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2020款迈腾最新图片 迈腾2021款与2020款区别是什么

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2020款迈腾最新图片 迈腾2021款与2020款区别是什么

本文目录一览:

迈腾2021款与2020款区别是什么?

一、大灯方面

1、虽然样式跟之前差不多,不过2021款使用了新的灯组设计。

2、而2020款迈腾配的是卤素大灯,新款全系LED大灯。

二、内饰方面

1、2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些,方向盘样式终于做了改变,比之前年轻了很多。

2、而2020款迈腾动力上还是采用1.4T、2.0T低功版本和2.0T高功版本三种动力形式,匹配7挡双离合变速箱,共8款车型。

三、格栅方面

1、2021改款后的迈腾换装了雨滴式镀铬格栅,相比2020款更具有设计美感。

2、与2021款无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组,配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。

大众新迈腾,外观沉稳大气,低调上档次,2.0T发动机不到7个油

今天要看的汽车是一汽-大众-迈腾,迈腾是一辆中型车(B级车),2020款大众迈腾的厂商指导价格为18.61-30.99万元,共有以下几款车型:

迈腾?2020款?280T?SI?DSG?舒适型?18.69万

迈腾?2020款?280T?SI?DSG?领先型?20.99万

迈腾?2020款?330T?SI?DSG?领先型?21.99万

迈腾?2020款?330T?SI?DSG?豪华型?23.39万

迈腾?2020款?330T?SI?DSG?尊贵型?25.89万

迈腾?2020款?380T?SI?DSG?豪华型?24.99万

迈腾?2020款?380T?SI?DSG?尊贵型?26.99万

迈腾?2020款?380T?SI?DSG?旗舰型?30.99万

接下来要看的是迈腾旗舰型。

迈腾?2020款?380T?SI?DSG?旗舰型

大众新迈腾依旧继承了沉稳风格,外观设计的很大气,相信喜欢这款车的人都是有着独特品位的。新迈腾前脸最大亮点就是雨滴式进气格栅了并与凌犀全LED矩阵式Matrix大灯相连接,能够自动调节照明光线,提高了夜间行车安全,大灯支持高度调节,并带有LED日间行车灯与LED车前雾灯。这个前脸还是有大众一贯的家族化,会百看不厌,相当耐看。

?大众迈腾的车身比例显得很协调,看起来会舒适一些,线条硬朗有力。大众迈腾作为一款中型车(B级车)它车身的长宽高为4865mm×1832mm×1471mm,轴距达到了2871mm,从外观来看迈腾就表现的很大气了,那么车内空间迈腾表现的也相当不错,前排空间有多宽敞就不用说了,后排空间超大,符合中型车的标准,坐在后排腿部甚至都可以二郎腿了,后备箱可以轻松放下去两、三个行李箱了,后排座椅能够放倒来增加空间。大众迈腾旗舰型支持全车车窗一键升降与车窗防夹手功能,外后视镜支持电动调节与电动折叠,同时也支持外后视镜加热与记忆功能,倒车时外后视镜会自动下翻,锁车时外后视镜会自动折叠,很有仪式感,外/内后视镜都支持自动防眩目功能。这款车采用了235/45?R18规格的轮胎,并配了一个多辐条式铝合金轮毂,轮毂造型运动感强,同时也增加了整车时尚感。

大众迈腾尾部设计的很饱满简洁,这种设计风格会很讨人喜欢,凌动全LED尾灯有流水式转向,到了夜晚你就是那个最靓的仔,车标下的字母时刻彰显出了迈腾的尊贵。双边单出的排气管在现如今会更讨人喜欢,这款车型支持前/后驻车雷达与360全景影像。

