够的耐看,并且U字形的格栅,搭配上镀铬装饰,有着比较高的辨识度,两侧大灯内部配备了透镜,看着非常的有神。

骐达的长宽高分别达到了4393*1766*1539mm,轴距达到了2700mm,无论是三围还是轴距,都要比大众Polo PLUS以及本田飞度更有优势,整车看着也更有存在感一些,侧面上扬式的双腰线,营造出一定的运动感,并且2021款配备了全新铝合金轮毂,样式非常好看。

再看骐达的尾部,使用了比较多的线条勾勒,使其凹凸有致,层次分明,不规则样式的尾灯比较锐利,与车身很好的结合在一起,点亮后还是很好看的,另外底部配备了单边外露式排气,如果排气筒能够再粗一些的话会更让人喜欢。

来到骐达的车内,中控台的布局确实比较普通了一些,毕竟是前些年的设计风格,而且从方向盘上也能看出,骐达确实到了该彻底换代的时候了,但车厢内的氛围还是能够让人接受的,用料和做工都还不错,还有着皮质包裹,进行了缝线处理,各种功能操作起来简单好上手。

在配置方面,骐达标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、牵引力控制、ESP车身稳定系统、经济模式切换、四轮盘刹、多功能方向盘、车窗一键升降带防夹手功能、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置,给人的感觉并不是很寒酸,但16英寸钢圈确实有点不应该出现,不过可以后期自己把它换掉,也花不了多少钱。

从次低配开始,增加了前排侧气囊、倒车雷达、电动天窗、铝合金轮毂,到了中高配车型,还增加了前后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、8英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED近光灯。

得益于不错的轴距,骐达的车内空间是很充足的,坐进后排,头顶还有腿部都不会有任何压抑感,这种宽敞是小型两厢车无法相比的,并且骐达的座椅非常的厚实柔软,坐垫也很长,身体坐上去承托性很好,非常的舒服,除此之外,后排座椅支持放倒,进一步扩展了后备箱的面积,增强了实用性。

在动力方面,2021款骐达搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力,与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。实际开起来后,动力算不上充沛,加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力,可输出平顺、线性,并且整体调校风格是偏向舒适性的,让人感觉开着很舒服,坐着也很舒服,除此之外燃油经济性也比较出色,最关键的还是后期小问题比较少,毕竟骐达早已经过了时间的验证。

总的来说,虽然2021款日产骐达的内饰有些老气,但品质是很不错的,非常适合那些在市区内上下班的朋友,闲暇之余,拉上家人出去游玩,空间也足够,要是再能够有些优惠的话,会更加让人喜欢,我感觉应该用不了多久,就会出现一些价格让步的,所以打算购买它的也可以再等等。

日产骐达两厢多少钱?

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日产骐达两厢需要10万左右,参数:

1、骐达采用了日产家族化的设计语言,前大灯造型简洁动感,其中12.59万元以下的车款为卤素,以上则为LED;

2、在安全配置方面,2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统,高科技安全配置还是挺齐全的;

3、该车定位紧凑型车,它的车身尺寸为4393*1766*1524,轴距为2700mm;气囊部分,该车配备了驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊,被动保护方面还是比较基础的。

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(责任编辑:宓春雷)

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