图片上内饰颜色是浅灰/深蓝,还有黑色、蓝色/白色的内饰可供选择,个人感觉全黑会更上档次一些?。中控台上面采用了唐塑工艺的软性材质,质感好,中控屏上方的钟表更显高档。这款车型采用了三幅式真皮多功能方向盘支持手动上下调节与前后调节,并配了一块10.3英寸Active?Info?Dispaly彩色全液晶数字仪表盘,带有HUD平视显示系统,就是HUD抬头数字显示,中控下方有手机无线充电装置。迈腾旗舰型采用了Nappa高级打孔真皮座椅,选用头层牛皮包裹,主/副驾驶座椅支持电动调节功能,前排座椅支持加热、通风、按摩功能,后排座椅支持加热功能,主/副,驾驶座椅支持高低4向调节,腰部支撑支持4向调节,前/后都有中央扶手后排有独立水杯架,座椅不是特别软但支撑力特别好,包裹性也挺好的,冬天座椅加热确实挺好用,坐上去没几分钟身体就热乎了。中控采用了一块9.2英寸彩色触控液晶屏,支持GPS导航系统、语音识别控制系统,可以连接互联网、连接蓝牙/车载电话,迈腾旗舰型采用了Dynaudio丹拿高级环绕音响,有12个高保真扬声器,音质杠杠滴。在安全性上大众迈腾旗舰型全车有7安全气囊,支持MKB多次碰撞预防系统、Side?Assist变道辅助系统、Lane?Assist车道保持系统、RTA后方交通预警系统、全功能ESP车身稳定系统等安全配置。

在动力方面上大众迈腾旗舰型搭载了一台型号为EA888-DKX?2.0T涡轮增压发动机,发动机最大马力为220Ps,最大功率为162kW,巅峰扭矩为350N·m,匹配的是7挡双离合变速箱(DCT),除此之外还有1.4T、2.0T低功率版这两种车型可供选择,这款车型百公里加速时间为7.2秒,工信部综合油耗为6.6L/100km,日常市区驾驶油耗会相对高一些,这样的动力有着不俗的推背感,绿灯起步基本上是第一个冲出去。大众迈腾前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2022款迈腾什么时候上市?

迈腾是一汽大众发布的一款中级轿车,现阶段目前市面上正在销售的车型为编号“B8”的2020款迈腾,据统计2021款的全新升级一代“B9”车型将要上市。即然新车刚进行更新换代,那麼2022款车型必然仅仅本年度小改款,新车很有可能会在2022年中下旬发售。

外型层面,下一款车型将再次沿用2021款迈腾的设计语言,前脸采用全新升级的中网设计方案,在其中围绕式LED灯带在照亮的过程中拥有 较高的辨识度,也很好地拉长了车轮的横着视觉效果体会。

车体侧边线框铿锵有力,促使车体具有全身肌肉感,后尾采用了一体式设计方案,宽敞的围绕式后尾灯让整车看上去更为霸气侧漏。

新车的车内饰也将维持不会改变,这类最新的设计方案总算让人们的车型没了年久的“大家气场”,二块10.25英寸的中控台显示屏采用类似双连屏的设计方案,为车箱增加了浓浓现代感。除此之外,精美的换档拨杆也让整辆车越来越更为低龄化,总而言之大家迈腾的车内饰可算得上“紧跟时尚潮流”了。

2021款迈腾与2020款有什么区别?

一、大灯方面

虽然样式跟之前差不多,不过2021款使用了新的灯组设计。而2020款迈腾配的是卤素大灯,新款全系LED大灯。

二、内饰方面

2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些,方向盘样式终于做了改变,比之前年轻了很多。

而2020款迈腾动力上还是采用1.4T、2.0T低功版本和2.0T高功版本三种动力形式,匹配7挡双离合变速箱,共8款车型。

三、格栅方面

2021改款后的迈腾换装了雨滴式镀铬格栅,相比2020款更具有设计美感。

与2021款无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组,配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。

迈腾2020款多少钱?

迈腾2020款23.39万。迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机,它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平,并引领着汽油发动机的发展趋势。

全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起,使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟-6200转/分钟的转速区间内,持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比,其强大的动力表现优势更加突出。

迈腾的外观造型经过德国专家精心设计,将时下汽车设计的时尚元素集于一身,动感大气的造型代表了欧洲最新的汽车设计理念。

2020款新迈腾 18.69万元起售,怎么买最划算?

日前,一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市,其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成,共带来10款新车,售价在18.69-30.99万元之间,迈腾GTE插电版本推出2款车型,售价分别为25.39万元和26.89万元。

早在本次广州车展上,一汽大众就携着这两款车型和消费者们亮相了。其中,燃油版作为年度改款车型,只是在细节设计上有所改变,比如说前脸的中网内部升级为“雨点”式设计,精致感得到提升的同时,也显得更加年轻化;尾部“MAGOTAN”英文标识被移至中央,让新款迈腾也成为了一款“logo下面带字母”的大众,档次感蹭蹭上升。燃油版的一汽-大众迈腾将继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机,匹配的是7速双离合变速箱。

迈腾GTE作为一汽大众旗下第一款插电混动汽车,虽然外观和燃油版设计一致,但在细节上展现了自己新能源车的身份,比如说比如车头下部保险杠上采用了C型轮廓的日行灯、车身多处贴有GTE的车标等等。动力方面,新迈腾GTE采用1.4T发动机+电机的混动系统,其综合功率211马力,峰值扭矩400N·m,匹配DQ400E变速箱。此外新迈腾GTE配备13kWh电池组,可纯电续航56km。

下面先来看看燃油版迈腾标配都有哪些

(图1)

2020款?280TSI?双离合?舒适型

VS

2020款?280TSI?双离合?领先型

(图2)

先来看看入门版280TSI车型,该车型搭载1.4TSI发动机,最大输出功率150马力,峰值扭矩250N·m。领先型比舒适性价格多了2.3万元,主要增加了定速巡航、全景天窗、自动感应电动行李厢等配置。不过从性价比上看,除了这三个配置,具有实用性之外,其他配置略显鸡肋;相比之下,低配车型——?280TSI?双离合?舒适型?更加划算。

2020款?280TSI?双离合?领先型

VS

2020款?330TSI?双离合?领先型

两款车型在价格上相差了一万元,主要就花在了动力总成上,其他配置基本一致。中配330TSI车型搭载低功率版2.0TSI发动机,最大输出功率186马力,峰值扭矩320?N·m。如果你觉得1.4T的发动机不能满足你的需求,高功率的2.0T又太贵的话,那么330TSI车型的入门版本还是可以考虑一下的。

2020款?330TSI?双离合?领先型

VS

2020款?330TSI?双离合?豪华型

(图3)

两者同为?330TSI版本,后者比前者价格多了2.4万元,在?330TSI?双离合?领先型(具体配置可以参照图X)基础上,升级了中控屏尺寸,还增加了全液晶仪表盘、GPS导航、手机无线充电等实用配置,不管是从性价比还是实用性来说,2020款?330TSI?双离合?豪华型都比较占优势,推荐大家考虑购买。

2020款?330TSI?双离合?豪华型

VS

2020款?330TSI?双离合?尊贵型

(图4)

尊贵型可以说是330TSI车型的顶配版本了,比豪华型贵了2.5万元,多了很多舒适性配置,比如说座椅升级为皮质包裹、座椅以及方向盘都配备了加热功能等等。从性价比和实用性来看,顶配版本配置齐全,价格也自然最高,但实际行驶过程中,能用到配置少之又少,所以一般都不推荐购买,当然了土豪请随意。

2020款?330TSI?双离合?豪华型

VS

2020款?380TSI?双离合?豪华型

(图5)

两款车型有1.6万元的差距,但380TSI?豪华型比330TSI?豪华型不仅发动机升级为了高功率版本(高配380TSI车型则搭载高功率版2.0TSI发动机,最大输出功率220马力,峰值扭矩350N·m,传动系统方面搭载?7挡双离合变速箱。),而且多了很多驾驶辅助配置,不仅实用性大大提高,而且从性价比来说,也是非常划算的。所以在预算允许的情况下,2020款?380TSI?双离合?豪华型推荐大家购买。

2020款?380TSI?双离合?豪华型

VS

2020款?330TSI?双离合?尊贵型

(图6)

后者由于是330TSI发动机的高配版本,所以价格上会比?380TSI低配版本,贵了0.9万元。但从配置差异表上,可以看出?330TSI?尊贵型更多在舒适性上下功夫,但实用性和性价比方面,不及380TSI?豪华型。

2020款?380TSI?双离合?尊贵型

VS

2020款?380TSI?双离合?旗舰型

(图7)

顶配与次顶配版相差了4万元,除了增加了舒适性配置以外,剩余的3万元可能都用来配备豪华音响品牌Dynaudio。所以如果你是音乐发烧友,而且预算充足的话,那么顶配版本再适合不过了,但对于一般消费者来说,顶配版性价比就不怎么高了。

最后来看看迈腾插电混动版本,应该如何选择。这次迈腾GTE一共推出了两个版本,分别是2020款?1.4T?双离合?豪华型?和2020款?1.4T?双离合?尊贵型,配置上,豪华型更偏向实用性,性价比较高,尊贵型则偏向于质感和豪华感,价格稍稍会有所提升。(配置可参考图6)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

关于2020款迈腾最新图片和2020款迈腾最新图片大全的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

(责任编辑:徐经年)

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